「南新宿駅」の版間の差分
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Mattyama2000(会話 | 投稿記録) |
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'''南新宿駅'''(みなみしんじゅくえき)は、[[東京都]][[渋谷区]][[代々木]]にある、[[小田急電鉄]][[小田急小田原線|小田原線]]の[[鉄道駅|駅]]である。 |
'''南新宿駅'''(みなみしんじゅくえき)は、[[東京都]][[渋谷区]][[代々木]]にある、[[小田急電鉄]][[小田急小田原線|小田原線]]の[[鉄道駅|駅]]である。 |
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|67位/69駅 |
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2010年12月8日 (水) 21:19時点における版
南新宿駅 | |
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南新宿駅(2005年6月撮影) | |
みなみしんじゅく Minami-Shinjuku | |
◄新宿 (0.8 km) (0.7 km) 参宮橋► | |
所在地 | 東京都渋谷区代々木 |
所属事業者 | 小田急電鉄 |
所属路線 | ■小田原線 |
キロ程 | 0.8 km(新宿起点) |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線 |
乗降人員 -統計年度- |
3,667人/日 -2009年- |
開業年月日 | 1927年(昭和2年)4月1日 |
南新宿駅 配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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南新宿駅(みなみしんじゅくえき)は、東京都渋谷区代々木にある、小田急電鉄小田原線の駅である。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。他の駅よりもホームが狭い。
2009年5月から駅の改良工事が行われている。なお、2009年現在のホーム有効長は8両であるが、10両編成を停車可能にするためのホーム延伸が予定されている。
のりば
海側(南側)から、
1 | ■小田原線 | 小田原・箱根湯本・藤沢・片瀬江ノ島方面 |
---|---|---|
2 | ■小田原線 | 新宿方面 |
駅構内設備
- エレベーター
- 各ホームから改札への階段は8両編成の5号車付近にそれぞれ1か所ある。
- トイレ・ATM(横浜銀行設置)は下りホームの新宿よりにある。駅の改良工事に伴い、多目的トイレを設置する工事が始まっている。
利用状況
各駅停車しか停車せず、新宿駅や代々木駅が徒歩圏内にあるため、利用者は極めて少ない。駅構内、周辺は閑散としており、新宿駅から800mしか離れていない場所とは思えない雰囲気である。
年度 | 1日平均 乗降人員 |
増加率 | 順位 | 1日平均 乗車人員 |
---|---|---|---|---|
1972年 | 5,114[1] | 59位/61駅 | ||
1982年 | 7,625[2] | 27.7% | 61位/67駅 | |
1985年 | 8,888[3] | -2.4% | 61位/68駅 | |
1989年 | 8,447[4] | -1.7% | 62位/69駅 | |
1990年 | 2,874[5] | |||
1991年 | 2,770[6] | |||
1992年 | 2,715[7] | |||
1993年 | 2,732[8] | |||
1994年 | 2,512[9] | |||
1995年 | 2,366[10] | |||
1996年 | 2,255[11] | |||
1997年 | 2,137[12] | |||
1998年 | 5,412[13] | 11.0% | 67位/69駅 | 2,033[14] |
1999年 | 1,962[15] | |||
2000年 | 1,871[16] | |||
2001年 | 1,981[17] | |||
2002年 | 2,027[18] | |||
2003年 | 4,315[要出典] | -5.5% | 68位/69駅 | 1,899[19] |
2004年 | 4,178[要出典] | -3.2% | 68位/70駅 | 1,726[20] |
2005年 | 3,863[要出典] | -7.5% | 68位/70駅 | 1,573[21] |
2006年 | 3,965[要出典] | 2.6% | 68位/70駅 | 1,625[22] |
2007年 | 4,124[要出典] | 4.0% | 69位/70駅 | 1,727[23] |
2008年 | 3,803[24] | -7.8% | 69位/70駅 | 1,575[25] |
2009年 | 3,667[26] | -3.6% | 69位/70駅 |
駅周辺
- 小田急南新宿ビル
- 小田急サザンタワー
- ホテルセンチュリーサザンタワー
- マイクロソフト株式会社(日本法人)本社
- JR東京総合病院
- 東日本旅客鉄道(JR東日本)山手線・中央・総武線(各駅停車)、東京都交通局(都営地下鉄)大江戸線 代々木駅
- 代々木ゼミナール 本部・代々木校
- 代々木ゼミナール造形学校
- 山野美容専門学校
- 渋谷区立代々木小学校
- 代々木三郵便局
- 代々木駅前通郵便局
歴史
- 1927年(昭和2年)4月1日 - 千駄ヶ谷新田駅として開業。駅名は当時の駅所在地の地名から。現在の位置よりも新宿駅寄り、現行の小田急線の新宿駅地下ホームからの線路が地上ホームからの線路と合流する踏切の所にあった。
- 1937年(昭和12年)7月1日 - 小田急本社前駅に改称。小田原急行鉄道の本社が駅前にあることから。
- 1942年(昭和17年)5月1日 - 南新宿駅に改称。当時の小田急電鉄が当時の東京横浜電鉄等と合併し東京急行電鉄(大東急)となったことから。その後、各会社に分離された後も、小田急本社は新宿駅西口駅前に移転したため、「小田急本社前」には改称されていない。
- 1945年(昭和20年)5月26日 - 前日の夜からの空襲で、本社事務所と新宿駅甲州口が焼失し、新宿 - 南新宿間が不通となったため、数日間、全列車が南新宿駅止まりとなる。
当駅は新宿駅拡張工事のため、現在の位置に移転した。かつての南新宿駅あたりに新宿駅地上ホームへの線路と地下ホームへの線路との分岐器を設置したため、昔の駅の痕跡はほとんどない。わずかに、踏切脇に当時の駅舎の土台部分のコンクリート跡が残る程度である。
また、かつては忘れ物取扱所として「南新宿遺失物センター」が併設されていたが、2006年3月に経堂駅に移設された。
隣の駅
なお、1927年4月1日の小田急小田原線開業時から1946年5月31日まで、当駅と参宮橋駅との間に山谷駅が存在した。
脚注
- ^ 『首都圏沿線ガイド1 小田急線各駅停車』(椿書院・1973年)p21
- ^ 『日本の私鉄5 小田急』(保育社・1985年重版)p145
- ^ 『小田急 車両と駅の60年』(大正出版・1987年6月1日)p150
- ^ 『鉄道ピクトリアル』通巻546号「特集・小田急電鉄」(電気車研究会・1991年7月臨時増刊号)p17
- ^ 東京都統計年鑑(平成2年)224ページ
- ^ 東京都統計年鑑(平成3年)230ページ
- ^ 東京都統計年鑑(平成4年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成5年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成6年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成7年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成8年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成9年)
- ^ 『鉄道ピクトリアル』通巻679号「特集・小田急電鉄」(電気車研究会・1999年12月臨時増刊号)p29
- ^ 東京都統計年鑑(平成10年) (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑(平成11年) (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑(平成12年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成13年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成14年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成15年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成16年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成17年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成18年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成19年)
- ^ 1日平均乗降人員[リンク切れ]
- ^ 東京都統計年鑑(平成20年)
- ^ 1日平均乗降人員