Национальный центр вертолётостроения имени М. Л. Миля и Н. И. Камова
АО «Национальный центр вертолётостроения имени М. Л. Миля и Н. И. Камова» | |
---|---|
| |
Тип | Акционерное общество |
Листинг на бирже | MCX: MVZM |
Год основания | 1947 |
Год закрытия | 2020 |
Основатели | Миль, Михаил Леонтьевич |
Расположение |
|
Отрасль | Машиностроение |
Продукция | Вертолёты |
Активы |
|
Собственный капитал |
|
Оборот | ▼ 2,638 млрд руб. (2010 год)[1] |
Операционная прибыль |
|
Чистая прибыль | ▲ 921,7 млн руб. (2010 год)[1] |
Число работников | 3246 (2015) |
Материнская компания | Вертолёты России |
Сайт | rhc.aero/structure/nhc |
Национальный центр вертолётостроения имени М. Л. Миля и Н. И. Камова — предприятие авиационной промышленности России, расположенное в посёлке городского типа Томилино Люберецкого района (Московская область). Занимается разработкой и опытной эксплуатацией вертолётов.
Входит в состав АО «Вертолёты России».
АО «Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля»
[править | править код]Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля — авиационное предприятие, первоначально располагавшиеся в городе Москве, в Сокольниках, позже на производственной базе в посёлке Томилино Люберецкого района Московской области, разработчик и опытный эксплуатант вертолётов линейки «Ми».
История
[править | править код]В 1943 году территория бывшего завода № 388, созданного в 1941 году на базе мебельной фабрики № 4 в Сокольниках, на 2-й Рыбинской улице, для производства десантно-транспортных планеров, была передана заводу № 381 как филиал № 1. В 1946 году он стал производственной базой вертолётного ОКБ-3, которое возглавлял Иван Братухин. В 1948 году ОКБ-3 было реорганизовано в Государственный Союзный завод № 3 с КБ-1 (Иван Братухин) и КБ-2 (Николай Камов). В 1950 году на нём началось производство вертолётов Ми-1.
В 1951 году на этот завод с завода № 82 в Тушино было переведено ОКБ № 4 Михаила Миля, а в 1953 году завод был переименован в Государственный Союзный завод № 329.
В 1960 заводу была выделена территория для строительства нового производственного комплекса на станции Панки возле Люберец. Первые корпуса были построены в 1963 году.
Завод стал опытным, массовое серийное производство вертолётов разворачивали на других предприятиях.
В 1967 году завод № 329 был переименован в «Московский вертолётный завод» (МВЗ). В 1970 году, после смерти Михаила Миля, МВЗ и ОКБ было присвоено его имя.
В 1993 году завод был преобразован в акционерное общество, которое в 2007 году вошло в состав холдинга «Вертолёты России» госкорпорации «Ростехнологии» (ныне Ростех)[3][4].
В декабре 2019 года началось создание НЦВ путём объединения двух основных предприятий-разработчиков вертолётов в России: АО «Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля» и АО «Камов»[5][6].
Личности
[править | править код]Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля был назван в честь Михаила Миля — советского конструктора вертолётов и учёного, доктора технических наук (1945), Героя Социалистического Труда (1966), лауреата Ленинской премии (1958) и Государственной премии СССР (1968).
В 2000—2001 годах должность коммерческого директора ОАО «МВЗ» занимал Денис Мантуров — ныне глава Минпромторга России[значимость факта?].
Продукция
[править | править код]На МВЗ было спроектировано и построено более 15 базовых моделей вертолётов, выпускавшихся в более чем 200 модификациях.
- Ми-1 «Москвич» — многоцелевой вертолёт;
- Ми-2 — лёгкий многоцелевой вертолёт;
- Ми-4 — средний многоцелевой вертолёт, первый военно-транспортный вертолёт Вооружённых сил СССР;
- Ми-6 — тяжёлый десантно-транспортный вертолёт;
- В-7 — опытный прототип вертолёта с реактивным двигателем;
- Ми-8 — средний многоцелевой вертолёт (серия включает в себя Ми-171), самый массовый двухдвигательный вертолёт в мире;
- Ми-10 — вертолёт-кран;
- В-12 — самый тяжёлый и грузоподъёмный вертолёт в мире;
- Ми-14 — многоцелевой вертолёт-амфибия;
- Ми-24 — транспортно-боевой вертолёт;
- Ми-26 — многоцелевой тяжёлый транспортный вертолёт;
- Ми-28Н — ударный вертолёт;
- Ми-34 — лёгкий учебно-спортивный вертолёт;
- Ми-35М — ударный вертолёт;
- Ми-38 — средний многоцелевой вертолёт.
В филателии
[править | править код]- Почтовые марки России: вертолёты «Ми»
АО «Камов» (Ухтомский вертолётный завод)
[править | править код]АО «Камов» (бывш. ОКБ «Камов», Ухтомский вертолётный завод) — существовавшее до 2019 года конструкторское бюро холдинга «Вертолёты России». В последствии упраздненно. Входило в состав госкорпорации «Ростех». Известно как разработчик вертолётов с соосной схемой несущих винтов. Также разработало вертолёт с традиционной компоновкой (Ка-62).
ОКБ было названо в честь его первого генерального конструктора Николая Камова. Датой основания принято считать 7 октября 1948 года. Открытое акционерное общество с 1992 года.
До 2017 года располагалось в городе Люберцы (неподалёку от железнодорожной станции Ухтомская), позже переведено в здание Национального центра вертолётостроения в рабочем поселке Томилино (неподалёку от железнодорожной станции Панки).
На территории предприятия с 1972 года действал Народный музей истории и Трудовой славы ОАО «Камов»[7].
В декабре 2019 года АО «Камов» присоединено к АО «МВЗ имени М. Л. Миля»[5][6], которое переименовано в АО «Национальный центр вертолётостроения имени М. Л. Миля и Н. И. Камова».
Вертолёты ОКБ «Камова»
[править | править код]Дата | Модель | Классификация НАТО | Комментарий |
---|---|---|---|
25 сентября 1929 | КаСкр-1 «Красный инженер», КаСкр-2 | Первый советский автожир, Камов-Скржинский | |
1934 | А-7 | автожир | |
1944 | Ка-8 | ||
сентябрь 1949 | Ка-10 | 'Hat' | |
1952 | Ка-15 | 'Hen' | |
1955 | Ка-18 | 'Hog' | |
1960 | Ка-20 | 'Harp' | |
1960 | Ка-22 | 'Hoop' | Винтокрыл |
1965 | Ка-25 | 'Hormone' | |
1966 | Ка-26 | 'Hoodlum-A' | |
1969 | В-50 | проект свёрнут | |
1978 | Ка-27 и Ка-27ПС (поисково — спасательный) | 'Helix' | |
1981 | Ка-28 Ка-32 |
'Helix' | |
27 июля 1982 | Ка-50 «Чёрная Акула» (также известен под названиями В-80 и «Вервольф») |
'Hokum-A' | Ка-50-2 Erdogan |
1983 | Ка-52 «Аллигатор» | 'Hokum-B' | |
1983 | Ка-31 | 'Helix-B' | Вертолёт ДРЛО |
1984 | Ка-29 | Развитие Ка-27 | |
1986 | Ка-126 | 'Hoodlum-B' | Развитие Ка-26 |
середина 1980-х | В-100 | ||
1990 | Ка-118 | ||
1993 | Ка-128 | ||
1993 | Ка-37 | беспилотный вертолёт | |
2016 | Ка-62 | ||
1994 | Ка-226 | 'Hoodlum' | Дальнейшее развитие Ка-126 |
1998 | Ка-60 «Касатка» |
-
Соосная схема Камова (на примере Ка-25)
-
Винтокрыл Ка-22
-
Ка-50 «Чёрная акула»
-
Ка-52 «Аллигатор»
-
Макет разрабатываемого предприятием скоростного вертолёта Ка-92
Санкции
[править | править код]23 февраля 2024 года, во вторую годовщину российского вторжения в Украину, предприятие было внесено в санкционный список стран Евросоюза так как оно «проектирует, создаёт, испытывает образцы вертолётов, внедряет их в серийное производство и модернизирует военные вертолёты "Ми" и "Ка", используемые Вооружёнными силами России в агрессивной войне против Украины»[8][9]. Ранее, по аналогичному основанию, предприятие попало под санкции США, Украины и Японии[10][11]
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Годовой отчёт компании за 2010 год (недоступная ссылка)
- ↑ 1 2 3 https://www.kartoteka.ru/card/2b7d24e54ac7730883b49f6bab4f4f3c/
- ↑ Московский вертолётный завод им. М. Л. Миля. Досье . tass.ru. Дата обращения: 31 октября 2021. Архивировано 20 июня 2019 года.
- ↑ Завод №329 . testpilot.ru. Дата обращения: 31 октября 2021. Архивировано 4 ноября 2021 года.
- ↑ 1 2 Конструкторские бюро Миля и Камова будут объединены в Национальный центр вертолётостроения . www.russianhelicopters.aero. Дата обращения: 5 января 2020. Архивировано 16 декабря 2019 года.
- ↑ 1 2 Объединение вертолётных заводов Миля и Камова одобрено акционерами . Interfax-Russia.ru (23 декабря 2019). Дата обращения: 5 января 2020.
- ↑ http://prowars.ru/ALL_OUT/AiKOut09/UVZMuz/UVZMuz001.htm Архивная копия от 11 февраля 2015 на Wayback Machine. Народный музей истории и Трудовой славы ОАО «Камов»
- ↑ ЕC принял 13-й пакет санкций против России. В списке компании из Казахстана, Китая и Сербии, а также министр обороны КНДР . Настоящее Время (23 февраля 2024). Дата обращения: 28 февраля 2024. Архивировано 25 февраля 2024 года.
- ↑ COUNCIL DECISION (CFSP) 2024/747 . Eur-Lex. Official Journal of the European Union (23 февраля 2024). Дата обращения: 28 февраля 2024. Архивировано 23 февраля 2024 года.
- ↑ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ВЕРТОЛЕТОСТРОЕНИЯ ИМ. М.Л. МИЛЯ И Н.И. КАМОВА" . Война и санкции. Дата обращения: 28 февраля 2024. Архивировано 28 февраля 2024 года.
- ↑ АО "Московский Вертолетный Завод Им. М. Л. Миля" . Rupep. Дата обращения: 28 февраля 2024. Архивировано 28 февраля 2024 года.
Ссылки
[править | править код]- Информация о НЦВ имени М. Л. Миля и Н. И. Камова на сайте АО «Вертолёты России»
- Информация о НЦВ имени М. Л. Миля и Н. И. Камова на сайте Qinform
- Московский вертолётный завод им. М. Л. Миля // Информационный портал правительственной комиссии по вопросам развития промышленности, транспорта и технологий /вебархив/
- Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля / Издательство «Вертолёт» /вебархив/
- milhelicopter.com — сайт вертолётов Ми «Helitage»
- Миль | Авиация: Энциклопедия. — М.: Большая российская энциклопедия. Главный редактор Г. П. Свищев. 1994
- Биография М. Л. Миля в Энциклопедия-хрестоматия Иркутской области и Байкала
- Биография М. Л. Миля. Инженеры России // rus-eng.org
- Каталог модификаций вертолётов Ми // drive.google.com
- История ОКБ «Камов» на biograph.ru /вебархив/
- Андрей Угланов. Генконструктор КБ Камова С. Михеев о последних днях КБ Камова и Миля, 28 декабря 2019 (видео)
Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в спам-лист |
- Компании, имеющие листинг акций на Московской бирже
- Предприятия по алфавиту
- Предприятия, основанные в 1947 году
- Предприятия, закрытые в 2020 году
- Авиастроительные компании России
- Предприятия авиационной промышленности СССР
- Производители вертолётов России
- Вертолёты Ми
- Вертолёты Ка
- Компании Московской области
- Предприятия Московской области
- Томилино
- Экономика Люберец
- Национальные центры России
- Предприятия, основанные в 1993 году
- Организации, подвергнутые санкциям в связи со вторжением России на Украину
- Акционерные общества России