ファイル:Tram signal stop advance.JPG
このプレビューのサイズ: 766 × 600 ピクセル。 その他の解像度: 307 × 240 ピクセル | 613 × 480 ピクセル | 981 × 768 ピクセル | 1,280 × 1,002 ピクセル | 2,560 × 2,004 ピクセル | 2,996 × 2,345 ピクセル。
元のファイル (2,996 × 2,345 ピクセル、ファイルサイズ: 1.18メガバイト、MIME タイプ: image/jpeg)
ウィキメディア・コモンズのファイルページにある説明を、以下に表示します。
|
概要
解説Tram signal stop advance.JPG |
日本語: 併用軌道における軌道信号機、自動車用の信号機に併設されており、自動車は停止、路面電車は左側へ進行を表示している。 |
日付 | |
原典 | 投稿者自身による著作物 |
作者 | Toshinori baba |
ライセンス
この作品の著作権者である私は、この作品を以下のライセンスで提供します。
このファイルはクリエイティブ・コモンズ 表示-継承 4.0 国際ライセンスのもとに利用を許諾されています。
- あなたは以下の条件に従う場合に限り、自由に
- 共有 – 本作品を複製、頒布、展示、実演できます。
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このファイルに描写されている項目
題材
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13 3 2016
ファイルの履歴
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日付と時刻 | サムネイル | 寸法 | 利用者 | コメント | |
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現在の版 | 2016年3月20日 (日) 04:13 | 2,996 × 2,345 (1.18メガバイト) | Toshinori baba | User created page with UploadWizard |
ファイルの使用状況
メタデータ
このファイルには、追加情報があります (おそらく、作成やデジタル化する際に使用したデジタルカメラやスキャナーが追加したものです)。
このファイルが元の状態から変更されている場合、修正されたファイルを完全に反映していない項目がある場合があります。
撮影機器のメーカー名 | NIKON CORPORATION |
---|---|
撮影機器のモデル名 | NIKON D3100 |
露出時間 | 1/1,000秒 (0.001) |
F値 | f/5.6 |
ISO 感度 | 400 |
原画像データの生成日時 | 2016年3月13日 (日) 11:42 |
レンズ焦点距離 | 300 ミリ |
画像方向 | 通常 |
水平方向の解像度 | 300dpi |
垂直方向の解像度 | 300dpi |
使用ソフトウェア名 | ViewNX 2.2 W |
ファイル変更日時 | 2016年3月20日 (日) 11:34 |
YCCの画素構成 (YとCの位置) | 中心 |
露出プログラム | ノーマルプログラム |
Exifバージョン | 2.21 |
デジタルデータの作成日時 | 2016年3月13日 (日) 11:42 |
各コンポーネントの意味 |
|
露出補正値 | 0 |
レンズ最小F値 | 5 APEX (f/5.66) |
測光モード | 分割測光 |
光源 | 不明 |
フラッシュ | フラッシュ発光せず |
ファイル変更日時(1秒未満) | 20 |
原画像データの生成日時(1秒未満) | 20 |
デジタルデータの作成日時(1秒未満) | 20 |
対応フラッシュピックスバージョン | 1 |
色空間情報 | その他 |
センサー方式 | 単板カラーセンサー |
ファイルソース | デジタルスチルカメラ |
シーンタイプ | 直接撮影された画像 |
カスタム画像処理 | 標準処理 |
露出モード | 露出自動 |
ホワイトバランス | ホワイトバランス自動 |
デジタルズーム倍率 | 1 |
35mmフィルム換算焦点距離 | 450 ミリ |
撮影シーンタイプ | 標準 |
ゲイン制御 | 弱い増感 |
撮影コントラスト | 標準 |
撮影彩度 | 標準 |
撮影シャープネス | 標準 |
被写体距離レンジ | 不明 |
GPSタグのバージョン | 0.0.2.2 |
キーワード | 北海道 |