渚滑線
日語原名 | 渚滑線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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假名 | しょこつせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
羅馬字 | Shokotsu sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营範圍 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 渚滑站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 北見瀧之上站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 34.3公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 單線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 12個 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,067毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最小曲线半径 | 300公尺 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最大坡度 | 10 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 非電氣化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通运营 | 1923年11月5日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
廢除年份 | 1985年4月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 鐵道省→運輸通信省→運輸省→日本國有鐵道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 日本國有鐵道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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渚滑線(日语:渚滑線/しょこつせん Shokotsu sen */?)曾經是一條連結北海道紋別市(網走支廳管内)的渚滑站至紋別郡瀧上町的北見瀧之上站,屬於日本國有鐵道(國鐵)的鐵路線(地方交通線)。1980年施行國鐵再建法,翌年9月獲指定為第1次特定地方交通線[1],1985年4月1日廢除[2]。
「渚滑」來自於起點車站的名稱,源自於阿伊努語的「so-kot」(瀑布下方的水潭)。
路線資料(廢除時)
[编辑]- 管轄:日本國有鐵道
- 路段(營業距離):渚滑-北見瀧之上 34.3公里
- 站數:12個(包括起點站。車站7個,臨時乘降場5個)
- 軌距:1067毫米
- 全線單線
- 電氣化方式:全線非電氣化
- 閉塞方式:票券閉塞式
- 可交會車站:1個(上渚滑)
历史
[编辑]渚滑线原本以开发沿线资源为目的,根据輕便鐵道法铺设,并于1923年全线开业。在当时原本还有自北见泷之上站继续延伸至サックル(西兴部方向)的计划[3],但终点后来变更为了上川站(改正铁道敷设法别表第139号)。然而随着石北线的上川 - 遠輕的建设,上川 - 北见泷之上的线路建设失去意义,故该计划仅仅停留于纸面上。
1980年随着国铁再建法的颁布而被指定为第1次特定地方交通线[1],于1985年4月1日全线废除,转换至北纹巴士[2]。
年表
[编辑]1923年(大正12年)11月5日 渚滑站 - 北见泷之上站 (34.3 km) 开业(全通),新设下渚滑站、中渚滑站、上渚滑站、泷之下站、北见泷之上站。
1924年(大正13年)10月21日 新设浊川站。
1955年(昭和30年)12月25日 新设十六号线假乘降场、上东假乘降场、奥东假乘降场、雄镇内假乘降场。
1956年(昭和31年)5月1日 新设元西假乘降场。
1978年(昭和53年)12月1日 全线货运业务废除。
1981年(昭和56年)9月18日 被指定为第1次特定地方交通线。
1985年(昭和60年)4月1日 全线 (34.3 km) 废除[2],转换至北纹巴士。
車站列表
[编辑]接續路線的公司名、車站所在地以廢除時為準。所有車站都位於北海道。
中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 營業距離 | 接續路線 | 所在地 |
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渚滑 | 渚滑 | Shokotsu | - | 0.0 | 日本國有鐵道:名寄本線 | 紋別市 |
元西臨時乘降場 | 元西仮乗降場 | / | - | (3.3) | ||
下渚滑 | 下渚滑 | Shimo-Shokotsu | 4.7 | 4.7 | ||
十六號線臨時乘降場 | 十六号線仮乗降場 | / | - | (6.8) | ||
中渚滑 | 中渚滑 | Naka-Shokotsu | 4.8 | 9.5 | ||
上東臨時乘降場 | 上東仮乗降場 | / | - | (12.9) | ||
上渚滑 | 上渚滑 | Kami-Shokotsu | 7.3 | 16.8 | ||
奧東臨時乘降場 | 奥東仮乗降場 | / | - | (19.8) | ||
瀧之下 | 滝ノ下 | Takinoshita | 8.0 | 24.8 | 紋別郡瀧上町 | |
雄鎮內臨時乘降場 | 雄鎮内仮乗降場 | / | - | (28.3) | ||
濁川 | 濁川 | Nigorikawa | 6.2 | 31.0 | ||
北見瀧之上 | 北見滝ノ上 | Kitami-Takinoue | 3.3 | 34.3 |
※臨時乘降場沒有設定營業距離。括弧內記載的是實際距離。
參考資料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 “渚滑線 消える鉄路”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1981年3月10日)
- ^ 2.0 2.1 2.2 “駅舎をカメラにおさめる鉄道マニアたち 渚滑線”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1985年3月29日)
- ^ 横平弘. 旧国鉄・渚滑線の形成過程と路線効果. 土木史研究 (土木学会). 2001, 21: 175–179. doi:10.2208/journalhs1990.21.175.
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