「大鳥居駅」の版間の差分

大鳥居駅
	西側地上駅舎（2004年9月14日）
	おおとりい; Ōtorii;
	◄KK12 糀谷 (1.0 km) (0.7 km) 穴守稲荷 KK14►
所在地	東京都大田区西糀谷三丁目37-18 北緯35度33分9.3秒東経139度44分21.4秒 / 北緯35.552583度東経139.739278度座標: 北緯35度33分9.3秒東経139度44分21.4秒 / 北緯35.552583度東経139.739278度
駅番号	KK13
所属事業者	京浜急行電鉄
所属路線	■空港線
キロ程	1.9 km（京急蒲田起点）
駅構造	地下駅
ホーム	2面2線
乗降人員; -統計年度-	25,278人/日; -2022年-
開業年月日	1902年（明治35年）6月28日
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大鳥居駅（おおとりいえき）は、東京都大田区にある、京浜急行電鉄空港線の駅である。駅所在地および西口は西糀谷三丁目、東口は羽田一丁目にある。駅名は、開業当時の駅前に立っていた穴守稲荷神社の大鳥居に由来する。駅番号はKK13^[1]。

歴史

1902年（明治35年）6月28日 - 京浜電気鉄道の穴守線（現空港線）の駅として蒲田駅（現京急蒲田駅） - 稲荷橋駅（現穴守稲荷駅）開通と同時に開業^[2]。
1985年（昭和60年） - 地下化工事に着工^[3]。
1988年（昭和63年）1月 - 穴守稲荷方に約160m移転^[4]。
1993年（平成5年）3月23日 - 元の位置に再移転^[5]。
1994年（平成6年）
- 12月 - ホーム延伸のため構内通路撤去、下り線用仮駅舎設置^[4]。
- 12月10日 - 8両編成が運行開始^[6]。
1997年（平成9年）11月23日 - ホームが地下化される^[3]。当時、改札口は1か所のみだった。
2002年（平成14年）11月28日 - 東口改札口が開業し、従来の改札口は西口改札口となる。
2010年（平成22年）5月16日 - ダイヤ改正が実施され、エアポート急行の停車駅となる^[7]。
2018年（平成30年）3月5日 - リラックマ誕生15周年・京急創立120周年を記念し5月13日まで当駅名看板がリラックマ登場キャラクター、「キイロイトリ」に因んで「大キイロイ鳥居駅」に変わる。また、京急バス停留所も大鳥居停留所から「大キイロイ鳥居停留所」に変わる。

駅名の由来

→「穴守稲荷神社」も参照

かつて穴守線（現空港線）の開通以前、穴守稲荷神社への参拝者は、主に羽田猟師町（現羽田の多摩川沿い）を迂回経由して向かっていたが、1899年（明治32年）に穴守稲荷神社へ直通する新道を開設することになり、その入り口に指道標として、現在ガストやカフェ・ベローチェが入っているビル前の環八通り付近に、一の大鳥居を建立したことに由来する^[8]。

この大鳥居は現存しないが、いつまであったかは定かではなく、関東大震災の際に倒壊した、環八通り工事の際に撤去された、トラックが衝突して倒壊したなどの説がある。なお、駅構内にある駅名の由来を書いたレリーフに描かれている大鳥居は、旧穴守駅前にあった大鳥居（現・天空橋駅近くにある穴守稲荷神社旧一の大鳥居）であり、大鳥居駅前にあった鳥居ではない。

駅構造

8両編成対応の相対式ホーム2面2線を有する地下駅である。ホームは西北西から東南東に向けて延びている。駅舎・改札は西口および東口が独立して地上に設置されており、両ホームとそれぞれの改札は階段およびエスカレーターで連絡している。2010年12月には西口コンコースとホームを連絡するエレベーターが設置された^[9]。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	空港線	下り	羽田空港方面
2	空港線	上り	品川方面 / 横浜方面

東側地上駅舎（2007年6月）
ホーム（2010年3月）

利用状況

2022年度の1日平均乗降人員は25,278人^{[京急 1]}で、京急線全72駅中21位。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。

年度別1日平均乗降・乗車人員^[10]
年度	1日平均乗降人員^[11]	1日平均乗車人員^[12]	出典
1990年（平成02年）		9,660	^{[* 1]}
1991年（平成03年）		9,484	^{[* 2]}
1992年（平成04年）		9,337	^{[* 3]}
1993年（平成05年）		9,937	^{[* 4]}
1994年（平成06年）		10,499	^{[* 5]}
1995年（平成07年）		10,571	^{[* 6]}
1996年（平成08年）		10,603	^{[* 7]}
1997年（平成09年）		10,405	^{[* 8]}
1998年（平成10年）		10,441	^{[* 9]}
1999年（平成11年）		9,984	^{[* 10]}
2000年（平成12年）		10,118	^{[* 11]}
2001年（平成13年）		10,304	^{[* 12]}
2002年（平成14年）		10,964	^{[* 13]}
2003年（平成15年）	23,607	11,913	^{[* 14]}
2004年（平成16年）	24,635	12,485	^{[* 15]}
2005年（平成17年）	25,291	12,805	^{[* 16]}
2006年（平成18年）	26,300	13,315	^{[* 17]}
2007年（平成19年）	27,073	13,546	^{[* 18]}
2008年（平成20年）	27,396	13,575	^{[* 19]}
2009年（平成21年）	27,160	13,458	^{[* 20]}
2010年（平成22年）	27,570	13,665	^{[* 21]}
2011年（平成23年）	27,341	13,516	^{[* 22]}
2012年（平成24年）	26,957	13,340	^{[* 23]}
2013年（平成25年）	27,898	13,803	^{[* 24]}
2014年（平成26年）	28,380	14,033	^{[* 25]}
2015年（平成27年）	29,266	14,459	^{[* 26]}
2016年（平成28年）	29,815	14,718	^{[* 27]}
2017年（平成29年）	30,551	15,077	^{[* 28]}
2018年（平成30年）	30,345	14,975	^{[* 29]}
2019年（令和元年）	28,927	14,303	^{[* 30]}
2020年（令和02年）	^{[京急 2]}21,407
2021年（令和03年）	^{[京急 1]}22,726
2022年（令和04年）	25,278

駅周辺

環八通りと産業道路の交点（大鳥居交差点）の下に立地する。駅は交差点を斜めに横切る形で位置しており、環八通りは当駅以西では空港線の南側、以東では同じく北側を並行している。以前は大鳥居交差点は丁字路を二つ連続させた形状になっていて、交差点を横断する踏切が渋滞や交通事故の原因となっていたが、1997年に駅およびその前後の区間が地下化され、交差点も環八通りを直線化する形で通常の十字路に改良された。駅周辺にはマンションなどが増加している。

公的施設

大田区役所羽田特別出張所
大田区役所大田東地域行政センター
大田区立浜竹図書館
大田区立羽田図書館

文教施設

東京都立つばさ総合高等学校
東京都立城南職業能力開発センター大田校

金融機関

大田萩中三郵便局
大田西糀谷三郵便局
大田東糀谷郵便局

史跡・自然

萩中公園

ホテル

東横イン羽田空港1・2
変なホテル東京羽田
羽田イン
ホテルマンデー羽田空港
メルキュール東京羽田エアポート

商業施設

コモディイイダ東糀谷店

法人

ワタミグループ本社（東側地上駅舎に直結、大鳥居京急第一ビル）
トーショー本社

交通

首都高速道路 1号羽田線羽田出入口

このほか、飲食店（ファミリーレストランなど）や商店が多く立地する。

路線バス

最寄りのバス停留所は、環八通りおよび産業道路にある大鳥居となる。以下の路線が乗り入れ、京浜急行バスによって運行されている。なお、路線の詳細は大森営業所・羽田営業所を参照。

森11系統：大森駅行、羽田空港第2ターミナル行（早朝・深夜のみ）
森21系統：大森駅行、羽田空港行、六間堀経由羽田車庫行
森23系統：大森駅行、羽田車庫行
蒲30系統：蒲田駅行、羽田空港第2ターミナル行
蒲31系統：蒲田駅行、羽田空港行
蒲32系統：蒲田駅行、羽田車庫行
蒲33系統：蒲田駅行、天空橋駅行
蒲35系統：蒲田駅行、東糀谷六丁目行
蒲36系統：蒲田駅行、森ヶ崎行
川76系統：川崎駅行、森ヶ崎行
蒲95系統（シャトルバス）：蒲田駅行、羽田空港行
番号なし：羽田車庫行、大森東五丁目行、森ヶ崎行

その他

東急多摩川線を延伸する形で蒲田駅より蒲蒲線（新空港線）を当駅まで敷設し、空港線との連絡駅とする計画がある。
セガゲームスの人気シリーズであるソニックシリーズならびにぷよぷよシリーズ発売25周年を記念して、京急とセガゲームスとのコラボレーション企画である「京急×セガ」を実施することに伴い、2016年11月14日から12月17日まで、当時存在したセガゲームス羽田オフィス（セガ羽田1号館・2号館）の最寄り駅である当駅の駅名看板にソニックシリーズとぷよぷよシリーズをデザインした装飾を施した^[13]。

隣の駅

京浜急行電鉄

空港線

■エアポート快特・■快特

通過

■特急・■急行・■普通

糀谷駅 (KK12) - 大鳥居駅 (KK13) - 穴守稲荷駅 (KK14)

脚注

[脚注の使い方]

注釈

出典

^ 『京急線全駅にて駅ナンバリングを開始します本年10月21日（木）新駅開業日から』（プレスリリース）京浜急行電鉄、2010年6月25日。オリジナルの2013年5月2日時点におけるアーカイブ。2020年12月16日閲覧。
^ 京急電鉄（2008）、p.54。
^ ^a ^b 京急電鉄（2008）、p.40。
^ ^a ^b 大鳥居駅 | 路線図・各駅情報 - 京浜急行電鉄公式ホームページ、2015年4月15日閲覧
^ “大鳥居駅を元の位置に京急空港線23日から使用開始”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1993年3月8日)
^ 京急電鉄（2008）、p.45。
^ 『5月16日（日）ダイヤ改正を実施します都心への混雑緩和を目指します! 羽田空港国際化に向け、都心・横浜方面へのアクセスがますます便利に!』（プレスリリース）京浜急行電鉄、2010年5月7日。オリジナルの2014年3月7日時点におけるアーカイブ。2020年7月16日閲覧。
^ 『穴守稲荷神社縁起』穴守稲荷神社社務所、1912年10月17日、93頁。
^ 「平成22年度　鉄道事業設備投資計画」京浜急行電鉄公式サイト報道発表資料、2010年5月17日
^ 大田区政ファイル - 大田区
^ レポート - 関東交通広告協議会
^ 東京都統計年鑑 - 東京都
^ セガゲームスの人気ゲーム「ソニック」＆「ぷよぷよ」発売25周年記念企画ラッピング電車「京急セガトレイン」運航のお知らせセガ発祥の地の最寄駅「大鳥居駅」駅名看板も特別仕様に!セガ製品情報サイト 2016年11月7日

京浜急行電鉄の1日平均利用客数

^ ^a ^b “京急グループ会社要覧 2022 - 2023” (PDF). 京浜急行電鉄. p. 28. 2023年6月25日閲覧。
^ “京急グループ会社要覧 2021 - 2022” (PDF). 京浜急行電鉄. p. 31. 2021年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月25日閲覧。

東京都統計年鑑

参考文献

『京急グループ110年史最近の10年』京浜急行電鉄、2008年。

外部リンク

大鳥居駅（各駅情報） - 京浜急行電鉄

[eki_no-1] 『京急線全駅にて駅ナンバリングを開始します本年10月21日（木）新駅開業日から』（プレスリリース）京浜急行電鉄、2010年6月25日。オリジナルの2013年5月2日時点におけるアーカイブ。2020年12月16日閲覧。

[2] 京急電鉄（2008）、p.54。

[kq110-40-3] 京急電鉄（2008）、p.40。

[eki_52-4] 大鳥居駅 | 路線図・各駅情報 - 京浜急行電鉄公式ホームページ、2015年4月15日閲覧

[5] “大鳥居駅を元の位置に京急空港線23日から使用開始”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1993年3月8日)

[6] 京急電鉄（2008）、p.45。

[7] 『5月16日（日）ダイヤ改正を実施します都心への混雑緩和を目指します! 羽田空港国際化に向け、都心・横浜方面へのアクセスがますます便利に!』（プレスリリース）京浜急行電鉄、2010年5月7日。オリジナルの2014年3月7日時点におけるアーカイブ。2020年7月16日閲覧。

[8] 『穴守稲荷神社縁起』穴守稲荷神社社務所、1912年10月17日、93頁。

[9] 「平成22年度　鉄道事業設備投資計画」京浜急行電鉄公式サイト報道発表資料、2010年5月17日

[11] 大田区政ファイル - 大田区

[12] レポート - 関東交通広告協議会

[13] 東京都統計年鑑 - 東京都

[45] セガゲームスの人気ゲーム「ソニック」＆「ぷよぷよ」発売25周年記念企画ラッピング電車「京急セガトレイン」運航のお知らせセガ発祥の地の最寄駅「大鳥居駅」駅名看板も特別仕様に!セガ製品情報サイト 2016年11月7日

[handbook2022-10] “京急グループ会社要覧 2022 - 2023” (PDF). 京浜急行電鉄. p. 28. 2023年6月25日閲覧。

[handbook2021-44] “京急グループ会社要覧 2021 - 2022” (PDF). 京浜急行電鉄. p. 31. 2021年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月25日閲覧。

[14] 東京都統計年鑑（平成2年）

[15] 東京都統計年鑑（平成3年）

[16] 東京都統計年鑑（平成4年）

[17] 東京都統計年鑑（平成5年）

[18] 東京都統計年鑑（平成6年）

[19] 東京都統計年鑑（平成7年）

[20] 東京都統計年鑑（平成8年）

[21] 東京都統計年鑑（平成9年）

[22] 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)

[23] 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)

[24] 東京都統計年鑑（平成12年）

[25] 東京都統計年鑑（平成13年）

[26] 東京都統計年鑑（平成14年）

[27] 東京都統計年鑑（平成15年）

[28] 東京都統計年鑑（平成16年）

[29] 東京都統計年鑑（平成17年）

[30] 東京都統計年鑑（平成18年）

[31] 東京都統計年鑑（平成19年）

[32] 東京都統計年鑑（平成20年）

[33] 東京都統計年鑑（平成21年）

[34] 東京都統計年鑑（平成22年）

[35] 東京都統計年鑑（平成23年）

[36] 東京都統計年鑑（平成24年）

[37] 東京都統計年鑑（平成25年）

[38] 東京都統計年鑑（平成26年）

[39] 東京都統計年鑑（平成27年）

[40] 東京都統計年鑑（平成28年）

[41] 東京都統計年鑑（平成29年）

[42] 東京都統計年鑑（平成30年）

[43] 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）

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[京急 1]

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[* 27]

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[* 30]

[京急 2]

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@@ 25行目: / 25行目: @@
 |開業年月日 = [[1902年]]（[[明治]]35年）[[6月28日]]
 |廃止年月日 =
-|乗降人員 = 21,407
+|乗降人員 = 25,278
-|統計年度 = 2020年
+|統計年度 = 2022年
 |乗換 =
 |備考 =
 }}
-'''大鳥居駅'''（おおとりいえき）は、[[東京都]][[大田区]]にある、[[京浜急行電鉄]][[京急空港線|空港線]]の[[鉄道駅|駅]]である。駅所在地および西口は[[西糀谷]]三丁目、東口は[[羽田 (大田区)|羽田]]一丁目にある。[[駅ナンバリング|駅番号]]は'''KK13'''<ref name="eki_no">{{Cite press release|url=http://www.keikyu.co.jp/company/news/2010/detail/001333.html|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130502200233/http://www.keikyu.co.jp/company/news/2010/detail/001333.html|language=日本語|title=京急線全駅にて駅ナンバリングを開始します 本年10月21日（木）新駅開業日から|publisher=京浜急行電鉄|date=2010-06-25|accessdate=2020-12-16|archivedate=2013-05-02}}</ref>。
+'''大鳥居駅'''（おおとりいえき）は、[[東京都]][[大田区]]にある、[[京浜急行電鉄]][[京急空港線|空港線]]の[[鉄道駅|駅]]である。駅所在地および西口は[[西糀谷]]三丁目、東口は[[羽田 (大田区)|羽田]]一丁目にある。駅名は、開業当時の駅前に立っていた[[穴守稲荷神社]]の大鳥居に由来する。[[駅ナンバリング|駅番号]]は'''KK13'''<ref name="eki_no">{{Cite press release|和書|url=http://www.keikyu.co.jp/company/news/2010/detail/001333.html|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130502200233/http://www.keikyu.co.jp/company/news/2010/detail/001333.html|language=日本語|title=京急線全駅にて駅ナンバリングを開始します 本年10月21日（木）新駅開業日から|publisher=京浜急行電鉄|date=2010-06-25|accessdate=2020-12-16|archivedate=2013-05-02}}</ref>。
 == 歴史 ==
@@ 40行目: / 40行目: @@
 ** 12月 - ホーム延伸のため構内通路撤去、下り線用仮駅舎設置<ref name="eki_52"></ref>。
 ** [[12月10日]] - 8両編成が運行開始<ref>[[#keikyu110|京急電鉄（2008）]]、p.45。</ref>。
-* [[1997年]]（平成9年）[[11月23日]] - ホームが地下化される<ref name="kq110-40" />。当時、改札口は1ヶ所のみだった。
+* [[1997年]]（平成9年）[[11月23日]] - ホームが地下化される<ref name="kq110-40" />。当時、改札口は1か所のみだった。
 * [[2002年]]（平成14年）[[11月28日]] - 東口改札口が開業し、従来の改札口は西口改札口となる。
-* [[2010年]]（平成22年）[[5月16日]] - ダイヤ改正が実施され、[[エアポート急行]]の停車駅となる<ref>{{Cite press release|url=http://www.keikyu.co.jp/company/news/2010/detail/001319.html|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140307200335/http://www.keikyu.co.jp/company/news/2010/detail/001319.html|language=日本語|title=5月16日（日）ダイヤ改正を実施します 都心への混雑緩和を目指します! 羽田空港国際化に向け、都心・横浜方面へのアクセスがますます便利に!|publisher=京浜急行電鉄|date=2010-05-07|accessdate=2020-07-16|archivedate=2014-03-07}}</ref>。
+* [[2010年]]（平成22年）[[5月16日]] - ダイヤ改正が実施され、[[エアポート急行]]の停車駅となる<ref>{{Cite press release|和書|url=http://www.keikyu.co.jp/company/news/2010/detail/001319.html|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140307200335/http://www.keikyu.co.jp/company/news/2010/detail/001319.html|language=日本語|title=5月16日（日）ダイヤ改正を実施します 都心への混雑緩和を目指します! 羽田空港国際化に向け、都心・横浜方面へのアクセスがますます便利に!|publisher=京浜急行電鉄|date=2010-05-07|accessdate=2020-07-16|archivedate=2014-03-07}}</ref>。
 * [[2018年]]（平成30年）[[3月5日]] - [[リラックマ]]誕生15周年・京急創立120周年を記念し5月13日まで当駅名看板がリラックマ登場キャラクター、「キイロイトリ」に因んで「'''大キイロイ鳥居駅'''」に変わる。また、[[京浜急行バス|京急バス]]停留所も大鳥居停留所から「'''大キイロイ鳥居停留所'''」に変わる。
 === 駅名の由来 ===
+{{See also|穴守稲荷神社}}
-[[穴守稲荷神社]]の[[鳥居|大鳥居]]が駅付近にあったことに由来する。この大鳥居がいつまであった定かではなく、[[関東大震災]]の際に倒壊した、[[環状八号線]]工事の際に撤去された、トラックが衝突して倒壊したなどの説がある。
+かつて穴守線（現[[京急空港線|空港線]]）の開通以前、[[穴守稲荷神社]]への参拝者は、主に羽田猟師町（現[[羽田 (大田区)|羽田]]の多摩川沿い）を迂回経由して向かっていたが、[[1899年]]（明治32年）に穴守稲荷神社へ直通する新道を開設することになり、その入り口に指道標として、現在[[ガスト (ファミリーレストラン)|ガスト]]や[[カフェ・ベローチェ]]が入っているビル前の[[東京都道311号環状八号線|環八通り]]付近に、一の大鳥居を建立したことに由来する<ref>{{Cite book|和書 |title=穴守稲荷神社縁起 |date=1912-10-17 |publisher=穴守稲荷神社社務所 |page=93}}</ref>。
+この大鳥居は現存しないが、いつまであったかは定かではなく、[[関東大震災]]の際に倒壊した、環八通り工事の際に撤去された、トラックが衝突して倒壊したなどの説がある。なお、駅構内にある駅名の由来を書いた[[レリーフ]]に描かれている大鳥居は、旧[[穴守駅]]前にあった大鳥居（現・[[天空橋駅]]近くにある穴守稲荷神社旧一の大鳥居）であり、大鳥居駅前にあった鳥居ではない。
 == 駅構造 ==
 両編成対応の[[相対式ホーム]]2面2線を有する[[地下駅]]である。ホームは西北西から東南東に向けて延びている。駅舎・[[改札]]は西口および東口が独立して地上に設置されており、両ホームとそれぞれの改札は[[階段]]および[[エスカレーター]]で連絡している。2010年12月には西口コンコースとホームを連絡する[[エレベーター]]が設置された<ref>「[http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/mk_auto/20100518c.shtml 平成22年度　鉄道事業設備投資計画]」京浜急行電鉄公式サイト報道発表資料、2010年5月17日</ref>。
-年10月21日のダイヤ改正で、日中と土休日夜間の品川方面のエアポート急行は快特へ格上げされ、また横浜方面のエアポート急行が10分間隔での運行となっている。このため、当該時間帯に当駅から[[都営地下鉄浅草線|都営浅草線]][[新橋駅|新橋]]方面へ乗車、または品川・都営浅草線方面から当駅で下車するには、[[京急蒲田駅]]で横浜方面からのエアポート急行に乗り換えが必要となる。
 === のりば ===
@@ 73行目: / 74行目: @@
 == 利用状況 ==
+年度の1日平均[[乗降人員|'''乗降'''人員]]は'''25,278人'''<ref group="京急" name="handbook2022" />で、京急線全72駅中21位。
-[[2020年]]（令和2年）度の1日平均[[乗降人員|'''乗降'''人員]]は'''21,407人'''で、京急線全72駅中22位<ref>{{Cite web|url=https://www.keikyu.co.jp/company/pdf/handbook2021-2022_all.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20210925065240/https://www.keikyu.co.jp/company/pdf/handbook2021-2022_all.pdf|title=京急グループ会社要覧 2021 - 2022|archivedate=2021-09-25|page=31|accessdate=2021-09-25|publisher=京浜急行電鉄|format=PDF|language=日本語}}</ref>。
 近年の1日平均'''乗降'''・[[乗降人員#乗車人員|'''乗車'''人員]]の推移は下表の通り。
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 |2020年（令和{{0}}2年）
+|<ref group="京急" name="handbook2021">{{Cite web|和書|url=https://www.keikyu.co.jp/company/pdf/handbook2021-2022_all.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20210925065240/https://www.keikyu.co.jp/company/pdf/handbook2021-2022_all.pdf|title=京急グループ会社要覧 2021 - 2022|archivedate=2021-09-25|page=31|accessdate=2021-09-25|publisher=京浜急行電鉄|format=PDF|language=日本語}}</ref>21,407
-|21,407
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+|2021年（令和{{0}}3年）
+|<ref group="京急" name="handbook2022">{{Cite web|和書|url=https://www.keikyu.co.jp/company/pdf/handbook2022-2023_all.pdf|archiveurl=|title=京急グループ会社要覧 2022 - 2023|archivedate=|page=28|accessdate=2023-06-25|publisher=京浜急行電鉄|format=PDF|language=日本語}}</ref>22,726
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+|2022年（令和{{0}}4年）
+|25,278
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 == 駅周辺 ==
 <!--駅ナカではない銀行の無人店舗は除去-->
-駅は[[東京都道311号環状八号線|環八通り]]と[[国道131号|産業道路]]の交点（'''大鳥居交差点'''）の下に立地する。環八通りは当駅以西では空港線の南側、以東では同じく北側を並行している。以前は大鳥居交差点は[[丁字路]]を二つ連続させた形状になっていて、交差点を横断する[[踏切]]が[[渋滞]]や[[交通事故]]の原因となっていたが、[[1997年]]に駅およびその前後の区間が地下化され、交差点も環八通りを直線化する形で通常の十字路に改良された。駅周辺にはマンションなどが増加している。
+[[東京都道311号環状八号線|環八通り]]と[[東京都道・神奈川県道6号東京大師横浜線|産業道路]]の交点（'''大鳥居交差点'''）の下に立地する。駅は交差点を斜めに横切る形で位置しており、環八通りは当駅以西では空港線の南側、以東では同じく北側を並行している。以前は大鳥居交差点は[[丁字路]]を二つ連続させた形状になっていて、交差点を横断する[[踏切]]が[[渋滞]]や[[交通事故]]の原因となっていたが、[[1997年]]に駅およびその前後の区間が地下化され、交差点も環八通りを直線化する形で通常の十字路に改良された。駅周辺にはマンションなどが増加している。
+'''公的施設'''
 * [[大田区役所]]羽田特別出張所
 * 大田区役所大田東地域行政センター
 * 大田区立浜竹図書館
 * 大田区立羽田図書館
+'''文教施設'''
 * [[東京都立つばさ総合高等学校]]
 * 東京都立城南職業能力開発センター大田校
-* 萩中公園
+'''金融機関'''
 * 大田萩中三[[郵便局]]
 * 大田西糀谷三郵便局
 * 大田東糀谷郵便局
-* [[首都高速道路]][[首都高速1号羽田線|1号羽田線]] [[羽田出入口]]
+'''史跡・自然'''
+* 萩中公園
+'''ホテル'''
+*[[東横イン]]羽田空港1・2
+*[[変なホテル]]東京 羽田
+*羽田イン
+*ホテルマンデー羽田空港
+*[[アコーホテルズ#主なブランド|メルキュール]]東京羽田エアポート
+'''商業施設'''
+* [[コモディイイダ]] 東糀谷店
+'''法人'''
 * [[ワタミ|ワタミグループ]]本社（東側地上駅舎に直結、大鳥居京急第一ビル）
 * トーショー本社
-* [[東横イン]]羽田空港1・2
+'''交通'''
+* [[首都高速道路]][[首都高速1号羽田線|1号羽田線]] [[羽田出入口]]
 このほか、飲食店（[[ファミリーレストラン]]など）や商店が多く立地する。
 === 路線バス ===
 最寄りのバス停留所は、環八通りおよび産業道路にある'''大鳥居'''となる。以下の路線が乗り入れ、[[京浜急行バス]]によって運行されている。なお、路線の詳細は[[京浜急行バス大森営業所|大森営業所]]・[[羽田京急バス東京営業所|羽田営業所]]を参照。
-* 森11系統：[[大森駅 (東京都)|大森駅]]行、[[東京国際空港|羽田空港]]国際線ターミナル行（早朝・深夜のみ）
+* 森11系統：[[大森駅 (東京都)|大森駅]]行、[[東京国際空港|羽田空港]]第2ターミナル行（早朝・深夜のみ）
 * 森21系統：大森駅行、羽田空港行、六間堀経由羽田車庫行
 * 森23系統：大森駅行、羽田車庫行
-* 蒲30系統：蒲田駅行、羽田空港国際線ターミナル行
+* 蒲30系統：蒲田駅行、羽田空港第2ターミナル行
 * 蒲31系統：蒲田駅行、羽田空港行
-* 蒲33系統：蒲田駅行、六間堀経由羽田車庫行
+* 蒲32系統：蒲田駅行、羽田車庫行
+* 蒲33系統：蒲田駅行、天空橋駅行
 * 蒲35系統：蒲田駅行、東糀谷六丁目行
 * 蒲36系統：蒲田駅行、森ヶ崎行
 * 川76系統：川崎駅行、森ヶ崎行
-* 蒲95系統＜蒲田シャトル＞：蒲田駅行、羽田空港行
+* 蒲95系統（シャトルバス）：蒲田駅行、羽田空港行
 * 番号なし：羽田車庫行、大森東五丁目行、森ヶ崎行
 == その他 ==
 *[[東急多摩川線]]を延伸する形で[[蒲田駅]]より[[蒲蒲線]]（新空港線）を当駅まで敷設し、空港線との連絡駅とする計画がある。
-*[[セガゲームス]]の人気シリーズである[[ソニックシリーズ]]ならびに[[ぷよぷよ]]シリーズ発売25周年を記念して、京急とセガゲームスとのコラボレーション企画である「京急×セガ」を実施することに伴い、2016年11月14日から12月17日まで、当時存在したセガゲームス羽田オフィス（セガ羽田1号館・2号館）の最寄り駅である当駅の駅名版にソニックシリーズとぷよぷよシリーズをデザインした装飾を施した<ref>[http://sega.jp/topics/161107_soft_1/ セガゲームスの人気ゲーム「ソニック」＆「ぷよぷよ」発売25周年記念企画ラッピング電車「京急セガトレイン」運航のお知らせ セガ発祥の地の最寄駅「大鳥居駅」駅名看板も特別仕様に!]セガ製品情報サイト 2016年11月7日</ref>。
+*[[セガゲームス]]の人気シリーズである[[ソニックシリーズ]]ならびに[[ぷよぷよ]]シリーズ発売25周年を記念して、京急とセガゲームスとのコラボレーション企画である「京急×セガ」を実施することに伴い、2016年11月14日から12月17日まで、当時存在したセガゲームス羽田オフィス（セガ羽田1号館・2号館）の最寄り駅である当駅の駅名看板にソニックシリーズとぷよぷよシリーズをデザインした装飾を施した<ref>[http://sega.jp/topics/161107_soft_1/ セガゲームスの人気ゲーム「ソニック」＆「ぷよぷよ」発売25周年記念企画ラッピング電車「京急セガトレイン」運航のお知らせ セガ発祥の地の最寄駅「大鳥居駅」駅名看板も特別仕様に!]セガ製品情報サイト 2016年11月7日</ref>。
 == 隣の駅 ==
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 :: {{Color|#ef7a00|■}}[[エアポート快特]]・{{Color|#049c5e|■}}快特
 :::; 通過
-:: {{Color|#e8334a|■}}特急・{{Color|#006cb8|■}}エアポート急行・{{Color|#595757|■}}普通
+:: {{Color|#e8334a|■}}特急・{{Color|#006cb8|■}}急行・{{Color|#595757|■}}普通
 ::: [[糀谷駅]] (KK12) - '''大鳥居駅 (KK13)''' - [[穴守稲荷駅]] (KK14)
 == 脚注 ==
 {{脚注ヘルプ}}
+=== 注釈 ===
-{{Reflist}}
+{{Reflist|group="注釈"}}
-== 出典 ==
+=== 出典 ===
+{{Reflist|2}}
+; 京浜急行電鉄の1日平均利用客数
+{{Reflist|group="京急"|22em}}
 ;東京都統計年鑑
 {{Reflist|group="*"|23em}}
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 * [[日本の鉄道駅一覧]]
 * [[エイトライナー]]
-*[[穴守稲荷神社]]
+* [[穴守稲荷神社]]
 == 外部リンク ==

表話編歴京浜急行電鉄空港線
（品川・泉岳寺方面、横浜方面<<）京急蒲田糀谷大鳥居穴守稲荷天空橋羽田空港第3ターミナル羽田空港第1・第2ターミナル
1971年廃止区間	羽田空港穴守