Jawa 50: Różnice pomiędzy wersjami

{{Motocykl infobox

|zdjęcie = Jawa 50 23P.JPG

|opis zdjęcia = Jawa mustang typ 23P (1972–1982)

|miejsce produkcji = [[Czechosłowacja]]

|silnik = jednocylindrowy [[Silnik dwusuwowy|dwusuwowy]] chłodzony powietrzem

|stopień sprężania = 9,2:1

|moc = 3,5 KM przy 6500 obr./min<br />2 KM przy 4500 obr./min (Polska)

|moment obrotowy = 4 Nm przy 6250 obr./min<br />3,5 Nm (Polska)

|rozstaw osi =

|masa własna = 60 kg

|0-100 km/h =

|0-200 km/h =

|modele bliźniacze =

|modele pokrewne = [[Ogar (motorower)|Romet Ogar 200]]

|commons =

}}

Występował w czterech postaciach: Jawy typ 20, zwanej potocznie <nowiki>''</nowiki>kaczka<nowiki>''</nowiki>, lub <nowiki>''</nowiki>pancerka<nowiki>''</nowiki>, Jawy skuter typ 21 SPORT (stopnie do nóg), Jawy 50 Golden sport i Jawy mustang typ 23P, których produkcja rozpoczęła się w latach 60. Motorowery te pochodzą od dawniejszych motocykli Jawa: 550, 555 i J-05 – doświadczenia z tych konstrukcji pomogły projektantom w stworzeniu wygodnych motorowerów z dobrymi jak na tamte czasy osiągami: 3,5 [[koń mechaniczny|KM]] przy 6500 obr./min oraz 4 Nm przy 6250 obr./min. Silniki te przy imporcie do Polski były blokowane ze względu na ograniczenia prędkości motoroweru przez: zmniejszenie otworu króćca, przedłużenie kolanka, zmianę wyprzedzenia zapłonu oraz zmniejszone dysze, co dało 2 KM przy 4500 obr./min oraz zmniejszenie maksymalnego momentu obrotowego do ok. 3,5 Nm.

 

 

Następcą Jawy 50 została po 11 latach przerwy, w 1994 roku, [[Jawa Robby 50]] typu enduro.