Lexus RX: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
уточнение
Строка 3: Строка 3:


== Первое поколение ==
== Первое поколение ==
⚫
{{нет ссылок в разделе|дата=4 июля 2017}}
{{Автомобиль
{{Автомобиль
| название = Lexus RX (XU10; RX300)
| название = Lexus RX (XU10; RX300)
Строка 27: Строка 28:
| викисклад = Lexus RX (XU10)
| викисклад = Lexus RX (XU10)
}}
}}
⚫
{{нет ссылок в разделе|дата=4 июля 2017}}
В феврале 1997 года на [[Чикагский автосалон|автосалоне в Чикаго]] показали концепт SLV (Sport Luxury Vehicle), в марте ему присвоили имя — для линейки продукции Lexus (на родине машина называется [[Toyota Harrier]]). К серийному выпуску приступили в [[1998 год]]у.
В феврале 1997 года на [[Чикагский автосалон|автосалоне в Чикаго]] показали концепт SLV (Sport Luxury Vehicle), в марте ему присвоили имя — для линейки продукции Lexus (на родине машина называется [[Toyota Harrier]]). К серийному выпуску приступили в [[1998 год]]у.


Строка 54: Строка 54:


== Второе поколение ==
== Второе поколение ==
⚫
В январе 2003 года [[Lexus]] показал второе поколение модели на [[Североамериканский международный автосалон|Североамериканском международном автосалоне]]. Несмотря на значительную внешнюю схожесть с кроссовером первого поколения, Lexus RX стал крупнее, получил больший салон, его отделка стала дороже, и автомобиль утратил некоторую долю «внедорожности».{{Автомобиль
{{Автомобиль
| название = Lexus RX (XU30; RX350)
| название = Lexus RX (XU30; RX350)
| фото = 2004-2005_Lexus_RX_330_(MCU38R)_Sports_Luxury_wagon_(2011-04-02)_01.jpg
| фото = 2004-2005_Lexus_RX_330_(MCU38R)_Sports_Luxury_wagon_(2011-04-02)_01.jpg
Строка 88: Строка 88:
| викисклад = Lexus RX
| викисклад = Lexus RX
}}
}}
⚫
}}В зависимости от комплектации, ходовая часть Lexus RX второго поколения могла быть оборудована пневматическими элементами, переводящими подвеску в одно из пяти положений — с максимальным, средним, и минимальным клиренсом, доступными для изменения вручную, а также режимом комфортной посадки и автоматическим режимом занижения клиренса для езды по автомагистрали.
}}
⚫
В январе 2003 года [[Lexus]] показал второе поколение модели на [[Североамериканский международный автосалон|Североамериканском международном автосалоне]]. Несмотря на значительную внешнюю схожесть с кроссовером первого поколения, Lexus RX стал крупнее, получил больший салон, его отделка стала дороже, и автомобиль утратил некоторую долю «внедорожности».

⚫
В зависимости от комплектации, ходовая часть Lexus RX второго поколения могла быть оборудована пневматическими элементами, переводящими подвеску в одно из пяти положений — с максимальным, средним, и минимальным клиренсом, доступными для изменения вручную, а также режимом комфортной посадки и автоматическим режимом занижения клиренса для езды по автомагистрали.


До 2006 года Lexus RX для европейского рынка (включая Россию) выпускался с 3,0-литровым двигателем 1MZ-FE, и имел обозначение RX300. Для северо-американского рынка автомобиль комплектовался другим двигателем 3MZ-FE, с рабочим объемом, увеличенным до 3,3 литра — такие кроссоверы обозначались как RX330. Далее двигатель заменили на 3,5-литровый 2GR-FE (Lexus RX350). Независимо от установленного силового агрегата, коробкой передач кроссовера второго поколения служила 5-ступенчатая [[АКПП]], с возможностью ручного переключения для европейского рынка. Роль центрального дифференциала играет вискомуфта.
До 2006 года Lexus RX для европейского рынка (включая Россию) выпускался с 3,0-литровым двигателем 1MZ-FE, и имел обозначение RX300. Для северо-американского рынка автомобиль комплектовался другим двигателем 3MZ-FE, с рабочим объемом, увеличенным до 3,3 литра — такие кроссоверы обозначались как RX330. Далее двигатель заменили на 3,5-литровый 2GR-FE (Lexus RX350). Независимо от установленного силового агрегата, коробкой передач кроссовера второго поколения служила 5-ступенчатая [[АКПП]], с возможностью ручного переключения для европейского рынка. Роль центрального дифференциала играет вискомуфта.
Строка 106: Строка 103:
Lexus RX 400h стал вторым в мире массово производимым гибридным кроссовером после [[Ford Escape Hybrid]] и первым гибридным кроссовером класса люкс. Благодаря использованию гибридной установки автомобиль сочетает в себе спортивные повадки наряду с низким расходом топлива. Впервые продемонстрирован в январе 2004 года на [[Североамериканский международный автосалон|Североамериканском международном автосалоне]].
Lexus RX 400h стал вторым в мире массово производимым гибридным кроссовером после [[Ford Escape Hybrid]] и первым гибридным кроссовером класса люкс. Благодаря использованию гибридной установки автомобиль сочетает в себе спортивные повадки наряду с низким расходом топлива. Впервые продемонстрирован в январе 2004 года на [[Североамериканский международный автосалон|Североамериканском международном автосалоне]].
== Третье поколение ==
== Третье поколение ==
⚫
В 2004 году началась разработка следующего поколения Lexus RX. В первой половине 2007 года разработка была закончена. В октябре этого-же года был оформлен патент на этот автомобиль, а чуть позже - 19 ноября, концепт модели был представлен на [[Токийский автосалон|Токийском автосалоне]], но в сентябре 2008 года была представлена официальная модель.
⚫
28 ноября 2008 года первый RX сошёл с конвейера<ref>[http://www.autofieldguide.com/articles/manning-up-the-lexus-rx-350%282%29 Manning Up The Lexus RX 350 : Automotive Design & Production<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref><ref>[http://www.google.com/patents/USD602399 USD602399S1 - Automobile and toy replica thereof - Google Patents<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref><ref>[http://www.google.com/patents/USD626886 USD626886S1 - Automobile and toy replica thereof - Google Patents<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref><ref>http://patft.uspto.gov/netacgi/nph-Parser?Sect2=PTO1&Sect2=HITOFF&p=1&u=/netahtml/PTO/search-bool.html&r=1&f=G&l=50&d=PALL&RefSrch=yes&Query=PN/D626886 {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140718062652/http://patft.uspto.gov/netacgi/nph-Parser?Sect2=PTO1&Sect2=HITOFF&p=1&u=%2Fnetahtml%2FPTO%2Fsearch-bool.html&r=1&f=G&l=50&d=PALL&RefSrch=yes&Query=PN%2FD626886 |date=2014-07-18 }}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.lexus.com.au/future/lf-xh |title=LF-XH Future Models, LFXH – Lexus Australia |publisher=Lexus.com.au |accessdate=2010-02-28 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20100624093748/http://www.lexus.com.au/future/lf-xh/ |archivedate=2010-06-24 }}</ref>.

⚫
Новое поколение на внутреннем японском рынке стало продаваться как Lexus, а не как ранее Toyota Harrier. При этом прошлое поколение Toyota Harrier (он же Lexus RX (XU30)) осталось на конвейере до 2013 года, выпускаясь параллельно с новинкой. RX 350 (GGL10 / GGL15) оснащен 3,5-литровым 2GR-FE двигателем V6 мощностью 275 лошадиных сил (205 кВт).

⚫
В конце 2010 года была закончена разработка рестайлинговой версии RX 350. В январе 2011 года на машину был оформлен патент под номером 001845801-0004<ref>{{Cite web |url=https://oami.europa.eu/eSearch/#details/designs/001845801-0004 |title=Архивированная копия |accessdate=2017-05-30 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20150111025712/http://oami.europa.eu/esearch/#details/designs/001845801-0004 |archivedate=2015-01-11 |deadlink=yes }}</ref>.

⚫
Рестайлинговая версия была представлена на Женевском автосалоне в марте 2012 года с новыми колесами, цветовой палитрой интерьера, новыми передними фарами, задними фонарями и новыми решетками. Продажа обновлённой версии началась в апреле 2012 года.

⚫
Производство третьего поколения завершилось 31 августа 2015 года.

⚫
=== RX 450h ===
⚫
В ноябре 2008 года был проведён полный редизайн гибридного кроссовера RX 400h и новое поколение RX 450h было продемонстрировано на [[Автосалон в Лос-Анджелесе|автосалоне в Лос-Анджелесе]]. Основой гибридной силовой установки является двигатель 2GR-FXE мощностью 245 л.с. с двумя электромоторами (стартер и моторгенератор передней оси) и дополнительным электромотором облегчённой конструкции, приводящим в движение колеса задней оси, при этом суммарная мощность гибридной силовой установки составляет 295 л.с. Никель-металлогидридные батареи напряжением 288 В, расположенные под задними сиденьями, аккумулируют энергию от двух или трёх моторов (в зависимости от конфигурации привода - постоянный полный или только передний). Дополнительно экономить топливо в гибридной установке позволяют две новые системы: система сохранения тепла от двигателя сокращает время прогрева бензинового мотора до его рабочей температуры при частых остановках, а особая система рециркуляции отработавших газов позволяет снизить насосные потери двигателя. Таким образом расход топлива удалось снизить до 10-12 литров в городском режиме, и до 6-8 литров по трассе. Автомобиль был сертифицирован по экологическому стандарту [[Евро-5]]. Тип [[Трансмиссия|трансмиссии]] — [[Планетарная передача]], тип привода — автоматически подключаемый [[полный привод|полный]]<ref name=":0" />. Производство автомобиля осуществлялось только в Японии.
{{Автомобиль
{{Автомобиль
| название = Lexus RX (AL10, RX350)
| название = Lexus RX (AL10, RX350)
Строка 141: Строка 151:
| викисклад = Lexus RX (AL10)
| викисклад = Lexus RX (AL10)
}}
}}
⚫
В 2004 году началась разработка следующего поколения Lexus RX. В первой половине 2007 года разработка была закончена. В октябре этого-же года был оформлен патент на этот автомобиль, а чуть позже - 19 ноября, концепт модели был представлен на [[Токийский автосалон|Токийском автосалоне]], но в сентябре 2008 года была представлена официальная модель.
⚫
28 ноября 2008 года первый RX сошёл с конвейера<ref>[http://www.autofieldguide.com/articles/manning-up-the-lexus-rx-350%282%29 Manning Up The Lexus RX 350 : Automotive Design & Production<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref><ref>[http://www.google.com/patents/USD602399 USD602399S1 - Automobile and toy replica thereof - Google Patents<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref><ref>[http://www.google.com/patents/USD626886 USD626886S1 - Automobile and toy replica thereof - Google Patents<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref><ref>http://patft.uspto.gov/netacgi/nph-Parser?Sect2=PTO1&Sect2=HITOFF&p=1&u=/netahtml/PTO/search-bool.html&r=1&f=G&l=50&d=PALL&RefSrch=yes&Query=PN/D626886 {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140718062652/http://patft.uspto.gov/netacgi/nph-Parser?Sect2=PTO1&Sect2=HITOFF&p=1&u=%2Fnetahtml%2FPTO%2Fsearch-bool.html&r=1&f=G&l=50&d=PALL&RefSrch=yes&Query=PN%2FD626886 |date=2014-07-18 }}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.lexus.com.au/future/lf-xh |title=LF-XH Future Models, LFXH – Lexus Australia |publisher=Lexus.com.au |accessdate=2010-02-28 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20100624093748/http://www.lexus.com.au/future/lf-xh/ |archivedate=2010-06-24 }}</ref>.

⚫
Новое поколение на внутреннем японском рынке стало продаваться как Lexus, а не как ранее Toyota Harrier. При этом прошлое поколение Toyota Harrier (он же Lexus RX (XU30)) осталось на конвейере до 2013 года, выпускаясь параллельно с новинкой. RX 350 (GGL10 / GGL15) оснащен 3,5-литровым 2GR-FE двигателем V6 мощностью 275 лошадиных сил (205 кВт).

⚫
В конце 2010 года была закончена разработка рестайлинговой версии RX 350. В январе 2011 года на машину был оформлен патент под номером 001845801-0004<ref>{{Cite web |url=https://oami.europa.eu/eSearch/#details/designs/001845801-0004 |title=Архивированная копия |accessdate=2017-05-30 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20150111025712/http://oami.europa.eu/esearch/#details/designs/001845801-0004 |archivedate=2015-01-11 |deadlink=yes }}</ref>.

⚫
Рестайлинговая версия была представлена на Женевском автосалоне в марте 2012 года с новыми колесами, цветовой палитрой интерьера, новыми передними фарами, задними фонарями и новыми решетками. Продажа обновлённой версии началась в апреле 2012 года.

⚫
Производство третьего поколения завершилось 31 августа 2015 года.

⚫
=== RX 450h ===
⚫
В ноябре 2008 года был проведён полный редизайн гибридного кроссовера RX 400h и новое поколение RX 450h было продемонстрировано на [[Автосалон в Лос-Анджелесе|автосалоне в Лос-Анджелесе]]. Основой гибридной силовой установки является двигатель 2GR-FXE мощностью 245 л.с. с двумя электромоторами (стартер и моторгенератор передней оси) и дополнительным электромотором облегчённой конструкции, приводящим в движение колеса задней оси, при этом суммарная мощность гибридной силовой установки составляет 295 л.с. Никель-металлогидридные батареи напряжением 288 В, расположенные под задними сиденьями, аккумулируют энергию от двух или трёх моторов (в зависимости от конфигурации привода - постоянный полный или только передний). Дополнительно экономить топливо в гибридной установке позволяют две новые системы: система сохранения тепла от двигателя сокращает время прогрева бензинового мотора до его рабочей температуры при частых остановках, а особая система рециркуляции отработавших газов позволяет снизить насосные потери двигателя. Таким образом расход топлива удалось снизить до 10-12 литров в городском режиме, и до 6-8 литров по трассе. Автомобиль был сертифицирован по экологическому стандарту [[Евро-5]]. Тип [[Трансмиссия|трансмиссии]] — [[Планетарная передача]], тип привода — автоматически подключаемый [[полный привод|полный]]<ref name=":0" />. Производство автомобиля осуществлялось только в Японии.
=== Безопасность ===
=== Безопасность ===
Третье поколение было протестировано на безопасность только в США.
Третье поколение было протестировано на безопасность только в США.

Версия от 17:02, 30 декабря 2021

RX 450h R после рестайлинга (2019)

Lexus RX — премиальный среднеразмерный кроссовер, выпускаемый японской компанией Toyota с 1998 года. Впервые был представлен в 1997 году на автосалоне в Чикаго.

Первое поколение

Lexus RX (XU10; RX300)
Общие данные
Производитель Lexus
Годы производства 1997—2003
2001—2006 (в России)
Сборка Кюсю, Япония
Иные обозначения Toyota Harrier
Двигатель
3.0 л (223 л.с.)
Трансмиссия
4-ст. АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина '01-'03: 4580 мм
'99-'00: 4575 мм
Ширина 1816 мм
Высота 1669 мм
Колёсная база '99-'00: 2619 мм
'01-'03: 2616 мм
Другая информация
Дизайнер Макото Осима
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

В феврале 1997 года на автосалоне в Чикаго показали концепт SLV (Sport Luxury Vehicle), в марте ему присвоили имя — для линейки продукции Lexus (на родине машина называется Toyota Harrier). К серийному выпуску приступили в 1998 году.

Автомобиль построен на платформе седана Lexus ES 300, относящегося пусть к нижнему, но люксовому классу. Силовой агрегат — 3-литровый 24-клапанный 220-сильный мотор V6 плюс автоматическая 4-ступенчатая коробка. Тормоза дисковые, передние — вентилируемые. Сиденья первого ряда имеют восемь регулировок, а также боковую поддержку. Водительское сиденье сдвигается на 17 мм. Двигатель имеет настраиваемые впускной и выпускной тракты и — впервые на внедорожнике — изменяемые в зависимости от нагрузки фазы газораспределения. Довольно сложно, но без этих технических решений, мотор был бы слаб для такого автомобиля (1676 кг в переднеприводном варианте, и без малого две тонны с полным приводом).

Lexus RX после рестайлинга

В 2000 году Lexus RX прошёл рестайлинг. Автомобиль получил новые фары, задние фонари. В интерьере изменена навигационная система. В японском Harrier навигационная система стала голосовой, а подвеска - спортивной.

Для американского рынка после 2000 года выпускали особую серию (незначительные изменения в комплектации).

Основные отличия от базовых моделей того же года: SILVERSPORT (с 03/2001 по 06/2001):

  • особая решётка радиатора — мелкая сеточка
  • цвет кузова Black Onyx (матовый) или Millennium Silver
  • чёрный салон и вставки на консоли под алюминий
  • перфорированная кожа передних и задних сидений, а также руля
  • надпись на 5-й двери SILVERSPORT
  • наклейки на кузове платинового цвета
  • бампера и молдинги в цвет кузова
  • особые передние и задние амортизационные стойки в подвеске
  • коврики с надписью SILVERSPORT

Несмотря на то, что автомобиль вышел позже своего немецкого конкурента Mercedes M-Class, RX 300 неплохо продавался. В США на декабрь 1998 года продажи составили около 48 000 машин.

Производство первого поколения закончилось 22 июня 2003 года.

Второе поколение

В январе 2003 года Lexus показал второе поколение модели на Североамериканском международном автосалоне. Несмотря на значительную внешнюю схожесть с кроссовером первого поколения, Lexus RX стал крупнее, получил больший салон, его отделка стала дороже, и автомобиль утратил некоторую долю «внедорожности».

Lexus RX (XU30; RX350)
Общие данные
Производитель Lexus
Годы производства 2003—2009
Сборка Cambridge, Ontario, Канада
Кюсю, Япония
Иные обозначения Toyota Harrier
Дизайн и конструкция
Платформа от Lexus ES
Двигатель
3.0 л 1MZ-FE V6 (220 л. с.)[1]
3.3 л 3MZ-FE V6 (230 л. с.)
3.5 л 2GR-FE V6 (270 л. с.)
Трансмиссия
5-ст. АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина 4729 мм
Ширина 1844 мм
Высота 1679 мм
Клиренс 190 мм
Колёсная база 2715 мм
Колея задняя 1550 мм
Колея передняя 1575 мм
Масса 2505 кг
На рынке
Связанные Toyota Camry
Toyota Highlander
Другая информация
Грузоподъёмность 505 кг
Объём бака 65 л
Дизайнер Хироси Сукуки
Модификации
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

В зависимости от комплектации, ходовая часть Lexus RX второго поколения могла быть оборудована пневматическими элементами, переводящими подвеску в одно из пяти положений — с максимальным, средним, и минимальным клиренсом, доступными для изменения вручную, а также режимом комфортной посадки и автоматическим режимом занижения клиренса для езды по автомагистрали.

До 2006 года Lexus RX для европейского рынка (включая Россию) выпускался с 3,0-литровым двигателем 1MZ-FE, и имел обозначение RX300. Для северо-американского рынка автомобиль комплектовался другим двигателем 3MZ-FE, с рабочим объемом, увеличенным до 3,3 литра — такие кроссоверы обозначались как RX330. Далее двигатель заменили на 3,5-литровый 2GR-FE (Lexus RX350). Независимо от установленного силового агрегата, коробкой передач кроссовера второго поколения служила 5-ступенчатая АКПП, с возможностью ручного переключения для европейского рынка. Роль центрального дифференциала играет вискомуфта.

RX 350 после рестайлинга (2007)

Также в 2006 году был проведён рестайлинг. Изменена решётка радиатора, ручки дверей стали хромированными. Добавлены новые 18-дюймовые легкосплавные диски с жидким графитовым покрытием.

В феврале 2008 года Lexus добавила новую версию Pebble Beach Edition, выпущенную 6000 единицами. Эти модели с ограниченным производством имеют значки «Pebble Beach» на передних крыльях и вышитые передние коврики. Версия была доступна в цветах Black Onyx и Truffle Mica.

Производство второго поколения закончилось 2 февраля 2009 года.

RX 400h

Гибридная версия появилась в 2005 году. Двигатель — бензиново-электрический гибрид, объёмом 3,3 л., мощностью 211 л. с. Тип трансмиссии — Планетарная передача, тип привода — автоматически подключаемый полный[2].

Lexus RX 400h стал вторым в мире массово производимым гибридным кроссовером после Ford Escape Hybrid и первым гибридным кроссовером класса люкс. Благодаря использованию гибридной установки автомобиль сочетает в себе спортивные повадки наряду с низким расходом топлива. Впервые продемонстрирован в январе 2004 года на Североамериканском международном автосалоне.

Третье поколение

В 2004 году началась разработка следующего поколения Lexus RX. В первой половине 2007 года разработка была закончена. В октябре этого-же года был оформлен патент на этот автомобиль, а чуть позже - 19 ноября, концепт модели был представлен на Токийском автосалоне, но в сентябре 2008 года была представлена официальная модель. 28 ноября 2008 года первый RX сошёл с конвейера[3][4][5][6][7].

Новое поколение на внутреннем японском рынке стало продаваться как Lexus, а не как ранее Toyota Harrier. При этом прошлое поколение Toyota Harrier (он же Lexus RX (XU30)) осталось на конвейере до 2013 года, выпускаясь параллельно с новинкой. RX 350 (GGL10 / GGL15) оснащен 3,5-литровым 2GR-FE двигателем V6 мощностью 275 лошадиных сил (205 кВт).

В конце 2010 года была закончена разработка рестайлинговой версии RX 350. В январе 2011 года на машину был оформлен патент под номером 001845801-0004[8].

Рестайлинговая версия была представлена на Женевском автосалоне в марте 2012 года с новыми колесами, цветовой палитрой интерьера, новыми передними фарами, задними фонарями и новыми решетками. Продажа обновлённой версии началась в апреле 2012 года.

Производство третьего поколения завершилось 31 августа 2015 года.

RX 450h

В ноябре 2008 года был проведён полный редизайн гибридного кроссовера RX 400h и новое поколение RX 450h было продемонстрировано на автосалоне в Лос-Анджелесе. Основой гибридной силовой установки является двигатель 2GR-FXE мощностью 245 л.с. с двумя электромоторами (стартер и моторгенератор передней оси) и дополнительным электромотором облегчённой конструкции, приводящим в движение колеса задней оси, при этом суммарная мощность гибридной силовой установки составляет 295 л.с. Никель-металлогидридные батареи напряжением 288 В, расположенные под задними сиденьями, аккумулируют энергию от двух или трёх моторов (в зависимости от конфигурации привода - постоянный полный или только передний). Дополнительно экономить топливо в гибридной установке позволяют две новые системы: система сохранения тепла от двигателя сокращает время прогрева бензинового мотора до его рабочей температуры при частых остановках, а особая система рециркуляции отработавших газов позволяет снизить насосные потери двигателя. Таким образом расход топлива удалось снизить до 10-12 литров в городском режиме, и до 6-8 литров по трассе. Автомобиль был сертифицирован по экологическому стандарту Евро-5. Тип трансмиссии — Планетарная передача, тип привода — автоматически подключаемый полный[2]. Производство автомобиля осуществлялось только в Японии.

Lexus RX (AL10, RX350)
Общие данные
Производитель Lexus
Годы производства 2008—2015
Сборка Cambridge, Ontario, Канада
Кюсю, Япония
Двигатель
3.5 л 2GR-FE V6
3.5 л 2GR-FXE V6
Массогабаритные характеристики
Длина 4770 мм
Ширина 1880 мм
Высота 1680 мм
1720 мм (4х4)
Колёсная база 2740 мм
На рынке
Связанные Lexus ES
Toyota Camry
Toyota Highlander
Другая информация
Дизайнер Масанари Сака
Модификации
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Безопасность

Третье поколение было протестировано на безопасность только в США.

2015 Lexus RX350 SUV AWD NHTSA[9]
Опрокидывание: 5 из 5 звёзд5 из 5 звёзд5 из 5 звёзд5 из 5 звёзд5 из 5 звёзд
Лобовой удар (водитель): 4 из 5 звёзд4 из 5 звёзд4 из 5 звёзд4 из 5 звёзд4 из 5 звёзд
Лобовой удар (пассажир): 4 из 5 звёзд4 из 5 звёзд4 из 5 звёзд4 из 5 звёзд4 из 5 звёзд
Боковой удар (водитель): 5 из 5 звёзд5 из 5 звёзд5 из 5 звёзд5 из 5 звёзд5 из 5 звёзд
Боковой удар (пассажир): 5 из 5 звёзд5 из 5 звёзд5 из 5 звёзд5 из 5 звёзд5 из 5 звёзд
Опрокидывание вместе с использованием AWD: 4 из 5 звёзд4 из 5 звёзд4 из 5 звёзд4 из 5 звёзд4 из 5 звёзд 16.4%
IIHS:[10]
Тип краш-теста Уровень
Лобовой удар с 40% перекрытием Good
Боковой удар Good
Проверка крыши Good1

Четвертое поколение

Lexus RX (AL20)
Общие данные
Производитель Lexus
Годы производства 2015 — настоящее время
Двигатель
2.0 л 8AR-FTS I4
3.5 л 2GR-FKS V6
3.5 л 2GR-FXS V6
Массогабаритные характеристики
Длина 4890 мм
Ширина 1895 мм
Высота 1720 мм
Колёсная база 2789 мм
На рынке
Связанные Lexus ES
Toyota Camry
Toyota Highlander
Другая информация
Дизайнер Гэн Икэда
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

В апреле 2015 года на автосалоне в Нью-Йорке компания Lexus представила четвертое поколение кроссовера RX 2016 модельного года. Автомобиль получил полностью обновленный внешний и внутренней вид, улучшилась производительность и управляемость.

Новый Lexus RX оснастили 3.5-литровым V6 двигателем мощностью 300 л. с. и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. По заверению производителя, все двигатели потребляют меньше топлива и имеют низкие показатели уровня выбросов CO2[источник не указан 1760 дней].

Безопасность

Euro NCAP[11]

общий рейтинг
91%
82%
79%
77%
взрослый
пассажир 		ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Lexus RX 450h, LHD (2015)

Продажи

Год Продано в США (в скобках приведены продажи гибридных моделей)
2000 89,864[12]
2001 77,426[12]
2002 72,963[13]
2003 92,366[13]
2004 106,531[14]
2005 108,775[14] (20,674)[15]
2006 108,348[16] (20,161)[15]
2007 103,340[16] (17,291)[15]
2008 84,181[17] (15,200)[15]
2009 93,379[18] (14,464)[19]
2010 95,790[20] (15,113)[21]
2011 82,595[22] (10,723)[23]
2012 95,381[22] (12,223)[23]
2013 103,920[24] (11,307)[25]
2014 107,490[26] (9,351)[27]
2015 100,610[28] (7,722)[29]
2016 109,435[30] (8,561)[31]

Примечания

  1. ↑ InsideLine Full Test: 1999 Lexus RX300 (англ.). Insideline.com (1 января 1999). Дата обращения: 9 марта 2014.
  2. ↑ 1 2 Полноприводный автомобиль, который изменил мир // Популярная механика. — 2005 г. — № 9(35). — С. 18.
  3. ↑ Manning Up The Lexus RX 350 : Automotive Design & Production
  4. ↑ USD602399S1 - Automobile and toy replica thereof - Google Patents
  5. ↑ USD626886S1 - Automobile and toy replica thereof - Google Patents
  6. ↑ http://patft.uspto.gov/netacgi/nph-Parser?Sect2=PTO1&Sect2=HITOFF&p=1&u=/netahtml/PTO/search-bool.html&r=1&f=G&l=50&d=PALL&RefSrch=yes&Query=PN/D626886 Архивировано 18 июля 2014 года.
  7. ↑ LF-XH Future Models, LFXH – Lexus Australia. Lexus.com.au. Дата обращения: 28 февраля 2010. Архивировано 24 июня 2010 года.
  8. ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 30 мая 2017. Архивировано из оригинала 11 января 2015 года.
  9. ↑ 2015 Lexus RX350 SUV AWD. Дата обращения: 30 сентября 2015.
  10. ↑ 2015 Lexus RXMidsize luxury SUV. IIHS. Дата обращения: 30 сентября 2015.
  11. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2015) (англ.)
  12. ↑ 1 2 Lexus sales figures 2000–2001. Theautochannel.com. Дата обращения: 3 февраля 2011.
  13. ↑ 1 2 Lexus sales figures 2002–2003. Theautochannel.com. Дата обращения: 3 февраля 2011.
  14. ↑ 1 2 Lexus sales figures 2004–2005. Theautochannel.com. Дата обращения: 3 февраля 2011.
  15. ↑ 1 2 3 4 U.S. Department of Energy HEV sales figures. National Renewable Energy Laboratory (US) (2009). Дата обращения: 26 марта 2010. Архивировано из оригинала 15 февраля 2010 года.
  16. ↑ 1 2 Lexus sales figures 2006–2007. Theautochannel.com. Дата обращения: 3 февраля 2011.
  17. ↑ Lexus sales figures 2008. Theautochannel.com. Дата обращения: 3 февраля 2011.
  18. ↑ Lexus sales figures 2009. Theautochannel.com. Дата обращения: 3 февраля 2011.
  19. ↑ December 2009 Dashboard: Year-End Tally. Hybridcars.com (20 января 2010). Дата обращения: 3 февраля 2011. Архивировано из оригинала 22 января 2010 года.
  20. ↑ Lexus sales figures 2010. Theautochannel.com. Дата обращения: 9 апреля 2012.
  21. ↑ Cob, Jeff December 2010 Dashboard. Hybrid Cars (8 января 2011). Дата обращения: 23 марта 2017.
  22. ↑ 1 2 Lexus December 2012 Sales Report, Plus Year-End Totals | Lexus Enthusiast
  23. ↑ 1 2 Cob, Jeff December 2012 Dashboard. Hybrid Cars (8 января 2013). Дата обращения: 23 марта 2017.
  24. ↑ Lexus December 2013 Sales Report (Including Year-End Sales Totals) | Lexus Enthusiast
  25. ↑ Cob, Jeff December 2013 Dashboard. Hybrid Cars (6 января 2014). Дата обращения: 23 марта 2017.
  26. ↑ "December 2014 and Year-End Sales Chart" (Press release). Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. 2015-01-05. Дата обращения: 6 января 2015. {{cite press release}}: |archive-url= требует |archive-date= (справка)
  27. ↑ Cob, Jeff December 2014 Dashboard. Hybrid Cars (6 января 2015). Дата обращения: 23 марта 2017.
  28. ↑ "December 2015 Sales Chart" (Press release). Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. 2016-01-05. Дата обращения: 11 июля 2016. {{cite press release}}: Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= (справка); |archive-url= требует |archive-date= (справка)
  29. ↑ Cob, Jeff December 2015 Dashboard. Hybrid Cars (6 января 2016). Дата обращения: 23 марта 2017.
  30. ↑ "December 2016 Sales Chart" (Press release). Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. 2017-01-04. Дата обращения: 8 марта 2017.
  31. ↑ Cob, Jeff December 2016 Dashboard. Hybrid Cars (5 января 2017). Дата обращения: 23 марта 2017.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_RX&oldid=118994823