[go: nahoru, domu]

Velika nagrada Švice 1938

Velika nagrada Švice 1938 je bila tretja dirka evropskega avtomobilističnega prvenstva v sezoni 1938. Potekala je 21. avgusta 1938 na švicarskem dirkališču Bremgarten v močnem dežju.

Švica   Velika nagrada Švice 1938
Podrobnosti o dirki
3. dirka Evropskega prvenstva od 4-ih v sezoni 1938.

Datum 21. avgust 1938
Urad. ime V Großer Preis der Schweiz
Lokacija Bremgarten, Bern, Švica
Dirkališče Cestno dirkališče, 7,28 km
Razdalja 50 krogov, 364,00 km
Vreme Močan dež
Najboljši štartni položaj
Dirkač Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Richard Seaman Mercedes-Benz
Čas 2:38,8
Najhitrejši krog
Dirkač Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Richard Seaman Mercedes-Benz
Čas 2:51,0
Stopničke
Prvi Nemčija Rudolf Caracciola Mercedes-Benz
Drugi Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Richard Seaman Mercedes-Benz
Tretji Nemčija Manfred von Brauchitsch Mercedes-Benz
Plakat za dirko

Poročilo

uredi

Pred dirko

uredi

Pred dirko je bilo nekaj sprememb v dirkaških zasedbah. Jean-Pierre Wimille je iz Bugattija prestopil v Alfa Corse, Bugatti pa sploh ni več nastopal v preostanku sezone. Ecurie Bleue pa je nadomestil Gianfranca Comottija z Raphom. Tovarniško moštvo Maseratija je dirko izpustilo, Auto Union in Mercedes-Benz pa sta na dirko pripeljala po štiri dirkalnike. Richard Seaman in Rudolf Caracciola sta na svojih dirkalnikih uporabljala večje zavorne bobne, zato sta uporabljala dvaindvajset colska kolesa, Hermann Lang in Manfred von Brauchitsch pa sta uporabljala devetnajst colska. Caraccioli je bila všeč eksperimentalna različica dirkalnika z večjim rezervoarjem, ki jo je uporabil že na dirki Coppa Ciano, zato jo je ponovno uporabljal. Med prostimi treningi se je Mercedesovo moštvo odločilo prenastaviti prestavna razmerja na menjalnikih vseh dirkalnikov. Zadnji dan prostih treningov je bil Seaman v dirkalniku, s katerim je zmagal na dirki za Veliko nagrado Nemčije, več kot tri sekunde hitrejši od ostalih in je tako osvojil najboljši štartni položaj. V prvo vrsto sta se uvrstila še Lang in Caracciola, Hans Stuck, ki je dirkal namesto Rudolfa Hasseja, je bil kot najboljši dirkač Auto Uniona četrti, Tazio Nuvolari pa se še ni privadil na nov dirkalnik in je bil osmi.

Dirka

uredi

V močnem dežju je najboljše štartal Seaman, Langu pa so se kolesa zavrtela v prazno in se skoraj ni premaknil. Za njim se je ujel tudi Nuvolari, oba so dirkalniki prehitevali po obeh straneh. Za Seamanom so bili uvrščeni Stuck, Caracciola, Hermann Paul Müller, Christian Kautz, von Brauchitsch in Lang. Po dveh krogih je imel Seaman, ki je dirkal zelo navdahnjeno, že deset sekund prednosti. V četrtem krogu je Caracciola prehitel Stucka za drugo mesto in začel loviti vodilnega. V desetem krogu je Lang, ki mu je šlo v dežju vse narobe, odstopil po tem, ko mu je v dirkalna očala priletel kamen, ki mu jih razbil, delček stekla pa se mu je zapičil v oko. Njegov dirkalnik je prevzel rezervni dirkač Walter Bäumer. V enajstem krogu, ko je dež začel padati še močneje, je Seaman obtičal za dvema za krog zaostalima dirkačema, ki sta se borila za boljše moštvo. Caracciola ga je ujel in izbral ravno pravi trenutek za prehitevanje tako, da je z enim manevrom prehitel vse tri. V istem času se je Stuck na tretjem mestu zavrtel in je prišel v bokse na preverjanje pedala za plin. Caracciola je tako vodil, za njim so dirkali Seaman, Müller, Kautz, von Brauchitsch in Giuseppe Farina.

Težave so se za moštvo Auto Uniona nadaljevale, saj je Kautz odstopil, Nuvolari pa je bil večkrat v boksih zaradi težav s svečkami. Caracciola je izgubil vetrobransko steklo, toda kljub temu je uspeh nadaljevati v dobrem tempu. Müller, ki je bil še edini dirkač Auto Uniona v ospredju, je tri kroge pred ciljem izgubil nadzor nad dirkalnikom, trčil v drevo in odstopil. Zadnji del dirkalnika je ob trku odtrgalo, Müllerja je v preostanku dirkalnika vrglo v jarek, toda ni se huje poškodoval. Caracciola je dosegel novo zmago v dežju, Seaman je s polminutnim zaostankom osvojil drugo mesto, von Brauchitsch pa je bil tretji za trojno zmago Mercedesa. Četrto mesto je osvojil Stuck, peti pa je bil Farina.

Rezultati

uredi

Štartna vrsta

uredi


_______3_______
Nemčija 
Caracciola
Mercedes-Benz
2:42,2

_______2_______
Nemčija 
Lang
Mercedes-Benz
2:42,0
_______1_______
Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske 
Seaman
Mercedes-Benz
2:38,8

_______5_______
Nemčija 
v. Brauchitsch
Mercedes-Benz
2:42,9
_______4_______
Nemčija 
Stuck
Auto Union
2:42,9


_______8_______
Francija 
Wimille
Alfa Romeo
2:44,3

_______7_______
Italija 
Nuvolari
Auto Union
2:43,9
_______6_______
Nemčija 
Müller
Auto Union
2:43,5

_______10_______
Italija 
Farina
Alfa Romeo
2:46,7
_______9_______
Švica 
Kautz
Auto Union
2:45,4


_______13_______
Italija 
Teagno
Maserati
3:03,8

_______12_______
Francija 
Dreyfus
Delahaye
2:55,9
_______11_______
Italija 
Taruffi
Alfa Romeo
2:52,6

_______15_______
Francija 
Raph
Delahaye
3:13,3
_______14_______
Švica 
de Graffenried*
Maserati
3:11,9


_______18_______
Italija 
Mandirola
Maserati
3:28,0

_______17_______
Švica 
Christen
Maserati
3:27,9
_______16_______
Italija 
Romano
Alfa Romeo
3:17,7

_______20_______
Madžarska 
de Sztriha
Alfa Romeo
3:31,1
_______19_______
Italija 
Minozzi
Alfa Romeo
3:29,1

Dirka

uredi
Poz Št Dirkač Moštvo Dirkalnik Krogi Čas/Odstop Št. m. Toč
1 12 Nemčija  Rudolf Caracciola Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W154 50 2:32:07,8 3 1
2 16 Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske  Richard Seaman Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W154 50 + 26,0 s 1 2
3 10 Nemčija  Manfred von Brauchitsch Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W154 49 +1 krog 5 3
4 8 Nemčija  Hans Stuck Auto Union Auto Union D 48 +2 Kroga 4 4
5 38 Italija  Giuseppe Farina Alfa Corse Alfa Romeo Tipo 312 48 +2 kroga 10 4
6 28 Italija  Piero Taruffi Scuderia Torino Alfa Romeo Tipo 308 47 +3 krogi 11 4
7 40 Francija  Jean-Pierre Wimille Alfa Corse Alfa Romeo Tipo 312 47 +3 krogi 8 4
8 18 Francija  René Dreyfus Ecurie Bleue Delahaye 145 46 +4 krogi 12 4
9 6 Italija  Tazio Nuvolari Auto Union Auto Union D 46 +4 krogi 7 4
10 14 Nemčija  Hermann Lang Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W154 45 +4 krogi 2 4
Nemčija  Walter Bäumer -
11 20 Francija  Raph Ecurie Bleue Delahaye 145 43 +7 krogov 15 4
12 24 Italija  Emilio Romano Privatnik Alfa Romeo Monza 41 +9 krogov 16 4
13 32 Švica  Max Christen Privatnik Maserati 8CM 40 +10 krogov 17 4
14 26 Italija  Edoardo Teagno Squadra Subauda Maserati 8CM 39 +11 krogov 13 4
Tajska  Princ Bira -
Ods 4 Nemčija  Hermann Paul Müller Auto Union Auto Union D 46 Trčenje 6 4
Ods 2 Švica  Christian Kautz Auto Union Auto Union D 19 Puščanje goriva 9 6
Ods 30 Švica  Adolfo Mandirola Auto-Agence S.A. Maserati 8CM 17 18 6
Ods 22 Italija  Giovanni Minozzi Privatnik Alfa Romeo Monza 17 19 6
Ods 34 Madžarska  Jstván de Sztriha Privatnik Alfa Romeo Monza 5 20 7
DNS 36 Švica  Toulo de Graffenried Privatnik Maserati 6C-34 14 8
  • »V Großer Preis der Schweiz«. teamdan.com (v angleščini). Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 6. julija 2018. Pridobljeno 9. marca 2007.
  • »V Großer Preis der Schweiz«. kolumbus.fi (v angleščini). Pridobljeno 9. marca 2007.

Francija  Francija • Nemčija  Nemčija • Švica  Švica • Italija  Italija


Francija  Pau  • Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske  Campbell  • Irska  Cork  • Italija  Tripoli  • Brazilija  Gávea  • Belgija  Frontieres  • Brazilija  Rio
Italija  Coppa Ciano  • Italija  Coppa Acerbo  • Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske  JCC 200  • Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske  Mountain  • Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske  Donington


Predhodna dirka:
Velika nagrada Nemčije 1938
Sezona Velikih nagrad 1938
Evropsko avtomobilistično prvenstvo
Naslednja dirka:
Velika nagrada Italije 1938

Predhodna dirka:
Velika nagrada Švice 1937
Velika nagrada Švice Naslednja dirka:
Velika nagrada Švice 1939

1934  • 1935  • 1936  • 1937  • 1938  • 1939  • 1947  • 1948  • 1949  • 1950  • 1951  • 1952  • 1953  • 1954  • 1975  • 1982