[go: nahoru, domu]

QNH: Forskjell mellom sideversjoner

Slettet innhold Innhold lagt til
Reodor (diskusjon | bidrag)
QNH er et trykk i øyeblikket ved en flyplass. Andre trykk kalles ikke QNH.
Reodor (diskusjon | bidrag)
Ingen redigeringsforklaring
Linje 1:
'''QNH''' er en [[Q-kode]] brukt i [[luftfart]]en.
Flyenes [[høydemåler]] har en innstilling der trykk kan settes inn, for eksempel verdien for QNH-trykket for en flyplass settes inn. Da vil høydemåleren vise riktig høyde over havet når flyet står på, eller lander på flyplassen. Når bakketrykket for standardatmosfæren (1013,25) settes inn, viser høydemåleren trykkhøyde som benevnes "Flight level"
 
QNH er [[lufttrykk]]et målt de siste timene i forhold til høyeste punkt på den aktuelle [[rullebane]]n, redusert til havets nivå etter [[standardatmosfære]]n. Det vil si at høydemålerene med flyplassens aktuelle QNH innstilt vil vise riktig høyde over havet når flyet lander, eller står på flyplassen. QNH kan endre seg fort, særlig når et lavtrykk passerer regionen.
 
QNH benyttes av et [[luftfartøy]] - der QNH-en stilles etter forholdene under Transition altitude (gjerne 8000-8500 fot i Norge). Over overgangshøyden (transition altitude) stilles høydemåleren etter standardatmosfæren med trykk 1013 i trykkruten på høydemåleren. Småfly som flyr over nordlige østlandet under 8000 fot over havet og har kontakt med flygeledersentralen i Røyken på radioen, får oppgitt Gardermoen QNH eller Leirin QNH. Flyr man fra høytrykk til lavtrykk med samme QNH innstilling, må man fly lavere for å få samme høydevisning på høydemåleren. I lave høyder kan terrenget komme farlig nær om QNH ikke oppdateres.
 
I Europa angis QNH i hektopascal, mens i USA angis trykket i tommer (inches) kvikksølv.