BMW M51
| BMW M51 | |
|---|---|
 Motor M51 | |
| Výrobce | BMW |
| Produkce | 1991–2000 |
| Předchůdce | BMW M21 |
| Nástupce | BMW M57 |
| Technická data | |
| Konfigurace | I6 – řadový šestiválec |
| Zdvihový objem | 2497 cm3 |
| Vrtání válce | 80 mm |
| Zdvih válce | 82,8 mm |
| Blok válců (materiál) | Litina železa |
| Hlava válců (materiál) | Hliník |
| Ventilový rozvod | OHC |
| Kompresní poměr | 22:1 |
| Turbodmychadlo | Jedno turbodmychadlo
td – bez intercooleru tds – s intercoolerem MHI td04-11G-4, MHI td04-11G-5, MHI td04-13T-4 |
| Palivový systém | Předkomůrkový diesel |
| Řídící jednotka | Bosch DDE 2.1 Bosch DDE 2.2 |
| Typ paliva | Diesel |
| Olejový systém | S chladičem oleje |
| Chladicí systém | Kapalinou-chlazený |
| Parametry | |
| Výkon | 85–105 kW |
| Kroutící moment | 222–280 Nm |
| Hmotnost | 132 kg |
BMW M51 je vznětový spalovací motor, který byl vyráběn od července 1991 do února 2000 v továrně v severorakouském Steyru. Jeho předchůdce je BMW M21 a nástupce BMW M57.
Popis
[editovat | editovat zdroj]M51 je kapalinou chlazený a turbodmychadlem přeplňovaný řadový šestiválcový vznětový motor se vstřikováním BOSCH VP20 do předkomůrky.[1][2] Objem motoru je 2497 cc a kompresní poměr je 22:1.
Motory doplněné o mezichladič byly označovány jako tds,[1] zatímco verze bez něj jako td. Motory M51 byly vyráběny z litiny. V hliníkové hlavě je jedna vačková hřídel poháněná řetězem, s dvěma ventily na válec.[3] Na rozdíl od motoru M21 má už M51 hydraulická zdvihátka ventilů. V první verzi motorů je dávkování paliva řízeno jednotkou BOSCH DDE 2.1. V následující technické revizi bylo nahrazeno verzí 2.2, díky které měly tyto motory větší kroutící moment v nižších otáčkách, spolu s tím byly k motorům montovány jiné turbodmychadla, která disponovala vyšším plnicím objemem vzduchu. Pro mazání se používaly motorové oleje specifikace SAE 5W-40, 10W-40W a 15W-40.[4]
Turbodmychadla byla dodávána od výrobci Mitsubishi Heavy Industries[5] a Garett.
Aplikace
[editovat | editovat zdroj]| Roky produkce | Značka | Model | Označení | Motor | Výkon | Kroutící m. | Turbodmychadlo[5] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991-1996 | BMW | E36 | 325td | M51D25 UL | 85 kW @ 4800 rpm | 222 Nm
@ 1900 rpm |
MHI td04-11G-4 |
| 1996-1998 | BMW | E36 | 325td | M51D25TU UL | 85 kW @ 4800 rpm | 230 Nm
@ 1900 rpm |
MHI td04-13T-4 |
| 1993-1996 | BMW | E36 | 325tds | M51D25 OL | 105 kW @ 4800 rpm | 260 Nm
@ 2200 rpm |
MHI td04-11G-5 |
| 1996-1998 | BMW | E36 | 325tds | M51D25TU OL | 105 kW @ 4800 rpm | 280 Nm
@ 2200 rpm |
MHI td04-13T-4 |
| 1992-1996 | BMW | E34 | 525td | M51D25 UL | 85 kW @ 4800 rpm | 222 Nm
@ 1900 rpm |
MHI td04-11G-4 |
| 1991-1996 | BMW | E34 | 525tds | M51D25 OL | 105 kW @ 4800 rpm | 260 Nm
@ 2200 rpm |
MHI td04-11G-5 |
| 1996-2000 | BMW | E39 | 525td | M51D25TU UL | 85 kW @ 4800 rpm | 230 Nm
@ 1900 rpm |
MHI td04-13T-4 |
| 1996-2000 | BMW | E39 | 525tds | M51D25TU OL | 105 kW @ 4800 rpm | 280 Nm
@ 2200 rpm |
MHI td04-13T-4 |
| 1996-2000 | BMW | E38 | 725tds | M51D25TU OL | 105 kW @ 4800 rpm | 280 Nm
@ 2200 rpm |
MHI td04-13T-4 |
| 1995-2001 | Land Rover | Range Rover | 2.5 D/DSE | M51D25M1 | 100 kW @ 4400 rpm | 270 Nm
@ ? rpm |
MHI td04-13T-4 |
| 1995-2001 | Opel | Omega | 2.5 TD | X25DT | 96 kW @ 4400 rpm | 250 Nm
@ 1400 rpm |
MHI td04-13T-4 |
| 1992 | UMM | Alter II | ? | ? | 105 kW @ 4800 rpm | ? | ? |
Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku BMW M51 na anglické Wikipedii.
- ↑ a b Die BMW-Sportdiesel: Von 524td E28 über 530d E39 bis BMW M550d F10. BimmerToday Deutschland. 2012-01-21. Dostupné online [cit. 2018-03-29]. (anglicky)
- ↑ 1996 BMW E38 7 Series 725 tds Technische Daten. www.ultimatespecs.com [online]. [cit. 2018-03-29]. Dostupné online. (německy)
- ↑ Archivovaná kopie. www.delius-klasing.de [online]. [cit. 2018-03-29]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2020-05-30.
- ↑ Archivovaná kopie. www.oil-club.ru [online]. [cit. 2018-03-29]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2021-01-16.
- ↑ a b http://www.turbomoto.com/images/td04_application_list.pdf Archivováno 19. 8. 2019 na Wayback Machine. Mitsubishi TF035 Type Turbos OE Applications List (MHI Turbo & Core No.s) Common Service Parts Oversize Service Parts Major Replacement Parts (Shaft & Wheels, Compressor Wheels etc) Turbine Housings