Formuła 1 Sezon 1996: Różnice pomiędzy wersjami
Wygląd
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m MalarzBOT: Formuła 1 - Grand Prix Europy 1996 przeniesiono do Grand Prix Europy 1996 |
m MalarzBOT: Formuła 1 - Grand Prix Francji 1996 przeniesiono do Grand Prix Francji 1996 |
||
Linia 423: | Linia 423: | ||
! [[Formuła 1 - Grand Prix Hiszpanii 1996|ESP]]<br />{{flaga|ESP}} |
! [[Formuła 1 - Grand Prix Hiszpanii 1996|ESP]]<br />{{flaga|ESP}} |
||
! [[Formuła 1 - Grand Prix Kanady 1996|CAN]]<br />{{flaga|CAN}} |
! [[Formuła 1 - Grand Prix Kanady 1996|CAN]]<br />{{flaga|CAN}} |
||
! [[ |
! [[Grand Prix Francji 1996|FRA]]<br />{{flaga|FRA}} |
||
! [[Formuła 1 - Grand Prix Wielkiej Brytanii 1996|GBR]]<br />{{flaga|GBR}} |
! [[Formuła 1 - Grand Prix Wielkiej Brytanii 1996|GBR]]<br />{{flaga|GBR}} |
||
! [[Formuła 1 - Grand Prix Niemiec 1996|GER]]<br />{{flaga|DEU}} |
! [[Formuła 1 - Grand Prix Niemiec 1996|GER]]<br />{{flaga|DEU}} |
||
Linia 923: | Linia 923: | ||
! [[Formuła 1 - Grand Prix Hiszpanii 1996|ESP]]<br />{{flaga|ESP}} |
! [[Formuła 1 - Grand Prix Hiszpanii 1996|ESP]]<br />{{flaga|ESP}} |
||
! [[Formuła 1 - Grand Prix Kanady 1996|CAN]]<br />{{flaga|CAN}} |
! [[Formuła 1 - Grand Prix Kanady 1996|CAN]]<br />{{flaga|CAN}} |
||
! [[ |
! [[Grand Prix Francji 1996|FRA]]<br />{{flaga|FRA}} |
||
! [[Formuła 1 - Grand Prix Wielkiej Brytanii 1996|GBR]]<br />{{flaga|GBR}} |
! [[Formuła 1 - Grand Prix Wielkiej Brytanii 1996|GBR]]<br />{{flaga|GBR}} |
||
! [[Formuła 1 - Grand Prix Niemiec 1996|GER]]<br />{{flaga|DEU}} |
! [[Formuła 1 - Grand Prix Niemiec 1996|GER]]<br />{{flaga|DEU}} |
||
Linia 950: | Linia 950: | ||
! [[Formuła 1 - Grand Prix Hiszpanii 1996|ESP]]<br />{{Flaga|ESP}} |
! [[Formuła 1 - Grand Prix Hiszpanii 1996|ESP]]<br />{{Flaga|ESP}} |
||
! [[Formuła 1 - Grand Prix Kanady 1996|CAN]]<br />{{Flaga|CAN}} |
! [[Formuła 1 - Grand Prix Kanady 1996|CAN]]<br />{{Flaga|CAN}} |
||
! [[ |
! [[Grand Prix Francji 1996|FRA]]<br />{{Flaga|FRA}} |
||
! [[Formuła 1 - Grand Prix Wielkiej Brytanii 1996|GBR]]<br />{{Flaga|GBR}} |
! [[Formuła 1 - Grand Prix Wielkiej Brytanii 1996|GBR]]<br />{{Flaga|GBR}} |
||
! [[Formuła 1 - Grand Prix Niemiec 1996|GER]]<br />{{Flaga|DEU}} |
! [[Formuła 1 - Grand Prix Niemiec 1996|GER]]<br />{{Flaga|DEU}} |
||
Linia 1400: | Linia 1400: | ||
! [[Formuła 1 - Grand Prix Hiszpanii 1996|ESP]]<br />{{Flaga|ESP}} |
! [[Formuła 1 - Grand Prix Hiszpanii 1996|ESP]]<br />{{Flaga|ESP}} |
||
! [[Formuła 1 - Grand Prix Kanady 1996|CAN]]<br />{{Flaga|CAN}} |
! [[Formuła 1 - Grand Prix Kanady 1996|CAN]]<br />{{Flaga|CAN}} |
||
! [[ |
! [[Grand Prix Francji 1996|FRA]]<br />{{Flaga|FRA}} |
||
! [[Formuła 1 - Grand Prix Wielkiej Brytanii 1996|GBR]]<br />{{Flaga|GBR}} |
! [[Formuła 1 - Grand Prix Wielkiej Brytanii 1996|GBR]]<br />{{Flaga|GBR}} |
||
! [[Formuła 1 - Grand Prix Niemiec 1996|GER]]<br />{{Flaga|DEU}} |
! [[Formuła 1 - Grand Prix Niemiec 1996|GER]]<br />{{Flaga|DEU}} |
Wersja z 15:53, 15 lut 2015
Damon Hill podczas Grand Prix San Marino w 1996 roku | |||
Inauguracja | |||
---|---|---|---|
Zakończenie | |||
Liczba wyścigów |
16 | ||
Mistrzowie | |||
Kierowcy | |||
Konstruktorzy | |||
|
Sezon 1996 Formuły 1 – 47 sezon o Mistrzostwo Świata Formuły 1. Rozpoczął się 10 marca w Australii, a zakończył 13 października w Japonii po 16 wyścigach. Mistrzem świata kierowców został Damon Hill a mistrzem konstruktorów został zespół Williams.
Lista startowa
Zmiany przed sezonem
Zmiany wśród zespołów
- Zespół Benetton zmienił licencję z brytyjskiej na włoską.
- Ligier zmienił sponsora tytularnego z Gitanes na Gauloises.
- Firma elektroniczna Nokia przestała być sponsorem tytularnym zespołu Tyrrell.
- Firma Parmalat przestała być sponsorem tytularnym zespołu Forti.
- Zespół Pacific wycofał się z Formuły 1.
Zmiany wśród kierowców
- Mistrz świata z 1995 roku, Michael Schumacher przeszedł z Benettona do Ferrari. Jego kolegą zespołowym został Eddie Irvine który opuścił Jordana na rzecz włoskiej stajni.
- Dotychczasowi kierowcy Ferrari, Jean Alesi i Gerhard Berger przeszli do Benettona.
- Mistrz serii Indy Racing League z 1995 roku, Jacques Villeneuve zastąpił Davida Coultharda w zespole Williams.
- David Coulthard zastąpił swojego rodaka, Marka Blundella w zespole McLaren.
- Pedro Diniz zastąpił Martina Brundle’a w zespole Ligier.
- Martin Brundle zastąpił swojego rodaka Eddiego Irvine’a w zespole Jordan.
- Johnny Herbert odszedł z Benettona do Saubera. Zastąpił tam Karla Wendlinegra.
- Zespół Footwork nie przedłużył kontraktu z Gianim Morbidellim i Takim Inoue. Nowymi kierowcami teamu zostali Ricardo Rosset i Jos Verstappen.
- Giancarlo Fisichella zastąpił Lukę Badoera w zespole Minardi.
- Zespół Forti nie przedłużył kontraktu z Pedro Dinizem i Roberto Moreno. Nowymi kierowcami teamu zostali Luca Badoer i Andrea Montermini.
Zmiany w trakcie sezonu
- Tarso Marques zastąpił Giancarlo Fisichellę podczas Grand Prix Brazylii i Grand Prix Argentyny, a Giovanni Lavaggi zastąpił swojego rodaka od Grand Prix Węgier do końca sezonu.
- Zespół Forti wycofał się z Formuły 1 po Grand Prix Wielkiej Brytanii, z powodu bankructwa.
Eliminacje
Zmiany w kalendarzu
- Grand Prix Australii zostało przesunięte z końca na początek sezonu. Ponadto odbyło się na nowym obiekie Albert Park w Melbourne.
- Grand Prix Europy zostało przesunięte z października na kwiecień.
- Wyścigi o Grand Prix Monako i Grand Prix Hiszpanii zamieniły się miejscami.
- Nie odbył się wyścig o Grand Prix Pacyfiku.
Wyniki
Najlepsze wyniki w Grand Prix
Klasyfikacje szczegółowe
Kierowcy
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
|
Konstruktorzy
Poz. | Konstruktor | # | AUS |
BRA |
ARG |
EUR |
SMR |
MON |
ESP |
CAN |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
AUT |
JPN |
Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | 1 | 1 | 1 | 4 | 1 | NU | NU | 1 | 1 | NU | 1 | 2 | 5 | NU | 2 | 1 | 175 | |
6 | 2 | NU | 2 | 1 | 11 | NU | 3 | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 7 | 1 | NU | |||
2 | 1 | NU | 3 | NU | 2 | 2 | NU | 1 | NU | NW | NU | 4 | 9 | 1 | 1 | 3 | 2 | 70 | |
2 | 3 | 7 | 5 | NU | 4 | 7 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 5 | NU | |||
3 | 3 | NU | 2 | 3 | NU | 6 | NU | 2 | 3 | 3 | NU | 2 | 3 | 4 | 2 | 4 | NU | 68 | |
4 | 4 | NU | NU | 9 | 3 | NU | NU | NU | 4 | 2 | 13 | NU | 6 | NU | 6 | 4 | |||
4 | 7 | 5 | 4 | NU | 8 | 8 | 6 | 5 | 5 | 5 | 3 | NU | 4 | 3 | 3 | NU | 3 | 49 | |
8 | NU | NU | 7 | 3 | NU | 2 | NU | 4 | 6 | 5 | 5 | NU | NU | NU | 13 | 8 | |||
5 | 11 | NU | NU | 4 | 5 | 5 | NU | NU | NU | 9 | 4 | 6 | 6 | NU | 5 | NU | 9 | 22 | |
12 | NU | 12 | NU | 6 | NU | NU | NU | 6 | 8 | 6 | 10 | NU | NU | 4 | 9 | 5 | |||
6 | 9 | 7 | 6 | 8 | NU | NU | 1 | NU | NU | 7 | NU | 7 | 5 | NU | NU | 10 | 7 | 15 | |
10 | 10 | 8 | NU | 10 | 7 | NU | 6 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 6 | NU | NU | |||
7 | 14 | NU | NU | 9 | 7 | NU | 3 | NU | 7 | DK | 9 | NU | NU | NU | 9 | 8 | 10 | 11 | |
15 | 8 | NU | NU | NU | NU | 4 | 4 | NU | NU | 8 | 8 | NU | NU | NU | 7 | 6 | |||
8 | 19 | 6 | 5 | NU | DK | NU | 5 | DK | NU | 10 | 7 | 9 | NU | 7 | NU | 11 | NU | 5 | |
18 | 11 | 9 | NU | DK | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 7 | 8 | 10 | 12 | NU | |||
9 | 17 | NU | NU | 6 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 10 | NU | NU | NU | 8 | NU | 11 | 1 | |
16 | 9 | NU | NU | 11 | NU | NU | NU | NU | 11 | NU | 11 | 8 | 9 | NU | 14 | 13 | |||
— | 20 | NU | 10 | NU | 12 | 9 | NU | NU | NU | 12 | NU | 12 | NU | 10 | NU | 16 | 12 | 0 | |
21 | NU | NU | NU | 13 | NU | NU | NU | 8 | NU | 11 | NZ | 10 | NZ | NU | 15 | NZ | |||
— | 22 | NZ | 11 | NU | NZ | 10 | NU | NZ | NU | NU | NZ | 0 | |||||||
23 | NZ | NU | 10 | NZ | NZ | NW | NZ | NU | NU | NZ | |||||||||
Poz. | Konstruktor | # | AUS |
BRA |
ARG |
EUR |
SMR |
MON |
ESP |
CAN |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
AUT |
JPN |
Punkty |