Třída Ósumi
| Třída Ósumi | |
|---|---|
 Kunisaki (LST-4003) | |
| Obecné informace | |
| Uživatel | Japonské námořní síly sebeobrany |
| Typ | vrtulníková výsadková loď |
| Lodě | 3 |
| Osud | aktivní (2020) |
| Předchůdce | třída Miura |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 8900 t (standardní) 14 000 t (plný) |
| Délka | 178 m |
| Šířka | 25,8 m |
| Ponor | 6 m |
| Pohon | 2 diesely |
| Rychlost | 22 uzlů |
| Posádka | 135 |
| Výzbroj | 2× Phalanx CIWS (2×1) 2× 12,7mm kulomet (2×1) |
| Letadla | 4× vrtulník |
Třída Ósumi je třída vrtulníkových výsadkových lodí postavených pro Japonské námořní síly sebeobrany. Z politických důvodů jsou klasifikovány jako tankové výsadkové lodě. Plavidla mohou provádět výsadkové operace, podporovat mezinárodní mise či pomáhat při živelních katastrofách. Celkem byly v letech 1998–2003 do služby zařazeny tři jednotky – Ósumi, Šimokita a Kunisaki. Všechny jsou stále v aktivní službě.
Pozadí vzniku
[editovat | editovat zdroj]
Původně se mělo jednat o třídu lehkých letadlových lodí, plnících defenzivní úkoly a pomáhajících při odminování. Z politických důvodů však byl projekt změněn (vlastnění letadlových lodí Japonsku zakazuje jeho Ústava) na výsadková plavidla, nesoucí vrtulníky. Přesto dokončení celé trojice vyvolalo v regionu kontroverze, jelikož plavidla svým vzhledem připomínají letadlové lodě.
První jednotka Ósumi byla postavena v letech 1995-1998. Druhá jednotka Šimokita, postavená v letech 1999-2002, má mírně prodloužený trup a je tak nejdelší válečnou lodí japonských námořních sil. Poslední Kunisaki byla postavena v letech 2000-2003. Zatímco první dvě plavidla postavila loděnice Mitsui Engineering & Shipbuilding v Tamano, třetí postavila loděnice Hitachi Zosen, Maizuru.
Jednotky třídy Ósumi:[1]
| Jméno | Zahájení stavby | Spuštěna | Vstup do služby | Status |
|---|---|---|---|---|
| Ósumi (LST-4001) | 6. prosince 1995 | 18. listopadu 1996 | 11. března 1998 | aktivní |
| Šimokita (LST-4002) | 30. listopadu 1999 | 29. listopadu 2000 | 12. března 2002 | aktivní |
| Kunisaki (LST-4003) | 7. září 2000 | 13. prosince 2001 | 26. února 2003 | aktivní |
Konstrukce
[editovat | editovat zdroj]
Plavidlo má průběžnou letovou palubu s velitelským ostrovem na pravoboku. V její přední části je prostor pro uložení tanků a vozidel, nakládaných pomocí jeřábu či rampy na boku lodi. Ve střední části paluby je dále možné zaparkovat dva protiponorkové vrtulníky SH-60J. V její zadní části jsou dva přistávací spoty pro dva těžké transportní vrtulníky Chinook, určené k přepravě vojáků a nákladu. Všechny vrtulníky jsou uskladněny pouze na palubě, přičemž dva výtahy jsou určeny jen pro dopravu vozidel.
Celkově plavidla mohou nést až 20 tanků typu 90 a cca 40 větších vozidel. Lodě jsou rovněž vybaveny 60 metrů dlouhým palubním dokem se dvěma těžkými vznášedly LCAC. Výsadek pěchoty má velikost 330 mužů, v případě nouze loď může vzít krátkodobě na palubu až 1000 osob. Obrannou výzbroj plavidel tvoří dva kanónové komplety Phalanx CIWS a dva 12,7mm kulomety.
Pohonný systém tvoří dva diesely Mitsui 16V42M-A, roztáčející dvojici lodních šroubů. Nejvyšší rychlost dosahuje 22 uzlů.
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ Class Osumi Landing Ship Tank [online]. Worldwarships.com [cit. 2016-05-31]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-09-24. (anglicky)
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 5 – Amerika, Austrálie, Asie od roku 1945. Praha: Naše vojsko, 1994. ISBN 80-206-0414-6. S. 389.
Související články
[editovat | editovat zdroj]Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]Obrázky, zvuky či videa k tématu Třída Ósumi na Wikimedia Commons
- (anglicky) Profil na serveru Globalsecurity.org
