空中衝撞 (空戰)
外觀
空中衝撞是空中纏鬥中的一種戰術,是指一架航空器在飛行中衝撞另一架飛行中的航空器,通常是在別無他法時使用。早在航空器發明之前,撞擊戰術就已常見於海戰和陸戰。首位實施空中衝撞的是一戰期間的俄軍飛行員彼得·涅斯捷羅夫(Pyotr Nesterov),衝撞發生在1914年。二戰初期,蘇軍飛行員曾採用航空衝撞戰術。實施衝撞的飛行員可以將座機的重量轉化為撞擊力,此時整個機身就相當於一個撞錘,若一飛行員耗盡了彈藥,但仍執意摧毀敵機,那麼他就將採取衝撞戰術,或者自己的座機已經嚴重受損,估計無法維修,那麼飛行員也可能進行衝撞敵機。大部分攻擊方的座機都在經濟、戰略或戰術價值上低於敵機,比如有些駕駛老舊過時機型的飛行員在對戰先進機型時就可能去撞擊對方,有時,一人想搏命換取多個戰果或擊殺多名敵人,那他也可能駕機衝撞[1][2][3]。戰役中的防禦方會比進攻方更頻繁地採取衝撞戰術。
相較於特別攻擊隊發動的自殺式攻擊,早期實施衝撞攻擊的飛行員是有生還可能的,但這種行為依舊極其危險。有時,實施衝撞的飛機不僅能在撞擊後倖存,還能完成可控的降落,但大多數發起撞擊的飛機都因戰損或飛行員跳傘逃生而損失掉了。20世紀上半葉,在兩次世界大戰以及戰間期里,飛行員都曾在空戰中使用衝撞戰術。後來,噴氣式飛機被投入實戰,空戰速度上升,由於駕駛噴氣機成功實施衝撞以及在衝撞後倖存的可能性已幾近於零,所以空中衝撞便被很多人棄用了。
參考文獻
[編輯]- ^ Quinlivan, J.T. The Taran: Ramming in the Soviet Air Force (PDF). RAND Corporation. February 1986 [9 November 2011].
- ^ Whiting, Kenneth R. https://books.google.com/books?id=keUMn-pi5vkC&pg=PA195
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缺少標題 (幫助). Benjamin Franklin Cooling (編). Case Studies in the Achievement of Air Superiority. Air Force History and Museums Program. 1991: 195. ISBN 0-912799-63-3. - ^ Boyd, Alexander. The Soviet Air Force Since 1918
. Stein and Day. 1977: 117. ISBN 9780812822427.