Redigerar SNCF
Utseende
Kontrollera versionerna nedan för att bekräfta att detta är vad du avser att göra och slutför återställningen genom att spara. Beskriv gärna orsaken till ditt återställande i sammanfattningsfältet.
Nuvarande version | Din text | ||
Rad 47: | Rad 47: | ||
==Historia== |
==Historia== |
||
Omkring 1830 byggdes de första järnvägarna i Frankrike på initiativ av privata bolag som fick koncessioner av staten. 1879 |
Omkring 1830 byggdes de första järnvägarna i Frankrike på initiativ av privata bolag som fick koncessioner av staten. 1879 beslutades om att alla orter med mer än 1500 invånare skulle få tillgång till järnväg och detta skulle ge genom byggandet av smalspår. På 1930-talet lades många av smalspåren ner på grund av bristande ekonomi och ökad konkurrens från vägtrafik. Detta blev början mot ett förstatligande av järnvägen och 1937 skrevs fördraget för skapandet av ett nationellt järnvägsbolag under. Detta innebar att bolagen Est, Nord, PLM, PO-Midi samt de statliga bolagen État och AL gick samman i SNCF. Det nya bolaget ägdes av staten till 51 procent och resterande del av de tidigare självständiga bolagen. |
||
SNCF:s [[höghastighetståg]] heter [[TGV]], ''Train à Grande Vitesse'', och började gå i trafik 1981 och kom att bli en föregångare för moderna höghastighetståg i Europa. SNCF har byggt ut sitt höghastighetsnät genom åren. |
SNCF:s [[höghastighetståg]] heter [[TGV]], ''Train à Grande Vitesse'', och började gå i trafik 1981 och kom att bli en föregångare för moderna höghastighetståg i Europa. SNCF har byggt ut sitt höghastighetsnät genom åren. |