Червоні Стріли
Червоні Стріли | |
---|---|
англ. Red Arrows | |
На службі | 1965 — по сьогодні |
Країна | Велика Британія |
Належність | Повітряні сили Великої Британії |
Роль | Пілотажна група |
Чисельність | 11 пілотів 100 членів технічного і обслуговуючого персоналу |
У складі | No. 1 Group RAF |
Гарнізон/Штаб | RAF Waddington |
Прізвиська | The Reds |
Гасло | фр. Éclat (укр. Досконалість) |
Кольори | червоний, білий, синій |
Вебсайт | Сторінка на сайті Британських ВПС |
Командування | |
командир ескадрильї | вінг-командер Адам Коллінз |
Авіація | |
Навчальні літаки | Gnat T1 (1964—1979) Hawk T1A (1980 — по сьогодні) |
Медіафайли на Вікісховищі |
Червоні стріли (англ. Red Arrows) — британська пілотажна група, що виступає на навчально-тренувальних літаках BAE Hawk[en]. Група була створена 1965 року і зараз є елітним підрозділом ВПС Великої Британії.
Пілотажна команда Королівських ВПС під назвою «Червоні стріли» розпочала свій шлях у Глостерширі, тодішній Центральній льотній школі. У 1966 році «Червоні стріли» переїхали на авіабазу RAF Kemble, після того, як RAF Fairford став місцем для проведення тестових польотів для Конкорда. Коли RAF Scampton став штабом CFS в 1983 році, туди переїхали «Червоні стріли». З 21 грудня 2000 року Червоні стріли знову базуються в RAF Scampton.
Перший показ у Великій Британії відбувся 6 травня 1965 року. До кінця свого першого сезону «Червоні стріли» 65 разів демонструвались у Великій Британії, Франції, Італії, Голландії, Німеччині та Бельгії.
У 1968 році тодішній керівник групи розширив команду з семи до дев'яти літаків, оскільки хотів розширити можливості команди і мати можливість формувати нові пілотажні фігури. Протягом цього сезону була сформована модель «Діамантова дев'ятка», яка з тих пір залишається візитною карткою команди.
«Червоні стріли» здійснили 1292 польотів на літаках Folland Gnat[en], після чого у 1979 році стали літати на літаках BAE Hawk. З цього часу «Червоні стріли» на BAE Hawk відвідали понад 50 країн світу.
У липні 2004 року в британських ЗМІ ходили чутки про те, що команда буде розформована у зв'язку з оптимізацією військових витрат, проте це виявилося неправдою. «Червоні стріли» не розпускалися, і їхні витрати не скорочувалися. Це повторив прем'єр-міністр Девід Камерон 20 лютого 2013 року, коли він гарантував передбачувані витрати у розмірі 9 мільйонів фунтів стерлінгів під час відвідування Індії для обговорення можливого продажу літаків Hawk, які будуть використовуватися індійською командою військового пілотажу «Сурья Кіран». З запланованим закриттям RAF Scampton майбутнє житло «Червоні стріли» стало непевним. 20 травня 2008 року стало відомо, що Міністерство оборони перенесло базування команди до сусіднього RAF Waddington.
Однак у грудні 2011 року Ці плани були переглянуті, в червні 2012 року Міністерство оборони підтвердило, що «Червоні стріли» залишатимуться у RAF Scampton щонайменше до кінця десятиліття. Там була відновлена злітно-посадкова смуга. У травні 2020 р. Було оголошено, що «Червоні стріли» будуть переміщені до сусіднього RAF Waddington.
Пілотажна команда використовує двомісний навчальний літак для вдосконаленої підготовки пілотів, спочатку це був Folland Gnat, який у 1979 році замінили на BAE Hawk T1. BAE Hawk T1 модифікований вдосконаленим двигуном та модифікацією, що дозволяє утворювати дим; дизель змішується з кольоровим барвником і викидається в струмінь вихлопних газів з утворенням червоного, білого або синього диму.
- Сайт ВПС ОК [Архівовано 16 травня 2010 у Wayback Machine.]
Це незавершена стаття з військової справи. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
Це незавершена стаття про Велику Британію. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |