신촌역 (경의선)
서울 서대문구에 위치한 경의선의 철도역
신촌역(Sinchon station 新村驛)은 서울특별시 서대문구 신촌동에 있는 수도권 전철 경의·중앙선의 전철역이다.
신촌
| |
---|---|
역사 | |
승강장 | |
개괄 | |
관할 기관 | 한국철도공사 서울본부 수색관리역 |
소재지 | 서울특별시 서대문구 신촌역로 30 |
좌표 | 북위 37° 33′ 35″ 동경 126° 56′ 35″ / 북위 37.55972° 동경 126.94306° |
개업일 | 경의선: 1921년 7월 11일 경의선: 2009년 7월 1일 |
역 번호 | P314 |
종별 | 보통역 |
등급 | 3급 |
승강장수 | 1면 2선 |
거리표 | |
● 수도권 전철 경의·중앙선 (경의선) | |
서울 기점 3.1 km[1] | |
|
대한민국의 국가등록문화재 | |
지정번호 | 국가등록문화재 제136호 (2004년 12월 31일 지정) |
소재지 | 서울특별시 서대문구 대현동 74-12 |
제작시기 | 1921년 |
구 신촌역사는 "서울에서 가장 오래된 역 건물"로 유명하다. 옛 신촌역사는 1921년에 세워졌는데 이는 1925년 세워진 옛 서울역의 건물보다 5년이나 앞선 것으로, 국가등록문화재 제 136호로 지정되었다. 그러나 2006년 7월 12일 기존 역사 뒤쪽에 민자역사를 신축하면서 기존의 역무실 부분을 철거하고 반대편으로 이설하여 보존하고 있다.
서울 지하철 2호선의 신촌역과 이 역 모두 수도권 전철 구간에 존재하는 역이기 때문에 1회용 교통카드 구입 시 혼란의 소지가 많다.[2]
역사
편집- 1921년 7월 11일 : 경의선 남대문~수색 간 개통과 함께 보통역으로 영업 개시[3]
- 1930년 12월 15일 : 용산선 서강~신촌 간 개통[4]
- 1960년 4월 1일 : 용산선 서강~신촌 폐지[5]
- 1967년 7월 1일 : 화물 취급 중지[6]
- 1968년 9월 11일 : 화물 취급 재개[7]
- 1971년 9월 10일 : 무연탄 화물 도착역 지정
- 1988년 1월 1일 : 소화물 취급 중지
- 2004년 12월 31일 : 구 신촌역사 등록문화재 136호로 지정
- 2005년 9월 30일 : 화물 취급 중지
- 2006년 7월 12일 : 역무시설 민자역사로 이전
- 2009년 7월 1일 : 수도권 전철 운행개시
- 2009년 12월 1일 : 철도승차권 단말기 철거
- 2012년 12월 15일 : 급행열차 정차역에서 제외
- 2013년 3월 4일 : 급행열차 정차 재개
- 2016년 5월 16일~7월 15일 : 서울역 북부 선로공사로 인하여 일부 서울역행 전동열차의 임시 시종착역으로 지정
- 2017년 11월 24일~11월 28일 : 서울역 승강장 이전으로 인하여 모든 서울역행 전동열차의 임시 시종착역으로 지정
복선 전철화와 신촌역
편집2014년 12월 27일 수도권 전철 경의·중앙선 전 구간 개통과 함께 수도권 전철 경의·중앙선 전동열차는 가좌역을 분기로 용산선 지하화 구간을 직결 운행하게 되었다. 이로 인해 경의선 가좌 - 서울 구간은 전철이 운행되지 않을 예정이었으나, 신촌역과 서울역 규모와 수요를 고려해 고상홈을 설치하고, 통근열차와 동일한 1시간 배차 간격으로 일부 전동열차를 서울역 착·발로 운행하고 있다.[8]
승강장
편집1면 2선 섬식 승강장으로, 대피선이 없는 승강장으로 당시 설계한 상태였다. 스크린도어가 설치되어 있다.
↑ 서울 |
| | 21 | | |
가좌 ↓ |
1 | ● 수도권 전철 경의·중앙선 | 가좌 · 일산 · 문산 방면 |
---|---|---|
2 | 서울 방면 |
역 주변
편집이용객 변동
편집2009년 자료는 개통일인 2009년 7월 1일부터 12월 31일까지인 184일 기준으로 환산한 것이다.
노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | |||
경의·중앙선 | 승차 | 936 | 1,032 | 1,118 | 1,133 | 956 | 1,069 | 844 | 847 | 803 | 833 | [9] |
하차 | 1,057 | 1,198 | 1,324 | 1,356 | 1,240 | 1,434 | 1,058 | 1,107 | 1,057 | 1,061 | ||
2019년 | 2020년 | 2021년 | 2022년 | 2023년 | 2024년 | 2025년 | 2026년 | 2027년 | 2028년 | |||
승차 | 931 | 605 | 645 | |||||||||
하차 | 1,187 | 771 | 782 |
사진
편집-
역사 전경
-
역명판
-
대합실
-
신촌역 기념스탬프
인접한 역
편집경의선 | ||
---|---|---|
K315 가좌 (지상) 문산 방면 문산 방면 |
● 수도권 전철 경의·중앙선 경의선 본선 완행 경의선 본선 급행 |
P313 서울 서울 방면 서울 방면 |
같이 보기
편집각주
편집- ↑ 도라산 기점 53.0 km
- ↑ 이와 비슷한 사례로 양평역, 부산의 동래역이 있다.
- ↑ 조선총독부관보 휘보 정차장신설, 1921년 7월 7일.
- ↑ 조선총독부관보 고시 제486-487호, 1930년 12월 15일.
- ↑ 대한민국관보 교통부 고시 제593호, 1960년 4월 1일.
- ↑ 대한민국관보 철도청 고시 제338호, 1967년 6월 22일.
- ↑ 대한민국관보 철도청 고시 제57호, 1968년 9월 9일.
- ↑ “서울~파주 문산 출퇴근 편해진다”. 한겨레. 2009년 1월 23일. 2014년 3월 15일에 원본 문서에서 보존된 문서.
- ↑ “통계자료 - 한국철도공사”. 2022년 4월 19일에 확인함.