Injectiemotor: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Regel 20:
==Elektronische injectie==
Het eerste serievoertuig met elektronische brandstofinjectie was de [[Chrysler 300]] uit 1958. Het eerste elektronische injectiesysteem van Bosch ([[D-Jetronic]]) werd als eerste in de USA-uitvoering van de [[Volkswagen 1600|VW 1600]] geleverd. Pas eind 1967 werd de VW 1600 ook in Duitsland aangeboden. Vanaf begin 1969 gebruikte [[Mercedes-Benz]] het systeem in de [[Mercedes-Benz W114-W115|W115 CE 250]]. Later in 1969 introduceerden ook [[Volvo Car Corporation|Volvo]] met de 1800E en Citroën met de [[Citroën ID/DS|DS]] dit systeem. Porsche volgde met de 914-4 en [[Opel]] bood in 1970 als vierde Duitse autofabrikant de [[Commodore OPEL|Commodore GS/E]] aan met [[D-Jetronic]] elektronische injectie.
Bosch ontwikkelde in 1970 in nauwe samenwerking met [[Porsche]] het [[K-Jetronic]]-systeem dat in vergelijking met de systemen van de jaren '50 en '60 minder ingewikkeld is. Porsche paste dit systeem vanaf 1973 toe in de [[Porsche 911|911]]. De eerste Audi met K-Jetronic werd aangeboden vanaf 1975 in de [[Audi 80/90/4000|AUDI 80 (B1) GTE]]. Het jaar daarop volgde de [[Volkswagen Golf |Volkswagen Golf GTI]] met de zelfde motor.
| |||