安藝灘諸島連絡架橋
藍色實線:使用中(1-7號橋)
藍色虛線:計畫中(8號橋)
紅色虛線:可能延伸至大三島
綠線:西瀨戶自動車道
安藝灘諸島連絡架橋(日语:安芸灘諸島連絡架橋/あきなだしょとうれんらくかきょう Akinada-shotō-renraku-kakyō)係日本連接本州廣島縣吳市和瀨戶內海7座安藝灘諸島的8座橋梁總稱,串聯道路又稱為安藝灘飛島海道(安芸灘とびしま海道)[1]
概要
[编辑]飛島海道全長46.5公里(28.9英里),最大海拔落差67米(220英尺)[2],自廣島縣吳市的本州一側穿越瀨戶內海,透過沿線8座總長約5,300米(17,400英尺)的橋梁連接安藝灘諸島(藝予群島的一部分)的兩座無人島及五座有人島。[3]始於其中唯一的收費路段安藝灘大橋(1號橋)至下蒲刈島,途經蒲刈大橋(2號橋)至上蒲刈島,後經豐島大橋(3號橋)至豐島,又經豐濱大橋(4號橋)至大崎下島等有人居住的島嶼,再經由平羅橋(5號橋)跨海至無人島平羅島(設有柑橘園),並透過中之瀨戶大橋(6號橋)至同樣無人居住的中之島,最終藉由岡村大橋(7號橋)跨越廣島縣和愛媛縣邊界抵達岡村島。[3][1]道路整體坡度平緩,規劃有自行車專用道,並設置5個指定自行車站。[2][4]
除連接岡村島和大崎上島的8號橋尚在計畫中[3][5],其餘7座橋梁皆已投入使用。[6]同時,亦提供往來岡村島和大三島及愛媛縣今治市的渡輪服務。[7]
命名
[编辑]橋梁串聯各島嶼的路線透過公開徵選的方式收到3,118份參選名稱,吳市安藝灘諸島連絡架橋暱稱募集評選委員會於2008年8月28日將安藝灘大橋至岡村大橋的區間正式命名為「安藝灘飛島海道」(安芸灘とびしま海道)[8][9]- 安藝灘是藝予群島西部的開闊區域,飛島則源自於「飛び石」(日文堤梁式桥之義)[1][10],靈感來源於「瀨戶內海諸島就如同橫越花園的堤梁式橋,一條通往安藝灘的海上之路」。[9]
同時,該路線因鄰近連接尾道市(廣島縣)和今治市(愛媛縣)的西瀨戶自動車道(瀨戶內島波海道)貫穿藝予群島9座島嶼(包括大島、大三島、因島),故亦暱稱為「浦島波海道」(裏しまなみ海道)。[11]
橋梁
[编辑]名稱 | 路段 | 收費道路 | 通車日 | 橋長 | 構造 | 備註 | ||
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1號橋 | 安藝灘大橋 | 本州-下蒲刈島 | 是 | 2000年1月18日 | 1,175公尺[12] | 3跨2鉸拱懸索橋 | 廣島縣道74號下蒲刈川尻線的一部分 | |
2號橋 | 蒲刈大橋 | 下蒲刈島-上蒲刈島 | 否 | 1979年10月13日 | 480公尺[13] | 3跨2連續桁架橋 | 蒲刈廣域農道的一部分 | |
3號橋 | 豐島大橋 | 上蒲刈島-豐島 | 否 | 2008年11月18日 | 903公尺[14] | 單跨懸索橋 | 暱稱「阿比大橋」(アビ大橋) 廣島縣道356號豐濱蒲刈線的一部分 | |
4號橋 | 豐濱大橋 | 豐島-大崎下島 | 否 | 1992年11月30日 | 543公尺[15] | 3跨連續桁架橋 | 大崎下島廣域農道的一部分 | |
5號橋 | 平羅橋 | 大崎下島-平羅島 | 否 | 1995年8月1日 | 98.5公尺[16] | PC斜張橋 | 安藝灘 「橙線」(オレンジライン,暱稱) |
大崎下島廣域農道的一部分 |
6號橋 | 中之瀨戶大橋 | 平羅島-中之島 | 否 | 1998年11月6日 | 251公尺[17] | 尼爾森式洛澤梁橋 | 大崎下島廣域農道的一部分 | |
7號橋 | 岡村大橋 | 中之島-岡村島 | 否 | 1995年8月29日 | 228公尺[18] | 尼爾森式洛澤梁橋 | 大崎下島廣域農道的一部分 計畫將興建一座自岡村島經小大下島和大下島通往大三島(愛媛縣今治市)的大橋 | |
8號橋 | (計畫中) | 岡村島-大崎上島 | (計畫中) | (計畫中) | (計畫中) | (計畫中) | 8號橋尚處於規畫階段 計畫將興建一座自大崎上島通往廣島縣竹原市的大橋 |
圖輯
[编辑]-
安藝灘大橋
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蒲刈大橋
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豐島大橋
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豐濱大橋
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平羅橋
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中之瀨戶大橋
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岡村大橋
參考資料
[编辑]連結
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 行こう!とびしま海道へ. 広島県道路公社. [2024-07-07]. (原始内容存档于2024-05-21) (日语).
- ^ 2.0 2.1 For Cyclist. Seven bridges of tobishima, Virtual Tour. 広島県道路公社. [2024-07-08]. (原始内容存档于2024-05-28) (英语).
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 中村淳一編 2018,第115頁.
- ^ Gardiner, Karen. Island-hopping by bike around Japan's Seto Inland Sea. Lonely Planet. 2019-11-20 [2024-07-07]. (原始内容存档于2020-03-27) (英语).
- ^ 大崎上島町 第2次長期総合計画 (PDF). 大崎上島町ホームページ: 71. [2024-07-08]. (原始内容存档 (PDF)于2024-05-17) (日语).
- ^ 佐々木・石野・伊藤 2015,第112頁.
- ^ Access. Seven bridges of tobishima, Virtual Tour. 広島県道路公社. [2024-07-08]. (原始内容存档于2024-07-10) (英语).
- ^ 安芸灘諸島連絡架橋ルートの愛称が決定しました. 呉市. 2009-01-08 [2024-07-08]. (原始内容存档于2009-01-08) (日语).
- ^ 9.0 9.1 豊島大橋開通!. 呉市観光協会くれNAVI. 2008-11-18 [2024-07-08]. (原始内容存档于2016-03-24) (日语).
- ^ Akinada Tobishima Kaido Details / Explore. Japan Travel by NAVITIME. [2024-07-08]. (原始内容存档于2024-05-28) (英语).
- ^ 村上雅之. 【特集】安芸灘とびしま海道サイクリング~地元ガイドが教えるQ&A|シクロの家. しまなみゲストハウス「シクロの家」. 2016-08-31 [2024-07-08]. (原始内容存档于2024-06-17) (日语).
- ^ 安芸灘大橋有料道路について. 広島県道路公社. [2024-07-07]. (原始内容存档于2024-03-04) (日语).
- ^ 蒲刈大橋(かまがりおおはし). 広島県庁. 2015-03-11 [2024-07-08]. (原始内容存档于2023-09-25) (日语).
- ^ 豊島大橋(とよしまおおはし). 広島県庁. 2015-03-11 [2024-07-08]. (原始内容存档于2023-11-30) (日语).
- ^ 豊浜大橋(とよはまおおはし). 広島県庁. 2015-03-11 [2024-07-08]. (原始内容存档于2023-09-25) (日语).
- ^ 平羅橋(へいらばし). 広島県庁. 2015-03-11 [2024-07-08]. (原始内容存档于2024-06-02) (日语).
- ^ 中の瀬戸大橋(なかのせとおおはし). 広島県庁. 2015-03-11 [2024-07-08]. (原始内容存档于2023-09-25) (日语).
- ^ 岡村大橋(おかむらおおはし). 広島県庁. 2015-03-11 [2024-07-08]. (原始内容存档于2024-06-02) (日语).
書籍
[编辑]- 佐々木節; 石野哲也; 伊藤もずく. 松井謙介編 , 编. 絶景ドライブ100選[新装版]. GAKKEN公尺OOK. 学研パブリッシング. 2015-09-30. ISBN 978-4-05-610907-8 (日语).
- 中村淳一編 (编). 日本の絶景ロード100. 枻出版社. 2018-04-20. ISBN 978-4-7779-5088-1 (日语).