[go: nahoru, domu]

Het Zwickau-model (Duits: Zwickauer Modell) is een openbaar vervoersnetwerk waarbij lichte treinen voor een deel ook op straatspoor rijden, zoals een tram dat ook doet. In het Engels, maar vooral ook in het Frans, wordt train-tram gebruikt. Dit is de omgekeerde situatie van de tramtrein waarbij trams geschikt gemaakt zijn om over spoorlijnen te rijden. Het Zwickau-model lijkt sterk op het concept van de vroegere interurban.

Zwickau-model
Trein aan de tramhalte Zwickau Zentrum
Trein aan de tramhalte Zwickau Zentrum
Aandrijving dieselmotor
Periode ca. 1900 - heden
Snelheid tot ca. 100 km/h
Beschikbaarheid openbaar vervoer
Infrastructuur rails
Doelgroep stedelijk en regionaal vervoer
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

Kenmerken

bewerken

Net als bij de tram, moeten de treinen in (bijvoorbeeld in Zwickau en New Jersey) voldoen aan de eisen van de wet voor het rijden op straatspoor. De meest opvallende van deze voorzieningen zijn richtingaanwijzers. De abri's zijn veelal simpel en vergelijkbaar met een tramhalte.

Systemen met lichte treinen op straatspoor

bewerken

Voormalige lijnen

bewerken
  • De trein over de spoorlijn Lausanne - Bercher reed tot eind 2021 deels op straatspoor in Lausanne. Geleidelijk is dit traject ondergronds gebracht.
  • Tussen 1960 en 2016 reden er in Fukui type 200 treinen over een flink traject door de straten. Sinds 2016 rijden er alleen trams.[1]
  • De Weymouth Harbour Tramway reed tot 1987 met treinen over straatspoor door Weymouth. De rails lag er tot 2020.
  • De NS reed tot 1974 met goederenwagens naast de sporen van lijn 11 tot aan de Delftse Laan in Den Haag. De wagons werden vervolgens naar Scheveningen (Duinstraat) gebracht door een van de twee elektrische HTM-locs.

Galerij

bewerken

Zie ook

bewerken