Ineos Grenadier: differenze tra le versioni

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L'assemblaggio dei primi modelli di pre-serie è incominciato all'inizio del 2022, con l'avvio della produzione a pieno regime ad ottobre dello stesso anno.<ref>https://www.carscoops.com/2022/10/ineos-grenadier-enters-production-first-deliveries-set-for-december/</ref>
L'assemblaggio dei primi modelli di pre-serie è incominciato all'inizio del 2022, con l'avvio della produzione a pieno regime ad ottobre dello stesso anno.<ref>https://www.carscoops.com/2022/10/ineos-grenadier-enters-production-first-deliveries-set-for-december/</ref>


== Descrizione==
== Descrizione ==
All'interno il [[quadro strumenti]] si compone di un piccolo schermo digitale posto dietro al [[volante]], mentre sulla console centrale è presente un [[touchscreen]] per controllare il sistema di infotainment, che è derivato dal BMW iDrive. L'abitacolo è stato ideato per l'utilizzo in fuoristrada: i tappetini sono in gomma, i sedili [[Recaro]] sono lavabili e sono presenti tappi di scolo nel pavimento. La [[ruota di scorta]] è fissata all'estero del portellone.
All'interno il [[quadro strumenti]] si compone di un piccolo schermo digitale posto dietro al [[volante]], mentre sulla console centrale è presente un [[touchscreen]] per controllare il sistema di infotainment, che è derivato dal BMW iDrive. L'abitacolo è stato ideato per l'utilizzo in fuoristrada: i tappetini sono in gomma, i sedili [[Recaro]] sono lavabili e sono presenti tappi di scolo nel pavimento. La [[ruota di scorta]] è fissata all'estero del portellone.


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A spingere la Grenadier ci sono due motorizzazioni sovralimentate mediante [[turbocompressore]], una a [[benzina]] da 210 kW (286 CV) e una [[diesel]] da 183 kW (249 CV). Entrambi sono motori di derivazione [[BMW]], hanno l'architettura a sei cilindri in linea e una [[cilindrata]] di tre litri. Il cambio è un automatico con convertitore di coppia a 8 rapporti della ZF, mentre la trazione è integrale permanente.<ref>https://www.quattroruote.it/news/mercato/2022/04/29/ineos_grenadier_prezzi_listino_consumi_motori_interni.html</ref>
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Gli assali rigidi sono realizzati dalla [[Carraro (azienda)|Carraro]] attraverso un'accordo di fornitura siglato nel 2019.<ref>https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2019/12/04/carraro_ineos_accordo_da_420_milioni_per_il_nuovo_grenadier.html</ref>
Gli assali rigidi sono realizzati dalla [[Carraro (azienda)|Carraro]] attraverso un accordo di fornitura siglato nel 2019.<ref>https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2019/12/04/carraro_ineos_accordo_da_420_milioni_per_il_nuovo_grenadier.html</ref>


==Note==
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Versione delle 20:20, 8 nov 2022

Ineos Grenadier
Descrizione generale
CostruttoreRegno Unito (bandiera) Ineos
Tipo principaleFuoristrada
Produzionedal 2022
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza4896 mm
Larghezza1930 mm
Altezza2036 mm
Passo2922 mm
Massa2644-2811 kg
Altro
AssemblaggioHambach, Francia
Auto similiJeep Wrangler JL, Ford Bronco

La Ineos Grenadier è la prima autovettura di tipo fuoristrada prodotta dalla casa automobilistica inglese Ineos Automotive facente parte della Ineos, a partire dagli inizi d'ottobre 2022[1] nella fabbrica di automobili Smartville Hambach, in Francia.

Contesto e debutto

Interni
Prototipo preserie del 2020

Dopo che è terminata la produzione della Land Rover Defender all'inizio del 2016, il fondatore di Ineos Jim Ratcliffe[2] ha dichiarato di volerne costruire una propria versione e a tale scopo ha fondata nel 2019 la Ineos Automotive Limited.[3] Il veicolo è stato sviluppato insieme alla Magna Steyr in Austria, attraverso un accordo pattuito nel 2019.[4][5] Inizialmente, la Grenadier - che riprende il nome di un pub londinese in cui è stata partorita l'idea del veicolo[6][7] - avrebbe dovuta essere costruita in un nuovo stabilimento in Galles. Ma a dicembre 2020, tuttavia, la Ineos ha annunciato l'acquisto dalla Mercedes-Benz dello stabilimento Smart di Hambach in Francia.[8]

L'assemblaggio dei primi modelli di pre-serie è incominciato all'inizio del 2022, con l'avvio della produzione a pieno regime ad ottobre dello stesso anno.[9]

Descrizione

All'interno il quadro strumenti si compone di un piccolo schermo digitale posto dietro al volante, mentre sulla console centrale è presente un touchscreen per controllare il sistema di infotainment, che è derivato dal BMW iDrive. L'abitacolo è stato ideato per l'utilizzo in fuoristrada: i tappetini sono in gomma, i sedili Recaro sono lavabili e sono presenti tappi di scolo nel pavimento. La ruota di scorta è fissata all'estero del portellone.

L'altezza da terra misura 26,4 centimetri ed è presente sul montante destro del tetto una presa di aspirazione per il motore, che consente una capacità di guado pari a 80 centimetri.[10]

Motorizzazioni

A spingere la Grenadier ci sono due motorizzazioni sovralimentate mediante turbocompressore, una a benzina da 210 kW (286 CV) e una diesel da 183 kW (249 CV). Entrambi sono motori di derivazione BMW, hanno l'architettura a sei cilindri in linea e una cilindrata di tre litri. Il cambio è un automatico con convertitore di coppia a 8 rapporti della ZF, mentre la trazione è integrale permanente.[11]

Gli assali rigidi sono realizzati dalla Carraro attraverso un accordo di fornitura siglato nel 2019.[12]

Note

Altri progetti

Collegamenti esterni

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