葫蘆站
外觀
位置 | 內蒙古烏蘭察布市集寧區 | ||||
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地理座標 | 41°2′34″N 113°0′39.28″E / 41.04278°N 113.0109111°E | ||||
營運者 | 呼和浩特鐵路局集寧站 | ||||
途經路線 | 京包鐵路、唐包鐵路 | ||||
其他資訊 | |||||
車站編號 | 12515[1] | ||||
電報碼 | HVC | ||||
拼音碼 | HLU | ||||
車站等級 | 三等站 | ||||
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葫蘆站,位於中華人民共和國內蒙古烏蘭察布市集寧區,郵政編碼012005,建於1989年,是京包鐵路、唐包鐵路的一個車站。離北京站508公里,離包頭站308公里。距上行車站集寧南站7公里,距下行車站三岔口站8公里。該站隸屬呼和浩特鐵路局集寧站[2]。不辦理客貨運業務,為三等車站,本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。
疏解改造工程
[編輯]由於京包鐵路、唐呼鐵路(集包鐵路第二雙線)在本站交叉,客貨列車運行時需要相互避讓。為提升運輸效率,解決客貨列車交叉干擾的問題,2020年7月15日,葫蘆站疏解改造工程全面啟動。[3]2020年9月,葫蘆站疏解改造工程順利完工。改造完成後,既有唐呼鐵路的客車線可由站內Ⅰ、Ⅱ道直通至集寧南站,不用在站內轉線,通往集寧站方向的列車也可通過一對道岔快速轉線;既有京包鐵路則變為貨運線,可由站內Ⅶ、Ⅷ道直通古營盤站,避免交叉、提高運輸效率,有效保障實現貨運增量。[4]
2020年10月11日,由於該工程完工造成的線路改變,京包鐵路昌平至葫蘆段與集包鐵路第二雙線(唐呼鐵路)葫蘆至台閣牧段合併為京包鐵路,張唐鐵路、張集鐵路、集包鐵路第二雙線古營盤至葫蘆段(唐呼鐵路曹妃甸北至葫蘆段)與京包鐵路葫蘆至包頭段合併為唐包鐵路,相關線路的運價里程重新計算。[5][6]
鄰近車站
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ GB/T 10302-2010:中華人民共和國鐵路車站代碼(代替GB/T 10302-1988).2010年9月2日公布,2010年12月1日實施.中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會: 15.
- ^ 集宁车站简介. 中國鐵路人才招聘網. [2017-10-09]. (原始內容存檔於2019-02-18).
- ^ 唐呼铁路葫芦站枢纽疏解改造工程全面启动_央广网. nm.cnr.cn. [2023-04-04]. (原始內容存檔於2023-04-05).
- ^ 網易. 唐呼通道(集包线)葫芦站疏解改造工程顺利封锁开通. www.163.com. 2020-09-29 [2023-04-05]. (原始內容存檔於2023-04-04).
- ^ 國鐵集團. 国铁集团关于葫芦站改后重新公布京包等线客运运价里程表有关事项的通知. 鐵客電[2020]139號. [2021-04-27]. (原始內容存檔於2021-04-29).
- ^ 中國國家鐵路集團有限公司. 铁货电〔2020〕140号 国铁集团关于京包、唐张等线路整合后重新公布相关货运营业线路的通知. 鐵路客貨運輸專刊 (中國鐵道出版社). 2020, (05): 25–31. ISBN 978-7-113-26798-8.
張家口-包頭間鐵路線名稱演化 | |||||||||||||||||
早期 | 2012-2020 | 2020- | |||||||||||||||
大致區間 | 區間 | 2012-2017 | 2017-2019 | 2019-2020 | |||||||||||||
張家口-集寧 | 張家口-大同-集寧南-葫蘆 | 張/平綏線→京包線 | 京包線 | ||||||||||||||
張家口南-友誼水庫-葫蘆 | 張集線 | 唐呼線 | 唐包線 | ||||||||||||||
張家口-烏蘭察布 | 呼張客運專線 | 京包客運專線 | |||||||||||||||
集寧-呼和浩特 | 烏蘭察布-卓資東-呼和浩特 | ||||||||||||||||
葫蘆-卓資山-陶卜齊 | 張/平綏線→京包線 | 京包線 | 唐包線 | ||||||||||||||
葫蘆-卓資東-陶卜齊 | 集包二雙 | 唐呼線 | 京包線 | ||||||||||||||
呼和浩特-包頭 | 台閣牧-三卜素-薩拉齊-包頭 | 集包二雙 | 京包客運專線 | ||||||||||||||
台閣牧-陶思浩-薩拉齊(東)-包頭 | 張/平綏線→京包線 | 京包線 | 唐包線 | ||||||||||||||
參見:京張鐵路、豐沙鐵路、京張城際鐵路、大張客運專線、張唐鐵路 |
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