Matra 530
Der Matra 530 ist ein Sportwagen des Automobilherstellers Matra.
Die Entwicklung des Matra 530
Im März 1967 wurde der Matra 530 auf dem Genfer Auto-Salon der Öffentlichkeit vorgestellt. Der Ingenieur Guedon hatte den Wagen mit einem zentralen, für die Straßenlage idealen Motor entworfen. Der Raum, den der Rücksitz benötigt, begrenzt die Wahl auf den Motor. Die Entscheidung entfiel auf den Motor (P5S) V4 von Ford (1699cm³) aus dem Taunus 17 M und das Getriebe aus dem 15 M. Auf das Fahrgestell aus zusammengeschweißtem Stahlblech kamen zusammengeschraubte Karosserieelemente aus Kunstharz und Glasfaser. Außerdem verfügte der M530 über Klappscheinwerfer mit optischen Warnanlage, einem zerlegbaren Dach und Überrollbügeln.
Ab 1968 wurde der Matra 530 ausgeliefert, im April 1969 wurde der Ford-Motor (P5S) durch den C3 und das Getriebe aus dem Taunus 15M RS ersetzt. Ursprünglich in Creil hergestellt, kam der 530 ab dem 14. April 1969 aus der Fabrik von Romorantin-Lanthenay. 1970 wurden die Matra Automobile über das Chrysler-Simca Vertriebsnetz verkauft. Die Typenbezeichnung änderte sich in Matra M530 LX.
Nach rückläufigen Verkäufen brachte Matra 1971 den vereinfachten M 530 SX auf den Markt, um eine jüngere Kundschaft anzusprechen. Dies war eine sparsame Fassung mit unzerlegbarem Dach und ohne Klappscheinwerfern. In 18 Monaten wurden knapp über eintausend Exemplare hergestellt. Im Jahr 1973 wurde die Baureihe eingestellt und durch den Matra-Simca Bagheera ersetzt.
Technische Daten
- Motor
- Ford (P5S) Vierzylinder - Viertakt - V Motor, wassergekühlt; ein Solex Doppelvergaser Typ 32 TDID
- Hubraum: 1699 cm³
- 73 PS bei 4800 U/min
- Getriebe
- Viergang, vollsynchronisiert
- Chassis
- Profilverschweißter Plattformrahmen
- Karosserie: Verbundkunststoff auf Plattformrahmen
- Vorderachse + Hinterachse
- Vorne: Einzelradaufhängung + Scheibenbremsen / Schraubfedern + Teleskopdämpfer
- Hinten: Einzelradaufhängung + Scheibenbremsen / Kurvenstabilisator + Teleskopdämpfer
- Abmessungen
- Außenmaße: 4160 x 1560 x 1200 mm
- Radstand: 2560 mm
- Höchstgeschwindigkeit
- 175 km/h
- Bauzeit
- 1968 -1973
- Stückzahl
- 9609
Zeitleiste
| Zeitleiste der Clement Talbot/Automobiles Talbot/Talbot (PSA)/Chrysler Europe/Simca/Rootes/Matra-Modelle von 1945 bis 1986 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Typ | SIMCA bis 1957, Rootes Group bis 1967 unabhängig |
Einstieg von Chrysler, Bildung von Chrysler Europe | Ab Ende 1978 Teil von PSA (Peugeot) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40er | 50er | 60er | 70er | 80er | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||||||||||||
| Kleinwagen | Imp / Imp Californian / Husky4 | Sunbeam5 | Sunbeam5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chamois4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stiletto4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| … | 5 / 6 | 1000/900/1005/1006 | Samba8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktklasse | Avenger5 | Avenger5 | Avenger5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| … | 8 / 8/1200 | 11007 | 11007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Horizon7 | Horizon7 | Horizon7 | Arizona | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittelklasse | …Minx (Mk I-Mk VII) / Husky Mk I | Minx / Husky (SI-SIII)1 | Minx / Super Minx / Husky2 | New Minx / Hunter3 | Hunter3 | Hunter3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SM 1500 | Hunter | Gazelle1 | Gazelle / Vogue2 | New Gazelle/Vogue3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| …Ten/2L | 80/90 (MkI) | 90 (MkII) | Mk III | Rapier (SI–V)1 | New Rapier / Rapier H1203 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sceptre I+II2 | New Sceptre3 | Solara6 | Solara (GB: Minx / Rapier)6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hawk (Mk I–III) | Hawk (Mk IV–VI) | Hawk (SI–IV) | Alpine6 | Alpine6 | Minx / Rapier6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 Aronde | Aronde | Aronde (P60) | 1300/1500 | 1301/1501 | 1301/1501 | 1307/13086 | 15106 | 15106 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | …Snipe / Super Snipe (I–III) | Super Snipe (VI) | Super Snipe (SI–V) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Baby | Ariane | 160/180 | 160/180/2L | 1610/2L | 1610/2L | Tagora9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oberklasse | Pullman / Imperial (Mk I IV) | Imperial | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Record | Vedette | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé / Cabrio | Imp Sport4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1000 Coupé | 1200 S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alpine MkI/III | Alpine SI–IV / Tiger | New Alpine3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Comète | America | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportwagen | T26 Grand Sport / Saoutchik | Sport | Djet | Jet | 530 | Bagheera | Bagheera | Murena | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Rancho | Rancho | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kastenwagen | 1100 VF2/VF3 | Citylaster | Citylaster | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1gemeinsame Plattform der Rootes-Gruppe auf Basis des Hillman Minx 1956 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Weblinks
- Matra 530 Seite (Mehrsprachig)
- Matra Club Schweiz (deutsch/englisch)
- Matra Club Deutschland (deutsch)
- Matra Forum (deutsch/ englisch)
- Restaurierung eines Matra M530 LX