Injectiemotor: verschil tussen versies

Een '''injectiemotor''' is een [[verbrandingsmotor]] waarwaarin de brandstof door middel van inspuiting (injectie) in de [[verbrandingskamer]] terechtkomt, in plaats van in een luchtstroom door een [[carburateur]]. Dit resulteert in een lager [[brandstofverbruik]].

Sinds het begin van de jaren 90 moesten motorenbouwers in Europa voldoen aan de Euro-[[Emissie (milieu)Voertuigemissie|emissienorm]]. Om hier aan te kunnen voldoen nam de injectietechniek een hoge vlucht. Mede omdat motoren met veel vermogen ook meer verbruiken en meer moeite hebben om aan de normen te voldoen, wordt injectie daardoor interessant voor de consumentenmarkt. Maar pas tegen eind van de [[20e eeuw]] is de carburateur volledig vervangen door elektronische brandstofinjectie. Bij motoren duurde dit wat langer. De populaire topmodellen zoals de Honda CBR Fireblade en de Kawasaki ZX9R kregen bijvoorbeeld pas in respectievelijk 2000 en 2002 injectie.

Het eerste mechanische brandstofinjectiesysteem dat in serie werd vervaardigd, was het in het midden van de [[1930-1939|jaren 30]] door Bosch in samenwerking met [[Daimler-Benz]] ontwikkelde systeem voor de twaalfcilindermotor [[Daimler-Benz DB 601]] van het jachtvliegtuig [[Messerschmitt BF 109|BFBf 109]] en latere versies van de [[Wright R-3350]]-vliegtuigmotor zoals gebruikt in de ''[[B-29 Superfortress]]''. Het belangrijkste voordeel is dat injectie positieonafhankelijk is en niet zoals carburateurs aan weigeringen onderhevig. [[Hans Scharenberg]], op dat moment technisch ontwerper bij Daimler-Benz, werd later ontwikkelingsleider bij het bedrijf [[Gutbrod]]. Daar paste Scharenberg het eerste in een personenwagen toegepaste benzine-injectiesysteem toe in de [[Gutbrod Superior]]. Later zou de ontwerper van deze auto bij [[Mercedes-Benz]] gaan werken, waar hij verantwoordelijk was voor de motor van de [[Mercedes-Benz SL-Klasse|300SL]] uit 1954 (''Gullwing''). In de jaren 50 werden op deze wijze zowel kleine auto's met tweetaktmotoren ([[Gutbrod|Gutbrod - 1951]]), luxewagens ([[Mercedes-Benz W128|Mercedes 220SE - 1958]]) en sportwagens (Mercedes-Benz 300SL) reeds uitgerust met een mechanische brandstofinjectie.

**[[LE-Jetronic|L-Jetronic]]