Indianapolis 500 1939
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Das 27. Indianapolis 500 (offiziell 27th 500 Mile International Sweepstakes Race) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 30. Mai 1939 statt.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole-Position startete Jimmy Snyder mit einer Vierrunden-Durchschnittszeit von 4:36.63 Min. oder 130,138 mph (209,437 km/h). Das Rennen war der erste Lauf zur AAA-Saison 1939.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Startaufstellung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Reihe | Innen | Mitte | Außen |
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Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Nr.[1] | Name | Chassis | Motor | Zeit/Rückstand | Qualifikation ø 4 Rd. mph |
Start |
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1 | 2 | Maserati 8CTF | Maserati | 4:20:47.39 Std. 115,035 mph |
128,977 | 3 | |
2 | 10 | Adams | Sparks | 200 | 130,138 | 1 | |
3 | 54 | Miller-Ford | Offenhauser | 200 | 123,835 | 10 | |
4 | 4 | Miller | Miller | 200 | 127,723 | 4 | |
5 | 31 | Alfa Romeo 8C-35 Tipo C | Alfa Romeo | 200 | 125,000 | 16 | |
6 | 41 | Weil | Offenhauser | 200 | 120,935 | 15 | |
7 | 8 | Adams | Sparks | 200 | 122,177 | 20 | |
8 | 16 | Shaw | Offenhauser | 200 | 124,896 | 8 | |
9 | 14 | Wetteroth | Offenhauser | 200 | 125,074 | 17 | |
10 | 26 | Weil | Duray | 200 | 116,527 | 33 | |
11 | 62 | Stevens | Offenhauser | 200 | 121,749 | 27 | |
12 | 45 | Stevens | Winfield | 197 (Unfall) | 130,067 | 2 | |
13 | 18 | Adams | Offenhauser | 195 (Motor) | 123,208 | 12 | |
14 | 51 | Lencki | Lencki | 188 (Kraftstoffpumpe) | 122,771 | 26 | |
15 | 58 | Alfa Romeo Tipo B | Alfa Romeo | 186 | 118,426 | 30 | |
16 | 15 | Adams | Sparks | 145 (Defekt) | 126,413 | 19 | |
17 | 9 | Wetteroth | Miller | 141 (Kupplung) | 124,125 | 9 | |
18 | 35 | Wetteroth | Offenhauser | 141 (Motor) | 123,660 | 24 | |
19 | 49 | Shaw | Offenhauser | 113 (Unfall) | 121,683 | 14 | |
20 | 38 | Blume | Brisko | 110 (Einspritzung) | 117,287 | 32 | |
21 | 3 | Summers | Miller | 109 (Unfall) | 126,318 | 5 | |
22 | 25 | Stevens | Offenhauser | 107 (Unfall) | 122,204 | 13 | |
23 | 1 | Wetteroth | Offenhauser | 106 (Unfall) | 128,968 | 23 | |
24 | 37 | Nowiak | Studebaker | 89 (Zylinderkopfdichtung) | 121,188 | 18 | |
25 | 21 | Snowberger | Miller | 50 (Kühlung) | 123,199 | 25 | |
26 | 17 | Miller | Miller | 47 (Ventile) | 125,821 | 6 | |
27 | 56 | Miller | Offenhauser | 43 (Stoßdämpfer) | 119,375 | 29 | |
28 | 42 | Adams | Offenhauser | 41 (Zylinder) | 123,233 | 28 | |
29 | 29 | Stevens | Brisko | 38 (Kühlung) | 123,351 | 11 | |
30 | 44 | Stevens | Offenhauser | 22 (Zündkerzen) | 121,212 | 21 | |
31 | 32 | Stevens | Sampson | 19 (Hinterradaufhängung) | 129,431 | 22 | |
32 | 47 | Stevens | Offenhauser | 15 (Lager) | 125,567 | 7 | |
33 | 53 | Maserati V8RI | Maserati | 7 (Ventile) | 117,979 | 31 |
(W)=früherer Gewinner / (R)=Rookie / alle Starter auf Firestone-Reifen
Führungsrunden
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Fahrer[2] | Anzahl |
---|---|
79 | |
65 | |
51 | |
4 | |
1 |
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Commons: Indianapolis 500 1939 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ motorsportmagazine.com: Indianapolis 500 1939, abgerufen am 18. Februar 2024
- ↑ indianapolismotorspeedway.com: Indianapolis 500 1939, abgerufen am 18. Februar 2024