ノート:シンガポール航空
大規模な改稿
編集シンガポール航空の記事について、最近目立ったニュース（A380や新シートの導入）などがあったにも関わらず、英語版に比べ日本語版の記事が貧弱であるように感じましたので、この機会に記事の大幅な改稿を行おうと考えました。なにかご意見・ご提案をお待ちしております。 私のノートでも構いません。--Kc1477 2008年2月5日 (火) 12:45 (UTC)
- 私は、英語版に比べ日本語版の記事が貧弱であるとは感じておりません。シンガポール公用語のひとつが英語であるため、英語版記事が充実しているのは当然のことだと思います。日本語版の日本航空インターナショナルが充実しすぎているのと同様です。--220.210.178.218 2008年3月21日 (金) 12:30 (UTC)
- すでに終了しています。また貴方のような編集する気の無い人の意見は求めていません。お帰り下さい。--Kc1477 2008年4月5日 (土) 13:58 (UTC)
A380の就航路線について質問
編集A380の就航路線の部分ですが、日本語の意味が不明です。シドニーが２００７年１０月から定期路線を就航、ロンドンが2008年3月18日から定期路線を就航しヨーロッパで最初のA380定期便就航空港、と書いてありながら、その下に、2008年5月20日に就航が決まった成田について『成田国際空港はシンガポールに次いで最初のA380定期便就航空港となる。』とあるのは矛盾していると思うのですが。『アジアで』が抜けているのでしょうか？それとも成田空港にA380の定期便就航をしたのはシンガポール航空が初めてだ、と言っているのでしょうか？詳しくないので改稿はできませんが、どなたかご存知の方に修正していただければと思います。--210.136.17.121 2008年5月21日 (水) 00:12 (UTC)
Boeing777-300ERの日本飛来に関して
編集Boeing777-300ER（以下、77W。）の日本飛来ですが、機種変や緊急着陸も含めて77Wの日本飛来は一度もありません。SIA関係者に確認済。ちなみに、77WはSIAが保有しているボーイング機の中で総座席数が一番少ないので388や744から77Wへの突発的な変更（事前予告では、SIN～CDG、SIN～ZRH、SIN～FRA、SIN～LHR、SIN～MEL、SIN～SYD、SIN～HKG～SFOで確認済。）はありません。もし、突発的に77Wに変更されたら、全クラスで大量のオーバーブッキングが出ます。参考までに、744や388から773（非ER型）への機種変は何度確認され、私も、NRT→SINやSIN→MELで744から773への機種変更にあったことがあります。--777-200ER 2010年5月4日 (火) 23:35 (UTC)
国営の記述について
編集シンガポール航空はシンガポールの政府系投資会社テマセク・ホールディングスが主要株主とはいえ、国営ではないかと考えます。正式会社名にもLimitedがはいっているので、国有企業にはあてはまらないのではないでしょうか？--Quebon99（会話） 2014年1月9日 (木) 05:04 (UTC)