1000-km-Rennen von Kristianstad 1957
Das 1000-km-Rennen von Kristianstad 1957, auch Sveriges GP, 6 Hours, Rabelöf, Kristianstad, fand am 11. August auf der Rennstrecke von Råbelövsbanan statt und war der sechste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Ferrari-Typen
BearbeitenDurch einen Zufall der Meldungen war bei diesem Rennen so gut wie alle Ferrari-Rennsportwagenmodelle der zweiten Hälfte der 1950er-Jahre bei diesem Langstreckenrennen am Start. Die Werksmannschaft fuhr den 335 Sport. Private Rennteams aus Italien, Frankreich, Belgien, Schweden und Finnland folgende Typen: 750 Monza, 500TRC, 500TR, 290MM, 500 Mondial und 250TR.
Das Rennen
BearbeitenVor dem Rennen führte Ferrari in der Weltmeisterschaft mit 27 Punkten vor Maserati mit 19 Punkten. Nach der Absage der RAC Tourist Trophy in Dundrod musste Maserati in Schweden gewinnen und kein Ferrari durfte besser als auf dem fünften Rang platziert sein, damit der Weltmeistertitel noch möglich war. Was zum Zeitpunkt des Rennens niemand wusste, war der Umstand, dass die Verantwortlichen der FIA das im November gefahrene 1000-km-Rennen von Caracas Ende August mit einem Weltmeisterschaftsstatus versahen und damit die Meisterschaft in Kristianstad in keiner Weise entschieden wurde.
Maserati meldete zwei 450S, bei denen die Leistung gedrosselt wurde um die Haltbarkeit zu erhöhen. Mike Hawthorn berichtete nach dem Rennen, das es ihm leichtfiel Stirling Moss zu folgen; allerdings überforderte der dabei die Bremsen des 335 Sport was zu einigen Ausrutschern in die umliegenden Weizenfelder führte. Auch Phil Hill und Peter Collins mühten sich mit nachlassender Bremskraft um den Kurs, belegten aber hinter Moss und Jean Behra im 450S den zweiten Rang. Drei Wochen wähnte man sich bei Ferrari als neuer Weltmeister, ehe die skurrile FIA-Entscheidung alles wieder aufhob.
Ergebnisse
BearbeitenSchlussklassement
Bearbeiten| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | S + 2.0 | 7 | Maserati 450S | 145 | ||||
| 2 | S + 2.0 | 4 | Ferrari 335 Sport | 144 | ||||
| 3 | S + 2.0 | 9 | Maserati 300S | 138 | ||||
| 4 | S + 2.0 | 3 | Ferrari 335 Sport | 134 | ||||
| 5 | S + 2.0 | 10 | Jaguar D-Type | 132 | ||||
| 6 | S + 2.0 | 16 | Ferrari 750 Monza | 132 | ||||
| 7 | S + 2.0 | 14 | Ferrari 750 Monza | 130 | ||||
| 8 | S + 2.0 | 1 | Jaguar D-Type | 129 | ||||
| 9 | S 2.0 | 25 | Ferrari 500TRC | 129 | ||||
| 10 | S 2.0 | 28 | Ferrari 500TRC | 128 | ||||
| 11 | S + 2.0 | 2 | Jaguar D-Type | 126 | ||||
| 12 | S 2.0 | 21 | Ferrari 500TRC | 126 | ||||
| 13 | S 2.0 | 30 | Porsche 550 RS Spyder | 125 | ||||
| 14 | S 2.0 | 20 | Ferrari 500TR | 121 | ||||
| 15 | S 2.0 | 26 | Ferrari 500TR | 120 | ||||
| 16 | S 2.0 | 24 | Osca MT4 1500 | 120 | ||||
| 17 | S 2.0 | 22 | Porsche 550 RS Spyder | 116 | ||||
| 18 | S 2.0 | 35 | Lotus Eleven | 115 | ||||
| Nicht klassiert | ||||||||
| 19 | S 2.0 | 36 | Lotus Eleven | 100 | ||||
| 20 | S 2.0 | 27 | Lotus Eleven | 91 | ||||
| Ausgefallen | ||||||||
| 21 | S 2.0 | 24 | Maserati 200SI | 81 | ||||
| 22 | S + 2.0 | 8 | Maserati 450S | 69 | ||||
| 23 | S + 2.0 | 11 | Ferrari 290MM | 61 | ||||
| 24 | S 2.0 | 33 | Ferrari 500 Mondial | 61 | ||||
| 25 | S + 2.0 | 5 | Ferrari 250TR | 43 | ||||
| 26 | S 2.0 | 23 | Maserati 200SI | 43 | ||||
| 27 | S + 2.0 | 6 | Ferrari 250TR | 30 | ||||
| 28 | S 2.0 | 31 | Osca S1500 | 30 | ||||
| 29 | S + 2.0 | 12 | Ferrari 290MM | 23 | ||||
| Nicht gestartet | ||||||||
| 30 | S + 2.0 | 15 | Ferrari 750 Monza | 1 | ||||
1 Unfall im Training
Nur in der Meldeliste
BearbeitenHier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 31 | S 2.0 | Porsche 718 RSK | |||
| 32 | S 2.0 | 29 | Porsche 550 | ||
| 33 | S 2.0 | 32 | Maserati 200S | ||
| 34 | S 2.0 | 33 | Porsche 718 RSK | ||
| 35 | S 2.0 | 34 | Ferrari 500TR |
Klassensieger
Bearbeiten| Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement | |
|---|---|---|---|---|
| S + 2.0 | Aston Martin DBR1/300 | Gesamtsieg | ||
| S 2.0 | Ferrari 500TRC | Rang 9 |
Renndaten
Bearbeiten- Gemeldet: 35
- Gestartet: 29
- Gewertet: 18
- Rennklassen: 2
- Zuschauer: 30000
- Wetter am Renntag: warm, leichter Regen zur Mitte des Rennens
- Streckenlänge: 6,537 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 6:01:01.100 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 145
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 947,865 km
- Siegerschnitt: 157,532 km/h
- Schnellste Trainingszeit: Jean Behra – Maserati 450S (#7) – 1:22,500 = 167.021 km/h
- Schnellste Rennrunde: Jean Behra – Maserati 450S (#7) – 1:20,900 = 140,730 km/h
- Rennserie: 6. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1957
Literatur
Bearbeiten- Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: ADAC 1000 km Rennen. HEEL Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-903-0.
- Anthony Pritchard: Maserati – die Renngeschichte. Delius Klasing, Bielefeld 2008, ISBN 978-3-7688-2513-9
Weblinks
Bearbeiten| Vorgängerrennen 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1957 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 1000-km-Rennen von Caracas 1957 |