1000-km-Rennen von Pergusa 1975
Das 1000-km-Rennen von Pergusa 1975, auch Coppa Florio, Enna-Pergusa, fand am 18. Mai auf dem Autodromo di Pergusa statt und war der sechste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Bereits in der Frühzeit des Motorsports gab es ein Autorennen unter dem Namen Coppa Florio. 1900 gewann Alberto Franchetti auf einem Panhard & Levassor ein Rennen in der Nähe von Brescia, aus dem 1905 die Coppa wurde. Ab 1914 wurde die Veranstaltung auf dem Grande circuito delle Madonie in Sizilien ausgetragen. 1929 endete die erste Phase dieses Rennens mit dem Sieg von Albert Divo im Bugatti Type 35C.
1973 wurde die Rennveranstaltung wieder aufgenommen und erhielt 1975 den Weltmeisterschaftsstatus. Das 1000-km-Rennen endete mit einem überlegenen Doppelsieg der vom Willi Kauhsen Racing Team eingesetzten Alfa Romeo T33/TT/12, mit Arturo Merzario und Jochen Mass im Siegerwagen.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 3.0 | 1 | Alfa Romeo T33/TT/12 | 207 | ||||
2 | S 3.0 | 2 | Alfa Romeo T33/TT/12 | 206 | ||||
3 | S 3.0 | 4 | Porsche 908/4 | 184 | ||||
4 | GT | 48 | Porsche Carrera RSR | 182 | ||||
5 | GT | 47 | Porsche Carrera RSR | 178 | ||||
6 | S 1.6 | 27 | Chevron B31 | 175 | ||||
7 | S 3.0 | 7 | Porsche 908/4 | 173 | ||||
8 | S 2.0 | 14 | Lola T294 | 165 | ||||
9 | S 2.0 | 18 | Chevron B31 | 154 | ||||
Nicht klassiert | ||||||||
10 | S 2.0 | 11 | Chevron B26 | 142 | ||||
11 | S 3.0 | 5 | Porsche 908/3 | 136 | ||||
Ausgefallen | ||||||||
12 | S 1.3 | 35 | Chevron B26 | 164 | ||||
13 | S 1.6 | 25 | Osella PA3 | 133 | ||||
14 | S 1.3 | 40 | Lola T290 | 77 | ||||
15 | S 2.0 | 20 | GRD S74 | 64 | ||||
16 | S 1.3 | 38 | Chevron B23 | 63 | ||||
Nicht gestartet | ||||||||
17 | S 2.0 | 10 | Alpine-Renault A441 | 1 | ||||
18 | S 3.0 | T | Alfa Romeo T33/TT/12 | 2 | ||||
19 | S 3.0 | 1T | Alfa Romeo T33/TT/12 CP | 3 |
1 Aufhängungsschaden im Training 2 Trainingswagen 3 Trainingswagen
Nur in der Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
20 | GT | Porsche Carrera RSR | |||
21 | S 1.6 | Osella PA3 | |||
22 | GT | Porsche Carrera RSR | |||
23 | S 2.0 | Chevron B23 | |||
24 | S 2.0 | Lola T294 | |||
25 | S 2.0 | Lola T292 | |||
26 | S 2.0 | March 75S | |||
27 | S 3.0 | Lola T282 | |||
28 | S 3.0 | Mirage GR7 | |||
29 | S 1.6 | GRD S75 | |||
30 | S 1.3 | Chevron B26 | |||
31 | S 1.3 | Osella PA3 | |||
32 | GT | Porsche Carrera RSR | |||
33 | S 2.0 | March 75S |
Klassensieger
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Renndaten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Gemeldet: 33
- Gestartet: 16
- Gewertet: 9
- Rennklassen: 5
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: heiß und trocken
- Streckenlänge: 4,845 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 5:05:25,700 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 207
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1002,915 km
- Siegerschnitt: 197,018 km/h
- Pole Position: Arturo Merzario – Alfa Romeo T33/TT/12 (#1) – 1:21,760 = 213,567 km/h
- Schnellste Rennrunde: Arturo Merzario – Alfa Romeo T33/TT/12 (#1) – 1:24,100 = 207,396 km/h
- Rennserie: 6. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1975
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Vorgängerrennen 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1975 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1975 |