Estação Ferroviária de Pombal

Pombal Resguardo
Identificação:	34629 PRE (Pombal-Resg)
Denominação:	Estação Satélite de Pombal Resguardo
Administração:	Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro; após 2020: sul)
Classificação:	ES (estação satélite)
Linha(s):	Linha do Norte (PK 167+739)
Altitude:	69 m (a.n.m)
Coordenadas:	39°54′1.8″N × 8°37′46.092″W; (=+39.9005;−8.62947)
Localização na rede
Município:	Pombal
Serviços:	mercadorias
Website:	Página oficial (I.P.), com horários em tempo real (arq. Refer);

Pombal
Identificação:	34645 POM (Pombal)
Denominação:	Estação de Concentração de Pombal
Administração:	Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro; após 2020: sul)
Classificação:	EC (estação de concentração)
Tipologia:	C
Linha(s):	Linha do Norte (PK 169+604)
Altitude:	64 m (a.n.m)
Coordenadas:	39°54′59.41″N × 8°37′48.58″W; (=+39.9165;−8.63016)
Localização na rede
Município:	Pombal
Serviços:
Ligação a autocarros	1 2 3 3.1 4 4.1 5 6 7
Serviço de táxis	PBL
Equipamentos:
Endereço:	Largo Salgueiro Maia; PT-3100-495 Pombal
Inauguração:	[quando?]
Website:	Página oficial (I.P.), com horários em tempo real (arq. Refer); Página oficial (C.P.);

A Estação Ferroviária de Pombal é uma plataforma ferroviária de passageiros da Linha do Norte, que serve a cidade de Pombal, no Distrito de Leiria, em Portugal.

Edifício de passageiros, visto da plataforma oposta, em 2018.

Descrição

Localização e acessos

A estação do Pombal situa-se no Largo Salgueiro Maia, na localidade epónima.^[4] É servida por todas as nove carreiras do serviço de transporte rodoviário coletivo de passageiros Pombus.^[5]

Infraestrutura

Esta interface apresenta duas vias de circulação, numeradas de I a III, com 504 e 552 m de extensão e acessíveis por plataformas com comprimentos de 329 e 305 m e alturas de 60 e 55 cm; existem ainda quatro vias secundárias, identificadas como IV, V, VII, e IX, com comprimentos de 428 a 130 m; exceto esta última, todas estas vias estão eletrificadas em toda a sua extensão.^[3] O edifício de passageiros situa-se do lado nascente da via (lado direito do sentido ascendente, a Campanhã).^[6]^[7]

No local desta interface há um limiar de tipologia ferroviária no que respeita ao comprimento máximo dos comboios de mercadorias, que é de 600 m no troço Pombal-Entroncamento e 500 m no troço Pampilhosa-Pombal.^[3]

Nominalmente associada a este apeadeiro, distante pouco menos de dois quilómetros na direção de Vermoil^[1] (para sul), existe a dependência de Pombal Resguardo que conta com três vias de circulação, numeradas de IR a IIIR, tendo as duas primeiras 962 m de extensão e a restante 914 m.^[3]

Serviços

História

Século XIX

Esta interface situa-se no troço entre o Entroncamento e Soure da Linha do Norte, que foi aberto à exploração pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses em 22 de Maio de 1864.^[8]

Torre d’água da estação, em uso muito reduzido após o abandono da tracção a vapor.

Século XX

Em 1913, a estação de Pombal era servida por carreiras de diligências até Ansião, Figueiró dos Vinhos e Castanheira de Pera.^[9]

Em Novembro de 1915, estavam a ser construídas casas para habitação do pessoal ferroviário, junto à estação do Pombal.^[10]

Nos inícios da década de 1960, tomou posse como novo chefe da estação de Pombal Francisco Maia, pai do futuro capitão de Abril Salgueiro Maia,^[11] em cuja homenagem o arruamento fronteiro à estação viria a ser renomeado.^[quando?]

O troço entre o Entroncamento e Pombal foi adaptado a tração eléctrica em Setembro de 1963, no âmbito do plano de electrificação da Linha do Norte.^[12]

Século XXI

Em Janeiro de 2011, contava com seis vias de circulação, com extensões entre os 499 e 1015 m; destas só três eram servidas por plataformas, que tinham 329 e 306 m de comprimento, e 55 cm de altura.^[13]

Ver também

Referências

↑ ^a ^b ^c ^d ^e (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
↑ ^a ^b Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
↑ ^a ^b ^c ^d ^e Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
↑ «Pombal - Linha do Norte». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 30 de Julho de 2016
↑ https://www.cm-pombal.pt/transportes-urbanos/
↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.^da: Lisboa, 1985
↑ Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
↑ TORRES, Carlos Manitto (1 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1681). p. 9-12. Consultado em 8 de Março de 2014
↑ «Serviço de Diligencias». Guia official dos caminhos de ferro de Portugal. 39 (168). Outubro de 1913. p. 152-155. Consultado em 8 de Fevereiro de 2018
↑ «Efemérides» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 51 (1231). 1 de Abril de 1939. p. 202-204. Consultado em 8 de Março de 2014
↑ DUARTE, António de Sousa (1995). Salgueiro Maia: Um Homem da Liberdade. Lisboa: Círculo de Leitores. p. 21. 224 páginas. ISBN 972-42-1093-6
↑ «Otros países, otras noticias». Via Libre (em espanhol). 2 (24). Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles. 1 de Dezembro de 1965. p. 23-24
↑ «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 71-85

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Ligações externas

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[IET50/56-1] (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20

[DR2021-2] Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09

[DR2025-3] Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29

[4] «Pombal - Linha do Norte». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 30 de Julho de 2016

[5] ttps://www.cm-pombal.pt/transportes-urbanos/

[MapaCP85-6] (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.^da: Lisboa, 1985

[MapaCP88-7] Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988

[8] TORRES, Carlos Manitto (1 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1681). p. 9-12. Consultado em 8 de Março de 2014

[9] «Serviço de Diligencias». Guia official dos caminhos de ferro de Portugal. 39 (168). Outubro de 1913. p. 152-155. Consultado em 8 de Fevereiro de 2018

[10] «Efemérides» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 51 (1231). 1 de Abril de 1939. p. 202-204. Consultado em 8 de Março de 2014

[11] DUARTE, António de Sousa (1995). Salgueiro Maia: Um Homem da Liberdade. Lisboa: Círculo de Leitores. p. 21. 224 páginas. ISBN 972-42-1093-6

[12] «Otros países, otras noticias». Via Libre (em espanhol). 2 (24). Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles. 1 de Dezembro de 1965. p. 23-24

[13] «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 71-85

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