Heuliez GX 337

De Heuliez GX 337 is een autobustype van de Franse busfabrikant Heuliez Bus en is de langere versie van de Heuliez GX 137. De GX 337 is de opvolger van de Heuliez GX 327, die eind 2013 uit productie ging. In 2015 kwam een elektrische versie van de Heuliez GX 337 beschikbaar.

Heuliez GX 337
Heuliez GX 337 in Toulon
Algemeen
Concern	CNH Industrial  Nederland
Busbouwer	Heuliez Bus  Frankrijk
Type	GX 337
Productiejaren	2013 - heden
Voorganger	Heuliez GX 327
Concurrenten	MAN Lion's City, Mercedes-Benz Citaro, Solaris Urbino, VDL Citea
Aandrijving	divers; Diesel Hybride Elektrisch Cng
Portaal    Openbaar vervoer

Er zijn vier type aandrijvingen beschikbaar:

• Diesel
• Cng
• Hybride
• Elektriciteit

Samen met de Heuliez GX 137 en de Heuliez GX 437 vormt de Heuliez GX 337 een reeks genaamd Acces BUS van de derde generatie.

Eigenschappen

De bus werd ontworpen op een Iveco Bus Urbanway 12-chassis. Hierdoor heeft de bus dezelfde eigenschappen als de Iveco Bus Urbanway. Alleen de voorkant van de bus is gelijk aan dat van de Irisbus Citelis. Er is een twee-deursversie en een drie-deursversie leverbaar.

De bus is optioneel leverbaar met de volgende ontwerptoevoegingen:

• Panoramisch/glazen dak over de gehele lengte van de bus
• Driehoekvormige glazen wand onder de ramen. Dit is mogelijk aan weerszijden van de bus en kan worden geplaatst tussen de voorste en middelste deur.

Naast de standaard streek-/stadsbusontwerp is de bus ook leverbaar in een HOV/BRT (Bus Rapid Transit)-ontwerp.

Heuliez GX 337
	GX 337		Hybride GX 337		Elektrische GX 337
Bouwjaren	2013-heden		2013-heden		2015-heden
Carrosserie	Heuliez Bus
Chassis	Iveco Bus Urbanway
Motor	FPT Industrial Tector, EEV Euro 6				Onbekend
Vermogen	210 kW (286 pk)				175 kW
Versnellingsbak	Automaat Voith Diwa D854.6 Automaat ZF Ecolife 6 AP 1200
Totale lengte	12 060 mm		12 060 mm		12 060 mm
Totale breedte	2 550 mm		2 550 mm		2 550 mm
Hoogte (excl. dakunit)	2 880 mm		3 300 mm		3 300 mm
Wielbasis	6 120 mm		6 120 mm		6 120 mm
Vooroverbouw	2 715 mm		2 715 mm		2 715 mm
Achteroverbouw	3 225 mm		3 225 mm		3 225 mm
Versie	2 deuren	3 deuren	2 deuren	3 deuren	2 deuren	3 deuren
Aantal zitplaatsen	24 t/m 36	27 t/m 41	24 t/m 36	27 t/m 41	24 t/m 36	27 t/m 41

Inzet

De Heuliez GX 337 wordt vooral ingezet bij Franse openbaar vervoersbedrijven. Het Franse vervoersbedrijf RATP heeft in juni 2014, 90 hybride bussen besteld van dit type. Deze bussen zullen in de loop van 2014 tot 2017 in stromen. In 2015 zijn er als optie 79 bussen bijgekomen en in 2019 zal het totaal aantal hybride Heuliez GX 337 bussen bij RATP uitkomen op 250.

Bedrijf	Aantal	Series	Bouwjaar	Inzet	Opmerking
Frankrijk
Aéroport Nice Côte d'Azur	> 1	???? - ????	2013	Terminalbus
Impulsyon	3	28 - 30	2014	La Roche-sur-Yon
RATP	238	1109 - 1302 1317 - 1360	2014 - 2020	RATP-busnetwerk, lijnen 112, 152, 166, 167, 173, 306 en 360	Hybride bussen
	84	2784 - 2867	2017 - 2021	RATP-busnetwerk	Cng-bussen Dragen de huisstijl van IDF Mobilités
	118	1361 - 1539	2018	RATP-busnetwerk	Elektrische bussen
Réseau Mistral	15	765 - 779	2014	Toulon	Hybride bussen
Tisséo	15	1301 - 1315	2013	Toulouse

Verwante bustypes

• Heuliez GX 137; Midibusversie
• Heuliez GX 437; Gelede versie

Externe links

• (en) Productinformatie Heuliez GX 337
• (en) Productinformatie Hybride Heuliez GX 337

Bronnen, noten en/of referenties

• Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Heuliez_GX_337 op de Franstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.

Mediabestanden

Zie de categorie Heuliez GX 337 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.