Летище „Вацлав Хавел – Прага“
Летище „Вацлав Хавел – Прага“ | |||||||||||||||
Václav Havel Airport Prague Letiště Václava Havla Praha | |||||||||||||||
IATA: PRG • ICAO: LKPR | |||||||||||||||
Данни | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип летище | обществено | ||||||||||||||
Оператор | „летище Прага“ ООД | ||||||||||||||
Обслужва | Прага | ||||||||||||||
Местоположение | Ружине | ||||||||||||||
Открито | 5 април 1937 г. | ||||||||||||||
Хъб на |
| ||||||||||||||
Минихъб на | |||||||||||||||
Часова зона | CET (UTC+1) | ||||||||||||||
• Лятно време | CEST (UTC+2) | ||||||||||||||
Надм. височина | 1234 ft / 376 m | ||||||||||||||
Координати | 50°06′03″N 14°15′36″E / 50.10083° с.ш. 14.26000° и.д. | ||||||||||||||
Уебсайт | prg.aero | ||||||||||||||
Карта | |||||||||||||||
Писти | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Хеликоптерни площадки | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Статистика (2019) | |||||||||||||||
Пътници общо | 17 804 900 | ||||||||||||||
Товари общо (т) | 81 768 | ||||||||||||||
Движ. на самолети | 154 777 | ||||||||||||||
Източници: Евроконтрол[1] | |||||||||||||||
Летище „Вацлав Хавел – Прага“ в Общомедия |
Летище „Вацлав Хавел – Прага“ (на чешки: Letiště Václava Havla, кодове на летището PRG|LKPR), облужва град Прага, Чехия. Разположено на 10 километра западно от центъра на Прага, летището е (хъб) център на Чешки авиолинии (Czech Airlines). Отворено на 5 април 1937. Летище „Вацлав Хавел“ Прага е най-голямото в Чехия и с неговите 12,7 милиона пътници през 2008 г., най-натовареното летище в новите страни членки на ЕС. Получава наградата най-добро летище в централна и източна Европа от Skytrax през 2005 г.[2] и 2007 г.[3]
Там са кацали самолетите: Антонов Ан-225 МРИЯ със совалката Буран на гърба си, Антонов Ан-225 Мрия без совалката Буран на гърба си, Антонов Ан-124 Руслан и други самолети.
История
[редактиране | редактиране на кода]Летището в Прага започва експлоатация на 5 април 1937 г., но историята на чехословашката авиация започва с военното летище на Прага – Kbely през 1919 г. Поради недостатъчния капацитет на летище Kbely в средата на 30-те години на 20 век, правителството решава да изгради новото гражданско летище в Рижине.
Летището има отлично разположение относно близостта до центъра на Прага както и в Европа. Също така полето на Рижине предоставя възможности за понататъшни разширения на летището съобразно увеличаващите се нужди от капацитет. Летището има ролята на център на транс-европейската авиомрежа.
Летището днес
[редактиране | редактиране на кода]Повечето полети излитат от северните терминали (Терминал 1 и 2). Източните терминали (Терминал 3 и 4) обслужват случайни полети, VIP полети, специални полети и малки самолети.
През 2004 г., летището обслужи 9,7 милиона пътника, през 2005 почти 10,8 милиона [4] и през 2006 11.6 милиона. През 2007 г. броя пътници се повишава до 12 440 000, и собствениците на летището предвиждат за 2008 г. увеличение до над 13 милиона пътници.[5] Preliminary data for 2008 showed 12 700 000 passengers.[6]
Летището има две писти в употреба: 06/24 и 13/31. Старата писта 04/22 не се използва вече. (Пояснение Юли 2009 – На 19 юли 2009 AIP пистата е показана като все още използвана. Но Google Earth показва няколко самолета, които изглеждат като паркирани на пистата на двата края, на края на които има големи бели X) Най-използваната писта е 24 поради преобладаващите западни ветрове. Писта 31 се използва също често. Писта 06 се използва рядко, докато писта 13 се използва изключително рядко.
Обществен транспорт
[редактиране | редактиране на кода]Общественият транспорт до и от летище Прага е организиран с автобуси номер 119 до метро-станция Dejvická и след това със зелената линия на метрото (Line A), или с трамвай, или автобус номер 100 до метро-станция Zličín (жълта линия Line B). Пътуването обикновено отнема около 40 минути. След полунощ, когато метрото не работи, нощен автобус 510 работи от летището до 4 трансферни точки в рамките на центъра за връзка с трамваите. Също автобус номер 179 може да се ползва за по-дълго, но и по-интересно пътуване до метро-станция Nové Butovice (жълта линия Line B). Цената на билет за комбинирано пътуване с автобус и метро до 75 минути към август 2009 г. е 26 крони (малко над 1 евро).
От 14 декември 2008 г., автобусна линия AE (Airport Express) осигурява непрекъсната връзка между терминали 1 и 2 и ЖП гарата на Прага (Prague Main railway station) всеки ден от 05:00 до 22:00ч., тръгвайки на всеки половин час.
Бъдещо развитие
[редактиране | редактиране на кода]Докато капацитета на летището през последните години е достигнат (счита се от 2005 г.), планира се по-нататъшното развитие на летището. Освен текущите ремонти на пистите е започнала подготовка за нова писта успоредна на 06/24. Оценката за необходимите разходи е за 5 – 7 милиарда чешки крони. Идентификаторът и е 06R/24L и трябва да влезе в употреба през 2010 г. Въпреки това, заради множество юридически проблеми и протести на хора живеещи близо до летището, изграждането на пистата не е започнало. Въпреки тези проблеми, проектът има подкрепата на правителството и се очаква да бъде завършен през 2014 г. Анимация за новата писта и повече информация Архив на оригинала от 2010-07-22 в Wayback Machine..
Изграждането на ЖП връзка между летището и центъра на Прага е също на дневен ред. Според последните планове нейното изграждане трябва да започне през 2011 г. и да завърши през 2014 г. Линията ще се обслужва от експресни влакове на специални цени, които ще свързват нон-стоп летището и центъра на Прага.[7]
Терминали
[редактиране | редактиране на кода]-
Новата контролна кула
-
Зала заминаващи Терминал 1 отворен през 1997 г.
-
Терминал 1 вдясно, свързваща сграда в средата и Терминал 2 отляво
-
Зала заминаващи Терминал 2 отворена през 2006 г.
-
Check-in зала на терминал 2
Летище „Вацлав Хавел“ Прага има два пътнически терминала, два за обща авиация, както и карго съоръжения:
- Терминал 1: се използва за полети извън Шенгенската зона
- Терминал 2: се използва за полети в Шенгенската зона; отворено на 17 януари 2006 г.
- Терминал 3: се използва за частни и чартърни полети; отворено през 1997
- Терминал 4: се използва само за VIP полети и държавни визити; то е най-старата част от летището и е отворено на 5 април 1937 г.
Авиолинии и дестинации
[редактиране | редактиране на кода]Терминал 1
[редактиране | редактиране на кода]Авиокомпания | Град – Летище |
---|---|
Дъблин | |
Москва „Шереметиево“ | |
Белград | |
Лондон „Хийтроу“ | |
София | |
Бирмингам, Букурещ „Отопени“, Екатеринбург, Загреб, Казан, Киев, Москва „Шереметиево“, Одеса, Ростов на Дон, Самара, Санкт Петербург, Сеул „Инчон“, Скопие, Тел Авив, Уфа | |
Бристъл, Единбург, Лондон „Гетуик“, Лондон „Станстед“, Манчестър | |
Дубай | |
Дубай | |
Пекин | |
Глазгоу, Лийдс, Манчестър, Нотингам, Нюкасъл | |
Сеул „Инчон“ | |
Дъблин, Ливърпул, Лондон „Станстед“ | |
Лондон „Гетуик“, Москва „Шереметиево“, Тел Авив, Уджда | |
Букурещ „Отопени“ | |
Истанбул „Ататюрк“ |
Терминал 2
[редактиране | редактиране на кода]Авиокомпания | Град – Летище |
---|---|
Атина | |
Берлин „Тегел“ | |
Лион, Париж „Шарл дьо Гол“ | |
Виена | |
Рим „Фиумичино“ | |
Брюксел | |
Амстердам, Барселона, Билун, Болоня, Братислава, Брюксел, Будапеща, Варшава, Венеция, Гьотеборг, Дюселдорф, Копенхаген, Кошице, Мадрид, Милано „Малпенса“, Ница, Осло, Острава, Париж „Шарл дьо Гол“, Рим „Фиумичино“, Стокхолм, Страсбург, Франкфурт, Фридрихсхафен, Хамбург | |
Амстердам, Венеция, Милано „Малпенса“, Наполи, Париж „Шарл дьо Гол“ | |
Дюселдорф, Кьолн, Хамбург | |
Мадрид | |
Варшава | |
Франкфурт | |
Люксембург | |
Берген, Копенхаген, Осло, Ставангер, Стокхолм-Арланда, Хелзинки | |
Брюксел „Шарлероа“, Милано „Бергамо“, Рим „Чампино“, Трапани | |
Копенхаген, Осло, Стокхолм „Арланда“ | |
Женева, Цюрих | |
Барселона, Париж „Шарл дьо Гол“, Рим „Фиумичино“ | |
Бари, Милано „Бергамо“, Неапол, Рим „Чампино“, Тревизо |
Източници
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ AIPEAD Basic
- ↑ Letiště Praha, s.p. – Významné mezníky a ocenění, архив на оригинала от 17 май 2007, https://web.archive.org/web/20070517231303/http://www.prg.aero/cs/site/letiste_70let/let70_historie/let70_mezniky_oceneni.htm, посетен на 16 януари 2010
- ↑ Hong Kong named best airport in the world by international travellers, архив на оригинала от 11 август 2007, https://web.archive.org/web/20070811175324/http://www.worldairportawards.com/Awards_2007/ResultsFull.htm, посетен на 16 януари 2010
- ↑ Official statistics for 2005, архив на оригинала от 26 февруари 2007, https://web.archive.org/web/20070226132510/http://www.prg.aero/en/site/download/statistiky/praha_komplet_2005_pdf.pdf, посетен на 26 февруари 2007
- ↑ Pražské letiště loni odbavilo rekordní počet pasažérů
- ↑ Pražské letiště mělo loni nadstandardní zisk a odbavilo rekordně pasažérů
- ↑ Petr Švec, „Letištní expres: cesta za 120 korun“ in Mladá fronta DNES, 12 февруари 2009