Boeing X-45
Boeing X-45 | |
---|---|
Boeing X-45A | |
Určení | Bezpilotní letadlo |
Výrobce | Boeing |
První let | 22. května 2002 |
Uživatel | USAF |
Vyrobeno kusů | 2 |
Další vývoj | Boeing Phantom Ray |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Boeing X-45 byl bojový bezpilotní letoun, který měl coby koncept předznamenávat novou generaci zcela autonomní vojenské letecké techniky. Vyznačoval se velmi nízkoprofilovým hřbetem, trupem prolnutým do křídla v tzv. swept lambda wing a absencí vertikálních ovládacích ploch jako takových – funkci směrového kormidla zastoupilo ovládání křidélek na koncích křídla. Mohl být ovládán dálkově, ale zamýšleno bylo zcela autonomní chování letounu. První let se konal v roce 2002 z kalifornské zkušební základny Edwards, po úspěšných zkouškách následovaly výkonnější prototypy X-45B a X-45C, v březnu 2006 však USAF program ukončila. S variantou X-45N se Boeing účastnil konkurzu na námořní bezpilotní letadlo, v konkurzu ale neuspěl a tím program X-45 v roce 2008 skončil.
Vývoj
[editovat | editovat zdroj]Jeho vývoj převzal poznatky z vývoje Bird of Prey. Boeing X-45 byl vyvíjen firmou Boeing (resp. Boeing Integrated Defense Systems) jako jeden z produktů její výzkumné divize Boeing Phantom Works. X-45 byl též součástí a projektu J-UCAS (Joint-Unmanned Combat Air System program – česky přibližně Společný program nepilotovaných bojových vzdušných systémů), kterého se účastní vzdušná a námořní složka ozbrojených sil Spojených států amerických a DARPA, vládní agentury amerického ministerstva obrany. Původně se jednalo o projekt, který měl experimentálně a prakticky posbírat data o výkonnosti, operabilitě a dalších faktorech bezpilotních letounů z testovacích letů a vyzkoušet v praxi nově použité technologie. Projekt se původně nazýval (Boeing) Phantom Ray a byla v něm použita varianta X-45C, která byla vyvinuta pro J-UCAS. První let se konal 22. května 2002.
Varianty
[editovat | editovat zdroj]- X-45A
- X-45B/C
- X-45N
Specifikace
[editovat | editovat zdroj]Technické údaje
[editovat | editovat zdroj]- Posádka: 0 (bezpilotní letoun)
- Délka: 8,08 m
- Rozpětí křídel: 10,3 m
- Výška: 2,14 m
- Hmotnost: 3630 kg (pro prázdný letoun), 5528 kg (pro naložený letoun)
Výkony
[editovat | editovat zdroj]- Rychlost: 919 km/h
- Dosah: 600 km
- Maximální letová hladina: 10,6 km
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku Boeing X-45 na anglické Wikipedii.
- ↑ http://www.airforce-technology.com/projects/x-45-ucav/specs.html
- ↑ www.boeing.com [online]. [cit. 07-07-2010]. Dostupné v archivu pořízeném dne 23-03-2008.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]Obrázky, zvuky či videa k tématu Boeing X-45 na Wikimedia Commons
Galerie Boeing X-45 na Wikimedia Commons
- česky
- Letadla série X, Military.cz
- anglicky
- Boeing X-45 Site
- X-45 Video Collection
- NASA Dryden X-45A UCAV Photo Collection Archivováno 5. 4. 2004 na Wayback Machine.
- First bombing run test is a success Archivováno 16. 7. 2012 na Wayback Machine.
- X-45C information
- Composites combat ready in UCAVs
- Boeing X-45 / X-46 page on designation-systems.net
- Photograph; X-45C unfinished prototype
- X-45C/N computer-rendered images
- Boeing 'Phantom Eye' Hydrogen Powered Vehicle Takes Shape