Lidiya Zvereva
Lidiya Zvereva | |
|---|---|
 1911'de Zvereva | |
| Doğum | Lidiya Vissarionovna Zvereva 13 Ağustos 1890 Sankt-Peterburg, Rusya |
| Ölüm | 1 Mayıs 1916 (25 yaşında) Petrograd, Rusya |
| Tanınma nedeni | Rusya'da uçuş ehliyetine sahip ilk kadın |
Lidiya Vissarionovna Zvereva (Rusça: Ли́дия Виссарио́новна Зве́рева; 13 Ağustos 1890 - 1 Mayıs 1916), Rus pilot. Zvereva, Rusya'da pilotluk ehliyeti alan ilk kadındır. Zvereva, yalnızca 25 yaşına kadar yaşamasına rağmen, kadın havacı olarak gösterdiği başarılarla tanınmaktadır. Doğu Avrupa'daki havacılık gösterilerinde boy gösteren Zvereva, daha sonrasında ise eşi Vladimir Viktoroviç Slusarenko ile Riga'da bir uçak fabrikası işletti.[1]
İlk yılları
[değiştir | kaynağı değiştir]1890'da Sankt-Peterburg'da asker bir aileye dünyaya gelen Zvereva, Çar I. Nikolay Kız Enstitüsü'nde eğitim gördü. 1910'da, Rusya'da düzenlenen bir dizi sergi, Fransız ve Alman pilotları bir araya getirirken, Rus kamuoyunda havacılık için bir coşkuyu teşvik etti. Etkinliklerde etkin olan ve dünyada uçuş ehliyetine sahip ilk kadın olan Fransız pilot Raymonde de Laroche, Zvereva için rol model oldu.[2]
Uçuş kariyeri
[değiştir | kaynağı değiştir]Ertesi yıl, 22 Ağustos 1911'de (Jülyen takvime göre 10 Ağustos) Zvereva, Gatçina'daki Rus Havacılık Derneği Uçuş Okulu'ndan 31 No'lu sertifika alarak pilot lisansı alan ilk Rus kadın ve sekizinci kadın oldu.[3] kadın genel. Zvereva bir süre sporcu ve havacı E. Spitzberg ile Doğu Avrupa'daki hava gösterilerinde ortaklık yaptı ve yüksek irtifa yarışmaları için Farman IV ile uçtu. Buna karşın bazı etkinlikler Zvereva'nın katılımını yasakladı ya da Zvereva'dan aşırı yüksek giriş ücretleri talep etti. Bu etkinliklere gitmenin mâliyeti, Zvereva'yı kocası ve eski uçuş eğitmeni Vladimir Viktoroviç Slusarenko ile bir uçak üretim fabrikası kurmayı düşünmeye yöneltti. Sürücü Fyodor Kalep'in yardımıyla Zvereva ve Slusarenko, Riga'da bir uçak fabrikası ve eğitim okulu kurmak için lisans aldılar ve 1914 ortasına kadar on adet Farman XVI uçağı ürettiler.[2]
Birinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesinin ardından fabrika, Farmans ve Morane tipi uçakların seri olarak üretildiği Petrograd'a taşındı ve büyüdü. Zvereva, esas olarak daha yeni modellerin mekaniğini değerlendirmek için nadiren uçan modifiye uçakları test etti.[2]
19 Mayıs 1914'te Zvereva, bir Morane tek kanatlı uçağında, Riga'daki hipodromda, kalabalığın önünde akrobasi uçuşu gerçekleştirdi. Bu akrobasi uçuşunda Zvereva, belirli hareketleri ilk kez gerçekleştiren kadın pilot olma başarısı gösterdi.[2][3]
Ölümü
[değiştir | kaynağı değiştir]Nisan 1916'da Zvereva tifo hastalığına yakalandı, 1 Mayıs'ta 25 yaşında öldü. Aleksandr Nevski Manastırı'na gömülen Zvereva'nın anısına mezarının üstünde gösteri uçuşu gerçekleştirildi.[2]
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ "Aviatresses". russkiymir.ru. 20 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Kasım 2021.
- ^ a b c d e Lebow, Eileen (2002). Before Amelia: Women Pilots in the Early Days of Aviation. Potomac Books. ss. 90-91. 29 Kasım 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Kasım 2021.
- ^ a b "Lidia Zvereva". Centennial of Women Pilots. 31 Mart 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Eylül 2017.