古晋国际机场
外观
古晋国际机场 Kuching International Airport(英文) Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching(马来文) | |
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概览 | |
机场类型 | 公共商业 |
营运者 | 马来西亚机场控股集团(MAHB) |
服务城市 | 古晋 |
离市中心 | 约10公里 |
地理位置 | 马来西亚砂拉越州古晋 |
坐标 | 1°29′16″N 110°21′8″E / 1.48778°N 110.35222°E |
地图 | |
古晋国际机场(英语:Kuching International Airport,简称KCH)是马来西亚联邦最主要的国际机场之一。位于砂拉越,离古晋约10公里。它是马来西亚皇家空军的基地。
航空公司与目的地
[编辑]客运
[编辑]航空公司 | 目的地 |
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民都鲁、新山、哥打峇鲁、亚庇、吉隆坡、梳邦(2024年8月30日开始)、美里、槟城、诗巫、新加坡、雅加达 | |
吉隆坡、新加坡 | |
民都鲁、沐胶、姆鲁、丹绒玛尼 | |
槟城、亚庇、美里 | |
吉隆坡 | |
新加坡[1] | |
| 汶莱 |
货运
[编辑]航空公司 | 目的地 |
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亚庇、吉隆坡-国际、纳闽、香港、马尼拉、上海-浦东、台北-桃园 | |
亚庇、吉隆坡-国际 | |
| 吉隆坡-梳邦、美里、新加坡 |
亚庇、吉隆坡-国际 |
营运统计
[编辑]营运数据
[编辑]数量 |
%变化 |
(吨) |
%变化 |
升降 |
%变化 | |
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2003 | 2,923,633 | ━ | 26,278 | ━ | 42,138 | ━ |
2004 | 3,317,879 | ▲ 13.5 | 26,073 | ▼ 0.8 | 45,340 | ▲ 7.6 |
2005 | 3,354,973 | ▲ 1.1 | 28,407 | ▲ 8.9 | 43,253 | ▼ 4.0 |
2006 | 3,196,352 | ▼ 4.7 | 29,716 | ▲ 4.6 | 40,292 | ▼ 7.4 |
2007 | 3,236,468 | ▲ 1.3 | 23,818 | ▼ 19.8 | 37,348 | ▼ 7.3 |
2008 | 3,238,614 | ▲ 0.07 | 19,166 | ▼ 19.5 | 39,188 | ▲ 4.9 |
2009 | 3,574,632 | ▲ 10.4 | 20,830 | ▲ 8.7 | 44,761 | ▲ 14.2 |
2010 | 3,684,517 | ▲ 3.1 | 26,977 | ▲ 29.5 | 46,382 | ▲ 3.6 |
2011 | 4,286,722 | ▲ 16.3 | 24,787 | ▼ 8.1 | 53,154 | ▲ 14.6 |
2012 | 4,186,523 | ▼ 2.3 | 15,811 | ▼ 36.2 | 46,727 | ▼ 12.1 |
2013 | 4,871,036 | ▲ 16.4 | 21,993 | ▲ 39.1 | 56,085 | ▲ 20.0 |
2014 | 4,852,822 | ▼ 0.4 | 28,040 | ▲ 27.5 | 53,490 | ▼ 4.6 |
2015 | 4,772,453 | ▼ 1.7 | 29,362 | ▲ 4.7 | 53,303 | ▼ 0.3 |
2016 | 4,919,677 | ▲ 3.1 | 22,500 | ▼ 23.4 | 51,855 | ▼ 2.7 |
Source: 马来西亚机场控股[2] |
未来发展
[编辑]为了刺激砂拉越的旅游业,未来的古晋国际机场将开辟更多国际航线,其中多家外国航空公司计划将开辟从古晋直飞曼谷、雅加达、马尼拉、斯里巴加湾市、香港、珠海、广州及柏斯的直航。另外, 亚航将增加飞往新加坡的航班,马来西亚航空则计划开辟飞往台北、高雄及韩国、日本各个重要城市的直航,并将古晋成为马来西亚航空停留点。
马来西亚交通部于2017年以1.9亿令吉续约7年,仍将乡区航空服务(RAS)[3]交马航飞翼航空服务;[4]但将于2019年撤除马航飞翼航空在砂拉越及沙巴提供的其中6条乡区航空服务航线的津贴,其中连接古晋的航点为亚庇、美里及诗巫,致使马航飞翼航空决定将于2018年停飞该6条航线。[5]马航飞翼航空自2007—15年接受了9亿令吉津贴[6]、2016年的1.5亿令吉[7]及2017年续约7年的1.9亿令吉津贴[3],粗估共将获得12.4亿令吉津贴。
继快速航空(2013年)[8]及亚航(2017年)[9]先后开通古晋往来坤甸航线,印尼狮子航空也将坤甸至古晋与美里的新航线提上日程。[10]
参考文献
[编辑]- ^ Singapore's Scoot to fly to Kuching, Kuantan by early 2018 (页面存档备份,存于互联网档案馆)New Straits Times,2017年12月12日
- ^ MAHB Annual Report 2015 (PDF). Malaysia Airports. 6 April 2016 [7 April 2016]. (原始内容 (PDF)存档于2016年4月18日).
- ^ 3.0 3.1 Rural Air Services (页面存档备份,存于互联网档案馆)Ministry of Transport Malaysia,2016
- ^ Government approves new 7-year contract for MasWings in Sabah, Sarawak - Liow (页面存档备份,存于互联网档案馆)Astro Awani,2016年2月9日
- ^ MASwings to cease six Sabah and Sarawak routes (页面存档备份,存于互联网档案馆)Daily Express,2017年11月9日
- ^ RM900m spent on rural air services in Sabah, Sarawak (页面存档备份,存于互联网档案馆)Malay Mail Online,2015年12月2日
- ^ 飞翼航空停飞砂沙6航线 占马欣希望自家犀鸟航空接管 (页面存档备份,存于互联网档案馆)诗华日报,2017年11月17日
- ^ September Express Air Buka Rute ke Kuching (页面存档备份,存于互联网档案馆)Tribun News,2013年8月28日
- ^ 引用错误:没有为名为
“theborneopost”
的参考文献提供内容 - ^ Lion Air may also fly Pontianak-Kuching or Pontianak-Miri sector (页面存档备份,存于互联网档案馆)Borneo Post Online,2017年12月6日
外部链接
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