Rapi:t
外观
Rapi:tα、Rapi:tβ | |
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目前負責Rapi:t列車班次的南海50000系電聯車 | |
概述 | |
日文名 | ラピート-Rapi:t |
开行日期 | Rapi:t:1994年9月4日 |
运营商 | 南海電鐵 |
列车等级 | Rapi:t |
运行区间 | 難波-關西機場 |
途经线路 | Rapi:t:南海本線、機場線 |
技术 | |
使用车辆 | Rapi:t:南海50000系電聯車 |
Rapi:t(日语:ラピート Rapīto)是來往大阪難波與關西國際機場之間的特急列車,由南海電鐵營運,路線主要經南海本線。列車名為公開徵求,取自「快速」的德語「rapid」[1]。
服務
[编辑]Rapi:t於1994年9月開通運營[2],約每隔30分鐘開出一班列車來往難波站及關西機場站之間,中途只停靠臨空城站、泉佐野站、天下茶屋站及新今宮站。雖然難波站有多條其他路線轉乘,但不少旅客選擇在新今宮站轉乘,這主要是因為新今宮站有大阪環狀線等主要幹線通過,且在新今宮站轉乘時所需的步行距離也較短之故。
由關西機場至新今宮站行車時間約為36分鐘,關西機場至難波全程則為39分鐘。票價為單程1430日圓(其中包括920日圓基本運費與510日圓的特急料金價格)。
Rapi:t的主要競爭對手是JR西日本的遙號列車(はるか),其價格較為高昂,但可直接到達新大阪、京都等多個主要車站。
停靠車站
[编辑]- Rapi:tα
- Rapi:tβ
使用車輛
[编辑]現役車輛
[编辑]- 南海50000系電聯車(Rapi:tα與Rapi:tβ)
參考資料
[编辑]- ^ 愛称は「ラピート」 南海の関空アクセス特急. 交通新聞 (交通新聞社). 1993-08-03: 3.
- ^ 新田浩之. 南海電鉄「ラピート」セレッソ大阪ラッピング、ともに30周年を祝う. マイナビ. [2024-04-08].