Verga (traghetto): differenze tra le versioni

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L'unità navale è una delle 3 navi tipo "poeta" a non essere stata trasformata. È stata anche una delle navi tipo poeta di più recente costruzione rispetto alle altre, costruita contemporaneamente alla [[Deledda (traghetto)|Deledda]]. Era dotata di 3 soli ponti destinati ai passeggeri e all'equipaggio, il più basso ospitava i passeggeri di seconda classe in cabina. Il ponte coperta, il secondo, era destinato al soggiorno dei passeggeri (bar, tavola calda, ristorante) e all'alloggio degli stessi in cabine e poltrone di prima classe. Il terzo ponte in alto era per lo più un [[solarium]], all'interno addossati a [[poppa]] c'erano solo il bar e le poltrone di seconda classe nonché gli alloggi dell'equipaggio verso [[prua]].
L'unità navale è una delle 3 navi tipo "poeta" a non essere stata trasformata. È stata anche una delle navi tipo poeta di più recente costruzione rispetto alle altre, costruita contemporaneamente alla [[Deledda (traghetto)|Deledda]]. Era dotata di 3 soli ponti destinati ai passeggeri e all'equipaggio, il più basso ospitava i passeggeri di seconda classe in cabina. Il ponte coperta, il secondo, era destinato al soggiorno dei passeggeri (bar, tavola calda, ristorante) e all'alloggio degli stessi in cabine e poltrone di prima classe. Il terzo ponte in alto era per lo più un [[solarium]], all'interno addossati a [[poppa]] c'erano solo il bar e le poltrone di seconda classe nonché gli alloggi dell'equipaggio verso [[prua]].


Nel [[febbraio]] [[1997]] l'unità navale è stata definitivamente venduta alla Compagnia greca di Navigazione GA Ferries con sede presso [[Il Pireo]], ribattezzata ''Dimitroula'' e inserita sulle rotte tra il Pireo, le Isole [[Cicladi]], le isole del [[Dodecaneso]] nel [[Mar Egeo]] e la città di [[Alessandropoli]], nel nord della [[Grecia]]. La compagnia ellenica ha parzialmente trasformato il traghetto ampliando lo spazio utile interno del ponte coperta verso poppa aumentando così la capacità passeggeri (raddoppiata) e il [[tonnellaggio]] dell'unità navale. Dal 2008 la nave è in disarmo in seguito a difficoltà economiche della compagnia. Nel 2011 la ''Dimitroula'' fu venduta per la demolizione dall'Autorità portuale del Pireo, giungendo nel cantiere di Aliağa[[]], in Turchia, nel settembre dello stesso anno.
Nel [[febbraio]] [[1997]] l'unità navale è stata definitivamente venduta alla Compagnia greca di Navigazione GA Ferries con sede presso [[Il Pireo]], ribattezzata ''Dimitroula'' e inserita sulle rotte tra il Pireo, le Isole [[Cicladi]], le isole del [[Dodecaneso]] nel [[Mar Egeo]] e la città di [[Alessandropoli]], nel nord della [[Grecia]]. La compagnia ellenica ha parzialmente trasformato il traghetto ampliando lo spazio utile interno del ponte coperta verso poppa aumentando così la capacità passeggeri (raddoppiata) e il [[tonnellaggio]] dell'unità navale.
Nel [[2008]] la nave venne messa in disarmo in seguito a difficoltà economiche della compagnia. Nel 2011 la ''Dimitroula'' fu venduta per la demolizione dall'Autorità portuale del Pireo, giungendo nel cantiere di [[Aliağa]], in Turchia, nel settembre dello stesso anno.


==Navi gemelle==
==Navi gemelle==

Versione delle 15:36, 8 giu 2012

Verga
voci di navi presenti su Wikipedia

Il traghetto tipo "poeta" Verga, è stato in servizio per la società Tirrenia dal 1978 al 1997. L'unità navale è stata costruita presso l'Italcantieri S.p.A. di Castellammare di Stabia tra il 1977 e il 1978 ed è entrata in servizio in quest'ultimo anno, inizialmente nella rotta Napoli-Palermo. Dal 2008, con la demolizione della ex Deledda, è l'unica unità appartenuta alla serie "poeta" della Tirrenia ad essere ancora in servizio.

L'unità navale è una delle 3 navi tipo "poeta" a non essere stata trasformata. È stata anche una delle navi tipo poeta di più recente costruzione rispetto alle altre, costruita contemporaneamente alla Deledda. Era dotata di 3 soli ponti destinati ai passeggeri e all'equipaggio, il più basso ospitava i passeggeri di seconda classe in cabina. Il ponte coperta, il secondo, era destinato al soggiorno dei passeggeri (bar, tavola calda, ristorante) e all'alloggio degli stessi in cabine e poltrone di prima classe. Il terzo ponte in alto era per lo più un solarium, all'interno addossati a poppa c'erano solo il bar e le poltrone di seconda classe nonché gli alloggi dell'equipaggio verso prua.

Nel febbraio 1997 l'unità navale è stata definitivamente venduta alla Compagnia greca di Navigazione GA Ferries con sede presso Il Pireo, ribattezzata Dimitroula e inserita sulle rotte tra il Pireo, le Isole Cicladi, le isole del Dodecaneso nel Mar Egeo e la città di Alessandropoli, nel nord della Grecia. La compagnia ellenica ha parzialmente trasformato il traghetto ampliando lo spazio utile interno del ponte coperta verso poppa aumentando così la capacità passeggeri (raddoppiata) e il tonnellaggio dell'unità navale.

Nel 2008 la nave venne messa in disarmo in seguito a difficoltà economiche della compagnia. Nel 2011 la Dimitroula fu venduta per la demolizione dall'Autorità portuale del Pireo, giungendo nel cantiere di Aliağa, in Turchia, nel settembre dello stesso anno.

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