SNCF Z 150

De Z 150 is een Gelenktriebwagen, een elektrisch treinstel met lagevloerdeel bestemd voor het regionaal personenvervoer van de Franse spoorwegen (SNCF).

Z 150
Z 152 in station Villefranche-de-Conflent
Aantal	2
Serie	Z 151 - 152
Fabrikant	Stadler Rail, Werk Bussnang (CH)
Bouwjaar	2004
Samenstelling	2 delen
Asindeling	2’ Bo’ 2’
Spoorwijdte	1000 mm (meterspoor)
Massa	41 ton
Lengte over buffers	31,2 m
Maximumsnelheid	80 km/h
Aantal zitplaatsen	1e klas: 0 2e klas: 7
Techniek
Voeding	= 850 volt via derde rail
Vermogen	2 x 320 kW
Portaal    Openbaar vervoer Verkeer & Vervoer

Zie Stadler GTW voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Geschiedenis

De treinen werden door de SNCF voor de Ligne de Cerdagne besteld bij Stadler Rail.

Constructie en techniek

Het treinstel is opgebouwd uit rijtuigen met een aluminium frame en een frontdeel van GVK. Het treinstel heeft een lagevloerdeel. Deze treinstellen kunnen tot twee stuks gecombineerd rijden. Het treinstel heeft een stroomafnemer voor derde rail. Het treinstel heeft geen tandradaandrijving.

Treindiensten

Deze treinen worden door Société nationale des chemins de fer français (SNCF) ingezet op het volgende traject.

• Ligne de Cerdagne, spoorlijn station Villefranche-de-Conflent – station Latour-de-Carol - Enveitg

Literatuur

• Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Externe link

• (de) Stadler GTW productinformatie

Foto's

• 

Bronnen, noten en/of referenties

• Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Z 150 op de Franstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.

Elektrische treinstellen van de SNCF

Mediabestanden

Zie de categorie SNCF Class Z 150 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.