Taisomas straipsnis – Laivas
Išvaizda
Redagavimas gali būti atšauktas. Prašome patikrinti toliau esantį palyginimą, kad įsitikintumėte, jog tai ir norite padaryti, ir tada išsaugokite toliau esančius pakeitimus, kad užbaigtumėte redagavimo atšaukimą.
Dabartinė versija | Jūsų tekstas | ||
Eilutė 5: | Eilutė 5: | ||
[[Vaizdas:Bateaugoelette.jpg|thumb|200px|Burinis laivas]] |
[[Vaizdas:Bateaugoelette.jpg|thumb|200px|Burinis laivas]] |
||
[[Vaizdas:Laivas.JPG|thumb|200px|Laivas [[Kuršių nerija|Kuršių nerijoje]]]] |
[[Vaizdas:Laivas.JPG|thumb|200px|Laivas [[Kuršių nerija|Kuršių nerijoje]]]] |
||
Pirmieji laivai buvo iš [[rąstas|rąstų]] padaryti [[plaustas|plaustai]]. X amžiuje pr. m. e. [[finikija|finikiečių]] laivai jau turėjo pagrindinius konstrukcinius elementus. VIII amžiuje pr. m. e. [[ |
Pirmieji laivai buvo iš [[rąstas|rąstų]] padaryti [[plaustas|plaustai]]. X amžiuje pr. m. e. [[finikija|finikiečių]] laivai jau turėjo pagrindinius konstrukcinius elementus. VIII amžiuje pr. m. e. [[mesopotamija|Mesopotamijoje]] naudotos oda aptemptos pintinės kėlė iki 100 t krovinį. Rytų [[Bengalija|Bengalijos]] gyventojai plaukiojo degto [[molis (uoliena)|molio]] [[valtis|valtimis]]. Burlaivius naudojo daugelis senovės tautų: [[kinai]], [[egiptiečiai]], [[finikiečiai]], [[graikai]], [[romėnai]]. [[1787]] metais Anglijoje buvo pastatytas pirmasis [[plienas|plieninis]] 21,5 m ilgio laivas, o [[1807]] JAV – pirmasis [[garlaivis]]. Garlaiviai burlaivius jūrose pakeitė tik XIX amžiuje. |
||
== Laivo įgula == |
== Laivo įgula == |
||
Laivo vadas vadinamas [[laivo kapitonas|kapitonu]] (asmuo, turintis [[karininkas|karininko]] laipsnį). [[Laivo savininkas]] nebūtinai turi būti kapitonas. Laivo savininkas ir kapitonas yra dvi skirtingos sąvokos. Kapitonas nėra [[laivo įgula|laivo įgulos]] narys. Laivo įgula [[eksploatacija|eksploatuoja]] laivą, kapitonas duoda nurodymus |
Laivo vadas vadinamas [[laivo kapitonas|kapitonu]] (asmuo, turintis [[karininkas|karininko]] laipsnį). [[Laivo savininkas]] nebūtinai turi būti [[laivo kapitonas|kapitonas]]. [[Laivo savininkas]] ir [[laivo kapitonas|kapitonas]] yra dvi skirtingos sąvokos. [[laivo kapitonas|Kapitonas]] nėra [[laivo įgula|laivo įgulos]] narys. [[Laivo įgula]] [[eksploatacija|eksploatuoja]] laivą, [[laivo kapitonas|kapitonas]] duoda nurodymus [[eksploatacija]]i. [[Laivo įgula]] susideda iš denio ir mašinų skyriaus įgulų. Laive plačiai išvystyta hierarchinė valdymo sistema. Laive esantį mašinų skyrių prižiūri vyr. mechanikas su jam paklūstančių mechanikų komanda. Laivo denį prižiūri vyr. [[laivo kapitonas|kapitono]] padėjėjas su jam paklūstančiais jūreiviais, bei žemesnio rango karininkais. Į laivą atvykęs pašalinis asmuo automatiškai tampa pavaldus [[laivo kapitonas|kapitonui]], kuris už jį atsako. |
||
== Jūrų teisė == |
== Jūrų teisė == |
||
Teisinius reikalavimus nustato [[jūrų teisė]]. |
Teisinius reikalavimus nustato [[jūrų teisė]]. |
||
Lietuvoje registruotų civilinių jūrinių laivų savininkas(i), kapitonas, ir jo įgulos nariai privalo laikytis [[LRJS|jūrinio statuto]] nuostatų, kurį apibrėžia [[ |
Lietuvoje registruotų civilinių jūrinių laivų savininkas(i), kapitonas, ir jo įgulos nariai privalo laikytis [[LRJS|jūrinio statuto]] nuostatų, kurį apibrėžia [[konstitucija|Lietuvos Respublikos konstitucija]] (kt. šalyse įregistruoti laivai – jų šalyse numatyto pagrindinio dokumento nuostatų). Šis [[LRJS|statutas]] nustato civilinių jūrinių laivų, plaukiojančių su [[Lietuvos vėliava|LR vėliava]], nepriklausomai nuo laivo [[nuosavybės forma|nuosavybės formos]], kapitono, vadovaujančių asmenų ir kt. įgulos narių pagrindines pareigas, atsakomybę ir teises jiems laivuose vykdant LR įstatymų ir jos pasirašytų tarptautinių susitarimų reikalavimus, taip pat apibrėžia laivo savininko pareigas, užtikrinant saugią priklausančių arba jo vadovaujamų laivų eksploataciją. Šis [[LRJS|statutas]] įgyvendina LR įstatymų ir tarptautinių dokumentų, reglamentuojančių jūrinę [[laivyba|laivybą]], [[Laivo vėliava|laivo vėliavos]] naudojimo nuostatas. Laivo įgulos ir laivo savininko santykius reguliuoja šio [[LRJS|statuto]] nuostatos ir LR įstatymai. Jokios laivo savininko sutartys su kitų valstybių teisiniais subjektais negali pakeisti arba papildyti šio [[LRJS|statuto]] nuostatų. |
||
Laivas privalo būti žymimas (markiruojamas) pagal [[SOLAS]] ir [[MARPOL]] konvencijas (SOLAS – [[tarptautinė konvencija]] dėl žmogaus gyvybės apsaugos jūroje, MARPOL – dėl [[teršimas|teršimo]] iš laivų prevencijos). |
Laivas privalo būti žymimas (markiruojamas) pagal [[SOLAS]] ir [[MARPOL]] konvencijas ([[SOLAS]] – [[tarptautinė konvencija]] dėl žmogaus gyvybės apsaugos jūroje, [[MARPOL]] – dėl [[teršimas|teršimo]] iš laivų prevencijos). |
||
== Vertikalus laivo pjūvis == |
== Vertikalus laivo pjūvis == |