Stazione di Ceres
La stazione di Ceres è la stazione ferroviaria capolinea della ferrovia Torino-Ceres. Serve il comune di Ceres e l'adiacente comune di Cantoira.
Ceres stazione ferroviaria | |
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La stazione durante il restauro | |
Localizzazione | |
Stato | Italia |
Località | Ceres |
Coordinate | 45°18′40.32″N 7°23′23.6″E |
Altitudine | 663 m s.l.m. |
Linee | ferrovia Torino-Ceres |
Storia | |
Stato attuale | Senza traffico |
Attivazione | 1915 |
Caratteristiche | |
Tipo | Stazione di testa, in superficie |
Binari | 3 + 2 tronchi |
Gestori | Rete Ferroviaria Italiana (1º gennaio 2024) |
Interscambi | autobus extraurbani per le Valli di Lanzo |
Dintorni | Val d'Ala, Val Grande di Lanzo e Val di Viù |
Storia
modificaCostruita come tutte le stazioni del tratto montano della ferrovia secondo il progetto dell'ing. Alberto Scotti nel 1915, è un edificio di tre piani in muratura e cemento armato con tetto a falde in legno e copertura, rifatta, nei primi anni del 2000, in lose.
Analogamente ad altre stazioni della linea, al piano terra della stazione, costruita in stile liberty riprendendo il modello dello "chalet svizzero", è presente un grande ingresso con biglietteria, sale d'attesa di prima (fornita di stufa per il riscaldamento invernale) e seconda classe, il deposito bagagli e l'ufficio del capostazione, mentre ai piani superiori vi è l'alloggio.
Impianti
modificaPur essendo stazione terminale, anch'essa è posta parallelamente ai binari (e non in testa ad essi) ed è fornita di un fabbricato merci in muratura con tetto in legno e rivestimento in lamiera; vi sono poi una rimessa in cemento armato per i convogli ed una tettoia coperta da un tetto in lose. È infine presente un fabbricato adibito a bar-ristoro in muratura con tetto a falde in legno e copertura in lose. La caratteristica pensilina di questa stazione è in acciaio con rivestimento in lamiera e presenta una grande volta tronco conica.
Ci sono 3 binari passanti più un piazzale di tronchi per la sosta dei carri adiacente al fabbricato merci e per l'ingresso alla rimessa coperta; al termine del binario vi è tutt'oggi una piattaforma girevole.
Movimento
modificaLa stazione fino all'estate 2023 era servita da quattro coppie di convogli della linea A del SFM gestiti da GTT che percorrevano la tratta Ceres-Torino Dora (durante le chiusure scolastiche estive i treni si fermavano a Germagnano, venendo sostituiti da autobus). Da allora la stazione è servita tutto l'anno dagli autobus sostitutivi della linea SFM A che coprono la tratta ferroviaria attualmente sospesa Germagnano-Ceres.
Servizi
modificaLa stazione dispone di:
Altri progetti
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