Autostrada A51: differenze tra le versioni

Autostrada A51 ; Tangenziale Est Milano
Localizzazione
Stato	Italia
Regioni	Lombardia
Province	Milano; Monza e Brianza
Dati
Classificazione	Autostrada
Inizio	Allacciamento da A1, presso Rogoredo, Milano
Fine	Usmate Velate (MB)
Lunghezza	29,4 km
Data apertura	1973
Gestore	Milano Serravalle - Milano Tangenziali
Pedaggio	sistema aperto
Percorso
	Manuale

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L'autostrada A51 tangenziale Est di Milano^[3] è un'autostrada tangente alla città e all'area suburbana di Milano nella sua parte est, gestita dalla Milano Serravalle - Milano Tangenziali.

Insieme ad A50 (tangenziale Ovest di Milano), A52 (tangenziale Nord di Milano) e A58 (Tangenziale Est Esterna di Milano) compone il più esteso sistema italiano di tangenziali intorno a una città, per una lunghezza complessiva di 106 km. Aggiungendo alle quattro tangenziali i tratti urbani di A1 e A4, che corre parallelo alla Tangenziale Nord collegando A51, A50 e A58, si ottiene un sistema di autostrade urbane di 133 km che circonda totalmente la città. Il flusso di traffico che interessa questo tratto autostradale è di oltre 170.000 transiti giornalieri^[4].

Storia

Fu la seconda tangenziale milanese realizzata dopo la tangenziale ovest. I lavori iniziarono nel 1969 dalla società concessionaria "S.p.a per l'autostrada Serravalle Milano Ponte Chiasso".^[5]

Il 16 ottobre 1971 venne aperto al traffico il tratto fra Rogoredo e lo svincolo di viale Forlanini^[6].

Il tronco da Agrate a Vimercate venne aperto al traffico nel 1975^[7].

Nel 1992 prese la connotazione attuale con la costruzione di ulteriori 10 km da Vimercate sino a Usmate Velate.

Il progetto della Tangenziale Est si rese necessario per mettere in comunicazione direttamente la direttrice autostradale est - ovest con la direttrice autostradale nord - sud senza che i mezzi entrassero in città, complicando una situazione di traffico già critica all'epoca della costruzione.

Descrizione

L'A51 ha inizio con il km 0 all'altezza del quartiere di Rogoredo, come proseguimento senza soluzione di continuità dell'autostrada del Sole. Prosegue verso nord lambendo le ultime propaggini urbane. Degno di nota è il Viadotto dei Parchi, lungo circa 5 km, che partendo in corrispondenza dello svincolo di viale Forlanini prosegue verso Nord attraversando il parco Forlanini, la zona di via Rubattino e il Parco Lambro.

La tangenziale prosegue intersecando la SP ex SS 11 presso Cascina Gobba, e poco oltre vi si dirama la tangenziale nord in direzione di Monza. La tangenziale est prosegue attraverso i comuni di Cologno Monzese, Brugherio e Carugate, mentre in corrispondenza del comune di Agrate Brianza interseca l'autostrada Torino-Trieste.

Raggiunge il comune di Usmate Velate al km 29,300 dopo aver attraversato i comuni di Vimercate e Concorezzo per mezzo di alcuni tratti realizzati in trincea.

La tangenziale è dotata di tre corsie per senso di marcia più la corsia di emergenza, ad esclusione del tratto tra la barriera di Agrate Brianza e Usmate Velate, che ha due corsie per senso di marcia più la corsia di emergenza.

Una particolarità che caratterizzava la tangenziale Est è stata la presenza di uno svincolo (quello di viale Forlanini-Linate) con rampe d'uscita sul lato sinistro della carreggiata, in entrambi i sensi di marcia. Nel mese di marzo 2008 le due uscite dalla prima corsia di sorpasso sono state smantellate e rimpiazzate da svincoli sulla destra.^[8]^[9]^[10]

La velocità massima consentita sulla A51 è normalmente di 90 km/h, con riduzione a 80 km/h in alcuni tratti.

Tabella percorso

n°	Indicazione	↓km↓	↑km↑	Area
TANGENZIALE EST DI MILANO
	Raccordo R6 Raccordo R5 - del Sole	0,0	29,3	MI
	Piazzale Corvetto - Via Emilia Milano - San Donato Milanese	0,5	28,8
	Paullo - Paullese MM3 San Donato	1,0	28,3
	Via Mecenate Peschiera Borromeo	2,5	26,8
	C.A.M.M. Consorzio Autostazione Merci di Milano	3,0	26,3
	Milano Viale Forlanini Aeroporto internazionale di Milano Linate Rivoltana ( Tangenziale Est Esterna di Milano – ingresso di Liscate a 16 km)	4,0	25,3
	Via Rubattino Segrate	6,0	23,3
	Segrate Cassanese ( Tangenziale Est Esterna di Milano – ingresso di Pozzuolo Martesana a 16 km)	6,7	22,6
A	Lambrate	7,0	22,3
	Area Servizio "Cascina Gobba" Inversione di marcia mediante sottopasso	9,7	19,6
	Cascina Gobba - Via Padova Padana Superiore - Vimodrone V.le Palmanova MM2 Gobba Istituto scientifico universitario San Raffaele	10,5	18,8
	Tangenziale Nord^{[A51 1]}	11,5	17,8
	Cologno Ovest Collegamento con la A52 per chi viaggia verso sud	12,0	17,3
	Cologno Est MM2 Cologno Nord Brugherio	14,0	15,3
	Area Servizio "Cologno Est"	15,7	--
	SP 113 Cernusco S.N. Brugherio sud	16,0	13,3
	Carugate Brugherio nord	18,0	11,3
	Area Servizio "Carugate"	19,0	10,3	MB
	Barriera di Agrate Brianza pedaggio 2,00 €^[11]	19,5	9,8
	Torino - Venezia^{[A51 1]} (solo per chi viaggia verso Lecco)	20,5	8,8
	Agrate Brianza Collegamento con la A4 per chi viaggia verso sud	21,0	8,3
	Monza Est	21,2	8,1
	Concorezzo (uscita direzione sud, entrata direzione nord) Agrate nord	22,0	7,3
	SP 41 C.na Morosina - Burago	24,0	5,3
	Vimercate Sud - Q.re Torri Bianche Villasanta - Arcore	25,0	4,3
	Vimercate Centro - Oreno Vimercate	26,0	3,3
	Vimercate Nord - Velasca	28,0	1,3
	Area Servizio "Vimercate ovest" (direzione sud)	--	0,8
	Carnate	29,0	0,3
	Usmate Velate Sud	29,2	0,1
	SS 342 direzione Lecco	29,3	0,0

^ ^a ^b uscita possibile solo in direzione nord; ingresso solo in direzione sud

Note

^ La A51 sul sito del gestore, su serravalle.it. URL consultato il 24 febbraio 2010 (archiviato dall'url originale il 9 giugno 2010).
^ Storia della A51 sul sito del gestore, su serravalle.it. URL consultato il 24 febbraio 2010 (archiviato dall'url originale il 12 giugno 2009).
^ A pag. 8 (PDF), su aiscat.it. URL consultato l'8 maggio 2010 (archiviato dall'url originale il 16 ottobre 2013).
^ Bilancio 2007 della Milano Serravalle Milano Tangenziali Spa
^ STORIA, su serravalle.it. URL consultato il 21 aprile 2023 (archiviato dall'url originale il 21 aprile 2023).
^ Il «millepiedi» scavalcherà parco, fiume e ferrovia, in Corriere della Sera, Milano, 17 ottobre 1971.
^ Si allunga la tangenziale est, in Corriere della Sera, Milano, 19 aprile 1975.
^ Svincolo Forlanini: prima dell'intervento^{[collegamento interrotto]}
^ Svincolo Forlanini: durante l'intervento^{[collegamento interrotto]}
^ Svincolo Forlanini: dopo l'intervento^{[collegamento interrotto]}
^ Pedaggio sul sito del gestore, su serravalle.it. URL consultato il 21 agosto 2015 (archiviato dall'url originale il 26 agosto 2015).

Bibliografia

Agostino Sajeva, La Tangenziale Est alla città di Milano, in Le Strade, anno L, n. 12, Milano, Touring Club Italiano, dicembre 1970, pp. 714-731.

Voci correlate

Altri progetti

Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su autostrada A51

Collegamenti esterni

Milano Serravalle- Milano Tangenziali S.p.A., su serravalle.it.
(Octotelematics): Monitoraggio in tempo reale del traffico sulle tangenziali di Milano., su traffico.octotelematics.it. URL consultato il 10 aprile 2008 (archiviato dall'url originale il 27 aprile 2020).
Gallerie e viadotti della A51, su lotsberg.net. URL consultato il 3 agosto 2009 (archiviato dall'url originale il 28 agosto 2009).

Portale Milano

Portale Trasporti

[uscita-11] uscita possibile solo in direzione nord; ingresso solo in direzione sud

[1] La A51 sul sito del gestore, su serravalle.it. URL consultato il 24 febbraio 2010 (archiviato dall'url originale il 9 giugno 2010).

[2] Storia della A51 sul sito del gestore, su serravalle.it. URL consultato il 24 febbraio 2010 (archiviato dall'url originale il 12 giugno 2009).

[3] A pag. 8 (PDF), su aiscat.it. URL consultato l'8 maggio 2010 (archiviato dall'url originale il 16 ottobre 2013).

[4] Bilancio 2007 della Milano Serravalle Milano Tangenziali Spa

[5] STORIA, su serravalle.it. URL consultato il 21 aprile 2023 (archiviato dall'url originale il 21 aprile 2023).

[6] Il «millepiedi» scavalcherà parco, fiume e ferrovia, in Corriere della Sera, Milano, 17 ottobre 1971.

[7] Si allunga la tangenziale est, in Corriere della Sera, Milano, 19 aprile 1975.

[8] Svincolo Forlanini: prima dell'intervento^{[collegamento interrotto]}

[9] Svincolo Forlanini: durante l'intervento^{[collegamento interrotto]}

[10] Svincolo Forlanini: dopo l'intervento^{[collegamento interrotto]}

[12] Pedaggio sul sito del gestore, su serravalle.it. URL consultato il 21 agosto 2015 (archiviato dall'url originale il 26 agosto 2015).

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[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

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[A51 1]

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 == Storia ==
-Fu la seconda tangenziale milanese realizzata dopo la [[Autostrada A50|tangenziale ovest]]. {{Senza fonte|I lavori iniziarono nel [[1969]] dalla società concessionaria ''[[Milano Serravalle - Milano Tangenziali|La Spa per l'autostrada Serravalle Milano Ponte Chiasso]]''<ref>{{Cita web | url=https://www.serravalle.it/OLD/httpswww.serravalle.it/it/la-societa/profilo-del-gruppo/storia.html |titolo=STORIA |accesso = 21 aprile 2023 }}</ref>.}}
+Fu la seconda tangenziale milanese realizzata dopo la [[Autostrada A50|tangenziale ovest]]. I lavori iniziarono nel 1969 dalla società concessionaria "[[Milano Serravalle - Milano Tangenziali|S.p.a per l'autostrada Serravalle Milano Ponte Chiasso]]".<ref>{{Cita web | url=https://www.serravalle.it/OLD/httpswww.serravalle.it/it/la-societa/profilo-del-gruppo/storia.html | titolo=STORIA | accesso=21 aprile 2023 | dataarchivio=21 aprile 2023 | urlarchivio=https://web.archive.org/web/20230421044210/https://www.serravalle.it/OLD/httpswww.serravalle.it/it/la-societa/profilo-del-gruppo/storia.html | urlmorto=sì }}</ref>
-Il 16 ottobre [[1971]] venne aperto al traffico il tratto fra [[Rogoredo (Milano)|Rogoredo]] e lo svincolo di [[Viale Enrico Forlanini|viale Forlanini]]<ref>{{Cita news|autore =|titolo = Il «millepiedi» scavalcherà parco, fiume e ferrovia|pubblicazione = [[Corriere della Sera]]|città = Milano|editore =|data = 17 ottobre 1971|p =}}</ref>.
+Il 16 ottobre 1971 venne aperto al traffico il tratto fra [[Rogoredo (Milano)|Rogoredo]] e lo svincolo di [[Viale Enrico Forlanini|viale Forlanini]]<ref>{{Cita news|autore =|titolo = Il «millepiedi» scavalcherà parco, fiume e ferrovia|pubblicazione = [[Corriere della Sera]]|città = Milano|editore =|data = 17 ottobre 1971|p =}}</ref>.
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+Nel 1992 prese la connotazione attuale con la costruzione di ulteriori 10&nbsp;km da [[Vimercate]] sino a [[Usmate Velate]].
 Il progetto della Tangenziale Est si rese necessario per mettere in comunicazione direttamente la direttrice autostradale est - ovest con la direttrice autostradale nord - sud senza che i mezzi entrassero in città, complicando una situazione di traffico già critica all'epoca della costruzione.
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 Raggiunge il comune di [[Usmate Velate]] al km 29,300 dopo aver attraversato i comuni di [[Vimercate]] e [[Concorezzo]] per mezzo di alcuni tratti realizzati in trincea.
-La tangenziale è composta da tre [[corsia di marcia|corsie per senso di marcia]] più la [[corsia di emergenza]], tranne per il tratto tra la barriera di Agrate Brianza e Usmate Velate, che è realizzato a due corsie per senso di marcia più la [[corsia di emergenza]].
+La tangenziale è dotata di tre [[corsia di marcia|corsie per senso di marcia]] più la [[corsia di emergenza]], ad esclusione del tratto tra la barriera di Agrate Brianza e Usmate Velate, che ha due corsie per senso di marcia più la [[corsia di emergenza]].
-Una particolarità che caratterizzava la tangenziale Est è stata la presenza di uno svincolo (quello di viale Forlanini-Linate) con rampe d'uscita sul lato sinistro della carreggiata, in entrambi i sensi di marcia. Da marzo [[2008]] le due uscite dalla prima corsia di sorpasso sono smantellate e rimpiazzate da svincoli sulla destra.<ref>{{collegamento interrotto|1=[http://www.urbanfile.org/public/Fiore/114816_forla_prima.jpg Svincolo Forlanini: prima dell'intervento] |data=novembre 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref><ref>{{collegamento interrotto|1=[http://www.urbanfile.org/public/Fiore/114852_forla_durante.jpg Svincolo Forlanini: durante l'intervento] |data=novembre 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref><ref>{{collegamento interrotto|1=[http://www.urbanfile.org/public/Fiore/11507_forla_dopo.JPG Svincolo Forlanini: dopo l'intervento] |data=novembre 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>
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 [[Categoria:Autostrada A51 (Italia)| ]]

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Autostrada A51: differenze tra le versioni

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