[go: nahoru, domu]
ข้ามไปเนื้อหา

บริษัทรถไฟญี่ปุ่นตอนกลาง

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
รุ่นสำหรับพิมพ์ไม่ได้รับการสนับสนุนอีกต่อไปและอาจมีข้อผิดพลาด โปรดอัปเดตบุ๊กมาร์กและใช้ตัวเลือกสำหรับพิมพ์ที่มีมาให้ในเบราว์เซอร์แทน
บริษัทรถไฟญี่ปุ่นตอนกลาง
東海旅客鉄道株式会社
ประเภทบริษัทมหาชน KK
การซื้อขาย
TYO: 9022
ISINJP3566800003 Edit this on Wikidata
อุตสาหกรรมรถไฟเอกชน
ก่อนหน้าการรถไฟญี่ปุ่น (JNR)
ก่อตั้ง1 เมษายน พ.ศ. 2530 (แตกออกจาก JNR)
สำนักงานใหญ่
JR เซ็นทรัล ทาวเวอร์
1-1-4 เมเอะกิ, เขตนะกะมุระ, นะโงะนะ, ไอชิ 450-6101
,
, ญี่ปุ่น
พื้นที่ให้บริการภูมิภาคโทไก
บุคลากรหลักโยะชิยุกิ คะไซ, ประธาน
มะซะกิ มะสึโมะโตะ, กรรมการผู้จัดการ
ผลิตภัณฑ์โทะอิกะ, (สมาร์ตการ์ด)
บริการรถไฟขนส่งผู้โดยสาร[1]
บริการการท่องเที่ยว[1]
ขายส่ง และ ขายปลีก[1]
ดำเนินงานที่จอดรถ [1]
อสังหาริมทรัพย์ [1]
อาหาร และ เครื่องดื่ม [1]
ประกันวินาศภัย [1]
และบริการอื่นๆ [1]
รายได้เพิ่มขึ้น ¥1,503,083 ล้าน (2011)[2]
รายได้จากการดำเนินงาน
เพิ่มขึ้น ¥349,347 ล้าน (2011)[2]
รายได้สุทธิ
เพิ่มขึ้น ¥133,807 ล้าน (2011)[2]
สินทรัพย์เพิ่มขึ้น ¥5,252,993 ล้าน (2011)[2]
ส่วนของผู้ถือหุ้นเพิ่มขึ้น ¥1,246,154 ล้าน (2011)[2]
เจ้าของMizuho Corporate Bank (4.37%)[3]
Japan Trustee Services Bank (4.29%)[3]
The Master Trust Bank of Japan (3.48%)[3]
The Nomura Trust & Banking (3.18%)[3]
The Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ (2.98%)[3]
Nippon Life (2.23%)[3]
โตโยต้า มอเตอร์ (1.79%)[3]
สหภาพลูกจ้างผู้ถือหุ้น (1.73%)[3]
Mizuho Bank (1.53%)[3]
(31 มีนาคม 2009)
พนักงาน
16,193 (31 มีนาคม 2008)[1]
แผนกConventional lines operations[4]
Shinkansen operations[4]
บริษัทในเครือ39 กลุ่มบริษัท[1]
เว็บไซต์english.jr-central.co.jp/index.html

บริษัทรถไฟญี่ปุ่นตอนกลาง (ญี่ปุ่น: 東海旅客鉄道株式会社; โรมาจิ: Tōkai Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha) (TYO: 9022) เป็นหนึ่งในบริษัทในกลุ่มบริษัทรถไฟญี่ปุ่น (JR Group) โดยมักใช้ชื่อเรียกอย่างย่อว่า JR ตอนกลาง (ญี่ปุ่น: JR東海; โรมาจิ: JR Tōkai) ดำเนินการให้บริการรถไฟในภูมิภาคชูบุ (นะโงะยะ)

ในปี พ.ศ. 2552 JR ตอนกลางมีผู้ใช้บริการรถไฟความเร็วสูงกว่า 138 ล้านคน มากกว่าสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของโลก[5] ในขณะที่ทั้งประเทศญี่ปุ่นมีผู้ใช้บริการรถไฟความเร็วสูงทั้งสิ้น 289 ล้านคน [5]

เส้นทาง

ชิงกันเซ็ง

ทั่วไป

อ้างอิง

  1. ↑ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 Central Japan Railway Company. "DATA BOOK 2008" (PDF). สืบค้นเมื่อ 30 มิถุนายน 2009.(อังกฤษ)
  2. ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 Central Japan Railway Company. "Summary of Financial Report for the Year Ended March 31, 2011(Unaudited)" (PDF). สืบค้นเมื่อ 27 เมษายน 2011.(อังกฤษ)
  3. ↑ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 Central Japan Railway Company. "第22期有価証券報告書(自平成20年4月1日 至平成21年3月31日)" (PDF). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2009-07-11. สืบค้นเมื่อ 30 มิถุนายน 2009.(ญี่ปุ่น)
  4. ↑ 4.0 4.1 Central Japan Railway Company. "Organization Chart (กรกฎาคม 2008)". สืบค้นเมื่อ 30 มิถุนายน 2009.(อังกฤษ)
  5. ↑ 5.0 5.1 http://www.bloomberg.com/news/2011-02-08/rail-s-cash-flow-king-stakes-62-billion-on-tokyo-maglev-train.html

ข้อมูลเพิ่มเติม

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ บริษัทรถไฟญี่ปุ่นตอนกลาง
เข้าถึงจาก "https://th.wikipedia.org/w/index.php?title=บริษัทรถไฟญี่ปุ่นตอนกลาง&oldid=10085530"