[go: nahoru, domu]
Hoppa till innehållet

Cirkulationsplats: Skillnad mellan sidversioner

Från Wikipedia
Bläddra interaktivt i historiken
← Äldre redigeringNyare redigering →
Innehåll som raderades Innehåll som lades till
VisuellWikitext
Säger vem då? Källa till det?
Sluta föra in fel definition. Se t ex. http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag/Trafikregler/Generella-trafikregler/Cirkulationsplats/
Rad 5: Rad 5:
[[Fil:1 3 3 (Swedish road sign).svg|miniatyr|Det svenska vägmärket för cirkulationsplats]]
[[Fil:1 3 3 (Swedish road sign).svg|miniatyr|Det svenska vägmärket för cirkulationsplats]]
[[Fil:1 1 21.svg|miniatyr|Det svenska varningsmärket för cirkulationsplats]]
[[Fil:1 1 21.svg|miniatyr|Det svenska varningsmärket för cirkulationsplats]]
En '''cirkulationsplats''', eller '''rondell''', är ett slags [[cirkel]]formad [[vägkorsning]] där trafiken cirkulerar kring ett nav. Cirkulationsplatser är vanliga i Europa, och i ökad utsträckning också utanför Europa,<ref>The Economist 5 oktober 2013, sidan 54</ref> i stället för korsningar med [[trafiksignal]]. De minskar antalet platser där svåra olyckor kan ske. Hastigheten i dem sänks jämfört med i vanliga korsningar, vilket leder till färre olyckor med personskador.
En '''cirkulationsplats (ofta felaktigt kallat ''''''rondell)''', är ett slags [[cirkel]]formad [[vägkorsning]] där trafiken cirkulerar kring ett nav. Cirkulationsplatser är vanliga i Europa, och i ökad utsträckning också utanför Europa,<ref>The Economist 5 oktober 2013, sidan 54</ref> i stället för korsningar med [[trafiksignal]]. De minskar antalet platser där svåra olyckor kan ske. Hastigheten i dem sänks jämfört med i vanliga korsningar, vilket leder till färre olyckor med personskador.


Ordet ''rondell'' syftade ursprungligen på navet, det cirkelformade området i mitten av cirkulationsplatsen, men har kommit att stå för hela trafikplatsen.
Ordet ''rondell'' syftar på navet, det cirkelformade området i mitten av cirkulationsplatsen.


== Historia och utveckling ==
== Historia och utveckling ==

Versionen från 31 oktober 2013 kl. 23.54

Uppslagsordet ”Rondell” leder hit. För andra betydelser, se Rondell (olika betydelser).
En cirkulationsplats i Hjorthagen i Stockholm
En cirkulationsplats jämfört med en traditionell korsning
Det svenska vägmärket för cirkulationsplats
Det svenska varningsmärket för cirkulationsplats

En cirkulationsplats (ofta felaktigt kallat 'rondell)', är ett slags cirkelformad vägkorsning där trafiken cirkulerar kring ett nav. Cirkulationsplatser är vanliga i Europa, och i ökad utsträckning också utanför Europa,[1] i stället för korsningar med trafiksignal. De minskar antalet platser där svåra olyckor kan ske. Hastigheten i dem sänks jämfört med i vanliga korsningar, vilket leder till färre olyckor med personskador.

Ordet rondell syftar på navet, det cirkelformade området i mitten av cirkulationsplatsen.

Historia och utveckling

Den franske arkitekten Eugène Hénard (1849–1923) presenterade i en principskiss från 1906 sina tankar kring nya cirkulationssystem i Paris,[2] vilket lade grunden för den moderna cirkulationsplatsen.

Den första cirkulationsplatsen byggdes i Letchworth Garden City i Storbritannien 1909.[3]

Man har byggt många cirkulationsplatser på senare år. År 1997 fanns 30.000-40.000 cirkulationsplatser i världen. År 2013 fanns omkring 60.000, varav 30.000 i Frankrike[4] USA:s första cirkulationsplats byggdes 1990 i Nevada och sedan dess följts av 3.000 till. I Australien finns 8.000 cirkulationsplatser.

En period på 1980-talet byggdes få av dem eftersom det var många olyckor i dem. Senare har man kommit på att det är ganska mycket plåtskador men nästan inga personskador i cirkulationsplatser, eftersom hastigheten är låg och krockar sker i sned vinkel. Eftersom personskadesäkerheten visat sig vara bättre än i någon annan typ av korsning i plan har man byggt många.

Cirkulationsplatser i Sverige

Skyltningstavla inför cirkulationsplats (Rydsrondellen, Linköping)

Vad svensk lag säger

För att en plats ska vara cirkulationsplats i svensk lags mening, måste den vara utsedd till det i en lokal trafikföreskrift samt vara utmärkt med ett vägmärke för cirkulationsplats.[5]

En förare som kör in i cirkulationsplatsen har väjningsplikt mot varje fordon som redan finns där.[6] Väl inne måste man köra motsols runt rondellen.[7] Bara fordon som går i linjetrafik eller är skolskjuts får stanna eller parkera i cirkulationsplatsen.[8] När man kör ut och ska korsa en cykelöverfart, måste man lämna företräde åt cyklar och mopeder klass II.[9]

För cyklister och mopeder klass II är reglerna ibland svårtolkade.[10] En cyklist som kommer ut på en cykelöverfart (exempelvis intill cirkulationsplatsen) från en cykelbana har väjningsplikt mot fordon som korsar överfarten[11] medan dessa samtidigt ska anpassa hastigheten så att det inte uppstår fara för den cyklist som redan hunnit ut på överfarten[9]. Det är samma paragraf som riktar ett starkare krav på förare som korsar en cykelöverfart när de kör ut ur cirkulationsplatsen. En tolkning är att cyklisten bör vika för biltrafik in mot cirkulationsplatsen men bör ges företräde av bilar ut från platsen. Stockholms stads trafikkontor har trots diskussioner med experter på Vägverket inte nått full klarhet i vad som gäller.[10]

Vägverkets anvisningar

Den numera nerlagda myndigheten Vägverket (idag ersatt av Trafikverket) angav på sin webbplats "hur man ska köra i en cirkulationsplats"[12] genom att hänvisa till broschyren Att köra i cirkulationsplats[13]. Där återgavs vad Trafikförordningen föreskriver (se ovan) och att lagen inte kräver att man ger tecken vid infart eftersom det bara finns ett val av körriktning.

Dessutom hade Vägverket följande anvisningar om hur man ska köra:

  • Ge tecken när du byter körfält eller annars flyttar dig i sidled.
  • Ge tecken till höger när du kör ut ur cirkulationen.
  • Om du befinner dig i annat än höger körfält när du vill köra ut ur cirkulationen, måste du vara extra uppmärksam på fordon till höger eftersom de inte säkert ska köra ut.

Offentlig konst i cirkulationsplatser

Cirkulation II av Stina Opitz i Nygårdsrondellen i Linköping, senare vandaliserat och ersatt av den första rondellhunden

Cirkulationsplatser i Sverige har under senare blivit en vanlig form för omsorgsfull landskapsgestaltning och placering av konst i offentliga rum.

Från 2006 och några år framåt var de också en vanligt förekommande plats för gatukonst i form av rondellhundar, vilka placerades ut av anonyma personer. Den första rondellhunden placerades i Nygårdsrondellen i Linköping, vars konstverk Cirkulation II av Stina Opitz vandaliserats och ersatts av en amatörtillverkad hundfigur.

Bildgalleri över landskapsgestaltningar och offentlig konst i rondeller

Källor

Noter

  1. ^ The Economist 5 oktober 2013, sidan 54
  2. ^ Utemiljö (4/2006). 
  3. ^ The Economist 5 oktober 2013, sidan 14
  4. ^ The Economist 5 oktober 2013, sidan 14 och sidan 54.
  5. ^ Förordning om vägtrafikdefinitioner 2001, ordet Cirkulationsplats
  6. ^ Trafikförordningen 1998, 3 kap, 22 §
  7. ^ Trafikförordningen 1998, 3 kap, 13 §
  8. ^ Trafikförordningen 1998, 3 kap, 53 §
  9. ^ [a b] Trafikförordningen 1998, 3 kap, 61 §
  10. ^ [a b] Cykeln i staden 2005, sid 12
  11. ^ Trafikförordningen 1998, 3 kap, 21 §
  12. ^ Vägverkets webbsida Cirkulationsplats (besökt 2008-04-14)
  13. ^ [ http://publikationswebbutik.vv.se/upload/1602/88515_cirkulationsplats_utgava7.pdf Att köra i cirkulationsplats], Vägverkets broschyr från mars 2008 med beställningsnummer 88 515 (besökt 2008-04-14)

Källor

Se även

Externa länkar

Hämtad från ”https://sv.wikipedia.org/w/index.php?title=Cirkulationsplats&oldid=24265500”