Grande Prêmio da Bélgica de 2018: diferenças entre revisões
Etiquetas: Edição via dispositivo móvel Edição feita através do sítio móvel |
→top: Corrigiu gramática Etiquetas: Edição via dispositivo móvel Edição via aplic. móvel Edição via aplic. Android |
||
(Há 33 revisões intermédias de 15 utilizadores que não estão a ser apresentadas) | |||
Linha 17: | Linha 17: | ||
| melhor_volta_equipe = [[Mercedes Grand Prix|Mercedes]] |
| melhor_volta_equipe = [[Mercedes Grand Prix|Mercedes]] |
||
| melhor_volta_tempo = 1:46.286 |
| melhor_volta_tempo = 1:46.286 |
||
| melhor_volta_num = |
| melhor_volta_num = 33 |
||
| melhor_volta_origem = Finlandia |
| melhor_volta_origem = Finlandia |
||
| primeiro_piloto = [[Sebastian Vettel]] |
| primeiro_piloto = [[Sebastian Vettel]] |
||
Linha 29: | Linha 29: | ||
| terceiro_piloto_origem= Países Baixos |
| terceiro_piloto_origem= Países Baixos |
||
}} |
}} |
||
'''Grande Prêmio da Bélgica de 2018''' (formalmente denominado ''Fórmula 1 2018 Johnnie Walker Belgian Grand Prix'') foi a décima terceira etapa da [[Temporada de Fórmula 1 de 2018|temporada de 2018]] da [[Fórmula 1]] disputada em 26 de agosto de 2018 no [[Spa-Francorchamps|Circuito de Spa-Francorchamps]], [[Spa (Liège)|Spa]], [[Bélgica]] |
O '''Grande Prêmio da Bélgica de 2018''' (formalmente denominado ''Fórmula 1 2018 Johnnie Walker Belgian Grand Prix'') foi a décima terceira etapa da [[Temporada de Fórmula 1 de 2018|temporada de 2018]] da [[Fórmula 1]] disputada em 26 de agosto de 2018 no [[Spa-Francorchamps|Circuito de Spa-Francorchamps]], [[Spa (Liège)|Spa]], [[Bélgica]]<ref>{{citar web|URL=https://www.formula1.com/en/championship/races/2018/Belgium.html|título=Fórmula 1 2018 Johnnie Walker Belgian Grand Prix|língua=inglês|data=|publicado=Formula 1.com|acessodata=09/07/2018}}</ref> e foi vencido por [[Sebastian Vettel]] da [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]. |
||
== Relatórios == |
|||
=== Antecedentes === |
|||
;Racing Point Force India |
|||
A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) aceitou uma nova inscrição para a equipe Force India, que passa a se chamar oficialmente Racing Point Force India - em vez de Sahara Force India - e, se por um lado garantiu sua participação na sequência do campeonato da Fórmula 1, por outro perdeu todos os pontos somados este ano com a nomenclatura antiga. |
|||
O imbróglio sobre a inscrição da Force India após a venda da equipe para o grupo liderado pelo bilionário canadense Lawrence Stroll, pai do piloto Lance Stroll, quase impediu a participação do time na prova deste fim de semana, em Spa-Francorchamps. Como um time não pode mudar de nome oficialmente durante a temporada, a única solução para garantir que Sergio Perez e Esteban Ocon corressem na Bélgica foi uma nova inscrição. |
|||
Apesar de a venda da Force India ter sido conclúida, o grupo de Stroll só adquiriu os ativos do time, como carros e outros bens, mas a antiga empresa, a Force India Limited, permaneceu detentora da inscrição na F1. Com isso, para os novos donos colocarem os carros na pista, seria necessária uma nova inscrição na categoria, como uma equipe nova, enquanto a empresa que detinha o ingresso na F1, não tinha mais os carros. |
|||
Por regulamento, uma equipe só pode mudar oficialmente de nome sem perder seus pontos somados no Mundial de Construtores e premiação caso todas as demais escuderias aprovem. Como três times (Williams, McLaren e Renault) não aceitaram, criou-se o impasse em relação ao novo nome da equipe. Enquanto isso, os novos donos da Force India tentavam resolver os próprios problemas de bastidores. |
|||
Com a autorização para inscrever o time com a nova nomenclatura, a Racing Point Force India resolveu um problema, mas não se livrou do outro, e não receberá a premiação pelo que vinha sendo conqustada por Perez e Ocon na pista, já que a antiga inscrição está anulada com efeito imediato - nas 12 primeiras etapas do ano, os dois marcaram 59 pontos, deixando o time na sexta posição entre dez escuderias. |
|||
=== Treino Classificatório === |
|||
;Q1 |
|||
A classificação começou sob a ameça de chova em 90%, que acabou não dando as caras. Quando pilotos deixaram os boxes, a maioria apostou em pneus supermacios (faixa supermacio). Apenas a dupla da Ferrari e Lewis Hamilton foram para a pista com o composto macio (faixa amarela). |
|||
Com 1m42s585, Kimi Raikkonen foi o mais veloz da primeira parte do treino, quase superando a marca da pole de 2017 de Hamilton, que é de 1m42s553. |
|||
Valtteri Bottas, que vai largar do fim do grid, já que foi punido pela troca de componentes do motor além do limite estabelecido, foi para a pista apenas para "cumprir tabela". Mesmo assim, ficou com o segundo melhor tempo da sessão, a + 0s220 do líder Kimi, e a frente de Hamilton, o terceiro, por 0s392. |
|||
Carlos Sainz, que no ano que vem troca a Renault pela McLaren, foi outra decepção do dia. O espanhol fo apenas o 16º, reclamando muito pelo rádio da falta de aderência do seu carro. |
|||
Dando seguimento à má fase de 2018, McLaren e Williams deram mais um vexame e ficaram com as quatro últimas colocações. Momento muito ruim para Vandoorne, que além de correr em casa e ter batido no terceiro treino livre após lance com Bottas, ainda corre o risco de perder a vaga na F1. |
|||
'''Eliminados:''' [[Carlos Sainz Jr.]] ([[Renault F1 Team|Renault]]), [[Fernando Alonso]] ([[McLaren]]), [[Sergey Sirotkin]] ([[Williams F1|Williams]]), [[Lance Stroll]] ([[Williams F1|Williams]]) e [[Stoffel Vandoorne]] ([[McLaren]]). |
|||
;Q2 |
|||
Ainda sob ameaça de chuva, o Q2 começou com o céu ainda mais carregado do que na abertura do treino, mas com sol em alguns pontos da pista. Raikkonen logo de cara fez 1m41s627. A marca é a melhor do fim de semana, recorde da pista e, claro, e pulveriza o tempo de pole de 2017 de Hamilton (1m42s553). |
|||
Se no Q1 deu Raikkonen, no Q2 foi a vez de Vettel anotar um novo recorde da pista, com 1m41s501, garantindo o primeiro lugar na sessão que antecede a disputa da pole. |
|||
Bottas, sem ter muito o que fazer, deixou os boxes de pneus macios, já preparando uma estratégia diferente para a corrida no domingo. Na mesma situação, Hulkenberg sequer deixou a garagem. |
|||
Na metade da sessão, a chuva começou a cair em alguns pontos do circuito belga, obrigando os torcedores a se protegerem. |
|||
O único incidente foi causado por Brendon Hartley, que rodou na "La Source", o grampo na curva 1, causando bandeira amarela no primeiro setor. Contudo, o piloto retornou para os boxes sem danos no carro. |
|||
'''Eliminados:''' [[Pierre Gasly]] ([[Toro Rosso]]), [[Brendon Hartley]] ([[Toro Rosso]]), [[Charles Leclerc]] ([[Sauber]]), [[Marcus Ericsson]] ([[Sauber]]) e [[Nico Hülkenberg]] ([[Renault F1 Team|Renault]]). |
|||
;Q3 |
|||
Apesar da chuva do Q2, todos os pilotos optaram por deixar os boxes com pneus de pista seca para a disputa da pole. Mas a chuva começou a cair mais forte. A primeira vítima foi Valtteri Bottas, que perdeu o controle do carro e rodou, saindo da pista. Contudo, o finlandês conseguiu retornar a pista sem danos no carro. Após o episódio, os pilotos retornaram aos boxes para colocar pneus intermediários. |
|||
Em seguida o que se viu foi uma queda de braço entre pilotos e carros para não perder o controle e sair da pista. Com a chuva mais fraca e o traçado secando, os tempos começaram a baixar. |
|||
Vettel anotou 2m01s188 e se tornou o homem a ser batido. Mas Lewis Hamilton desbancou o rival da Ferrari ao cravar 1m58s179. |
|||
[[Ficheiro:2018 13 BEL Start.png|800px|thumb|centro|Grid de Largada]] |
[[Ficheiro:2018 13 BEL Start.png|800px|thumb|centro|Grid de Largada]] |
||
=== Corrida === |
=== Corrida === |
||
A largada foi tensa para [[Fernando Alonso]], que decolou após ter sido acertado em cheio por [[Nico Hülkenberg]] e passou por cima pelo carro de [[Charles Leclerc]], chegando a tocar com a roda no halo da Sauber do monegasco. Hamilton manteve a liderança nos primeiros metros, mas não resistiu ao melhor ritmo de Vettel e perdeu a posição no fim da reta Kemmel. Por dentro, Esteban Ocon também tentou passar Lewis, mas o tetracampeão fechou a porta e o francês foi ultrapassado por Sergio Pérez. |
|||
Ainda no fim do pelotão, Valtteri Bottas acertou a traseira da Williams de Lance Stroll. Daniel Ricciardo e Kimi Räikkönen também se envolveram em um contato, após o piloto da Red Bull acertar a traseira do finlandês, que teve o pneu traseiro direito furado e danos na asa. Logo depois, o safety-car foi acionado e entrou na pista. |
|||
O safety-car voltou aos boxes, e a bandeira verde tremulou novamente na quinta volta. Hamilton encostou muito em Vettel na Bus Stop e teve de travar a roda dianteira direita. O alemão determinou o ritmo e abriu vantagem na relargada, com as Force India de Pérez e Ocon vindo em terceiro e quarto, respectivamente, e Verstappen fechando a lista dos cinco primeiros. Sergey Sirotkin, na esteira de tantas confusões, aparecia em nono lugar, com Ericsson em décimo. |
|||
O 'Mar Laranja' vibrava com a ultrapassagem de Verstappen sobre Ocon, na entrada da Les Combes durante a sétima volta. E Bottas fazia manobra sensacional: por fora, mergulhou na Eau Rouge e ganhou no braço a posição de Brendon Hartley, subindo para 13º. Räikkönen, por sua vez, continuava com problemas e parava novamente nos boxes para fazer um ajuste na asa traseira. Na volta seguinte, o 'Homem de Gelo' era mais um a abandonar a prova. |
|||
Com ritmo muito melhor em relação à Force India, Verstappen aproveitou a potência na reta Kemmel e passou Pérez para tomar o terceiro lugar. Com Ricciardo e Bottas ainda longe das primeiras colocações, o pódio parecia já estar definido em Spa. Hamilton não mostrava, na primeira parte da corrida, ter condições de brigar com Vettel pela vitória em Spa. |
|||
Diante de tamanho domínio de Vettel, Hamilton só teria chance de vencer em dois cenários: um problema com o alemão ou o 'pulo do gato' na estratégia de pit-stop. Mas o fato era que o desenrolar do GP da Bélgica mostrava ser bastante modorrento. Apenas Bottas, com um equipamento muito melhor que a maioria do grid, fazia acontecer alguma movimentação e subia para oitavo depois de passar Marcus Ericsson e Pierre Gasly. |
|||
Na volta 22, Hamilton foi o primeiro dos líderes a fazer a troca de pneus, mudando dos supermacios para os macios. Vettel foi chamado pela Ferrari em seguida. Aí os dois primeiros teriam metade da corrida para acelerar com os compostos amarelos. Hamilton acelerou forte logo após o pit-stop e voltou mais próximo a Vettel, ainda mais depois de ter feito a ultrapassagem sobre Verstappen, que ainda não tinha feito sua parada. |
|||
Voltas depois, Vettel já retomava a vantagem de 3s3 que ostentava para Hamilton antes do pit-stop e tinha a vitória praticamente encaminhada em Spa. |
|||
Em seguida, a Red Bull chamava Ricciardo para os boxes para abandonar a corrida. O australiano vinha em 16º e último lugar, com uma volta atrás do líder, e não fazia sentido continuar na pista por não haver a perspectiva de pontos neste domingo. Na volta seguinte, a 32, Bottas fazia mais uma ultrapassagem e conquistava a quinta posição após superar Ocon. O quarto lugar era questão de tempo e foi conquistado pelo nórdico no giro 41. |
|||
Aí o resultado final ficou praticamente definido, restando apenas as voltas finais para que a Ferrari confirmasse a vitória triunfal de Vettel, que voltou das férias mais forte do que nunca para lutar até o fim contra Hamilton pelo pentacampeonato mundial de F1. |
|||
[[Ficheiro:2018 13 BEL Race.png|800px|thumb|centro|Resultado da corrida]] |
[[Ficheiro:2018 13 BEL Race.png|800px|thumb|centro|Resultado da corrida]] |
||
== Pneus == |
== Pneus == |
||
{| class="wikitable" style="font-size: |
{| class="wikitable" style="font-size:95%; text-align:center;" |
||
|+ Os compostos de pneus fornecidos pela Pirelli para este Grande Prêmio |
|+ Os compostos de pneus fornecidos pela Pirelli para este Grande Prêmio<ref>{{citar web|URL=https://news.pirelli.com/global/en-ww/news/belgium-japan-2018-compounds|título=Pirelli announces compound choices and mandatory sets for the 2018 Grands Prix in Belgium and Japan|língua=inglês|data=|publicado=news.pirelli.com|acessodata=}}</ref> |
||
|- |
|- |
||
!Nome do composto!! Cor!! Banda de rolamento !! Condições de Tempo!! Dry Type!! Aderência !! Longevidade |
!Nome do composto!! Cor!! Banda de rolamento !! Condições de Tempo!! Dry Type!! Aderência !! Longevidade |
||
|- |
|- |
||
! scope="row" |Super Macio |
! scope="row" |Super Macio |
||
| [[Imagem:Neumático F1 |
| [[Imagem:Neumático F1 Pirelli Rojo.svg|50px]]|| Slick<br />(P Zero) || Seco || Supersoft|| Médio || Médio |
||
|- |
|- |
||
! scope="row" |Macio |
! scope="row" |Macio |
||
| [[Imagem: |
| [[Imagem:F1 tire Pirelli PZero Yellow.svg|50px]]|| Slick<br />(P Zero) || Seco|| Soft || Médio || Médio |
||
|- |
|- |
||
! scope="row" | |
! scope="row" |Médio |
||
| [[ |
| [[Imagem:Neumático F1 Pirelli Blanco.svg|50px]]|| Slick<br />(P Zero) || Seco||Medium || Médio || Médio |
||
|- |
|- |
||
! scope="row" |Intermediário |
! scope="row" |Intermediário |
||
| [[Imagem:Neumático F1 |
| [[Imagem:Neumático F1 Pirelli Verde.svg|50px]]|| Sulcos<br />(Cinturato)|| Molhado || Intermediate<br />(água não estagnante)|| {{n/a}}|| {{n/a}} |
||
|- |
|- |
||
! scope="row" |Chuva |
! scope="row" |Chuva |
||
| [[Imagem:Neumático F1 |
| [[Imagem:Neumático F1 Pirelli Azul.svg|50px]]|| Sulcos<br />(Cinturato)|| Molhado|| Wet<br />(água estagnante)|| {{n/a}}|| {{n/a}} |
||
|} |
|} |
||
Linha 73: | Linha 140: | ||
| align="center" | 44 |
| align="center" | 44 |
||
| {{GBRb}} [[Lewis Hamilton]] |
| {{GBRb}} [[Lewis Hamilton]] |
||
| [[Mercedes Grand Prix|Mercedes]] |
|{{ALEb}} [[Mercedes Grand Prix|Mercedes]] |
||
| align="center" bgcolor="#FFFFFF" style="color:black"| |
| align="center" bgcolor="#FFFFFF" style="color:black"| |
||
| align="center" bgcolor="#FACA08" style="color:black"| |
| align="center" bgcolor="#FACA08" style="color:black"| |
||
Linha 80: | Linha 147: | ||
| align="center" | 77 |
| align="center" | 77 |
||
| {{FINb}} [[Valtteri Bottas]] |
| {{FINb}} [[Valtteri Bottas]] |
||
| [[Mercedes Grand Prix|Mercedes]] |
|{{ALEb}} [[Mercedes Grand Prix|Mercedes]] |
||
| align="center" bgcolor="#FFFFFF" style="color:black"| |
| align="center" bgcolor="#FFFFFF" style="color:black"| |
||
| align="center" bgcolor="#FACA08" style="color:black"| |
| align="center" bgcolor="#FACA08" style="color:black"| |
||
Linha 87: | Linha 154: | ||
|align="center" | 5 |
|align="center" | 5 |
||
| {{DEUb}} [[Sebastian Vettel]] |
| {{DEUb}} [[Sebastian Vettel]] |
||
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
|{{ITAb}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
||
| align="center" bgcolor="#FFFFFF" style="color:black"| |
| align="center" bgcolor="#FFFFFF" style="color:black"| |
||
| align="center" bgcolor="#FACA08" style="color:black"| |
| align="center" bgcolor="#FACA08" style="color:black"| |
||
Linha 94: | Linha 161: | ||
|align="center" | 7 |
|align="center" | 7 |
||
| {{FINb}} [[Kimi Räikkönen]] |
| {{FINb}} [[Kimi Räikkönen]] |
||
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
|{{ITAb}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
||
| align="center" bgcolor="#FFFFFF" style="color:black"| |
| align="center" bgcolor="#FFFFFF" style="color:black"| |
||
| align="center" bgcolor="#FACA08" style="color:black"| |
| align="center" bgcolor="#FACA08" style="color:black"| |
||
Linha 101: | Linha 168: | ||
|align="center" | 3 |
|align="center" | 3 |
||
| {{AUSb}} [[Daniel Ricciardo]] |
| {{AUSb}} [[Daniel Ricciardo]] |
||
| [[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[TAG Heuer#Fórmula 1|TAG Heuer]] |
|{{AUTb}} [[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[TAG Heuer#Fórmula 1|TAG Heuer]] |
||
| align="center" bgcolor="#FFFFFF" style="color:black"| |
| align="center" bgcolor="#FFFFFF" style="color:black"| |
||
| align="center" bgcolor="#FACA08" style="color:black"| |
| align="center" bgcolor="#FACA08" style="color:black"| |
||
Linha 108: | Linha 175: | ||
|align="center" | 33 |
|align="center" | 33 |
||
| {{NLDb}} [[Max Verstappen]] |
| {{NLDb}} [[Max Verstappen]] |
||
| [[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[TAG Heuer#Fórmula 1|TAG Heuer]] |
|{{AUTb}} [[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[TAG Heuer#Fórmula 1|TAG Heuer]] |
||
| align="center" bgcolor="#FFFFFF" style="color:black"| |
| align="center" bgcolor="#FFFFFF" style="color:black"| |
||
| align="center" bgcolor="#FACA08" style="color:black"| |
| align="center" bgcolor="#FACA08" style="color:black"| |
||
Linha 129: | Linha 196: | ||
|align="center" | 18 |
|align="center" | 18 |
||
| {{CANb}} [[Lance Stroll]] |
| {{CANb}} [[Lance Stroll]] |
||
| [[Williams F1|Williams]]-[[Motores Mercedes na Fórmula 1|Mercedes]] |
|{{GBRb}} [[Williams F1|Williams]]-[[Motores Mercedes na Fórmula 1|Mercedes]] |
||
| align="center" bgcolor="#FFFFFF" style="color:black"| |
| align="center" bgcolor="#FFFFFF" style="color:black"| |
||
| align="center" bgcolor="#FACA08" style="color:black"| |
| align="center" bgcolor="#FACA08" style="color:black"| |
||
Linha 136: | Linha 203: | ||
|align="center" | 35 |
|align="center" | 35 |
||
| {{RUSb}} [[Sergey Sirotkin]] |
| {{RUSb}} [[Sergey Sirotkin]] |
||
| [[Williams F1|Williams]]-[[Motores Mercedes na Fórmula 1|Mercedes]] |
|{{GBRb}} [[Williams F1|Williams]]-[[Motores Mercedes na Fórmula 1|Mercedes]] |
||
| align="center" bgcolor="#FFFFFF" style="color:black"| |
| align="center" bgcolor="#FFFFFF" style="color:black"| |
||
| align="center" bgcolor="#FACA08" style="color:black"| |
| align="center" bgcolor="#FACA08" style="color:black"| |
||
Linha 143: | Linha 210: | ||
|align="center" | 55 |
|align="center" | 55 |
||
| {{ESPb}} [[Carlos Sainz Jr.]] |
| {{ESPb}} [[Carlos Sainz Jr.]] |
||
| [[Renault F1 Team|Renault]] |
|{{FRAb}} [[Renault F1 Team|Renault]] |
||
| align="center" bgcolor="#FFFFFF" style="color:black"| |
| align="center" bgcolor="#FFFFFF" style="color:black"| |
||
| align="center" bgcolor="#FACA08" style="color:black"| |
| align="center" bgcolor="#FACA08" style="color:black"| |
||
Linha 150: | Linha 217: | ||
|align="center" | 27 |
|align="center" | 27 |
||
| {{DEUb}} [[Nico Hülkenberg]] |
| {{DEUb}} [[Nico Hülkenberg]] |
||
| [[Renault F1 Team|Renault]] |
|{{FRAb}} [[Renault F1 Team|Renault]] |
||
| align="center" bgcolor="#FFFFFF" style="color:black"| |
| align="center" bgcolor="#FFFFFF" style="color:black"| |
||
| align="center" bgcolor="#FACA08" style="color:black"| |
| align="center" bgcolor="#FACA08" style="color:black"| |
||
Linha 157: | Linha 224: | ||
|align="center" | 10 |
|align="center" | 10 |
||
| {{FRAb}} [[Pierre Gasly]] |
| {{FRAb}} [[Pierre Gasly]] |
||
| [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]-[[Motores Honda na Fórmula 1|Honda]] |
|{{ITAb}} [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]-[[Motores Honda na Fórmula 1|Honda]] |
||
| align="center" bgcolor="#FFFFFF" style="color:black"| |
| align="center" bgcolor="#FFFFFF" style="color:black"| |
||
| align="center" bgcolor="#FACA08" style="color:black"| |
| align="center" bgcolor="#FACA08" style="color:black"| |
||
Linha 164: | Linha 231: | ||
|align="center" | 28 |
|align="center" | 28 |
||
| {{NZLb}} [[Brendon Hartley]] |
| {{NZLb}} [[Brendon Hartley]] |
||
| [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]-[[Motores Honda na Fórmula 1|Honda]] |
|{{ITAb}} [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]-[[Motores Honda na Fórmula 1|Honda]] |
||
| align="center" bgcolor="#FFFFFF" style="color:black"| |
| align="center" bgcolor="#FFFFFF" style="color:black"| |
||
| align="center" bgcolor="#FACA08" style="color:black"| |
| align="center" bgcolor="#FACA08" style="color:black"| |
||
Linha 171: | Linha 238: | ||
|align="center" | 8 |
|align="center" | 8 |
||
| {{FRAb}} [[Romain Grosjean]] |
| {{FRAb}} [[Romain Grosjean]] |
||
| [[Haas F1 Team|Haas]]-[[Motores Ferrari na Fórmula 1|Ferrari]] |
|{{EUAb}} [[Haas F1 Team|Haas]]-[[Motores Ferrari na Fórmula 1|Ferrari]] |
||
| align="center" bgcolor="#FFFFFF" style="color:black"| |
| align="center" bgcolor="#FFFFFF" style="color:black"| |
||
| align="center" bgcolor="#FACA08" style="color:black"| |
| align="center" bgcolor="#FACA08" style="color:black"| |
||
Linha 178: | Linha 245: | ||
|align="center" | 20 |
|align="center" | 20 |
||
| {{DNKb}} [[Kevin Magnussen]] |
| {{DNKb}} [[Kevin Magnussen]] |
||
| [[Haas F1 Team|Haas]]-[[Motores Ferrari na Fórmula 1|Ferrari]] |
|{{EUAb}} [[Haas F1 Team|Haas]]-[[Motores Ferrari na Fórmula 1|Ferrari]] |
||
| align="center" bgcolor="#FFFFFF" style="color:black"| |
| align="center" bgcolor="#FFFFFF" style="color:black"| |
||
| align="center" bgcolor="#FACA08" style="color:black"| |
| align="center" bgcolor="#FACA08" style="color:black"| |
||
Linha 185: | Linha 252: | ||
|align="center" | 14 |
|align="center" | 14 |
||
| {{ESPb}} [[Fernando Alonso]] |
| {{ESPb}} [[Fernando Alonso]] |
||
| [[McLaren]]-[[Motores Renault na Fórmula 1|Renault]] |
|{{GBRb}} [[McLaren]]-[[Motores Renault na Fórmula 1|Renault]] |
||
| align="center" bgcolor="#FFFFFF" style="color:black"| |
| align="center" bgcolor="#FFFFFF" style="color:black"| |
||
| align="center" bgcolor="#FACA08" style="color:black"| |
| align="center" bgcolor="#FACA08" style="color:black"| |
||
Linha 192: | Linha 259: | ||
|align="center" | 2 |
|align="center" | 2 |
||
| {{BELb}} [[Stoffel Vandoorne]] |
| {{BELb}} [[Stoffel Vandoorne]] |
||
| [[McLaren]]-[[Motores Renault na Fórmula 1|Renault]] |
|{{GBRb}} [[McLaren]]-[[Motores Renault na Fórmula 1|Renault]] |
||
| align="center" bgcolor="#FFFFFF" style="color:black"| |
| align="center" bgcolor="#FFFFFF" style="color:black"| |
||
| align="center" bgcolor="#FACA08" style="color:black"| |
| align="center" bgcolor="#FACA08" style="color:black"| |
||
Linha 199: | Linha 266: | ||
|align="center" | 9 |
|align="center" | 9 |
||
| {{SWEb}} [[Marcus Ericsson]] |
| {{SWEb}} [[Marcus Ericsson]] |
||
| [[Sauber]]-[[Motores Ferrari na Fórmula 1|Ferrari]] |
|{{SUIb}} [[Sauber]]-[[Motores Ferrari na Fórmula 1|Ferrari]] |
||
| align="center" bgcolor="#FFFFFF" style="color:black"| |
| align="center" bgcolor="#FFFFFF" style="color:black"| |
||
| align="center" bgcolor="#FACA08" style="color:black"| |
| align="center" bgcolor="#FACA08" style="color:black"| |
||
Linha 206: | Linha 273: | ||
|align="center" | 16 |
|align="center" | 16 |
||
| {{MCOb}} [[Charles Leclerc]] |
| {{MCOb}} [[Charles Leclerc]] |
||
| [[Sauber]]-[[Motores Ferrari na Fórmula 1|Ferrari]] |
|{{SUIb}} [[Sauber]]-[[Motores Ferrari na Fórmula 1|Ferrari]] |
||
| align="center" bgcolor="#FFFFFF" style="color:black"| |
| align="center" bgcolor="#FFFFFF" style="color:black"| |
||
| align="center" bgcolor="#FACA08" style="color:black"| |
| align="center" bgcolor="#FACA08" style="color:black"| |
||
| align="center" bgcolor="#F20704" style="color:white"| |
| align="center" bgcolor="#F20704" style="color:white"| |
||
|} |
|} |
||
{{ |
{{Fim}} |
||
== Resultados == |
== Resultados == |
||
Linha 227: | Linha 294: | ||
! 1 |
! 1 |
||
|align="center"|44 |
|align="center"|44 |
||
|{{GBRb}} |
|{{GBRb}} [[Lewis Hamilton]] |
||
| |
|{{ALEb}} [[Mercedes Grand Prix|Mercedes]] |
||
|1:42.977 |
|1:42.977 |
||
|1:41.553 |
|1:41.553 |
||
Linha 237: | Linha 304: | ||
|align="center"|5 |
|align="center"|5 |
||
|{{DEUb}} [[Sebastian Vettel]] |
|{{DEUb}} [[Sebastian Vettel]] |
||
|[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
|{{ITAb}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
||
|1:43.035 |
|1:43.035 |
||
|'''1:41.501''' |
|'''1:41.501''' |
||
Linha 246: | Linha 313: | ||
|align="center" |31 |
|align="center" |31 |
||
|{{FRAb}} [[Esteban Ocon]] |
|{{FRAb}} [[Esteban Ocon]] |
||
|[[Racing Point Force India F1 Team|Racing Point]]-[[Motores Mercedes na Fórmula 1|Mercedes]] |
|{{GBRb}} [[Racing Point Force India F1 Team|Racing Point]]-[[Motores Mercedes na Fórmula 1|Mercedes]] |
||
|1:44.003 |
|1:44.003 |
||
|1:43.302 |
|1:43.302 |
||
Linha 255: | Linha 322: | ||
|align="center" |11 |
|align="center" |11 |
||
|{{MEXb}} [[Sergio Pérez]] |
|{{MEXb}} [[Sergio Pérez]] |
||
|[[Racing Point Force India F1 Team|Racing Point]]-[[Motores Mercedes na Fórmula 1|Mercedes]] |
|{{GBRb}} [[Racing Point Force India F1 Team|Racing Point]]-[[Motores Mercedes na Fórmula 1|Mercedes]] |
||
|1:44.004 |
|1:44.004 |
||
|1:43.014 |
|1:43.014 |
||
Linha 264: | Linha 331: | ||
|align="center" |8 |
|align="center" |8 |
||
|{{FRAb}} [[Romain Grosjean]] |
|{{FRAb}} [[Romain Grosjean]] |
||
|[[Haas F1 Team|Haas]]-[[Motores Ferrari na Fórmula 1|Ferrari]] |
|{{EUAb}} [[Haas F1 Team|Haas]]-[[Motores Ferrari na Fórmula 1|Ferrari]] |
||
|1:43.597 |
|1:43.597 |
||
|1:43.042 |
|1:43.042 |
||
Linha 273: | Linha 340: | ||
|align="center"|7 |
|align="center"|7 |
||
|{{FINb}} [[Kimi Räikkönen]] |
|{{FINb}} [[Kimi Räikkönen]] |
||
|[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
|{{ITAb}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
||
|'''1:42.585''' |
|'''1:42.585''' |
||
|1:41.533 |
|1:41.533 |
||
Linha 282: | Linha 349: | ||
|align="center"|33 |
|align="center"|33 |
||
|{{NEDb}} [[Max Verstappen]] |
|{{NEDb}} [[Max Verstappen]] |
||
|[[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Motores TAG Heuer na Fórmula 1|TAG Heuer]] |
|{{AUTb}} [[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Motores TAG Heuer na Fórmula 1|TAG Heuer]] |
||
|1:43.199 |
|1:43.199 |
||
|1:42.554 |
|1:42.554 |
||
Linha 291: | Linha 358: | ||
|align="center"|3 |
|align="center"|3 |
||
|{{AUSb}} [[Daniel Ricciardo]] |
|{{AUSb}} [[Daniel Ricciardo]] |
||
|[[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Motores TAG Heuer na Fórmula 1|TAG Heuer]] |
|{{AUTb}} [[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Motores TAG Heuer na Fórmula 1|TAG Heuer]] |
||
|1:43.604 |
|1:43.604 |
||
|1:43.126 |
|1:43.126 |
||
Linha 300: | Linha 367: | ||
|align="center"|20 |
|align="center"|20 |
||
|{{DENb}} [[Kevin Magnussen]] |
|{{DENb}} [[Kevin Magnussen]] |
||
|[[Haas F1 Team|Haas]]-[[Motores Ferrari na Fórmula 1|Ferrari]] |
|{{EUAb}} [[Haas F1 Team|Haas]]-[[Motores Ferrari na Fórmula 1|Ferrari]] |
||
|1:43.834 |
|1:43.834 |
||
|1:43.320 |
|1:43.320 |
||
Linha 309: | Linha 376: | ||
|align="center"|77 |
|align="center"|77 |
||
|{{FINb}} [[Valtteri Bottas]] |
|{{FINb}} [[Valtteri Bottas]] |
||
|[[Mercedes Grand Prix|Mercedes]] |
|{{ALEb}} [[Mercedes Grand Prix|Mercedes]] |
||
|1:42.805 |
|1:42.805 |
||
|1:42.191 |
|1:42.191 |
||
Linha 318: | Linha 385: | ||
|align="center" |10 |
|align="center" |10 |
||
|{{FRAb}} [[Pierre Gasly]] |
|{{FRAb}} [[Pierre Gasly]] |
||
|[[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]-[[Motores Honda na Fórmula 1|Honda]] |
|{{ITAb}} [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]-[[Motores Honda na Fórmula 1|Honda]] |
||
|1:44.221 |
|1:44.221 |
||
|1:43.844 |
|1:43.844 |
||
Linha 327: | Linha 394: | ||
|align="center"|28 |
|align="center"|28 |
||
|{{NZLb}} [[Brendon Hartley]] |
|{{NZLb}} [[Brendon Hartley]] |
||
|[[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]-[[Motores Honda na Fórmula 1|Honda]] |
|{{ITAb}} [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]-[[Motores Honda na Fórmula 1|Honda]] |
||
|1:44.153 |
|1:44.153 |
||
|1:43.865 |
|1:43.865 |
||
Linha 336: | Linha 403: | ||
| align="center"|16 |
| align="center"|16 |
||
|{{MONb}} [[Charles Leclerc]] |
|{{MONb}} [[Charles Leclerc]] |
||
|[[Sauber]]-[[Motores Ferrari na Fórmula 1|Ferrari]] |
|{{SUIb}} [[Sauber]]-[[Motores Ferrari na Fórmula 1|Ferrari]] |
||
|1:43.654 |
|1:43.654 |
||
|1:44.062 |
|1:44.062 |
||
Linha 345: | Linha 412: | ||
|align="center"|9 |
|align="center"|9 |
||
|{{SWEb}} [[Marcus Ericsson]] |
|{{SWEb}} [[Marcus Ericsson]] |
||
|[[Sauber]]-[[Motores Ferrari na Fórmula 1|Ferrari]] |
|{{SUIb}} [[Sauber]]-[[Motores Ferrari na Fórmula 1|Ferrari]] |
||
|1:43.846 |
|1:43.846 |
||
|1:44.301 |
|1:44.301 |
||
Linha 354: | Linha 421: | ||
|align="center" |27 |
|align="center" |27 |
||
|{{DEUb}} [[Nico Hülkenberg]] |
|{{DEUb}} [[Nico Hülkenberg]] |
||
|[[Renault F1 Team|Renault]] |
|{{FRAb}} [[Renault F1 Team|Renault]] |
||
|1:44.145 |
|1:44.145 |
||
|{{n/a|Não largou}} |
|{{n/a|Não largou}} |
||
Linha 363: | Linha 430: | ||
|align="center" |55 |
|align="center" |55 |
||
|{{ESPb}} [[Carlos Sainz Jr.]] |
|{{ESPb}} [[Carlos Sainz Jr.]] |
||
|[[Renault F1 Team|Renault]] |
|{{FRAb}} [[Renault F1 Team|Renault]] |
||
|1:44.489 |
|1:44.489 |
||
|{{n/a}} |
|{{n/a}} |
||
Linha 372: | Linha 439: | ||
|align="center" |14 |
|align="center" |14 |
||
|{{ESPb}} [[Fernando Alonso]] |
|{{ESPb}} [[Fernando Alonso]] |
||
|[[McLaren]]-[[Motores Renault na Fórmula 1|Renault]] |
|{{GBRb}} [[McLaren]]-[[Motores Renault na Fórmula 1|Renault]] |
||
|1:44.917 |
|1:44.917 |
||
|{{n/a}} |
|{{n/a}} |
||
Linha 381: | Linha 448: | ||
| align="center"|35 |
| align="center"|35 |
||
|{{RUSb}} [[Sergey Sirotkin]] |
|{{RUSb}} [[Sergey Sirotkin]] |
||
|[[Williams F1|Williams]]-[[Motores Mercedes na Fórmula 1|Mercedes]] |
|{{GBRb}} [[Williams F1|Williams]]-[[Motores Mercedes na Fórmula 1|Mercedes]] |
||
|1:44.998 |
|1:44.998 |
||
|{{n/a}} |
|{{n/a}} |
||
Linha 390: | Linha 457: | ||
| align="center"|18 |
| align="center"|18 |
||
|{{CANb}} [[Lance Stroll]] |
|{{CANb}} [[Lance Stroll]] |
||
|[[Williams F1|Williams]]-[[Motores Mercedes na Fórmula 1|Mercedes]] |
|{{GBRb}} [[Williams F1|Williams]]-[[Motores Mercedes na Fórmula 1|Mercedes]] |
||
|1:45.134 |
|1:45.134 |
||
|{{n/a}} |
|{{n/a}} |
||
Linha 399: | Linha 466: | ||
| align="center"|2 |
| align="center"|2 |
||
|{{BELb}} [[Stoffel Vandoorne]] |
|{{BELb}} [[Stoffel Vandoorne]] |
||
|[[McLaren]]-[[Motores Renault na Fórmula 1|Renault]] |
|{{GBRb}} [[McLaren]]-[[Motores Renault na Fórmula 1|Renault]] |
||
|1:45.307 |
|1:45.307 |
||
|{{n/a}} |
|{{n/a}} |
||
Linha 426: | Linha 493: | ||
|- |
|- |
||
! 1 |
! 1 |
||
| |
|align="center"|5 |
||
|'''{{DEUb}} [[Sebastian Vettel]]''' |
|||
| {{NDb}} |
|||
|{{ITAb}} '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]''' |
|||
| |
|||
| |
| 44 |
||
| 1:23:34.476 |
|||
| |
|||
| |
| 2 |
||
| '''25''' |
| '''25''' |
||
|- |
|- |
||
! 2 |
! 2 |
||
| |
|align="center"|44 |
||
|'''{{GBRb}} [[Lewis Hamilton]]''' |
|||
| {{NDb}} |
|||
|{{ALEb}} [[Mercedes Grand Prix|'''Mercedes''']] |
|||
| |
|||
| |
| 44 |
||
| +11.061s |
|||
| |
|||
| |
| 1 |
||
| '''18''' |
| '''18''' |
||
|- |
|- |
||
! 3 |
! 3 |
||
| |
|align="center"|33 |
||
|'''{{NEDb}} [[Max Verstappen]]''' |
|||
| {{NDb}} |
|||
|{{AUTb}} '''[[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Motores TAG Heuer na Fórmula 1|TAG Heuer]]''' |
|||
| |
|||
| |
| 44 |
||
| +31.372s |
|||
| |
|||
| |
| 7 |
||
| '''15''' |
| '''15''' |
||
|- |
|- |
||
! 4 |
! 4 |
||
| align="center"| |
| align="center"|77 |
||
| '''{{FINb}} [[Valtteri Bottas]]''' |
|||
| {{NDb}} |
|||
| {{ALEb}} '''[[Mercedes Grand Prix|Mercedes]]''' |
|||
| |
|||
| |
| 44 |
||
| +68.605s {{ref|2|2}} |
|||
| |
|||
| |
| 17 |
||
| '''12''' |
| '''12''' |
||
|- |
|- |
||
! 5 |
! 5 |
||
| align="center"| |
| align="center"|11 |
||
| '''{{MEXb}} [[Sergio Pérez]]''' |
|||
| {{NDb}} |
|||
| {{GBRb}} '''[[Racing Point Force India F1 Team|Racing Point]]-[[Motores Mercedes na Fórmula 1|Mercedes]]''' |
|||
| |
|||
| |
| 44 |
||
| +71.023s |
|||
| |
|||
| |
| 4 |
||
| '''10''' |
| '''10''' |
||
|- |
|- |
||
! 6 |
! 6 |
||
| align="center"| |
| align="center"|31 |
||
| '''{{FRAb}} [[Esteban Ocon]]''' |
|||
| {{NDb}} |
|||
| {{GBRb}} '''[[Racing Point Force India F1 Team|Racing Point]]-[[Motores Mercedes na Fórmula 1|Mercedes]]''' |
|||
| |
|||
| |
| 44 |
||
| +79.520s |
|||
| |
|||
| |
| 3 |
||
| '''8''' |
| '''8''' |
||
|- |
|- |
||
! 7 |
! 7 |
||
| align="center"| |
| align="center"|8 |
||
| '''{{FRAb}} [[Romain Grosjean]]''' |
|||
| {{NDb}} |
|||
| {{EUAb}} '''[[Haas F1 Team|Haas]]-[[Motores Ferrari na Fórmula 1|Ferrari]]''' |
|||
| |
|||
| |
| 44 |
||
| +85.953s |
|||
| |
|||
| |
| 5 |
||
| '''6''' |
| '''6''' |
||
|- |
|- |
||
! 8 |
! 8 |
||
| align="center"| |
| align="center"|20 |
||
| '''{{DINb}} [[Kevin Magnussen]]''' |
|||
| {{NDb}} |
|||
| {{EUAb}} '''[[Haas F1 Team|Haas]]-[[Motores Ferrari na Fórmula 1|Ferrari]]''' |
|||
| |
|||
| |
| 44 |
||
| +87.639s |
|||
| |
|||
| |
| 6 |
||
| '''4''' |
| '''4''' |
||
|- |
|- |
||
! 9 |
! 9 |
||
| align="center"| |
| align="center" |10 |
||
| '''{{FRAb}} [[Pierre Gasly]]''' |
|||
| {{NDb}} |
|||
| {{ITAb}} '''[[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]-[[Motores Honda na Fórmula 1|Honda]]''' |
|||
| |
|||
| |
| 44 |
||
| +105.892s |
|||
| |
|||
| |
| 10 |
||
| '''2''' |
| '''2''' |
||
|- |
|- |
||
! 10 |
! 10 |
||
| align="center"| |
| align="center"|9 |
||
| '''{{SWEb}} [[Marcus Ericsson]]''' |
|||
| {{NDb}} |
|||
| {{SUIb}} '''[[Sauber]]-[[Motores Ferrari na Fórmula 1|Ferrari]]''' |
|||
| |
|||
| |
| 43 |
||
| +1 volta |
|||
| |
|||
| |
| 13 |
||
| '''1''' |
| '''1''' |
||
|- |
|- |
||
! 11 |
! 11 |
||
| align="center"| |
| align="center" |55 |
||
| {{ESPb}} [[Carlos Sainz Jr.]] |
|||
| {{NDb}} |
|||
|{{FRAb}} [[Renault F1 Team|Renault]] |
|||
| |
|||
| |
| 43 |
||
| +1 volta |
|||
| |
|||
| |
| 19 |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
! 12 |
! 12 |
||
| align="center"| |
| align="center"|35 |
||
| {{RUSb}} [[Sergey Sirotkin]] |
|||
| {{NDb}} |
|||
|{{GBRb}} [[Williams F1|Williams]]-[[Motores Mercedes na Fórmula 1|Mercedes]] |
|||
| |
|||
| |
| 43 |
||
| +1 volta |
|||
| |
|||
| |
| 15 |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
! 13 |
! 13 |
||
| align="center"| |
| align="center"|18 |
||
| {{ |
| {{CANb}} [[Lance Stroll]] |
||
|{{GBRb}} [[Williams F1|Williams]]-[[Motores Mercedes na Fórmula 1|Mercedes]] |
|||
| |
|||
| |
| 43 |
||
| +1 volta |
|||
| |
|||
| |
| 16 |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
! 14 |
! 14 |
||
| align="center"| |
| align="center"|28 |
||
| {{NZLb}} [[Brendon Hartley]] |
|||
| {{NDb}} |
|||
|{{ITAb}} [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]-[[Motores Honda na Fórmula 1|Honda]] |
|||
| |
|||
| |
| 43 |
||
| +1 volta |
|||
| |
|||
| |
| 11 |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
! 15 |
! 15 |
||
| align="center"| |
| align="center"|2 |
||
| {{BELb}} [[Stoffel Vandoorne]] |
|||
| {{NDb}} |
|||
|{{GBRb}} [[McLaren]]-[[Motores Renault na Fórmula 1|Renault]] |
|||
| |
|||
| |
| 43 |
||
| +1 volta |
|||
| |
|||
| |
| 20 |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
! |
! Ret |
||
| align="center"| |
| align="center"|3 |
||
| {{AUSb}} [[Daniel Ricciardo]] |
|||
| {{NDb}} |
|||
|{{AUTb}} [[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Motores TAG Heuer na Fórmula 1|TAG Heuer]] |
|||
| 28 |
|||
| Asa traseira / Danos da colisão |
|||
| 8 |
|||
| |
| |
||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
! |
! Ret |
||
| align="center"| |
| align="center"|7 |
||
| {{FINb}} [[Kimi Räikkönen]] |
|||
| {{NDb}} |
|||
|{{ITAb}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
|||
| |
|||
| |
| 8 |
||
| Pneu furado / Danos da colisão |
|||
| |
|||
| |
| 6 |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
! |
! Ret |
||
| align="center"| |
| align="center"|16 |
||
| {{MONb}} [[Charles Leclerc]] |
|||
| {{NDb}} |
|||
|{{SUIb}} [[Sauber]]-[[Motores Ferrari na Fórmula 1|Ferrari]] |
|||
| |
|||
| |
| 0 |
||
| Colisão |
|||
| |
|||
| |
| 12 |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
! |
! Ret |
||
| align="center"| |
| align="center" |14 |
||
| {{ESPb}} [[Fernando Alonso]] |
|||
| {{NDb}} |
|||
|{{GBRb}} [[McLaren]]-[[Motores Renault na Fórmula 1|Renault]] |
|||
| |
|||
| |
| 0 |
||
| Colisão |
|||
| |
|||
| |
| 14 |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
! |
! Ret |
||
| align="center"| |
| align="center" |27 |
||
| {{DEUb}} [[Nico Hülkenberg]] |
|||
| {{NDb}} |
|||
|{{FRAb}} [[Renault F1 Team|Renault]] |
|||
| |
|||
| |
| 0 |
||
| Colisão |
|||
| |
|||
| |
| 18 |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
! colspan="8" | '''Fonte:'''<ref>{{citar web|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2018/races/991/belgium.html|titulo=Formula 1 2018 Johnnie Walker Belgian Grand Prix – Race Result|data=26 de agosto de 2018|acessodata=26 de agosto de 2018|publicado=Formula 1.com|ultimo=|primeiro=}}</ref> |
|||
! colspan="8" | '''Fonte:''' |
|||
|- |
|- |
||
|} |
|} |
||
;Notas |
|||
* {{note|2|2}} – [[Valtteri Bottas]] ([[Mercedes Grand Prix|Mercedes]]) recebeu uma penalidade de 5 segundos a mais no seu tempo final de corrida, por causar da colisão [[Sergey Sirotkin]] ([[Williams F1|Williams]]). |
|||
== Curiosidade == |
== Curiosidade == |
||
* [[Sebastian Vettel]] |
* [[Sebastian Vettel]] superou o número de vitorias de [[Alain Prost]] (51) na Fórmula 1, agora se tornou o terceiro maior vencedor da história da categoria com 52 vitórias. |
||
* Foi a primeira vitória da Ferrari na Bélgica desde [[Grande Prêmio da Bélgica de 2009|2009]] na vitória de [[Kimi Raikkonen]]. |
|||
* Foi o sétimo pódio de Lewis Hamilton na Bélgica, mas, apenas a sua primeira vez terminando em segundo lugar. |
|||
* Com o Racing Point Force India F1 Team iniciando o Grande Prêmio com zero pontos, eles já superaram a Williams na classificação de construtores, e estão a apenas um ponto da Sauber depois de sair do fim de semana com 18 pontos. |
|||
* [[Kevin Magnussen]] marca seus primeiros pontos na Bélgica com o oitavo lugar. |
|||
* Foi a primeira vez na carreira de [[Pierre Gasly]] que ele marcou pontos em corridas consecutivas. |
|||
'''Fonte:'''<ref>{{citar web|url=https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2018/8/belgian-grand-prix-2018-report.html|titulo=REPORT: Vettel defeats Hamilton in Belgium to narrow title race|data=26 de agosto de 2018|acessodata=26 de agosto de 2018|publicado=Formula 1.com|ultimo=|primeiro=}}</ref> |
|||
== Voltas na Liderança == |
== Voltas na Liderança == |
||
Linha 785: | Linha 862: | ||
| {{decrease}} |
| {{decrease}} |
||
|} |
|} |
||
{{ |
{{Fim}} |
||
== Tabela do campeonato após a corrida == |
== Tabela do campeonato após a corrida == |
||
Linha 822: | Linha 899: | ||
| {{HOLb}} [[Max Verstappen]] |
| {{HOLb}} [[Max Verstappen]] |
||
| align="center"| 120 |
| align="center"| 120 |
||
| {{increase}} |
| {{increase}} 1 |
||
|} |
|} |
||
{{col-2}} |
{{col-2}} |
||
Linha 858: | Linha 935: | ||
| {{steady}} |
| {{steady}} |
||
|} |
|} |
||
{{ |
{{Fim}} |
||
{{referências|col=2}} |
{{referências|col=2}} |
Edição atual tal como às 11h32min de 24 de agosto de 2021
Grande Prêmio da Bélgica de F-1 2018 | |||
---|---|---|---|
Grande Prêmio da Bélgica de 2018. | |||
Detalhes da corrida | |||
Data | 26 de agosto de 2018 | ||
Nome oficial | Fórmula 1 2018 Johnnie Walker Belgian Grand Prix | ||
Local | Spa-Francorchamps, Spa, Bélgica | ||
Total | 44 voltas / 308.052 km | ||
Pole | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 1:58.179 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 1:46.286 (na volta 33) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
| ||
Segundo |
| ||
Terceiro |
|
O Grande Prêmio da Bélgica de 2018 (formalmente denominado Fórmula 1 2018 Johnnie Walker Belgian Grand Prix) foi a décima terceira etapa da temporada de 2018 da Fórmula 1 disputada em 26 de agosto de 2018 no Circuito de Spa-Francorchamps, Spa, Bélgica[1] e foi vencido por Sebastian Vettel da Ferrari.
Relatórios
[editar | editar código-fonte]Antecedentes
[editar | editar código-fonte]- Racing Point Force India
A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) aceitou uma nova inscrição para a equipe Force India, que passa a se chamar oficialmente Racing Point Force India - em vez de Sahara Force India - e, se por um lado garantiu sua participação na sequência do campeonato da Fórmula 1, por outro perdeu todos os pontos somados este ano com a nomenclatura antiga.
O imbróglio sobre a inscrição da Force India após a venda da equipe para o grupo liderado pelo bilionário canadense Lawrence Stroll, pai do piloto Lance Stroll, quase impediu a participação do time na prova deste fim de semana, em Spa-Francorchamps. Como um time não pode mudar de nome oficialmente durante a temporada, a única solução para garantir que Sergio Perez e Esteban Ocon corressem na Bélgica foi uma nova inscrição.
Apesar de a venda da Force India ter sido conclúida, o grupo de Stroll só adquiriu os ativos do time, como carros e outros bens, mas a antiga empresa, a Force India Limited, permaneceu detentora da inscrição na F1. Com isso, para os novos donos colocarem os carros na pista, seria necessária uma nova inscrição na categoria, como uma equipe nova, enquanto a empresa que detinha o ingresso na F1, não tinha mais os carros.
Por regulamento, uma equipe só pode mudar oficialmente de nome sem perder seus pontos somados no Mundial de Construtores e premiação caso todas as demais escuderias aprovem. Como três times (Williams, McLaren e Renault) não aceitaram, criou-se o impasse em relação ao novo nome da equipe. Enquanto isso, os novos donos da Force India tentavam resolver os próprios problemas de bastidores.
Com a autorização para inscrever o time com a nova nomenclatura, a Racing Point Force India resolveu um problema, mas não se livrou do outro, e não receberá a premiação pelo que vinha sendo conqustada por Perez e Ocon na pista, já que a antiga inscrição está anulada com efeito imediato - nas 12 primeiras etapas do ano, os dois marcaram 59 pontos, deixando o time na sexta posição entre dez escuderias.
Treino Classificatório
[editar | editar código-fonte]- Q1
A classificação começou sob a ameça de chova em 90%, que acabou não dando as caras. Quando pilotos deixaram os boxes, a maioria apostou em pneus supermacios (faixa supermacio). Apenas a dupla da Ferrari e Lewis Hamilton foram para a pista com o composto macio (faixa amarela).
Com 1m42s585, Kimi Raikkonen foi o mais veloz da primeira parte do treino, quase superando a marca da pole de 2017 de Hamilton, que é de 1m42s553.
Valtteri Bottas, que vai largar do fim do grid, já que foi punido pela troca de componentes do motor além do limite estabelecido, foi para a pista apenas para "cumprir tabela". Mesmo assim, ficou com o segundo melhor tempo da sessão, a + 0s220 do líder Kimi, e a frente de Hamilton, o terceiro, por 0s392.
Carlos Sainz, que no ano que vem troca a Renault pela McLaren, foi outra decepção do dia. O espanhol fo apenas o 16º, reclamando muito pelo rádio da falta de aderência do seu carro.
Dando seguimento à má fase de 2018, McLaren e Williams deram mais um vexame e ficaram com as quatro últimas colocações. Momento muito ruim para Vandoorne, que além de correr em casa e ter batido no terceiro treino livre após lance com Bottas, ainda corre o risco de perder a vaga na F1.
Eliminados: Carlos Sainz Jr. (Renault), Fernando Alonso (McLaren), Sergey Sirotkin (Williams), Lance Stroll (Williams) e Stoffel Vandoorne (McLaren).
- Q2
Ainda sob ameaça de chuva, o Q2 começou com o céu ainda mais carregado do que na abertura do treino, mas com sol em alguns pontos da pista. Raikkonen logo de cara fez 1m41s627. A marca é a melhor do fim de semana, recorde da pista e, claro, e pulveriza o tempo de pole de 2017 de Hamilton (1m42s553).
Se no Q1 deu Raikkonen, no Q2 foi a vez de Vettel anotar um novo recorde da pista, com 1m41s501, garantindo o primeiro lugar na sessão que antecede a disputa da pole.
Bottas, sem ter muito o que fazer, deixou os boxes de pneus macios, já preparando uma estratégia diferente para a corrida no domingo. Na mesma situação, Hulkenberg sequer deixou a garagem.
Na metade da sessão, a chuva começou a cair em alguns pontos do circuito belga, obrigando os torcedores a se protegerem.
O único incidente foi causado por Brendon Hartley, que rodou na "La Source", o grampo na curva 1, causando bandeira amarela no primeiro setor. Contudo, o piloto retornou para os boxes sem danos no carro.
Eliminados: Pierre Gasly (Toro Rosso), Brendon Hartley (Toro Rosso), Charles Leclerc (Sauber), Marcus Ericsson (Sauber) e Nico Hülkenberg (Renault).
- Q3
Apesar da chuva do Q2, todos os pilotos optaram por deixar os boxes com pneus de pista seca para a disputa da pole. Mas a chuva começou a cair mais forte. A primeira vítima foi Valtteri Bottas, que perdeu o controle do carro e rodou, saindo da pista. Contudo, o finlandês conseguiu retornar a pista sem danos no carro. Após o episódio, os pilotos retornaram aos boxes para colocar pneus intermediários.
Em seguida o que se viu foi uma queda de braço entre pilotos e carros para não perder o controle e sair da pista. Com a chuva mais fraca e o traçado secando, os tempos começaram a baixar.
Vettel anotou 2m01s188 e se tornou o homem a ser batido. Mas Lewis Hamilton desbancou o rival da Ferrari ao cravar 1m58s179.
Corrida
[editar | editar código-fonte]A largada foi tensa para Fernando Alonso, que decolou após ter sido acertado em cheio por Nico Hülkenberg e passou por cima pelo carro de Charles Leclerc, chegando a tocar com a roda no halo da Sauber do monegasco. Hamilton manteve a liderança nos primeiros metros, mas não resistiu ao melhor ritmo de Vettel e perdeu a posição no fim da reta Kemmel. Por dentro, Esteban Ocon também tentou passar Lewis, mas o tetracampeão fechou a porta e o francês foi ultrapassado por Sergio Pérez.
Ainda no fim do pelotão, Valtteri Bottas acertou a traseira da Williams de Lance Stroll. Daniel Ricciardo e Kimi Räikkönen também se envolveram em um contato, após o piloto da Red Bull acertar a traseira do finlandês, que teve o pneu traseiro direito furado e danos na asa. Logo depois, o safety-car foi acionado e entrou na pista.
O safety-car voltou aos boxes, e a bandeira verde tremulou novamente na quinta volta. Hamilton encostou muito em Vettel na Bus Stop e teve de travar a roda dianteira direita. O alemão determinou o ritmo e abriu vantagem na relargada, com as Force India de Pérez e Ocon vindo em terceiro e quarto, respectivamente, e Verstappen fechando a lista dos cinco primeiros. Sergey Sirotkin, na esteira de tantas confusões, aparecia em nono lugar, com Ericsson em décimo.
O 'Mar Laranja' vibrava com a ultrapassagem de Verstappen sobre Ocon, na entrada da Les Combes durante a sétima volta. E Bottas fazia manobra sensacional: por fora, mergulhou na Eau Rouge e ganhou no braço a posição de Brendon Hartley, subindo para 13º. Räikkönen, por sua vez, continuava com problemas e parava novamente nos boxes para fazer um ajuste na asa traseira. Na volta seguinte, o 'Homem de Gelo' era mais um a abandonar a prova.
Com ritmo muito melhor em relação à Force India, Verstappen aproveitou a potência na reta Kemmel e passou Pérez para tomar o terceiro lugar. Com Ricciardo e Bottas ainda longe das primeiras colocações, o pódio parecia já estar definido em Spa. Hamilton não mostrava, na primeira parte da corrida, ter condições de brigar com Vettel pela vitória em Spa.
Diante de tamanho domínio de Vettel, Hamilton só teria chance de vencer em dois cenários: um problema com o alemão ou o 'pulo do gato' na estratégia de pit-stop. Mas o fato era que o desenrolar do GP da Bélgica mostrava ser bastante modorrento. Apenas Bottas, com um equipamento muito melhor que a maioria do grid, fazia acontecer alguma movimentação e subia para oitavo depois de passar Marcus Ericsson e Pierre Gasly.
Na volta 22, Hamilton foi o primeiro dos líderes a fazer a troca de pneus, mudando dos supermacios para os macios. Vettel foi chamado pela Ferrari em seguida. Aí os dois primeiros teriam metade da corrida para acelerar com os compostos amarelos. Hamilton acelerou forte logo após o pit-stop e voltou mais próximo a Vettel, ainda mais depois de ter feito a ultrapassagem sobre Verstappen, que ainda não tinha feito sua parada.
Voltas depois, Vettel já retomava a vantagem de 3s3 que ostentava para Hamilton antes do pit-stop e tinha a vitória praticamente encaminhada em Spa.
Em seguida, a Red Bull chamava Ricciardo para os boxes para abandonar a corrida. O australiano vinha em 16º e último lugar, com uma volta atrás do líder, e não fazia sentido continuar na pista por não haver a perspectiva de pontos neste domingo. Na volta seguinte, a 32, Bottas fazia mais uma ultrapassagem e conquistava a quinta posição após superar Ocon. O quarto lugar era questão de tempo e foi conquistado pelo nórdico no giro 41.
Aí o resultado final ficou praticamente definido, restando apenas as voltas finais para que a Ferrari confirmasse a vitória triunfal de Vettel, que voltou das férias mais forte do que nunca para lutar até o fim contra Hamilton pelo pentacampeonato mundial de F1.
Pneus
[editar | editar código-fonte]Nome do composto | Cor | Banda de rolamento | Condições de Tempo | Dry Type | Aderência | Longevidade |
---|---|---|---|---|---|---|
Super Macio | Slick (P Zero) |
Seco | Supersoft | Médio | Médio | |
Macio | Slick (P Zero) |
Seco | Soft | Médio | Médio | |
Médio | Slick (P Zero) |
Seco | Medium | Médio | Médio | |
Intermediário | Sulcos (Cinturato) |
Molhado | Intermediate (água não estagnante) |
— | — | |
Chuva | Sulcos (Cinturato) |
Molhado | Wet (água estagnante) |
— | — |
|
Resultados
[editar | editar código-fonte]Treino Classificatório
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | 1:42.977 | 1:41.553 | 1:58.179 | 1 | ||
2 | 5 | 1:43.035 | 1:41.501 | 1:58.905 | 2 | ||
3 | 31 | 1:44.003 | 1:43.302 | 2:01.851 | 3 | ||
4 | 11 | 1:44.004 | 1:43.014 | 2:01.894 | 4 | ||
5 | 8 | 1:43.597 | 1:43.042 | 2:02.122 | 5 | ||
6 | 7 | 1:42.585 | 1:41.533 | 2:02.671 | 6 | ||
7 | 33 | 1:43.199 | 1:42.554 | 2:02.769 | 7 | ||
8 | 3 | 1:43.604 | 1:43.126 | 2:02.939 | 8 | ||
9 | 20 | 1:43.834 | 1:43.320 | 2:04.933 | 9 | ||
10 | 77 | 1:42.805 | 1:42.191 | Não largou | 17 1 | ||
11 | 10 | 1:44.221 | 1:43.844 | — | 10 | ||
12 | 28 | 1:44.153 | 1:43.865 | — | 11 | ||
13 | 16 | 1:43.654 | 1:44.062 | — | 12 | ||
14 | 9 | 1:43.846 | 1:44.301 | — | 13 | ||
15 | 27 | 1:44.145 | Não largou | — | 18 1 | ||
16 | 55 | 1:44.489 | — | — | 19 1 | ||
17 | 14 | 1:44.917 | — | — | 14 | ||
18 | 35 | 1:44.998 | — | — | 15 | ||
19 | 18 | 1:45.134 | — | — | 16 | ||
20 | 2 | 1:45.307 | — | — | 20 1 | ||
Tempo dos 107%: 2:06.451 | |||||||
Fonte:[3] |
- Notas
- ↑1 – Valtteri Bottas (Mercedes), Nico Hülkenberg (Renault), Carlos Sainz Jr. (Renault) e Stoffel Vandoorne (McLaren) foram punidos por passaram do limite de peças do motor da temporada e, por isso, terão de largar do fim do grid.
Corrida
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nu. | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirado | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | 44 | 1:23:34.476 | 2 | 25 | ||
2 | 44 | 44 | +11.061s | 1 | 18 | ||
3 | 33 | 44 | +31.372s | 7 | 15 | ||
4 | 77 | 44 | +68.605s 2 | 17 | 12 | ||
5 | 11 | 44 | +71.023s | 4 | 10 | ||
6 | 31 | 44 | +79.520s | 3 | 8 | ||
7 | 8 | 44 | +85.953s | 5 | 6 | ||
8 | 20 | 44 | +87.639s | 6 | 4 | ||
9 | 10 | 44 | +105.892s | 10 | 2 | ||
10 | 9 | 43 | +1 volta | 13 | 1 | ||
11 | 55 | 43 | +1 volta | 19 | |||
12 | 35 | 43 | +1 volta | 15 | |||
13 | 18 | 43 | +1 volta | 16 | |||
14 | 28 | 43 | +1 volta | 11 | |||
15 | 2 | 43 | +1 volta | 20 | |||
Ret | 3 | 28 | Asa traseira / Danos da colisão | 8 | |||
Ret | 7 | 8 | Pneu furado / Danos da colisão | 6 | |||
Ret | 16 | 0 | Colisão | 12 | |||
Ret | 14 | 0 | Colisão | 14 | |||
Ret | 27 | 0 | Colisão | 18 | |||
Fonte:[4] |
- Notas
- ↑2 – Valtteri Bottas (Mercedes) recebeu uma penalidade de 5 segundos a mais no seu tempo final de corrida, por causar da colisão Sergey Sirotkin (Williams).
Curiosidade
[editar | editar código-fonte]- Sebastian Vettel superou o número de vitorias de Alain Prost (51) na Fórmula 1, agora se tornou o terceiro maior vencedor da história da categoria com 52 vitórias.
- Foi a primeira vitória da Ferrari na Bélgica desde 2009 na vitória de Kimi Raikkonen.
- Foi o sétimo pódio de Lewis Hamilton na Bélgica, mas, apenas a sua primeira vez terminando em segundo lugar.
- Com o Racing Point Force India F1 Team iniciando o Grande Prêmio com zero pontos, eles já superaram a Williams na classificação de construtores, e estão a apenas um ponto da Sauber depois de sair do fim de semana com 18 pontos.
- Kevin Magnussen marca seus primeiros pontos na Bélgica com o oitavo lugar.
- Foi a primeira vez na carreira de Pierre Gasly que ele marcou pontos em corridas consecutivas.
Fonte:[5]
Voltas na Liderança
[editar | editar código-fonte]Nº de Voltas | Piloto | Voltas |
---|---|---|
44 | 1-44 |
2018 DHL Fastest Pit Stop Award
[editar | editar código-fonte]Resultado
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nu. | Piloto | Construtor | Tempo | Pontos | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | 2.29 | 25 | ||||
2 | 35 | 2.32 | 18 | ||||
3 | 9 | 2.45 | 15 | ||||
4 | 10 | 2.47 | 12 | ||||
5 | 33 | 2.55 | 10 | ||||
6 | 77 | 2.62 | 8 | ||||
7 | 2 | 2.67 | 6 | ||||
8 | 28 | 2.71 | 4 | ||||
9 | 44 | 2.79 | 2 | ||||
10 | 18 | 2.94 | 1 | ||||
Fonte: [6] |
Classificação
[editar | editar código-fonte]
|
Tabela do campeonato após a corrida
[editar | editar código-fonte]Somente as cinco primeiras posições estão incluídas nas tabelas.
|
|
- ↑ «Fórmula 1 2018 Johnnie Walker Belgian Grand Prix» (em inglês). Formula 1.com. Consultado em 9 de julho de 2018
- ↑ «Pirelli announces compound choices and mandatory sets for the 2018 Grands Prix in Belgium and Japan» (em inglês). news.pirelli.com
- ↑ «Qualyfing». Formula 1® - The Official F1® Website (em inglês). Consultado em 25 de agosto de 2018
- ↑ «Formula 1 2018 Johnnie Walker Belgian Grand Prix – Race Result». Formula 1.com. 26 de agosto de 2018. Consultado em 26 de agosto de 2018
- ↑ «REPORT: Vettel defeats Hamilton in Belgium to narrow title race». Formula 1.com. 26 de agosto de 2018. Consultado em 26 de agosto de 2018
- ↑ «2018 DHL Fastest Pit Stop Award» (em inglês). Formula1.com
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]Corrida anterior: GP da Hungria de 2018 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 2018 |
Próxima corrida: GP da Itália de 2018 |
| ||
Corrida anterior: GP da Bélgica de 2017 |
Grande Prêmio da Bélgica | Próxima corrida: GP da Bélgica de 2019 |