Kadoelen (Amsterdam): verschil tussen versies

| kaart = [[Bestand:Map NL - Amsterdam - Kadoelen.png|260px]]

| naam = Kadoelen

| gemeente =[[Gemeente Amsterdam{{NL-vlag|Amsterdam]]}}

| stadsdeel = [[Amsterdam-Noord|Noord]]

| opp = 150 ha.

| postcode = 1035

De belangrijkste straat van de wijk is de [[Kadoelenweg]], die Landsmeer met Amsterdam verbindt via de [[Buiksloterdijk]]. Andere belangrijke straten zijn de Stentorstraat / Adriaan Loosjesstraat, die Kadoelen met [[Molenwijk (Amsterdam)|Molenwijk]] verbindt en de Vorticellaweg, die Kadoelen met [[Banne Buiksloot]] en de oprit van de ringweg [[Rijksweg 10|A10]] verbindt.

Ten noorden van Kadoelen tegen de ringweg A10 aan is in 2004 een [[busbaan|vrije busbaan]] aangelegd ter vervanging van de route door de Adriaan Loosjesstraat. Hier maken nu de buslijnen 36103 vanen het[[Buslijn 111 (Marken-Zaandam)|111]] van [[GVBEBS (Amsterdambusvervoer)|EBS]] en 392245 van het [[R-netGVB (Amsterdam)|GVB]] gebruik van.

Kadoelen bestaat zeker al sinds de 14de eeuw, maar de [[Landsmeerderdijk]] pas sinds de 15de eeuw. Deze dijk lag toen aan het nog veel bredere [[IJ (water)|IJ]]. Bij dijkdoorbraken in begin 16de eeuw werden de polders [[Wilmkebreekpolder|Wilmkebreek]] en de [[Kadoelerbreek]] door middel van windmolens gevormd. In 1633<ref>{{Citeer web |url=https://www.molendatabase.org/molendb.php?step=details&nummer=5004 |titel=Wilmkebreek, 't Haasje, Amsterdam-Noord |bezochtdatum=2023-05-18 |werk=www.molendatabase.org}}</ref> werd begonnen met het inpolderen van de Wilmkebreek en dat werk was in 1638 klaar. Deze diepliggende polder is vanaf het begin droog gehouden door poldermolen 't Haasje. In 1916 is deze windmolen vervangen door een elektrisch gemaal. De Wilmkebreek, Landsmeerderdijk, en Kadoelerbreek zijn nu [[Lijst_van_provinciale_monumenten_in_Noord-Holland|provinciale monumenten]].

Waar nu aan de Landsmeerderdijk het ''Café Kadoelen'' staat, werd in 1631 al de herberg ''De Groene Ridder'' gebouwd. Deze herberg had dezelfde naam als het schip van de eerste eigenaar, waarmee hij ook aan [[Kaapvaart#De_West-Indische_Compagnie|kaapvaart]] heeft gedaan. In deze tijd werd Kadoelen wel Capie's Oort genoemd omdat er behoorlijk wat kapiteins woonden. Een deel van de bemanning op de koopvaardijschepen kwam uit het dorp van de schipper en dus Kadoelen (en Landsmeer) moeten behoorlijk wat zeelui gehad hebben in die tijd. Na de 17de eeuw is dit overigens snel teruggelopen.

De [[Stoombootweg]] was vroeger ook een pad. Dat pad werd belangrijker toen in 1867 daar (bij Oostzaner Overtoom, nu [[Oostzanerwerf]]) een stoombootdienst naar Amsterdam geopend werd. Toen in 1921 de autobusdienst van [[Enhabo]] tussen [[Landsmeer]] en [[Amsterdam]] ging rijden was het snel gedaan met de veerverbindingen.

Het gebouw met de drie woningen op de hoek van de Landsmeerderdijk en de Kadoelenweg was vroeger een wachtlokaal van het munitiedepot. Dat lag onder aan de dijk, waar nulange tijd de gekraakte machinefabriek Kiekens staatstond (nu nieuwbouwwijk Klein Kadoelen). Het munitiedepot vervulde een belangrijk rol als opslagplaats van buskruit voor de Marine binnen de [[Stelling van Amsterdam]].