สายบิวาโกะ
สายบิวาโกะ | |
---|---|
สายบิวาโกะ | |
ข้อมูลทั่วไป | |
ชื่อลำลอง | 琵琶湖線 |
เจ้าของ | เจอาร์ ตะวันตก |
ที่ตั้ง | เกียวโตและชิงะ |
ปลายทาง |
|
จำนวนสถานี | 23 |
การดำเนินงาน | |
รูปแบบ | รางหนัก |
ระบบ | ขนส่งทางรางในเขตเมือง |
ผู้ดำเนินงาน | เจอาร์ ตะวันตก เจอาร์ ขนส่งสินค้า |
ประวัติ | |
เปิดเมื่อ | 1 พฤษภาคม ค.ศ. 1882 (142 ปี) (ส่วนหนึ่งของสายหลักโทไกโด) 13 มีนาคม ค.ศ. 1988 (36 ปี) (เปลี่ยนชื่อสายเป็นสายบิวาโกะ) |
ข้อมูลทางเทคนิค | |
ระยะทาง | 75.4 กิโลเมตร (46.9 ไมล์) |
รางกว้าง | 1,067 mm (3 ft 6 in) |
ระบบจ่ายไฟ | 1,500 V DC ระบบจ่ายไฟฟ้าเหนือหัว |
ความเร็ว | 130 km/h (81 mph) |
สายบิวาโกะ (ญี่ปุ่น: 琵琶湖線; โรมาจิ: Biwako-sen) เป็นหนึ่งในสามสายย่อยที่ถูกตั้งชื่อขึ้นมาบนเส้นทางของรถไฟสายหลักโทไกโดที่ดำเนินการภายใต้บริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันตก (JR West) ในพื้นที่มหานครเคฮันชิง ระหว่างสถานีไมบาระถึงเกียวโต ก่อนจะต่อด้วยเจอาร์ สายเกียวโต และเจอาร์ สายโคเบะ ตามลำดับ นอกจากนั้นยังเป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟสายหลักโฮกูริกุ ระหว่างสถานีไมบาระถึงนางาฮามะ
ภาพรวม
[แก้]สายบิวาโกะเป็นชื่อที่ตั้งตามทะเลสาบบิวะซึ่งทางรถไฟวิ่งขนานไปตามพื้นที่ของทะเลสาบ หลังจากการแปรรูปมาเป็นบริษัทเจอาร์ตะวันตก แต่ชื่อของสายนี้เป็นเพียงชื่อเล่นที่ตั้งขึ้นของบริษัทเจอาร์ตะวันตก ในขณะที่ชื่อหลักของทางรถไฟสายนี้ยังคงเป็นสายหลักโทไกโด (โตเกียว-โอซากะ) เช่นเดิม ซึ่งในเชิงเปรียบเทียบกับบริษัทเจอาร์ตอนกลาง ก็มีแนวเส้นทางที่เดินรถบนทางรถไฟสายหลักโทไกโดอยู่ในบางส่วน แต่บริษัทยังคงเลือกใช้ชื่อหลัก ไม่ได้มีการตั้งชื่อเล่นของสายเหมือนกับบริษัทเจอาร์ตะวันตก อย่างไรก็ตามแม้ว่าผู้ใช้บริการเป็นประจำเข้าใจว่าสายบิวาโกะ, เจอาร์ สายเกียวโต และเจอาร์ สายโคเบะ คือ สายเดียวกัน แต่ก็ทำให้เป็นที่ตั้งคำถามสำหรับคนทั่วไปถึงการตั้งชื่อเหล่านี้ขึ้นมา
การให้บริการ
[แก้]- ขบวนรถด่วนพิเศษ (新快速):
- ขบวนรถไฟสิ้นสุดที่สถานีนางาฮามะ, ไมบาระ และยาสุ (บางขบวนอาจไปถึงโอมิ-ชิโอสึถึงสึรูกะ)
- ขบวนรถไฟจอดสถานีนางาฮามะ, ทามูระ, ซากาตะ, ไมบาระ, ฮิโกเนะ, โนโตงาวะ, โอมิ-ฮาจิมัง, ยาสุ, โมริยามะ, คูสัตสึ, มินามิ-คูสัตสึ, อิชิยามะ, โอสึ, ยามาชินะ และเกียวโต จากนั้นขบวนรถไฟจะเดินรถต่อไปตามเจอาร์ สายเกียวโต
- ขบวนรถธรรมดา (普通)
- ให้บริการในรูปแบบรถด่วนเมื่อเป็นเวลาช่วงเช้า
- เมื่อให้บริการขบวนรถธรรมดา ขบวนรถไฟจะหยุดจอดทุกสถานีบนสายบิวาโกะ โดยสิ้นสุดการเดินรถที่สถานีไมบาระและยาสุ
- ในเวลาเร่งด่วนช่วงเช้า ขบวนรถธรรมดาจากเจอาร์ สายเกียวโต จะเดินรถมาจนถึงสถานียาสุ
- ให้บริการในรูปแบบรถด่วนเมื่อเป็นเวลาช่วงเช้า
สถานี
[แก้]- ●: รถไฟจอดทุกขบวน.
- ○: รถไฟขบวนด่วนพิเศษจอด, ช่วงเช้าและช่วงกลางคืนเท่านั้น
- |: รถไฟวิ่งผ่านสถานี
- ขบวนธรรมดา (ประเภทรถไฟชานเมือง 4 ประตู): เจอาร์ สายเกียวโต
- ขบวนรถธรรมดา (ประเภทรถไฟชานเมือง 3 ประตู): ให้บริการแบบขบวนรถด่วนในช่วงเร่งด่วนตอนเช้า
ชื่อเส้นทางหลัก | หมายเลข | สถานี | ภาษาญี่ปุ่น | การจอด | เปลี่ยนเส้นทาง | ที่ตั้ง | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ขบวนรถธรรมดา (4 ประตู) |
ขบวนรถธรรมดา (3 ประตู) |
ขบวนรถด่วนพิเศษ | เขต, เมือง | จังหวัด | |||||
ให้บริการมาจาก/ต่อไป สายหลักโฮกูริกุ | |||||||||
สายหลักโฮกูริกุ | JR-A09 | นางาฮามะ | 長浜 | ● | ● | นางาฮามะ | ชิงะ | ||
JR-A10 | ทามูระ | 田村 | ● | ● | |||||
JR-A11 | ซากาตะ (จังหวัดชิงะ) | 坂田 | ● | ● | ไมบาระ | ||||
JR-A12 | ไมบาระ | 米原 | ● | ● | เจอาร์ ตอนกลาง:
| ||||
สายหลักไทโกโด | |||||||||
JR-A13 | ฮิโกเนะ | 彦根 | ● | ● | ■ ทางรถไฟสายหลักโอมิ | ฮิโกเนะ | |||
JR-A14 | มินามิ-ฮิโกเนะ | 南彦根 | ● | | | |||||
JR-A15 | คาวาเซะ | 河瀬 | ● | | | |||||
JR-A16 | อินาเนะ | 稲枝 | ● | | | |||||
JR-A17 | โนโตงาวะ | 能登川 | ● | ● | ฮิงาชิโอมิ | ||||
JR-A18 | อาซูจิ | 安土 | ● | | | โอมิฮะจิมัง | ||||
JR-A19 | ฮะจิมัง | 近江八幡 | ● | ● | ■ ทางรถไฟโอมิสายยาไกจิ | ||||
JR-A20 | ชิโนฮาระ | 篠原 | ● | | | |||||
JR-A21 | ยาสุ | 野洲 | ○ | ● | ● | ยาสุ | |||
JR-A22 | โมริยามะ | 守山 | ○ | ● | ● | โมริยามะ | |||
JR-A23 | ริตโตะ | 栗東 | ○ | ● | | | ริตโตะ | |||
JR-A24 | คูซัตสึ | 草津 | ● | ● | ● | คูซัตสึ | |||
JR-A25 | มินามิ-คูซัตสึ | 南草津 | ● | ● | ● | ||||
JR-A26 | เซตะ | 瀬田 | ● | ● | | | โอตสึ | |||
JR-A27 | อิชิยามะ | 石山 | ● | ● | ● | ||||
JR-A28 | เซเซ | 膳所 | ● | ● | | | ||||
JR-A29 | โอตสึ | 大津 | ● | ● | ● | ||||
JR-A30 | ยามาชินะ | 山科 | ● | ● | ● | เขตยามาชินะ | เกียวโต | ||
JR-A31 | เกียวโต | 京都 | ● | ● | ● | เขตชิโมเงียว | |||
ให้บริการมาจาก/ต่อไป เจอาร์ สายเกียวโต | |||||||||
ขบวนรถไฟภายในเจอาร์ สายเกียวโต: | ขบวนธรรมดา
(ไปทางเหนือเท่านั้น) |
ขบวนด่วน | ขบวนด่วนพิเศษ |