Lotus Cars: diferenças entre revisões
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Revisão das 12h06min de 9 de março de 2017
Nota: Para outros significados, veja Lotus.| Lotus Cars Limited | |
|---|---|
 | |
| Atividade | Automotiva |
| Fundador(es) | Colin Chapman |
| Sede | Hethel, Inglaterra |
| Proprietário(s) | Proton |
| Produtos | Automóveis e peças |
| Website oficial | www.lotuscars.com |
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Lotus Cars é uma montadora britânica de carros esportivos e de corrida, com sede em Hethel, Norfolk, Inglaterra.
História
A empresa foi fundada como Lotus Engineering Ltd em 1952, pelo engenheiro Colin Chapman. Em 1954 a empresa se dividiu, surgindo a Team Lotus, que viria então a participar ativamente das corridas de Fórmula 1. O Grupo Lotus foi formado em 1959 e compreendia a Lotus Cars Limited e a Lotus Components Limited. Enquanto a primeira era focada em carros de rua, a segunda produzia carros de competição. Em 1971 a Lotus Components Limited tornou-se Lotus Racing Limited mas a emprea foi encerrada no mesmo ano.[1]
Em 1986, a empresa foi comprada pela General Motors. No dia 27 de agosto de 1993, foi vendida por £30 milhões para a A.C.B.N. Holdings S.A. de Luxembourg, empresa cotrolada pelo italiano Romano Artioli, dono da Bugatti Automobili SpA. Em 1996 a maior parte da empresa foi vendida para a companhia maláia Proton.
Fórmula 1
Ver artigo principal: Team LotusA Team Lotus, divisão da Lotus Engineering, ingressou na Fórmula 1 em 1958, onde alcançou grande domínio nas décadas de 1960 e 70. A equipe conquistou nessa época um total de 7 títulos de construtores e 6 de pilotos.
Lotus-Renault
No dia 8 de dezembro de 2010, foi anunciada a compra de parte da equipe Renault F1 Team pelo Grupo Lotus. A equipe passou então a se chamar Lotus Renault GP Team a partir da Temporada de 2011[2]. E a partir da Temporada de 2012 passou a se chamar apenas Lotus F1 Team.
Modelos
Passados
- Lotus Mk1
- Lotus Mk2
- Lotus Mk3
- Lotus Mk4
- Lotus Mk5
- Lotus 6
- Lotus Seven
- Lotus Eight
- Lotus Nine
- Lotus Ten
- Lotus Eleven
- Lotus Twelve
- Lotus 13
- Lotus 14
- Lotus 15
- Lotus 16
- Lotus 17
- Lotus 18
- Lotus 19
- Lotus 20
- Lotus 21
- Lotus 22
- Lotus 23
- Lotus 24
- Lotus 25
- Lotus 26
- Lotus 27
- Lotus 28
- Lotus 29
- Lotus 30
- Lotus 31
- Lotus 32
- Lotus 33
- Lotus 34
- Lotus 35
- Lotus 36
- Lotus 37
- Lotus 38
- Lotus 39
- Lotus 40
- Lotus 41
- Lotus 42
- Lotus 43
- Lotus 44
- Lotus 45
- Lotus 46
- Lotus 47
- Lotus 48
- Lotus 49
- Lotus 50
- Lotus 51
- Lotus 52
- Lotus 53
- Lotus 54
- Lotus 55
- Lotus 56
- Lotus 57
- Lotus 58
- Lotus 59
- Lotus 60
- Lotus 61
- Lotus 62
- Lotus 63
- Lotus 64
- Lotus 65
- Lotus 66
- Lotus 67
- Lotus 68
- Lotus 69
- Lotus 70
- Lotus 71
- Lotus 72
- Lotus 73
- Lotus 74
- Lotus 75
- Lotus 76
- Lotus 77
- Lotus 78
- Lotus 79
- Lotus 80
- Lotus 81
- Lotus 82
- Lotus 83
- Lotus 84
- Lotus 85
- Lotus 86
- Lotus 87
- Lotus 88
- Lotus 89
- Lotus 90
- Lotus 91
- Lotus 92
- Lotus 93T
- Lotus 94T
- Lotus 95T
- Lotus 96
- Lotus 97T
- Lotus 99T
- Lotus 100T
- Lotus M100
- Lotus 101
- Lotus 102
- Lotus 103
- Lotus 105
- Lotus 106
- Lotus 107
- Lotus 108
- Lotus 109
- Lotus 112
- Lotus 114
- Lotus 115
- Lotus Carlton
- Lotus Excel
- Lotus Eclat
- Lotus Elite
- Lotus Elan
- Lotus Europa
- Lotus Elan (segunda geração)
- Lotus Esprit
Atuais
- ↑ Golden Gate Lotus Club Retrieved 1 May 2008
- ↑ Grupo Lotus anuncia acordo com a Renault e dará nome ao time em 2011 Globoesporte.com
Ligações externas
- Best Cars Web Site. Elite, Eclat e Excel: menos famosos, os espaçosos da marca
- Best Cars Web Site. Elite: o primeiro de rua mostrou o caminho da leveza
- Best Cars Web Site. Esprit: o supercarro andava junto com Porsches e Ferraris
- Best Cars Web Site. Europa: baixo peso e eficiência no chassi eram os segredos
- Best Cars Web Site. Lotus Elan, a maquininha de fazer curvas de Chapman
- Best Cars Web Site. Seven: o divertido Lotus de 1957 originou infinitas reproduções
Carros produzidos pela Lotus, 1950-presente
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| Tipo | Década de 1950 | Década de 1960 | Década de 1970 | Década de 1980 | Década de 1990 | Década de 2000 | Década de 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Corridas esportivas | Mark VIII | Mark IX | Eleven | 15 | 17 | 19 | 23 | 30 | 40 | 47 | 62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark VI | Seven | 340R | 2-Eleven | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | Elan | Elan M100 | Elise | Elise | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | Elite | Elan | Exige | Exige | Exige | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eclat | Excel | Evora | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gran turismo | Elan +2 | Elite | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Europa | Esprit | Europa S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sedan | Ford Cortina Lotus | Ford Cortina Lotus | Carlton/Omega | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carros de corrida | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carros relacionados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carros conceito | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pessoas chave | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Grupo Lotus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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