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|開業年月日 = [[1902年]]（[[明治]]35年）[[6月28日]] |
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'''大鳥居駅'''（おおとりいえき）は、[[東京都]][[大田区]]にある、[[京浜急行電鉄]][[京急空港線|空港線]]の[[鉄道駅|駅]]である。駅所在地および西口は[[西糀谷]]三丁目、東口は[[羽田 (大田区)|羽田]]一丁目にある。[[駅ナンバリング|駅番号]]は'''KK13'''<ref name="eki_no">{{Cite press release|url=http://www.keikyu.co.jp/company/news/2010/detail/001333.html|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130502200233/http://www.keikyu.co.jp/company/news/2010/detail/001333.html|language=日本語|title=京急線全駅にて駅ナンバリングを開始します 本年10月21日（木）新駅開業日から|publisher=京浜急行電鉄|date=2010-06-25|accessdate=2020-12-16|archivedate=2013-05-02}}</ref>。 |
'''大鳥居駅'''（おおとりいえき）は、[[東京都]][[大田区]]にある、[[京浜急行電鉄]][[京急空港線|空港線]]の[[鉄道駅|駅]]である。駅所在地および西口は[[西糀谷]]三丁目、東口は[[羽田 (大田区)|羽田]]一丁目にある。駅名は、開業当時の駅前に立っていた[[穴守稲荷神社]]の大鳥居に由来する。[[駅ナンバリング|駅番号]]は'''KK13'''<ref name="eki_no">{{Cite press release|和書|url=http://www.keikyu.co.jp/company/news/2010/detail/001333.html|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130502200233/http://www.keikyu.co.jp/company/news/2010/detail/001333.html|language=日本語|title=京急線全駅にて駅ナンバリングを開始します 本年10月21日（木）新駅開業日から|publisher=京浜急行電鉄|date=2010-06-25|accessdate=2020-12-16|archivedate=2013-05-02}}</ref>。 |
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== 歴史 == |
== 歴史 == |
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* [[1997年]]（平成9年）[[11月23日]] - ホームが地下化される<ref name="kq110-40" />。当時、改札口は1か所のみだった。 |
* [[1997年]]（平成9年）[[11月23日]] - ホームが地下化される<ref name="kq110-40" />。当時、改札口は1か所のみだった。 |
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* [[2002年]]（平成14年）[[11月28日]] - 東口改札口が開業し、従来の改札口は西口改札口となる。 |
* [[2002年]]（平成14年）[[11月28日]] - 東口改札口が開業し、従来の改札口は西口改札口となる。 |
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* [[2010年]]（平成22年）[[5月16日]] - ダイヤ改正が実施され、[[エアポート急行]]の停車駅となる<ref>{{Cite press release|url=http://www.keikyu.co.jp/company/news/2010/detail/001319.html|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140307200335/http://www.keikyu.co.jp/company/news/2010/detail/001319.html|language=日本語|title=5月16日（日）ダイヤ改正を実施します 都心への混雑緩和を目指します! 羽田空港国際化に向け、都心・横浜方面へのアクセスがますます便利に!|publisher=京浜急行電鉄|date=2010-05-07|accessdate=2020-07-16|archivedate=2014-03-07}}</ref>。 |
* [[2010年]]（平成22年）[[5月16日]] - ダイヤ改正が実施され、[[エアポート急行]]の停車駅となる<ref>{{Cite press release|和書|url=http://www.keikyu.co.jp/company/news/2010/detail/001319.html|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140307200335/http://www.keikyu.co.jp/company/news/2010/detail/001319.html|language=日本語|title=5月16日（日）ダイヤ改正を実施します 都心への混雑緩和を目指します! 羽田空港国際化に向け、都心・横浜方面へのアクセスがますます便利に!|publisher=京浜急行電鉄|date=2010-05-07|accessdate=2020-07-16|archivedate=2014-03-07}}</ref>。 |
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* [[2018年]]（平成30年）[[3月5日]] - [[リラックマ]]誕生15周年・京急創立120周年を記念し5月13日まで当駅名看板がリラックマ登場キャラクター、「キイロイトリ」に因んで「'''大キイロイ鳥居駅'''」に変わる。また、[[京浜急行バス|京急バス]]停留所も大鳥居停留所から「'''大キイロイ鳥居停留所'''」に変わる。 |
* [[2018年]]（平成30年）[[3月5日]] - [[リラックマ]]誕生15周年・京急創立120周年を記念し5月13日まで当駅名看板がリラックマ登場キャラクター、「キイロイトリ」に因んで「'''大キイロイ鳥居駅'''」に変わる。また、[[京浜急行バス|京急バス]]停留所も大鳥居停留所から「'''大キイロイ鳥居停留所'''」に変わる。 |
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=== 駅名の由来 === |
=== 駅名の由来 === |
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{{See also|穴守稲荷神社}} |
{{See also|穴守稲荷神社}} |
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かつて[[穴守稲荷神社]]の[[ |
かつて穴守線（現[[京急空港線|空港線]]）の開通以前、[[穴守稲荷神社]]への参拝者は、主に羽田猟師町（現[[羽田 (大田区)|羽田]]の多摩川沿い）を迂回経由して向かっていたが、[[1899年]]（明治32年）に穴守稲荷神社へ直通する新道を開設することになり、その入り口に指道標として、現在[[ガスト (ファミリーレストラン)|ガスト]]や[[カフェ・ベローチェ]]が入っているビル前の[[東京都道311号環状八号線|環八通り]]付近に、一の大鳥居を建立したことに由来する<ref>{{Cite book|和書 |title=穴守稲荷神社縁起 |date=1912-10-17 |publisher=穴守稲荷神社社務所 |page=93}}</ref>。 |
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この大鳥居は現存しないが、いつまであったかは定かではなく、[[関東大震災]]の際に倒壊した、環八通り工事の際に撤去された、トラックが衝突して倒壊したなどの説がある。なお、駅構内にある駅名の由来を書いた[[レリーフ]]に描かれている大鳥居は、旧[[穴守駅]]前にあった大鳥居（現・[[天空橋駅]]近くにある穴守稲荷神社旧一の大鳥居）であり、大鳥居駅前にあった鳥居ではない。 |
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== 駅構造 == |
== 駅構造 == |
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8両編成対応の[[相対式ホーム]]2面2線を有する[[地下駅]]である。ホームは西北西から東南東に向けて延びている。駅舎・[[改札]]は西口および東口が独立して地上に設置されており、両ホームとそれぞれの改札は[[階段]]および[[エスカレーター]]で連絡している。2010年12月には西口コンコースとホームを連絡する[[エレベーター]]が設置された<ref>「[http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/mk_auto/20100518c.shtml 平成22年度 鉄道事業設備投資計画]」京浜急行電鉄公式サイト報道発表資料、2010年5月17日</ref>。 |
8両編成対応の[[相対式ホーム]]2面2線を有する[[地下駅]]である。ホームは西北西から東南東に向けて延びている。駅舎・[[改札]]は西口および東口が独立して地上に設置されており、両ホームとそれぞれの改札は[[階段]]および[[エスカレーター]]で連絡している。2010年12月には西口コンコースとホームを連絡する[[エレベーター]]が設置された<ref>「[http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/mk_auto/20100518c.shtml 平成22年度 鉄道事業設備投資計画]」京浜急行電鉄公式サイト報道発表資料、2010年5月17日</ref>。 |
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2012年10月21日のダイヤ改正で、日中と土休日夜間の品川方面のエアポート急行は快特へ格上げされ、また横浜方面のエアポート急行が10分間隔での運行となっている。このため、当該時間帯に当駅から[[都営地下鉄浅草線|都営浅草線]][[新橋駅|新橋]]方面へ乗車、または品川・都営浅草線方面から当駅で下車するには、[[京急蒲田駅]]で横浜方面からのエアポート急行に乗り換えが必要となる。 |
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=== のりば === |
=== のりば === |
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== 利用状況 == |
== 利用状況 == |
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2022年度の1日平均[[乗降人員|'''乗降'''人員]]は'''25,278人'''<ref group="京急" name="handbook2022" />で、京急線全72駅中21位。 |
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近年の1日平均'''乗降'''・[[乗降人員#乗車人員|'''乗車'''人員]]の推移は下表の通り。 |
近年の1日平均'''乗降'''・[[乗降人員#乗車人員|'''乗車'''人員]]の推移は下表の通り。 |
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|2020年（令和{{0}}2年） |
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|<ref group="京急" name="handbook2022">{{Cite web|和書|url=https://www.keikyu.co.jp/company/pdf/handbook2022-2023_all.pdf|archiveurl=|title=京急グループ会社要覧 2022 - 2023|archivedate=|page=28|accessdate=2023-06-25|publisher=京浜急行電鉄|format=PDF|language=日本語}}</ref>22,726 |
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== 駅周辺 == |
== 駅周辺 == |
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<!--駅ナカではない銀行の無人店舗は除去--> |
<!--駅ナカではない銀行の無人店舗は除去--> |
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[[東京都道311号環状八号線|環八通り]]と[[東京都道・神奈川県道6号東京大師横浜線|産業道路]]の交点（'''大鳥居交差点'''）の下に立地する。駅は交差点を斜めに横切る形で位置しており、環八通りは当駅以西では空港線の南側、以東では同じく北側を並行している。以前は大鳥居交差点は[[丁字路]]を二つ連続させた形状になっていて、交差点を横断する[[踏切]]が[[渋滞]]や[[交通事故]]の原因となっていたが、[[1997年]]に駅およびその前後の区間が地下化され、交差点も環八通りを直線化する形で通常の十字路に改良された。駅周辺にはマンションなどが増加している。 |
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'''公的施設''' |
'''公的施設''' |
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*[[東横イン]]羽田空港1・2 |
*[[東横イン]]羽田空港1・2 |
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*[[変なホテル]]東京 羽田 |
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*羽田イン |
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*ホテルマンデー羽田空港 |
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*[[アコーホテルズ#主なブランド|メルキュール]]東京羽田エアポート |
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'''商業施設''' |
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* [[コモディイイダ]] 東糀谷店 |
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'''法人''' |
'''法人''' |
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=== 路線バス === |
=== 路線バス === |
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最寄りのバス停留所は、環八通りおよび産業道路にある'''大鳥居'''となる。以下の路線が乗り入れ、[[京浜急行バス]]によって運行されている。なお、路線の詳細は[[京浜急行バス大森営業所|大森営業所]]・[[羽田京急バス東京営業所|羽田営業所]]を参照。 |
最寄りのバス停留所は、環八通りおよび産業道路にある'''大鳥居'''となる。以下の路線が乗り入れ、[[京浜急行バス]]によって運行されている。なお、路線の詳細は[[京浜急行バス大森営業所|大森営業所]]・[[羽田京急バス東京営業所|羽田営業所]]を参照。 |
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* 森11系統：[[大森駅 (東京都)|大森駅]]行、[[東京国際空港|羽田空港]] |
* 森11系統：[[大森駅 (東京都)|大森駅]]行、[[東京国際空港|羽田空港]]第2ターミナル行（早朝・深夜のみ） |
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* 森21系統：大森駅行、羽田空港行、六間堀経由羽田車庫行 |
* 森21系統：大森駅行、羽田空港行、六間堀経由羽田車庫行 |
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* 森23系統：大森駅行、羽田車庫行 |
* 森23系統：大森駅行、羽田車庫行 |
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* 蒲30系統：蒲田駅行、羽田空港 |
* 蒲30系統：蒲田駅行、羽田空港第2ターミナル行 |
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* 蒲31系統：蒲田駅行、羽田空港行 |
* 蒲31系統：蒲田駅行、羽田空港行 |
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* 蒲 |
* 蒲32系統：蒲田駅行、羽田車庫行 |
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* 蒲33系統：蒲田駅行、天空橋駅行 |
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* 蒲35系統：蒲田駅行、東糀谷六丁目行 |
* 蒲35系統：蒲田駅行、東糀谷六丁目行 |
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* 蒲36系統：蒲田駅行、森ヶ崎行 |
* 蒲36系統：蒲田駅行、森ヶ崎行 |
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* 川76系統：川崎駅行、森ヶ崎行 |
* 川76系統：川崎駅行、森ヶ崎行 |
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* 蒲95系統 |
* 蒲95系統（シャトルバス）：蒲田駅行、羽田空港行 |
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* 番号なし：羽田車庫行、大森東五丁目行、森ヶ崎行 |
* 番号なし：羽田車庫行、大森東五丁目行、森ヶ崎行 |
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== その他 == |
== その他 == |
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*[[東急多摩川線]]を延伸する形で[[蒲田駅]]より[[蒲蒲線]]（新空港線）を当駅まで敷設し、空港線との連絡駅とする計画がある。 |
*[[東急多摩川線]]を延伸する形で[[蒲田駅]]より[[蒲蒲線]]（新空港線）を当駅まで敷設し、空港線との連絡駅とする計画がある。 |
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*[[セガゲームス]]の人気シリーズである[[ソニックシリーズ]]ならびに[[ぷよぷよ]]シリーズ発売25周年を記念して、京急とセガゲームスとのコラボレーション企画である「京急×セガ」を実施することに伴い、2016年11月14日から12月17日まで、当時存在したセガゲームス羽田オフィス（セガ羽田1号館・2号館）の最寄り駅である当駅の駅名 |
*[[セガゲームス]]の人気シリーズである[[ソニックシリーズ]]ならびに[[ぷよぷよ]]シリーズ発売25周年を記念して、京急とセガゲームスとのコラボレーション企画である「京急×セガ」を実施することに伴い、2016年11月14日から12月17日まで、当時存在したセガゲームス羽田オフィス（セガ羽田1号館・2号館）の最寄り駅である当駅の駅名看板にソニックシリーズとぷよぷよシリーズをデザインした装飾を施した<ref>[http://sega.jp/topics/161107_soft_1/ セガゲームスの人気ゲーム「ソニック」＆「ぷよぷよ」発売25周年記念企画ラッピング電車「京急セガトレイン」運航のお知らせ セガ発祥の地の最寄駅「大鳥居駅」駅名看板も特別仕様に!]セガ製品情報サイト 2016年11月7日</ref>。 |
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== 隣の駅 == |
== 隣の駅 == |
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:: {{Color|#ef7a00|■}}[[エアポート快特]]・{{Color|#049c5e|■}}快特 |
:: {{Color|#ef7a00|■}}[[エアポート快特]]・{{Color|#049c5e|■}}快特 |
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:::; 通過 |
:::; 通過 |
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:: {{Color|#e8334a|■}}特急・{{Color|#006cb8|■}} |
:: {{Color|#e8334a|■}}特急・{{Color|#006cb8|■}}急行・{{Color|#595757|■}}普通 |
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::: [[糀谷駅]] (KK12) - '''大鳥居駅 (KK13)''' - [[穴守稲荷駅]] (KK14) |
::: [[糀谷駅]] (KK12) - '''大鳥居駅 (KK13)''' - [[穴守稲荷駅]] (KK14) |
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== 脚注 == |
== 脚注 == |
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{{脚注ヘルプ}} |
{{脚注ヘルプ}} |
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=== 注釈 === |
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== 出典 == |
=== 出典 === |
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; 京浜急行電鉄の1日平均利用客数 |
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{{Reflist|group="京急"|22em}} |
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;東京都統計年鑑 |
;東京都統計年鑑 |
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{{Reflist|group="*"|23em}} |
{{Reflist|group="*"|23em}} |
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2024年8月12日 (月) 03:55時点における版
| 大鳥居駅 | |
|---|---|
 西側地上駅舎（2004年9月14日） | |
|
おおとりい Ōtorii | |
|
◄KK12 糀谷 (1.0 km) (0.7 km) 穴守稲荷 KK14► | |
 | |
| 所在地 | 東京都大田区西糀谷三丁目37-18 |
| 駅番号 | KK13 |
| 所属事業者 | 京浜急行電鉄 |
| 所属路線 | ■空港線 |
| キロ程 | 1.9 km（京急蒲田起点） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
25,278人/日 -2022年- |
| 開業年月日 | 1902年（明治35年）6月28日 |
大鳥居駅（おおとりいえき）は、東京都大田区にある、京浜急行電鉄空港線の駅である。駅所在地および西口は西糀谷三丁目、東口は羽田一丁目にある。駅名は、開業当時の駅前に立っていた穴守稲荷神社の大鳥居に由来する。駅番号はKK13[1]。
歴史
- 1902年（明治35年）6月28日 - 京浜電気鉄道の穴守線（現空港線）の駅として蒲田駅（現京急蒲田駅） - 稲荷橋駅（現穴守稲荷駅）開通と同時に開業[2]。
- 1985年（昭和60年） - 地下化工事に着工[3]。
- 1988年（昭和63年）1月 - 穴守稲荷方に約160m移転[4]。
- 1993年（平成5年）3月23日 - 元の位置に再移転[5]。
- 1994年（平成6年）
- 1997年（平成9年）11月23日 - ホームが地下化される[3]。当時、改札口は1か所のみだった。
- 2002年（平成14年）11月28日 - 東口改札口が開業し、従来の改札口は西口改札口となる。
- 2010年（平成22年）5月16日 - ダイヤ改正が実施され、エアポート急行の停車駅となる[7]。
- 2018年（平成30年）3月5日 - リラックマ誕生15周年・京急創立120周年を記念し5月13日まで当駅名看板がリラックマ登場キャラクター、「キイロイトリ」に因んで「大キイロイ鳥居駅」に変わる。また、京急バス停留所も大鳥居停留所から「大キイロイ鳥居停留所」に変わる。
駅名の由来
→「穴守稲荷神社」も参照
かつて穴守線（現空港線）の開通以前、穴守稲荷神社への参拝者は、主に羽田猟師町（現羽田の多摩川沿い）を迂回経由して向かっていたが、1899年（明治32年）に穴守稲荷神社へ直通する新道を開設することになり、その入り口に指道標として、現在ガストやカフェ・ベローチェが入っているビル前の環八通り付近に、一の大鳥居を建立したことに由来する[8]。
この大鳥居は現存しないが、いつまであったかは定かではなく、関東大震災の際に倒壊した、環八通り工事の際に撤去された、トラックが衝突して倒壊したなどの説がある。なお、駅構内にある駅名の由来を書いたレリーフに描かれている大鳥居は、旧穴守駅前にあった大鳥居（現・天空橋駅近くにある穴守稲荷神社旧一の大鳥居）であり、大鳥居駅前にあった鳥居ではない。
駅構造
8両編成対応の相対式ホーム2面2線を有する地下駅である。ホームは西北西から東南東に向けて延びている。駅舎・改札は西口および東口が独立して地上に設置されており、両ホームとそれぞれの改札は階段およびエスカレーターで連絡している。2010年12月には西口コンコースとホームを連絡するエレベーターが設置された[9]。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  空港線
|
下り |  羽田空港方面
|
| 2 | 上り | 品川方面 / 横浜方面 |
-
東側地上駅舎（2007年6月）
-
ホーム（2010年3月）
利用状況
2022年度の1日平均乗降人員は25,278人[京急 1]で、京急線全72駅中21位。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[11] |
1日平均 乗車人員[12] |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 9,660 | [* 1] | |
| 1991年（平成3年） | 9,484 | [* 2] | |
| 1992年（平成4年） | 9,337 | [* 3] | |
| 1993年（平成5年） | 9,937 | [* 4] | |
| 1994年（平成6年） | 10,499 | [* 5] | |
| 1995年（平成7年） | 10,571 | [* 6] | |
| 1996年（平成8年） | 10,603 | [* 7] | |
| 1997年（平成9年） | 10,405 | [* 8] | |
| 1998年（平成10年） | 10,441 | [* 9] | |
| 1999年（平成11年） | 9,984 | [* 10] | |
| 2000年（平成12年） | 10,118 | [* 11] | |
| 2001年（平成13年） | 10,304 | [* 12] | |
| 2002年（平成14年） | 10,964 | [* 13] | |
| 2003年（平成15年） | 23,607 | 11,913 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | 24,635 | 12,485 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | 25,291 | 12,805 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | 26,300 | 13,315 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | 27,073 | 13,546 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | 27,396 | 13,575 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | 27,160 | 13,458 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | 27,570 | 13,665 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | 27,341 | 13,516 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | 26,957 | 13,340 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | 27,898 | 13,803 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | 28,380 | 14,033 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | 29,266 | 14,459 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | 29,815 | 14,718 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | 30,551 | 15,077 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | 30,345 | 14,975 | [* 29] |
| 2019年（令和元年） | 28,927 | 14,303 | [* 30] |
| 2020年（令和2年） | [京急 2]21,407 | ||
| 2021年（令和3年） | [京急 1]22,726 | ||
| 2022年（令和4年） | 25,278 |
駅周辺
環八通りと産業道路の交点（大鳥居交差点）の下に立地する。駅は交差点を斜めに横切る形で位置しており、環八通りは当駅以西では空港線の南側、以東では同じく北側を並行している。以前は大鳥居交差点は丁字路を二つ連続させた形状になっていて、交差点を横断する踏切が渋滞や交通事故の原因となっていたが、1997年に駅およびその前後の区間が地下化され、交差点も環八通りを直線化する形で通常の十字路に改良された。駅周辺にはマンションなどが増加している。
公的施設
- 大田区役所羽田特別出張所
- 大田区役所大田東地域行政センター
- 大田区立浜竹図書館
- 大田区立羽田図書館
文教施設
- 東京都立つばさ総合高等学校
- 東京都立城南職業能力開発センター大田校
金融機関
- 大田萩中三郵便局
- 大田西糀谷三郵便局
- 大田東糀谷郵便局
史跡・自然
- 萩中公園
ホテル
商業施設
- コモディイイダ 東糀谷店
法人
- ワタミグループ本社（東側地上駅舎に直結、大鳥居京急第一ビル）
- トーショー本社
交通
このほか、飲食店（ファミリーレストランなど）や商店が多く立地する。
路線バス
最寄りのバス停留所は、環八通りおよび産業道路にある大鳥居となる。以下の路線が乗り入れ、京浜急行バスによって運行されている。なお、路線の詳細は大森営業所・羽田営業所を参照。
- 森11系統：大森駅行、羽田空港第2ターミナル行（早朝・深夜のみ）
- 森21系統：大森駅行、羽田空港行、六間堀経由羽田車庫行
- 森23系統：大森駅行、羽田車庫行
- 蒲30系統：蒲田駅行、羽田空港第2ターミナル行
- 蒲31系統：蒲田駅行、羽田空港行
- 蒲32系統：蒲田駅行、羽田車庫行
- 蒲33系統：蒲田駅行、天空橋駅行
- 蒲35系統：蒲田駅行、東糀谷六丁目行
- 蒲36系統：蒲田駅行、森ヶ崎行
- 川76系統：川崎駅行、森ヶ崎行
- 蒲95系統（シャトルバス）：蒲田駅行、羽田空港行
- 番号なし：羽田車庫行、大森東五丁目行、森ヶ崎行
その他
- 東急多摩川線を延伸する形で蒲田駅より蒲蒲線（新空港線）を当駅まで敷設し、空港線との連絡駅とする計画がある。
- セガゲームスの人気シリーズであるソニックシリーズならびにぷよぷよシリーズ発売25周年を記念して、京急とセガゲームスとのコラボレーション企画である「京急×セガ」を実施することに伴い、2016年11月14日から12月17日まで、当時存在したセガゲームス羽田オフィス（セガ羽田1号館・2号館）の最寄り駅である当駅の駅名看板にソニックシリーズとぷよぷよシリーズをデザインした装飾を施した[13]。
隣の駅
脚注
注釈
出典
- ^ 『京急線全駅にて駅ナンバリングを開始します 本年10月21日（木）新駅開業日から』（プレスリリース）京浜急行電鉄、2010年6月25日。オリジナルの2013年5月2日時点におけるアーカイブ。2020年12月16日閲覧。
- ^ 京急電鉄（2008）、p.54。
- ^ a b 京急電鉄（2008）、p.40。
- ^ a b 大鳥居駅 | 路線図・各駅情報 - 京浜急行電鉄公式ホームページ、2015年4月15日閲覧
- ^ “大鳥居駅を元の位置に 京急空港線23日から使用開始”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1993年3月8日)
- ^ 京急電鉄（2008）、p.45。
- ^ 『5月16日（日）ダイヤ改正を実施します 都心への混雑緩和を目指します! 羽田空港国際化に向け、都心・横浜方面へのアクセスがますます便利に!』（プレスリリース）京浜急行電鉄、2010年5月7日。オリジナルの2014年3月7日時点におけるアーカイブ。2020年7月16日閲覧。
- ^ 『穴守稲荷神社縁起』穴守稲荷神社社務所、1912年10月17日、93頁。
- ^ 「平成22年度 鉄道事業設備投資計画」京浜急行電鉄公式サイト報道発表資料、2010年5月17日
- ^ 大田区政ファイル - 大田区
- ^ レポート - 関東交通広告協議会
- ^ 東京都統計年鑑 - 東京都
- ^ セガゲームスの人気ゲーム「ソニック」＆「ぷよぷよ」発売25周年記念企画ラッピング電車「京急セガトレイン」運航のお知らせ セガ発祥の地の最寄駅「大鳥居駅」駅名看板も特別仕様に!セガ製品情報サイト 2016年11月7日
- 京浜急行電鉄の1日平均利用客数
- ^ a b “京急グループ会社要覧 2022 - 2023” (PDF). 京浜急行電鉄. p. 28. 2023年6月25日閲覧。
- ^ “京急グループ会社要覧 2021 - 2022” (PDF). 京浜急行電鉄. p. 31. 2021年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月25日閲覧。
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成29年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成30年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）
参考文献
- 『京急グループ110年史 最近の10年』京浜急行電鉄、2008年。
関連項目
外部リンク
- 大鳥居駅（各駅情報） - 京浜急行電鉄
| 1971年廃止区間 | |
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