駒谷站
外观
駒谷站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
駒ヶ谷 – こまがたに – Komagatani | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | |||||||||||
地理坐标 | 34°32′43.89″N 135°37′20.94″E / 34.5455250°N 135.6224833°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | コマ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1929年(昭和4年)3月29日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日1,417人次 2018年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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駒谷站(日语:駒ヶ谷駅/こまがたにえき Komagatani eki */?)位於日本大阪府羽曳野市駒谷,為近畿日本鐵道(近鐵)南大阪線的鐵道車站。車站編號為F17。
歷史
[编辑]- 1929年(昭和4年)3月29日 - 大阪鐵道的古市 - 久米寺(現在的橿原神宮前)間開通,本站啟用[1]。
- 1943年(昭和18年)2月1日 - 關西急行鐵道與大阪鐵道合併[1]。本站成為關西急行鐵道天王寺線的車站。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(現在的南海電氣鐵道)合併[1]。本站成為近鐵南大阪線的車站。
- 2007年(平成19年)4月1日 - 可使用PiTaPa乘車[2]。
- 2013年(平成25年)12月21日 - 全日無站務員進駐。
車站構造
[编辑]側式月台2面2線的地面車站。月台長度可容納4節車廂編成。站房與驗票口位於往橿原神宮前方向月台的尺土側,與對向月台之間有站內平交道連通。
月台配置
[编辑]月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | 下行 | 往 橿原神宮前、吉野、御所 | |
2 | 上行 | 往 古市、大阪阿部野橋、河内長野 |
利用狀況
[编辑]近年1日上下車人次調査結果如下[3]。
- 2018年11月13日:1,417人
- 2015年11月10日:1,793人
- 2012年11月13日:1,617人
- 2010年11月9日:1,605人
- 2008年11月18日:1,688人
- 2005年11月8日:1,896人
車站周邊
[编辑]羽曳野市東部地區為葡萄產地,從駒谷駅站到上之太子站間沿線有許多的葡萄田。
- 羽曳野警察署駒谷站前駐在所
- 羽曳野市立駒谷小学校
- 大阪府立懐風館高等学校
- 蝶矢梅酒本社
相鄰車站
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 曽根悟(監修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 3号 近畿日本鉄道 2. 朝日新聞出版. 2010-08-29: 26–27. ISBN 978-4-02-340133-4.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鉄道. 2007-01-30 [2016-03-05]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-07).
- ^ 南大阪線 一日乗降人員(調査日:平成30年11月13日〔火〕) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 近畿日本鉄道