[go: nahoru, domu]
Przejdź do zawartości

Hyundai Pony: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przeglądaj historię interaktywnie
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
← poprzednia edycja
Usunięta treść Dodana treść
WizualnieWikikod
m MalarzBOT: WP:CHECK#64: poprawiam link tożsamy z tekstem linka
MastiBot (dyskusja | edycje)
Boty
3 474 418 edycji
m Bot usuwa przestarzałe parametry – Auto infobox
 
(Nie pokazano 4 wersji utworzonych przez 4 użytkowników)
Linia 1: Linia 1:
'''Hyundai Pony''' – [[samochód osobowy]] [[Autosegment C|klasy kompaktowej]] produkowany pod południowokoreańską marką [[Hyundai Motor Company|Hyundai]] w latach 1975 – 1990 na rynkach globalnych oraz w latach 1975 – 1995 w Europie.
'''Hyundai Pony''' – [[samochód osobowy]] [[Autosegment C|klasy kompaktowej]] produkowany pod południowokoreańską marką [[Hyundai Motor Company|Hyundai]] w latach 1975 – 1990 na rynkach globalnych oraz w latach 1975–1995 w Europie.


== Pierwsza generacja ==
== Pierwsza generacja ==
Linia 15: Linia 15:
|następca = Hyundai Pony II
|następca = Hyundai Pony II
|segment = [[Autosegment C|C]]
|segment = [[Autosegment C|C]]
|typy nadwozia = 3 i 5-drzwiowy [[hatchback]]<br />4-drzwiowy [[Sedan (nadwozie)|sedan]]<br />5-drzwiowe [[Kombi (nadwozie)|kombi]]<br />2-drzwiowy [[pick-up]]
|typy nadwozia = 3 i 5-drzwiowy [[hatchback]]<br>4-drzwiowy [[Sedan (nadwozie)|sedan]]<br>5-drzwiowe [[Kombi (nadwozie)|kombi]]<br>2-drzwiowy [[pick-up]]
|silniki =
|silniki =
|skrzynia biegów = 4-biegowa manualna<br/>3-biegowa automatyczna
|skrzynia biegów = 4-biegowa manualna<br>3-biegowa automatyczna
|rodzaj napędu = [[Napęd przedni|przedni]]
|rodzaj napędu = [[Napęd przedni|przedni]]
|długość = 3980 mm
|długość = 3980 mm
Linia 29: Linia 29:
|pojemność bagażnika =
|pojemność bagażnika =
|ładowność =
|ładowność =
|wyposażenie dodatkowe =
|modele bliźniacze =
|modele bliźniacze =
|pokrewne =
|pokrewne =
|konkurencja = [[Honda Civic]]<br/>[[Toyota Corolla]]
|konkurencja = [[Honda Civic]]<br>[[Toyota Corolla]]
|commons = Category:Hyundai Pony I
|commons = Category:Hyundai Pony I
}}
}}
Linia 68: Linia 67:
|projektant =
|projektant =
|premiera = Styczeń 1982
|premiera = Styczeń 1982
|okres produkcji = 1982 – 1985 (Europa)<br/>1982 – 1988 (Świat)
|okres produkcji = 1982 – 1985 (Europa)<br>1982 – 1988 (Świat)
|miejsce produkcji = {{flaga|KOR}} [[Ulsan]]
|miejsce produkcji = {{flaga|KOR}} [[Ulsan]]
|poprzednik = Hyundai Pony I
|poprzednik = Hyundai Pony I
|następca = Hyundai Pony III (Europa)<br/>[[Hyundai Excel]] (Świat)
|następca = Hyundai Pony III (Europa)<br>[[Hyundai Excel]] (Świat)
|segment = [[Autosegment C|C]]
|segment = [[Autosegment C|C]]
|typy nadwozia = 5-drzwiowy [[hatchback]]<br />2-drzwiowy [[pickup]]
|typy nadwozia = 5-drzwiowy [[hatchback]]<br>2-drzwiowy [[pickup]]
|silniki =
|silniki =
|skrzynia biegów = 4-biegowa manualna<br/>3-biegowa automatyczna
|skrzynia biegów = 4-biegowa manualna<br>3-biegowa automatyczna
|rodzaj napędu = [[Napęd przedni|przedni]]
|rodzaj napędu = [[Napęd przedni|przedni]]
|długość = 3970-4030 mm
|długość = 3970-4030 mm
Linia 87: Linia 86:
|pojemność bagażnika =
|pojemność bagażnika =
|ładowność =
|ładowność =
|wyposażenie dodatkowe =
|modele bliźniacze =
|modele bliźniacze =
|pokrewne =
|pokrewne =
|konkurencja = [[Honda Civic]]<br/>[[Toyota Corolla]]
|konkurencja = [[Honda Civic]]<br>[[Toyota Corolla]]
|commons = Category:Hyundai Pony II
|commons = Category:Hyundai Pony II
}}
}}
Linia 100: Linia 98:
'''Hyundai Pony II''' został zaprezentowany po raz pierwszy w 1982 roku.
'''Hyundai Pony II''' został zaprezentowany po raz pierwszy w 1982 roku.


Druga generacja Pony nie była zbudowaną od podstaw nową konstrukcją, lecz głęboko zmodernizowanym poprzednikiem<ref>{{Cytuj stronę | url = https://classics.honestjohn.co.uk/reviews/hyundai/pony/ | tytuł = Hyundai Pony (1975 - 1990) | język = en | data dostępu = 2020-10-28}}</ref>. W stosunku do niego nadwozie otrzymało ścięty pas przedni z zespolonymi, kanciastymi reflektorami, a także zamontowano czarną, plastikową atrapę [[Wymiennik ciepła|chłodnicy]]. Zmianą uległ także wygląd tylnej części nadwozia, wytłoczenia bocznych paneli oraz wystrój kabiny pasażerskiej na czele z deską rozdzielczą.
Druga generacja Pony nie była zbudowaną od podstaw nową konstrukcją, lecz głęboko zmodernizowanym poprzednikiem<ref>{{Cytuj stronę | url = https://classics.honestjohn.co.uk/reviews/hyundai/pony/ | tytuł = Hyundai Pony (1975 - 1990) | język = en | data dostępu = 2020-10-28}}</ref>. W stosunku do niego nadwozie otrzymało ścięty pas przedni z zespolonymi, kanciastymi reflektorami, a także zamontowano czarną, plastikową atrapę [[Wymiennik ciepła|chłodnicy]]. Zmianom uległ także wygląd tylnej części nadwozia, wytłoczenia bocznych paneli oraz wystrój kabiny pasażerskiej na czele z deską rozdzielczą.


W porównaniu do poprzednika, gama nadwoziowa została obszernie okrojona. Wycofano wersję [[Sedan (nadwozie)|sedan]] oraz [[Kombi (nadwozie)|kombi]] - Hyundai Pony II był dostępny jedynie jako pięciodrzwiowy [[hatchback]] oraz dwudrzwiowy [[pick-up]].
W porównaniu do poprzednika, gama nadwoziowa została obszernie okrojona. Wycofano wersję [[Sedan (nadwozie)|sedan]] oraz [[Kombi (nadwozie)|kombi]] - Hyundai Pony II był dostępny jedynie jako pięciodrzwiowy [[hatchback]] oraz dwudrzwiowy [[pick-up]].
Linia 123: Linia 121:
|zdjęcie = 1986 Hyundai Pony in the UK in 1986 - 02.jpg
|zdjęcie = 1986 Hyundai Pony in the UK in 1986 - 02.jpg
|opis zdjęcia = Hyundai Pony III
|opis zdjęcia = Hyundai Pony III
|inne nazwy = [[Hyundai Excel]]<br/>Hyundai Presto
|inne nazwy = [[Hyundai Excel]]<br>Hyundai Presto
|producent = [[Hyundai Motor Company|Hyundai]]
|producent = [[Hyundai Motor Company|Hyundai]]
|projektant = [[Italdesign Giugiaro]]
|projektant = [[Italdesign Giugiaro]]
|premiera = Styczeń 1985
|premiera = Styczeń 1985
|okres produkcji = 1985 – 1989
|okres produkcji = 1985 – 1989
|miejsce produkcji = {{flaga|KOR}} [[Ulsan]]
|miejsce produkcji = {{flaga|KOR}} [[Ulsan]]
|poprzednik = Hyundai Pony II
|poprzednik = Hyundai Pony II
|następca = Hyundai Pony IV
|następca = Hyundai Pony IV
|segment = [[Autosegment C|C]]
|segment = [[Autosegment C|C]]
|typy nadwozia = 3 i 5-drzwiowy [[hatchback]]<br />4-drzwiowy [[Sedan (nadwozie)|sedan]]
|typy nadwozia = 3 i 5-drzwiowy [[hatchback]]<br>4-drzwiowy [[Sedan (nadwozie)|sedan]]
|silniki =
|silniki =
|skrzynia biegów = 4 i 5-biegowa manualna<br/>3-biegowa automatyczna
|skrzynia biegów = 4 i 5-biegowa manualna<br>3-biegowa automatyczna
|rodzaj napędu = [[Napęd przedni|przedni]]
|rodzaj napędu = [[Napęd przedni|przedni]]
|długość = 4087 mm (hatchback)<br />4267 mm (sedan)
|długość = 4087 mm (hatchback)<br>4267 mm (sedan)
|szerokość = 1603 mm
|szerokość = 1603 mm
|wysokość = 1374 mm
|wysokość = 1374 mm
Linia 146: Linia 144:
|pojemność bagażnika =
|pojemność bagażnika =
|ładowność =
|ładowność =
|wyposażenie dodatkowe =
|modele bliźniacze = [[Mitsubishi Precis]]
|modele bliźniacze = [[Mitsubishi Precis]]
|pokrewne = [[Hyundai Scoupe]]
|pokrewne = [[Hyundai Scoupe]]
|konkurencja = [[Opel Astra]]<br/>[[Renault 19]]<br/>[[Volkswagen Golf]]
|konkurencja = [[Opel Astra]]<br>[[Renault 19]]<br>[[Volkswagen Golf]]
|commons = Category:Hyundai Pony (X1)
|commons = Category:Hyundai Pony (X1)
}}
}}
Linia 158: Linia 155:
'''Hyundai Pony III''' został zaprezentowany po raz pierwszy w 1985 rok.
'''Hyundai Pony III''' został zaprezentowany po raz pierwszy w 1985 rok.


Wobec trzeciej generacji modelu, nazwa ''Pony'' stosowana była już wyłącznie dla rynku [[Europa|europejskiego]]. Samochód powstał jako zupełnie nowa konstrukcja, która zyskała bardziej opływową stylizację w stosunku do poprzednika i po raz pierwszy - [[napęd przedni]]<ref name=":1">{{Cytuj stronę | url = https://www.auto-swiat.pl/hyundai-pony | tytuł = HYUNDAI PONY | język = pl | data dostępu = 2020-10-28}}</ref>. Pas przedni zyskał szerzej rozstawione reflektory, a także węższą plastikową atrapę [[Wymiennik ciepła|chłodnicy]]. Tylna częśc nadwozia zyskała bardziej ścięty kształt, z dużą, trójkątną szybą między tylnymi drzwiami a klapą bagażnika.
Wobec trzeciej generacji modelu, nazwa ''Pony'' stosowana była już wyłącznie dla rynku [[Europa|europejskiego]]. Samochód powstał jako zupełnie nowa konstrukcja, która zyskała bardziej opływową stylizację w stosunku do poprzednika i po raz pierwszy - [[napęd przedni]]<ref name=":1">{{Cytuj stronę | url = https://www.auto-swiat.pl/hyundai-pony | tytuł = HYUNDAI PONY | język = pl | data dostępu = 2020-10-28}}</ref>. Pas przedni zyskał szerzej rozstawione reflektory, a także węższą plastikową atrapę [[Wymiennik ciepła|chłodnicy]]. Tylna część nadwozia zyskała bardziej ścięty kształt, z dużą, trójkątną szybą między tylnymi drzwiami a klapą bagażnika.


Hyundai Pony III był dostępny w trzech wersjach nadwozia: jako trzy- oraz pięciodrzwiowy [[hatchback]], a także jako czterodrzwiowy [[Sedan (nadwozie)|sedan]]<ref name=":2">{{Cytuj stronę | url = http://www.historiazkolemwtle.cal24.pl/Blog/historia/koreanski-kucyk/ | tytuł = Koreański kucyk | język = pl | data dostępu = 2020-10-28}}</ref> z wyraźnie zarysowaną bryłą bagażnika. Na bazie Pony'ego opracowany został bardziej sportowo stylizowane, 2-drzwiowe [[coupe]] o nazwie [[Hyundai Scoupe|Scoupe]]<ref name=":2" />.
Hyundai Pony III był dostępny w trzech wersjach nadwozia: jako trzy- oraz pięciodrzwiowy [[hatchback]], a także jako czterodrzwiowy [[Sedan (nadwozie)|sedan]]<ref name=":2">{{Cytuj stronę | url = http://www.historiazkolemwtle.cal24.pl/Blog/historia/koreanski-kucyk/ | tytuł = Koreański kucyk | język = pl | data dostępu = 2020-10-28}}</ref> z wyraźnie zarysowaną bryłą bagażnika. Na bazie Pony'ego opracowany został bardziej sportowo stylizowane, 2-drzwiowe [[coupe]] o nazwie [[Hyundai Scoupe|Scoupe]]<ref name=":2" />.
Linia 176: Linia 173:
|zdjęcie = Hyundai Excel (30498634865).jpg
|zdjęcie = Hyundai Excel (30498634865).jpg
|opis zdjęcia = Hyundai Pony IV przed liftingiem
|opis zdjęcia = Hyundai Pony IV przed liftingiem
|inne nazwy = [[Hyundai Excel]]<br/>Hyundai X2
|inne nazwy = [[Hyundai Excel]]<br>Hyundai X2
|producent = [[Hyundai Motor Company|Hyundai]]
|producent = [[Hyundai Motor Company|Hyundai]]
|projektant =
|projektant =
|premiera = Listopad 1989
|premiera = Listopad 1989
|okres produkcji = 1989 – 1995
|okres produkcji = 1989 – 1995
|miejsce produkcji = {{flaga|KOR}} [[Ulsan]]
|miejsce produkcji = {{flaga|KOR}} [[Ulsan]]
|poprzednik = Hyundai Pony III
|poprzednik = Hyundai Pony III
|następca = [[Hyundai Accent]]<br/>[[Hyundai Lantra]]
|następca = [[Hyundai Accent#Pierwsza generacja|Hyundai Accent]]<br>[[Hyundai Elantra#Druga generacja|Hyundai Lantra]]
|segment = [[Autosegment C|C]]
|segment = [[Autosegment C|C]]
|typy nadwozia = 3 i 5-drzwiowy [[hatchback]]<br />4-drzwiowy [[Sedan (nadwozie)|sedan]]
|typy nadwozia = 3 i 5-drzwiowy [[hatchback]]<br>4-drzwiowy [[Sedan (nadwozie)|sedan]]
|silniki =
|silniki =
|skrzynia biegów = 4 i 5-biegowa manualna<br/>3 i 4-biegowa automatyczna
|skrzynia biegów = 4 i 5-biegowa manualna<br>3 i 4-biegowa automatyczna
|rodzaj napędu = [[Napęd przedni|przedni]]
|rodzaj napędu = [[Napęd przedni|przedni]]
|długość = 4100 mm (5D)<br />4282 mm (4D)
|długość = 4100 mm (5D)<br>4282 mm (4D)
|szerokość = 1603 mm
|szerokość = 1603 mm
|wysokość = 1361 mm
|wysokość = 1361 mm
Linia 199: Linia 196:
|pojemność bagażnika =
|pojemność bagażnika =
|ładowność =
|ładowność =
|wyposażenie dodatkowe =
|modele bliźniacze = [[Mitsubishi Precis]]
|modele bliźniacze = [[Mitsubishi Precis]]
|pokrewne = [[Hyundai Scoupe]]
|pokrewne = [[Hyundai Scoupe]]
|konkurencja = [[Opel Astra]]<br/>[[Renault Megane]]<br/>[[Volkswagen Golf]]
|konkurencja = [[Opel Astra]]<br>[[Renault Megane]]<br>[[Volkswagen Golf]]
|commons = Category:Hyundai Pony (X2)
|commons = Category:Hyundai Pony (X2)
}}
}}
Linia 221: Linia 217:


=== Sprzedaż ===
=== Sprzedaż ===
Przez pierwsze dwa lata produkcji czwarta generacja Pony oferowana była wyłącznie w państwach [[Europa Zachodnia|Europy Zachodniej]], z kolei w 1991 roku pojazd trafił do oferty także w regionie państw byłego ZSRR, a także środkowej i wschodniej Europy, w tym do [[Polska|Polski]].
Przez pierwsze dwa lata produkcji czwarta generacja Pony oferowana była wyłącznie w państwach [[Europa Zachodnia|Europy Zachodniej]], z kolei w 1991 roku pojazd trafił do oferty także w regionie państw&nbsp;byłego ZSRR, a także środkowej i wschodniej Europy, w tym do [[Polska|Polski]].


Podobnie jak trzecia generacja, Pony III oferowany był m.in. w [[Ameryka Północna|Ameryce Północnej]], [[Korea Południowa|Korei Południowej]], [[Australia|Australii]] i [[Nowa Zelandia|Nowej Zelandii]] jako '''[[Hyundai Excel]]'''<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.hongliyangzhi.com/hyundai/hyundai-excel-x2 | tytuł = Hyundai Excel X2 | język = en | data dostępu = 2020-10-28}}</ref>. W Wielkiej Brytanii samochód nosił z kolei nazwę '''Hyundai X2'''<ref>{{Cytuj stronę | url = https://web.archive.org/web/20170213084711if_/http://www.ebay.ie/itm/HYUNDAI-RANGE-1992-93-UK-Mkt-sales-brochure-HCD-1-Scoupe-Lantra-X2-Sonata-/231549179784?hash=item35e9681788%3Ag%3AgyQAAOSwPhdVQ49B | tytuł = HYUNDAI RANGE 1992-93 UK Mkt sales brochure - HCD-1 Scoupe Lantra X2 Sonata | język = en | data dostępu = 2020-10-28}}</ref>.
Podobnie jak trzecia generacja, Pony III oferowany był m.in. w [[Ameryka Północna|Ameryce Północnej]], [[Korea Południowa|Korei Południowej]], [[Australia|Australii]] i [[Nowa Zelandia|Nowej Zelandii]] jako '''[[Hyundai Excel]]'''<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.hongliyangzhi.com/hyundai/hyundai-excel-x2 | tytuł = Hyundai Excel X2 | język = en | data dostępu = 2020-10-28}}</ref>. W Wielkiej Brytanii samochód nosił z kolei nazwę '''Hyundai X2'''<ref>{{Cytuj stronę | url = https://web.archive.org/web/20170213084711if_/http://www.ebay.ie/itm/HYUNDAI-RANGE-1992-93-UK-Mkt-sales-brochure-HCD-1-Scoupe-Lantra-X2-Sonata-/231549179784?hash=item35e9681788%3Ag%3AgyQAAOSwPhdVQ49B | tytuł = HYUNDAI RANGE 1992-93 UK Mkt sales brochure - HCD-1 Scoupe Lantra X2 Sonata | język = en | data dostępu = 2020-10-28}}</ref>.


Produkcja i sprzedaż czwartej generacji Hyundaia Pony zakończyła się w 1995 roku<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.auto-swiat.pl/hyundai-pony | tytuł = HYUNDAI PONY | język = pl | data dostępu = 2020-10-28}}</ref>, a w ówczesnej ofercie producenta jego miejsce zajęły dwa nowe modele - [[Hyundai Accent|Accent]] oraz [[Hyundai Lantra|Lantra]].
Produkcja i sprzedaż czwartej generacji Hyundaia Pony zakończyła się w 1995 roku<ref name=":1" />, a w ówczesnej ofercie producenta jego miejsce zajęły dwa nowe modele - [[Hyundai Accent|Accent]] oraz [[Hyundai Lantra|Lantra]].


=== Silniki ===
=== Silniki ===

Aktualna wersja na dzień 18:41, 10 sty 2024

Hyundai Pony – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai w latach 1975 – 1990 na rynkach globalnych oraz w latach 1975–1995 w Europie.

Pierwsza generacja

[edytuj | edytuj kod]
Hyundai Pony I
Ilustracja
Hyundai Pony I
Producent

Hyundai

Projektant

Italdesign Giugiaro

Zaprezentowany

Październik 1974

Okres produkcji

1975 – 1982

Miejsce produkcji

Korea Południowa Ulsan

Następca

Hyundai Pony II

Dane techniczne
Segment

C

Typy nadwozia

3 i 5-drzwiowy hatchback
4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
2-drzwiowy pick-up

Skrzynia biegów

4-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

3980 mm

Szerokość

1560 mm

Wysokość

1365 mm

Rozstaw osi

2340

Masa własna

830-935 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Konkurencja

Honda Civic
Toyota Corolla

Multimedia w Wikimedia Commons
Hyundai Pony I - tył
Hyundai Pony I Kombi
Hyundai Pony I Pickup

Hyundai Pony I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1974 roku.

Światowa premiera pierwszego samodzielnie skonstruowanego samochodu Hyundaia[1] odbyła się podczas 55. Targów Motoryzacyjnych w Turynie we Włoszech. Karoseria kompaktowego pojazdu została zaprojektowana przez włoskie studio projektowe Italdesign pod przewodnictwem projektanta Giorgio Giugiaro[2].

Pod kątem technicznym, jednostki napędowe zapożyczono od Mitsubishi, z kolei skrzynie biegów były konstrukcji ściśle współpracującego wówczas z Hyundaiem Forda[3].

Produkcja w zakładach Ulsan wraz ze sprzedażą została uruchomiona w grudniu 1975 roku. Hyundai Pony był początkowo sprzedawany jedynie na rodzimym rynku Korei Południowej, z kolejnym rokiem stając się samochodem globalnym[4]. W 1976 roku rozpoczęto eksport do Ameryki Południowej, a w 1978 roku także do Europy Zachodniej, Australii i Nowej Zelandii.

Pierwsza generacja Hyundaia Pony była jednocześnie pierwszym masowo produkowanym samochodem osobowym na globalną skalę w historii południowokoreańskiego przemysłu motoryzacyjnego[5]. Konkurencyjna Kia i Saehan funkcjonowały wówczas wyłącznie na rynku rodzimym.

Samochód był dostępny łącznie w czterech wersjach nadwozia – najpierw jako czterodrzwiowy sedan, później wprowadzono wersję pick-up (maj 1976), kombi (kwiecień 1977). Najpóźniej do sprzedaży trafiła wersja trzydrzwiowy hatchback (w marcu 1980).

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
  • L4 1.2l Mitsubishi
  • L4 1.4l Mitsubishi
  • L4 1.6l Mitsubishi


Druga generacja

[edytuj | edytuj kod]
Hyundai Pony II
Ilustracja
Hyundai Pony II
Producent

Hyundai

Zaprezentowany

Styczeń 1982

Okres produkcji

1982 – 1985 (Europa)
1982 – 1988 (Świat)

Miejsce produkcji

Korea Południowa Ulsan

Poprzednik

Hyundai Pony I

Następca

Hyundai Pony III (Europa)
Hyundai Excel (Świat)

Dane techniczne
Segment

C

Typy nadwozia

5-drzwiowy hatchback
2-drzwiowy pickup

Skrzynia biegów

4-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

3970-4030 mm

Szerokość

1565 mm

Wysokość

1355-1360 mm

Rozstaw osi

2340 mm

Masa własna

920-1015 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Konkurencja

Honda Civic
Toyota Corolla

Multimedia w Wikimedia Commons
Hyundai Pony II - tył
Hyundai Pony II Pickup
kanadyjski Hyundai Pony II

Hyundai Pony II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1982 roku.

Druga generacja Pony nie była zbudowaną od podstaw nową konstrukcją, lecz głęboko zmodernizowanym poprzednikiem[6]. W stosunku do niego nadwozie otrzymało ścięty pas przedni z zespolonymi, kanciastymi reflektorami, a także zamontowano czarną, plastikową atrapę chłodnicy. Zmianom uległ także wygląd tylnej części nadwozia, wytłoczenia bocznych paneli oraz wystrój kabiny pasażerskiej na czele z deską rozdzielczą.

W porównaniu do poprzednika, gama nadwoziowa została obszernie okrojona. Wycofano wersję sedan oraz kombi - Hyundai Pony II był dostępny jedynie jako pięciodrzwiowy hatchback oraz dwudrzwiowy pick-up.

Sprzedaż

[edytuj | edytuj kod]

W 1982 Hyundai rozpoczął eksport modelu Pony II do Wielkiej Brytanii. Dwa lata później, w 1984 rozpoczęto także sprzedaż specjalnej wersji Pony'ego II (przystosowanej do tamtejszych standardów) do Kanady[7]. Samochód ten odniósł tam duży sukces; początkowo planowano sprzedaż około 5000 samochodów rocznie w Kanadzie – rzeczywisty wynik sprzedaży wynosił około 50 000 rocznie sprzedawanych tam modeli Pony'ego, wskutek czego marka Hyundai stała się jedną z najlepiej sprzedających się marek samochodowych w tam właśnie kraju[8].

Zabiegano również o wprowadzenie Hyundai'a Pony'ego II do sprzedaży w Stanach Zjednoczonych, lecz nie spełniał on tamtejszych norm emisji spalin[9].

W czasie, gdy sprzedaż na rynku kanadyjskim trwała do 1987 roku, w Europie Zachodniej zakończono ją już w 1985 roku na rzecz zupełnie nowego modelu. Na rynkach globalnych przyjął on nową nazwę Excel[10], w Europie stanowiąc kontynuację linii Pony.

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
  • L4 1.2l Mitsubishi
  • L4 1.4l Mitsubishi
  • L4 1.6l Mitsubishi


Trzecia generacja

[edytuj | edytuj kod]
Hyundai Pony III
Ilustracja
Hyundai Pony III
Inne nazwy

Hyundai Excel
Hyundai Presto

Producent

Hyundai

Projektant

Italdesign Giugiaro

Zaprezentowany

Styczeń 1985

Okres produkcji

1985 – 1989

Miejsce produkcji

Korea Południowa Ulsan

Poprzednik

Hyundai Pony II

Następca

Hyundai Pony IV

Dane techniczne
Segment

C

Typy nadwozia

3 i 5-drzwiowy hatchback
4-drzwiowy sedan

Skrzynia biegów

4 i 5-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

4087 mm (hatchback)
4267 mm (sedan)

Szerokość

1603 mm

Wysokość

1374 mm

Rozstaw osi

2380 mm

Masa własna

910 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Mitsubishi Precis

Pokrewne

Hyundai Scoupe

Konkurencja

Opel Astra
Renault 19
Volkswagen Golf

Multimedia w Wikimedia Commons
Hyundai Pony III - tył
Hyundai Pony III Sedan

Hyundai Pony III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1985 rok.

Wobec trzeciej generacji modelu, nazwa Pony stosowana była już wyłącznie dla rynku europejskiego. Samochód powstał jako zupełnie nowa konstrukcja, która zyskała bardziej opływową stylizację w stosunku do poprzednika i po raz pierwszy - napęd przedni[11]. Pas przedni zyskał szerzej rozstawione reflektory, a także węższą plastikową atrapę chłodnicy. Tylna część nadwozia zyskała bardziej ścięty kształt, z dużą, trójkątną szybą między tylnymi drzwiami a klapą bagażnika.

Hyundai Pony III był dostępny w trzech wersjach nadwozia: jako trzy- oraz pięciodrzwiowy hatchback, a także jako czterodrzwiowy sedan[12] z wyraźnie zarysowaną bryłą bagażnika. Na bazie Pony'ego opracowany został bardziej sportowo stylizowane, 2-drzwiowe coupe o nazwie Scoupe[12].

Sprzedaż

[edytuj | edytuj kod]

Na rynkach globalnych Hyundai Pony trzeciej generacji otrzymał inną niż dotychczas nazwę Hyundai Excel[10]. Pod nią pojazd był sprzedawany m.in. w Ameryce Północnej, Australii, Nowej Zelandii i rynkach azjatyckich na czele z wewnętrzną Koreą Południową. Dodatkowo, odmiana sedan oferowana była tam w topowym wariancie o nawie Presto.

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
  • L4 1.3l
  • L4 1.5l


Czwarta generacja

[edytuj | edytuj kod]
Hyundai Pony IV
Ilustracja
Hyundai Pony IV przed liftingiem
Inne nazwy

Hyundai Excel
Hyundai X2

Producent

Hyundai

Zaprezentowany

Listopad 1989

Okres produkcji

1989 – 1995

Miejsce produkcji

Korea Południowa Ulsan

Poprzednik

Hyundai Pony III

Następca

Hyundai Accent
Hyundai Lantra

Dane techniczne
Segment

C

Typy nadwozia

3 i 5-drzwiowy hatchback
4-drzwiowy sedan

Skrzynia biegów

4 i 5-biegowa manualna
3 i 4-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

4100 mm (5D)
4282 mm (4D)

Szerokość

1603 mm

Wysokość

1361 mm

Rozstaw osi

2385 mm

Masa własna

920 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Mitsubishi Precis

Pokrewne

Hyundai Scoupe

Konkurencja

Opel Astra
Renault Megane
Volkswagen Golf

Multimedia w Wikimedia Commons
Hyundai Pony IV - tył
Hyundai Pony IV Sedan
Hyundai Pony IV po liftingu
Hyundai Pony IV - tył po liftingu

Hyundai Pony IV został zaprezentowany po raz pierwszzy w 1989 roku.

Czwarta generacja Pony, podobnie jak druga generacja w stosunku do pierwszej, ponownie nie była całkowicie nową konstrukcją, lecz głęboko zmodernizowanym modelem trzeciej generacji[11]. Samochód otrzymał zmodyfikowany kształt paneli nadwozia, które zaokrąglono. Pas przedni zyskał bardziej agresywnie zarysowane, podłużne reflektory, a także większe lampy tylne. Hyundai zdecydował się też zastosować zmodernizowaną kabinę pasażerską[13].

Czwarta generacja Hyundaia Pony była dostępna w trzech wersjach nadwozia: jako trzydrzwiowy lub pięciodrzwiowy hatchback oraz jako czterodrzwiowy sedan. Do wyboru były trzy skrzynie biegów – dwie skrzynie ręczne 4- lub 5-biegowe, bądź 4-biegowa skrzynia automatyczna – oraz dwa silniki; benzynowe motory o pojemnościach 1,3 lub 1,5 litra konstrukcji Mitsubishi[14].

Lifting

[edytuj | edytuj kod]

W 1991 roku Pony czwartej generacji, podobnie jak globalna wersja, przeszło obszerną restylizację nadwozia. Pojawiły się smuklejsze, bardziej agresywnie stylizowane dwukloszowe reflektory, a także zmodyfikowany układ żarówek w tylnych lampach.

Sprzedaż

[edytuj | edytuj kod]

Przez pierwsze dwa lata produkcji czwarta generacja Pony oferowana była wyłącznie w państwach Europy Zachodniej, z kolei w 1991 roku pojazd trafił do oferty także w regionie państw byłego ZSRR, a także środkowej i wschodniej Europy, w tym do Polski.

Podobnie jak trzecia generacja, Pony III oferowany był m.in. w Ameryce Północnej, Korei Południowej, Australii i Nowej Zelandii jako Hyundai Excel[15]. W Wielkiej Brytanii samochód nosił z kolei nazwę Hyundai X2[16].

Produkcja i sprzedaż czwartej generacji Hyundaia Pony zakończyła się w 1995 roku[11], a w ówczesnej ofercie producenta jego miejsce zajęły dwa nowe modele - Accent oraz Lantra.

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
  • L4 1.3l
  • L4 1.5l


Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. ↑ History of Hyundai. [dostęp 2020-10-28]. (ang.).
  2. ↑ The Audacity of the First Hyundai in North America. [dostęp 2020-10-28]. (ang.).
  3. ↑ 1975-1982 Hyundai Pony: An Almost Cinderella Story. [dostęp 2020-10-28]. (ang.).
  4. ↑ Automotive history: Hyundai Pony. [dostęp 2020-10-28]. (ang.).
  5. ↑ Hyundai Pony — Koreas First Mass-Produced Car in 1976. [dostęp 2020-10-28]. (ang.).
  6. ↑ Hyundai Pony (1975 - 1990). [dostęp 2020-10-28]. (ang.).
  7. ↑ A Hyundai Pony, once Canada's favourite hatchback, on sale for $15K. [dostęp 2020-10-28]. (ang.).
  8. ↑ Quebec dealership selling pristine Hyundai Pony for $14,999. [dostęp 2020-10-28]. (ang.).
  9. ↑ Rejected in the U.S., the Hyundai Pony became Canada’s dark horse. [dostęp 2020-10-28]. (ang.).
  10. ↑ a b 1985-1994 Hyundai Excel: The Car that Launched a Thousand Ships. [dostęp 2020-10-28]. (ang.).
  11. ↑ a b c HYUNDAI PONY. [dostęp 2020-10-28]. (pol.).
  12. ↑ a b Koreański kucyk. [dostęp 2020-10-28]. (pol.).
  13. ↑ HYUNDAI PONY 4 GENERACJI. [dostęp 2020-10-28]. (pol.).
  14. ↑ HYUNDAI Pony X2. [dostęp 2020-10-28]. (pol.).
  15. ↑ Hyundai Excel X2. [dostęp 2020-10-28]. (ang.).
  16. ↑ HYUNDAI RANGE 1992-93 UK Mkt sales brochure - HCD-1 Scoupe Lantra X2 Sonata. [dostęp 2020-10-28]. (ang.).
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Hyundai_Pony&oldid=72463216”