往十里站

往十里站

Wangsimni
往十里站; Wangsimni
韓語名稱
諺文	왕십리역
朝鮮漢字	往十里驛
馬-賴式	Wangsimni-yŏk
文觀部式	Wangsimni-yeok
車站概覽
其他名稱	城東區廳（2、5號線副站名）
位置	南韓首爾特別市城東區; 往十里路（韓語：왕십리로）地下300（首爾交通公社）; 往十里廣場路17（韓國鐵道公社）
地理座標	37°33′40.716″N 127°2′19.075″E / 37.56131000°N 127.03863194°E
車站類別	普通站
營運者	首爾交通公社; 韓國鐵道公社;
途經路線	●首爾地鐵2號線; ●首都圈電鐵5號線; ●首都圈電鐵京義·中央線; ●首都圈電鐵水仁·盆唐線
車站構造
站體類型	●● 地下車站; ●● 地面車站
月台	●● 側式月台; ●● 混合式月台
其他資訊
車站編號	208 540 K116 K210
車站等級	3級
歷史
啟用日期	1911年10月15日
舊稱	纛島站
營運資訊
乘客數量; （2023年）	平均每日72,825人次
鄰近車站
位置
位置

往十里站（韓語：왕십리역／往十里驛^{Wangsimni yeok */?}）是首爾地鐵2號線、首都圈電鐵5號線、京義·中央線及水仁·盆唐線四線交會的一座轉乘車站，位於韓國首爾特別市城東區杏堂1洞（韓語：행당동），首爾交通公社（2號線、5號線）的副站名為城東區廳（성동구청）。未來首爾輕電鐵東北線通車後，本站將成為5線交會的轉乘大站。

本站有ITX-青春列車停靠。

車站構造

本站四線候車月台皆設有全高式月台門，並有出口共14處。

2號線月台

2號線月台層位於地下2樓，站體為2面2線側式月台的地下車站。

上往十里 ↑

內 | | 外

↓ 漢陽大學

月台	路線	目的地
內環	●首爾地鐵2號線	聖水、建國大學、宣陵、舍堂、奉天方向
外環	●首爾地鐵2號線	新堂、乙支路三街、市廳、弘益大學方向

5號線月台

5號線月台層位於地下5樓，站體為2面2線側式月台的地下車站。

杏堂 ↑

下 | | 上

↓ 馬場

月台	路線	目的地
上行	●首都圈電鐵5號線	青丘、鐘路三街、雨裝山、傍花方向
下行	●首都圈電鐵5號線	馬場、君子、江東、上一洞、河南黔丹山、馬川方向

京義·中央線／水仁·盆唐線月台

京元線（編入京義·中央線路段）與盆唐線共用月台，站體為2面4線雙島式月台的地面車站，兩線各自使用一座島式月台，因此需透過天橋或地下隧道轉乘。

另外兩線之間也設有連結軌道。

↑ 清涼里（京義·中央線）／（盆唐線）

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鷹峰（京義·中央線）↓／首爾林（盆唐線）↓

月台	路線	目的地
1	●首都圈電鐵京義·中央線	清涼里、回基、忘憂、楊平、龍門方向
1	ITX-青春	清涼里、坪內好坪、加平、春川方向
2	●首都圈電鐵京義·中央線、ITX-青春	二村、龍山、文山方向
3	●首都圈電鐵水仁·盆唐線	清涼里方向
4	●首都圈電鐵水仁·盆唐線	水原、器興、竹田、書峴、牡丹方向

歷史

1911年10月15日：京元線纛島站（독도역）開始營業。
1913年2月11日：開始處理貨物。
1914年4月11日：改名為往十里站（왕십리역）。
1971年9月10日：指定為民用無煙煤到著處理站^[1]。
1977年5月16日：停止處理小型貨物^[2]。
1978年12月9日：京元線部分路段被編入首都圈電鐵1號線，並以龍山－城北運轉系統行駛。
1983年6月30日：首爾地鐵2號線站名決定為往十里站^[3]。
1983年9月16日：2號線站體開通。
1993年2月15日：取消指定為無煙煤貨物到著處理站^[4]。
1995年11月15日：首爾地鐵5號線站體開通。
1996年12月30日：5號線全線通車，本站不再作為終點站使用。
2005年12月16日：1號線龍山－城北運轉系統營運模式廢止，重新編入首都圈電鐵中央線，車站編號並由 K126 改為 K116。
2008年9月19日：民營站舍（韓語：민자역사）全部開張營業。
2012年9月18日：盆唐線告示鐵道距離標^[5]。
2012年10月6日：盆唐線站體開通。
2012年11月1日：ITX-青春列車平日1日來回3編組停靠。
2012年12月1日：停止處理貨物^[6]。
2014年11月1日：ITX-青春列車全日1日來回3編組停靠^[7]。
2014年12月：首都圈電鐵中央線編入首都圈電鐵京義·中央線。
2014年12月18日：2號線與5號線加註副站名城東區廳（성동구청）^[8]。
2018年12月31日：盆唐線往十里站－清涼里站延長線開通，本站不再作為終點站使用^[9]。

車站周邊

大韓紅十字會首爾支社
漢陽大學
漢陽師範大學附設中學、高校
舞鶴女子高校
韓國藝術高校
城東郵局
城東區廳
首爾城東警察署
首爾市城東廣津敎育支援廳
城東文化資訊中心
城東文化會館
首爾市立東部醫院
東部水道事業所
第一市場
杏堂市場
往十里綜合市場
韓國電力公社
KT杏堂營業所
往十里BITPLEX購物中心
- 往十里CGV
- E-mart（韓語：이마트）往十里店
- 四季三溫暖
- LOHB's往十里站店
- 哈拿多樂往十里站支社
下往治安中心
杏堂1洞治安中心

圖片集

2號線站名牌
5號線站名牌
京元線站名牌
盆唐線站名牌
剪票閘口
2號線月台
京元線月台
ITX月台
轉乘通道
轉乘通道（2號線、5號線）
4號出口
5號出口
6號出口
6-1號出口
8號出口
10號出口
11號出口
車站周邊
車站入口，夜間

運量

盆唐線與京義·中央線共用閘口，盆唐線的所有乘車量都算在京義·中央線內。ITX-青春的2012年資料是運轉開始日2012年2月28日起計至12月31日為止共308日為基準換算。

路線		每日平均乘車人數（人次）										備註
路線		2000年	2001年	2002年	2003年	2004年	2005年	2006年	2007年	2008年	2009年	備註
1號線（中央線）	乘車	1,409	2,835	1,468	1,441	3,174	6,116	6,287	6,314	6,733	8,586	^[10]
1號線（中央線）	下車	1,202	870	1,356	1,431	3,297	5,477	5,739	5,801	6,270	8,226	^[10]
2號線	乘車	12,906	13,398	13,625	13,430	14,190	14,743	15,292	15,327	16,135	17,194	^[11]
	下車	10,520	10,662	11,021	10,935	11,665	12,265	12,464	12,688	13,732	14,139
	上下車	23,426	24,060	24,646	24,365	25,855	27,008	27,756	28,015	29,868	31,334
5號線	乘車	5,010	5,047	4,905	5,040	5,225	5,467	5,446	5,312	5,483	5,576	^[12]
	下車	5,440	5,389	5,188	5,154	5,418	5,710	5,699	5,572	5,883	6,528
	上下車	10,450	10,436	10,093	10,194	10,643	11,177	11,145	10,884	11,366	12,105
路線		每日平均乘車人數（人次）									備註
路線		2010年	2011年	2012年	2013年	2014年	2015年	2016年	2017年	2018年	備註
京義·中央線	乘車	9,752	10,354	12,126	18,415	19,636	20,093	20,247	20,015	19,737	^[10]
京義·中央線	下車	9,409	9,964	11,809	17,887	18,946	19,364	19,562	19,546	19,073	^[10]
2號線	乘車	18,449	19,456	19,992	20,727	21,075	20,694	20,662	20,142	19,909	^[11]
	下車	14,857	15,632	16,217	17,220	17,447	17,441	17,255	16,318	16,221
	上下車	33,306	35,088	36,209	37,947	38,522	38,135	37,917	36,460	36,130
5號線	乘車	5,748	5,714	5,711	5,540	5,459	5,233	5,208	5,209	5,209	^[12]
	下車	6,729	7,020	6,983	6,557	6,591	6,339	6,236	6,156	6,123
	上下車	12,477	12,735	12,694	12,097	12,050	11,572	11,444	11,365	11,332
ITX-青春	乘車	未開通		116	199	260	319	316	328	402	^[10]
ITX-青春	下車	未開通		158	264	345	414	411	442	530	^[10]

相鄰車站

首爾交通公社

●首爾地鐵2號線

上往十里（207）－往十里（208）－漢陽大學（209）

●首都圈電鐵5號線

杏堂（539）－往十里（540）－馬場（541）

韓國鐵道公社

●首都圈電鐵京義·中央線

中央急行、ITX-青春

玉水（K114）－往十里（K116）－清涼里（K117）

緩行

鷹峰（K115）－往十里（K116）－清涼里（K117）

●首都圈電鐵水仁·盆唐線

盆唐急行、緩行

清涼里（K209）－往十里（K210）－首爾林（K211）

參考資料

^ 철도청고시 제37호, 1971년 9월 9일
^ 철도청고시 제10호, 1977년 5월 7일
^ 서울특별시고시 제326호 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 1983년 6월 30일.
^ 철도청고시 제1993-13호, 1993년 2월 13일
^ 국토해양부고시 제2012-610호 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） , 2012년 9월 18일.
^ 국토해양부고시 제2012-853호 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 2012년 12월 5일.
^ 한국철도공사 광역철도 길라잡이 중 ITX-청춘 시각표 확인.
^ 서울특별시고시 제2014-436호 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 2014년 12월 18일.
^ 분당선, 오늘부터 청량리역까지 다닌다. [2019-01-22]. （原始內容存檔於2020-12-09）.
^ ^10.0 ^10.1 ^10.2 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실. [2019-02-27]. （原始內容存檔於2019-07-09）.
^ ^11.0 ^11.1 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실. [2019-02-27]. （原始內容存檔於2019-04-01）.
^ ^12.0 ^12.1 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실. [2019-02-27]. （原始內容存檔於2019-04-01）.

外部連結

[1] 철도청고시 제37호, 1971년 9월 9일

[2] 철도청고시 제10호, 1977년 5월 7일

[3] 서울특별시고시 제326호 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 1983년 6월 30일.

[4] 철도청고시 제1993-13호, 1993년 2월 13일

[5] 국토해양부고시 제2012-610호 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） , 2012년 9월 18일.

[6] 국토해양부고시 제2012-853호 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 2012년 12월 5일.

[7] 한국철도공사 광역철도 길라잡이 중 ITX-청춘 시각표 확인.

[8] 서울특별시고시 제2014-436호 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 2014년 12월 18일.

[9] 분당선, 오늘부터 청량리역까지 다닌다. [2019-01-22]. （原始內容存檔於2020-12-09）.

[sdg-10] 10.0 ^10.1 ^10.2 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실. [2019-02-27]. （原始內容存檔於2019-07-09）.

[seoulmetro-11] 11.0 ^11.1 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실. [2019-02-27]. （原始內容存檔於2019-04-01）.

[smrt-12] 12.0 ^12.1 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실. [2019-02-27]. （原始內容存檔於2019-04-01）.

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