Category:Champ d'aviation d'Issy-les-Moulineaux
Jump to navigation
Jump to search
Français : Le Champ d'aviation d'Issy-les-Moulineaux fut établi en 1905 sur une partie du terrain occupé par le champ de manœuvres qui avait été cédé aux militaires français en compensation de leur délogement du Champ-de-Mars (en vue de l'organisation de l'exposition universelle de 1889). La première autorisation de vol fut délivrée pour une expérience menée le 26 mars 1905. Par la suite de nombreux aviateurs de renommée mondiale (Blériot, Farman ...) y furent accueillis. Progressivement encerclé et rétréci par des constructions limitrophes et n'ayant par conséquent plus de pistes adéquates pour l'accueil des avions modernes, l'aérodrome se tourna après la Seconde Guerre mondiale vers le transport par hélicoptère, alors en plein développement. En 1953 eut lieu le dernier vol d'avion.
En 1956 la ville de Paris devint propriétaire foncier du terrain. Passé sous l'autorité d'Aéroports de Paris, concessionnaire, l'ancien champ d'aviation devint l'Héliport de Paris (situé dans le 15e arrondissement de Paris).
En 1956 la ville de Paris devint propriétaire foncier du terrain. Passé sous l'autorité d'Aéroports de Paris, concessionnaire, l'ancien champ d'aviation devint l'Héliport de Paris (situé dans le 15e arrondissement de Paris).
English: The Issy-les-Moulineaux airfield was established in 1905 on part of the ground occupied by the field used for maneuvers, which had been given to the French soldiers in compensation for their transfer from the Champ-de-Mars (in view of the Organization of the Universal Exhibition of 1889). The first flight authorization was issued for an experiment conducted on March 26, 1905. Afterwards, many world-renowned aviators (Blériot, Farman ...) were welcomed there. Gradually encircled and shrunk by neighboring buildings and therefore no longer adequate tracks for the reception of modern aircraft, the aerodrome turned after the Second World War to use only by helicopters, then in full development. In 1953 the last flight of a fixed wing aircraft took place.
In 1956, the city of Paris became the owner of the land. Passed under the authority of Aéroports de Paris, concessionaire, the former airfield became the Heliport of Paris (located in the 15th arrondissement of Paris).
See also category: Héliport de Paris - Issy-les-Moulineaux.
Subcategories
This category has the following 3 subcategories, out of 3 total.
Media in category "Champ d'aviation d'Issy-les-Moulineaux"
The following 21 files are in this category, out of 21 total.
-
"La Fregate" LCCN2014688382.jpg 5,108 × 3,558; 2.27 MB
-
"La Fregate" LCCN2014688382.tif 5,822 × 4,297; 23.87 MB
-
JB-305-1909-Issy-1.jpg 2,170 × 1,483; 366 KB
-
1910 La Frégate.jpg 1,750 × 1,124; 286 KB
-
Btv1b8438642s-p036.jpg 5,086 × 3,840; 4.43 MB
-
Btv1b8438642s-p037.jpg 4,885 × 3,840; 4.04 MB
-
Btv1b8438642s-p038.jpg 3,840 × 5,072; 5.09 MB
-
Btv1b8438642s-p039.jpg 3,840 × 4,880; 5.37 MB
-
Emile Train crash 1911.jpg 974 × 600; 216 KB
-
Btv1b8438642s-p016.jpg 4,884 × 3,840; 4.77 MB
-
Btv1b8438642s-p017.jpg 3,824 × 4,885; 4.56 MB
-
Gabriel Voisin and Henry Farman.jpg 5,634 × 7,138; 6.12 MB
-
H. Farman à l'inauguration du monument Farman à Issy-les-Mx - 13 janvier 1930.jpg 5,258 × 7,000; 3.78 MB
-
Issy-les-Moulineaux - Inondation 1910 - l'Aérodrome (7843388166).jpg 809 × 539; 100 KB
-
Luchtvaartramp, SFA022812566.jpg 3,430 × 2,548; 950 KB
-
Memorial Henri Farman2.jpg 4,416 × 3,312; 2.15 MB
-
Monument Farman - Voisin Paris XVe 2016-01-02.jpg 3,648 × 5,472; 7.41 MB
-
Sports Aviation - Issy-les-Moulineaux - Delagrange bat les records du monde … detail.jpg 1,920 × 1,080; 814 KB
-
The Aeroplane (1914 book) p68.jpg 778 × 571; 368 KB
-
Thérèse Peltier 1908.jpg 1,304 × 2,258; 269 KB
-
Weymanndepart2.jpeg 2,019 × 1,380; 853 KB